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タイヤの扁平率と乗り心地の両立

過去記事No699

No.699 

タイヤの扁平率と乗り心地の両立

 今年40歳 [E39−528i] : :1999/10/01(Fri) 23:11:28 :

フロントガラスの取り替えも終わり、やっと戻ってきました。そこで今後本格
的に(もちろん少しずつですが・・・)ドレスアップに挑戦したいと思います
が、とりあえずホイールを変えたいと考えています。余り乗りごごちをかえた
くないので、45タイヤでとどめておきたいと考えといます。これまで50タ
イヤの経験しかないのですが、45タイヤというのは、純正の55タイヤより
かなりゴツゴツした感じがするのでしょうか。
また、初めて車高を若干でいいから下げてみようと考えています。先にも申し
上げましたように、余り乗りごごちは変えずに・・・と思っていますので、何
か良いものがありましたら教えていただきたいと思います。出来れば、大体の
価格のほうもお願いいたします。お願いばかりで申し訳ありません。
でも、また石を投げられたらそれどころではなくなりますが・・・・(もうお
金がない)

(1)こんにちは、

 Amazon [528iTR(E39)/M3(E36)] : :1999/10/01(Fri) 23:56:30 :

Amazonです。
投石の件、、、御愁傷様でしたm(_ _)m
私も、以前三菱チャレンジャ−に乗っていた頃(ほんの2年前)、青空駐車場
に停めていたら、子供にガチンとやられました。
母親が近くにいて、とっても真剣にあやまっていたので、、、ついつい、、、
そのまま許してしまいました。。。まぁ、故意ではないし。。。
エクボがとっても気になりましたが。。。

E39/528i、、、お仲間ですねぇ。。。
私は、ツ−リングなので車高を下げるのは(できなくはないけど)とっても
大変なのでタイヤ/ホイ−ルのみ交換して使ってます。
○タイヤ235/55/16 → 235/45/17に変更

乗り心地は、ノ−マルに比べて、路面の状況が良くわかるようになりました。
これは、悪い意味ではなく(単にゴツゴツするだけでなく)、良い意味です。
コ−ナ−リングに関しては、もうノ−マルには戻れません!
追随性がとっても良くなります。
騒音も(タイヤ:ピレリP7000)特に気になるほどではありません、、、
というか、全く気になりません。

一度チェレンジしてみてください!

(2)Re: タイヤと車高について

 Tany [E39(528i)/E46(323i)] : :1999/10/02(Sat) 00:50:23 :

私のE39は、HARTGEのサスキットに235/40-18です。
車高の落ち具合は、私のHPの写真を見ていただければ...
乗り心地は、家内のE46の純正スポーツサスと同レベルで
決して悪くないです。

ところで、フロントウインドーを交換されたとのことですが、
レインセンサー部に気泡が入っていませんでしたか???
先月、私も飛び石で交換したのですが、レインセンサー部に
気泡が入っていてパーツを3回Japanから取り寄せましたが、
それでも気泡が入っていて、とりあえずその状態で交換しました。
Japanには気泡の入っていないウインドーの在庫がないとのことで、
現在、部品の入荷待ちになっています。
もし、ちゃんとしたウインドーに交換されたのなら、
Japanかディーラーにだまされているのでよろしければ教えてください。http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany

(3)Re:

 ソージャロウ [E39-540i] : :1999/10/02(Sat) 10:52:24 :

E39−540のソージャロウです。

●私のクルマは、9月の中頃にサスペンションをALPINAシャシー・セッ
トにしました。
 フロント、リアとも2cm位下がったでしょうか。タイヤとフェンダーアー
チのクリアランスは、人差し指と中指が2本余裕で入る位です。
 フィールですが、街乗りではノーマルサスに比較して、少し固くなっていま
すが、ゴツゴツ感とかギャップを乗り越える際の突き上げ感は一切ありませ
ん。
 ただし、サスをALPINAにしてから、まだ、サーキットに持ち込んでい
ないので、高速コーナーでのフィールは分かりません。(今月21日に走る予
定です)
 純正サス(EDCがノーマルポジションの場合)がフニャフニャすぎて不快
だったので、私にとっては丁度良い“足”になっていると思います。
 費用ですが、工賃とアライメント調整込みで36万円(税抜き)でした。

●タイヤ/ホイールは、現在、前後とも8J−17インチのホイールに、
235−45のタイヤを履かせています。
 インチアップすれば、どうしてもゴツゴツ感やロードノイズが大きくなって
しまいますが、例えば「REGNO」だとか「ASPEC」とかのコンフォー
ト系タイヤであればノーマルとほとんど変わらないのではないかと思います。
 ところで、最近のインチアップのトレンドは18インチのようです。E39
はデザインにボリューム感があるので、17インチより18インチが似合うと
思います。
 私も近々、18インチに変更する予定です。

●最後に、インチアップすれば当然ホイールが重くなるので、乗り心地、ハン
ドリング、燃費に少なからず影響が出てきます。
 ですから、ホイールは出来るだけ軽いもの、できれば「鍛造」を選んだ方が
良いと思います。

(4)Re: みなさんありがとうございました

 今年40歳 [E39−528i] : :1999/10/02(Sat) 11:23:44 :

Amazonさん、Tanyさん、ソージャロウさん、皆さんありがとうござ
いました。参考になりました。少しずつ挑戦していきたいと思います。
結果として、どちらの場合も気にするほどのゴツゴツ感はないということです
ね。アルミは、18インチのほうがかっこいいと思いますが、(確かに店で
は、E39用は、18インチのほうが在庫が多くありました)お値段が・・・
Tanyさんのおっしゃているレインセンサーの気泡のことですが、レインセン
サーというのは、バックミラーの裏側についているやつですよね。そこには、
もともと直径1.5mmほどの気泡みたいのがついていますが、それ自体がセン
サーだと思うのですが・・・・私のには、それ以外の気泡みたいなものはつい
ていません。すみません、ド素人なもんですから、Tany さんの質問に答えて
いないような気がします。私のわかるのはそれくらいです。申し訳ありませ
ん、たずねるばかりで・・・・

(5)Re:追伸

 今年40歳 [E39−528i] : :1999/10/02(Sat) 11:35:50 :

Tany さんのホームページ今日はじめてみました。クーッかっこいいですね。
ホームページからして、居住地が多分そんなに私とはなれていないみたいなの
で、どこかで見かけるかもしれませんね。

(6)Re: タイヤと車高について

 Tany [E39(528i)/E46(323i)] : :1999/10/02(Sat) 16:16:04 :

Tanyです。

> 私のには、それ以外の気泡みたいなものはついていません。

またしても、Japanとディーラーにやられました。
おっしゃる通り、ひとつはセンサーなのですが、私のウインドーには
それ以外に2つ気泡が入っています。
また(正確には何度目かよくわかりませんが...)ディーラーと喧嘩かな?

PS
 HPご覧になられたとのこと、ありがとうございます。
 最近は仕事が忙しくてあまり更新できていませんが...
 住んでる所は、きっと想像されているところではないように思います。
 HP上では、まるで横浜人かのように振舞っていますので(笑)http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany

(7)Re: がんばってください

 今年40歳 [E39−528i] : :1999/10/02(Sat) 18:20:34 :

カンカ?かげながら応援しております。
今日は楽しい休日になりました。前に休んだのはいつだったろう?
とにかく皆さんありがとうございました。うきうきするレスを楽しみにしてい
ます。私のような素人でも、楽しく参加できました。

(8)Re: タイヤと車高について

 今年40歳 [E39−528i] : :1999/10/02(Sat) 21:31:10 :

カンカではなくケンカでした