BMW何でも掲示板(フォーラム）

続々とターボエンジンが登場している今、これぞＢＭだという直6ＮＡを唯一搭載している28iですが、これさえも4気筒ターボに変わってしまうんでしょうか？？？

できればそのまま残ってほしい・・・(;_;)

本国でも直４ターボに変わってないので、購入するなら今でしょうか。
直６に比べるとコンパクトな直４への移行を止める理由はなく、
単にＢＭＷ内の優先順位の問題かも。

>できればそのまま残ってほしい・・・(;_;)

パワーよりもトルクが重要はＸ３にとっては直４に変わる運命でしょう。時間の問題かも。

2012年の1月に発注し、5月に納車になりました。X3では最後の6気筒NAです。回転数を上げて運転する車ではない雰囲気ですが、5000KMを超えたらビンビンに走ってみたいですね。

そして、大切に乗ります。

>くま北海道さん

納車おめでとうございます。
5000キロは、まだまだでしょうか。慣らしの段階の燃費はどのぐらいでしょうか。

最後の６気筒ＮＡということでビンビン回してあげて下さい。

>ググルさん

現在、6500キロになりました。回転数を上げると「フォーン」という軽いうなり音が響きまして、7000回転までスムーズに回ります。まさに直６です。

車高＆車重があるので、いささかモッサリとしていますが、SUV(SAV)の中では、まずまず軽快な足回りです。

燃費は、田舎ということもあり、普通に運転していて平均11〜12km/Lです。街（札幌市）を通過しても9〜10km/Lくらいなので、満足しています。購入当初は、同じ運転をしていて10km/Lでしたから、1〜2割燃費が伸びたことになります。

皆様こんにちは。

この度、新型X3がデビューしたとのことで、
乗り換えを検討しております。

ちょうど２回目の車検切れが３ヵ月後にせまり、
地デジ化の時期とも重なっているので。

すでに購入交渉を行っている方もいると思いますが、
値引きはどのぐらいでしょうか？

参考までにお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

この前、ディーラーで点検ついでに聞いてみましたが、
値引きゼロ。下取り車で勉強します。って言ってました。

ここは、競合する他のBMWディーラーが無いので、
あまり参考にならないかもしれません。

とりあえず、見積りしてオプションをサービスさせるなどの
方法がよいと思います。