ラジエター水の交換方法

皆様はじめまして、１０月１日に念願のBMW（中古）を購入しま
した初心者です。
早速ですが２，３質問があります。
購入車は９５年型の318i４Ｄｒですが
１．メータパネル右後方から、エンジン回転数に比例したヒューヒ
ューという音が深夜のドライブで確認できました、この音って何で
しょうか？
２．ラジエター水が色が汚くなってきているので交換しようと思いま
すがドレンコックの場所がよくわかりません、またＡＴバックスや
、Ｙハットで販売されている不凍液を使っても問題無いでしょうか
？
３．スペアキーが二本ついてましたが、財布に入れるやつとかを作
るのは幾ら位いかかるでしょうか
４．走行は１万４千ｋｍですが、どうも車体が傾いているような気
がしてしょうがありません、平らな場所にいってボディまでの高さ
を測ってみるって正解ですか？（計るところはバンパー？ボディ？
）

幼稚な質問ばかりで申し訳ございませんが、諸先輩がたのご意見を
お聞きしたく、よろしくお願いします。

Re: ラジエター水交換について(1)

　JG/[E34 540i touring] : ：1999/10/14(Thu) 15:20:19 :

遅いＲＥＳですいません。
＞１．メータパネル右後方から、エンジン回転数に比例した・・・
＞この音って何でしょうか？
　うーん、コレだけではわかりましぇーん。機械音？電気ノイズ？
　オーディオ切っても出ます？

＞２．ラジエター交換のドレンコックの場所
＞不凍液を使っても問題無いでしょうか
　ラジエターコア右の側面の上から数センチの所にプラグありませんか？
　LLC(long life coolant)を使えば極端な話、自動車メーカー純正であれ
　ば、私ゃ何でもイイと思います。人によって異論はあると思いますが。
　但し、徹底的に洗浄後。LLCのブランドはあまり替えない方がイイと思い
　ます。それより、”汚れ”がどうゆう性質かの判断が大切かと・・・。
　自分でするなら、変な物入れない範囲でいいですよ。ホントはBMにはBM純
　正が安心。他大手メーカー純正なら、BMより安い。　この程度ですぜ。
＞３．スペアキーが二本ついてましたが、財布に入れるやつとかを作
＞　るのは幾ら位いかかるでしょうか

　　コレも鍵屋によって、5,000円ぐらいからかな？ガイシャは。
　　イエローページでガイシャキー屋さんを聞きまくるべし。
＞４．走行は１万４千ｋｍですが、どうも車体が傾いているような気
＞がしてしょうがありません、平らな場所にいってボディまでの高さ
＞を測ってみるって正解ですか？
　走行少ないですねー。ホントなら、タイヤやパッド、ペダルゴムなんかの
　減りが殆ど無いはず。（ヘンな事言ってスイマセン）
　フェンダーアーチ最上部でいいんではないですか？（４箇所とも計る）
　ブレーキかけて止まったりして2回以上計った後、同じ位置で車の前後
　を入れ替えて、同様に計れば比較的正確な答えが出るんでは無いかと？。
　しかし、BMWに限らず左右で１cm程度違うことは、ままありますぜ。
　気になられるのであれば、（ちゃんとしたディーラーなら）新車からの
　整備記録を見せてもらってみてください。（私は見せてもらった）
　走行距離・足回り修理履歴を確認できるかも。
　あまり、お役に立てなかったかも・・・
　OILやクーラントの添加剤については、人それぞれで、私も昔は良さそう
　な謳い文句にほだされて入れてみたりもしまましたが、最近その手のモノ
　には全く手を出しません。（悪く言う積りはありませんが、添加剤は趣味
　の分野を出ない）
　突出した効果のあるものがあれば、誰かおせーて下さいね。
　たまに、イイのがあったりするんだなーこれが。