東京モーターショーに行く途中で．．．
No.758 ｍこんど〜 [’９９ Ｅ３６ Ｍ３] : ：1999/11/01(Mon) 15:54:06 :
大雨の中、東京モーターショーに行ってきました。行く途中でちょ〜っと危な
い状況がありました。東京方面から東関道で行かれた方はわかるかと思います
が、インターを降りて少し行ったところで右折して高架をくぐるところがあり
ます。信号が青になったのでふつ〜に右折していたときのことです。突然リア
が流れて、「へ？」と思っているうちにどんどん流れていきます。逆ハンをき
りましたが、全くグリップのない状況では全く利きません。とはいえ、このと
きにはアクセルもブレーキも踏むのをやめた状態だったのでスピードが落ちた
ところでグリップが回復。逆ハンをきりすぎたために逆方向に振られます。
「おっとっと」という感じで再び逆ハン。なんとか体制を立て直して事無きを
得ました。幸い後ろのクルマは車間を開けていたようで助かりました。
それにしても、スピードを出していた訳でもないし、急な加減速をした訳でも
ないし、どうしてリアが流れたのかわからないです。一体、どのような状況が
考えられるでしょうか？全く納得できないので、どなたか考えられる要因があ
りましたら教えてください。
理由は不明。。。(1)
Amazon/[５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：1999/11/01(Mon) 17:01:49 :
こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。
私は、１０／２９（金）に東京モ−タ−ショ−に行ってきました。
コ−スは、ｍこんど〜さんと同様、東京方面から東関道です。
ただし、
とっても良い天気、５２８ｉＴＲだった、スピ−ド出していない、、、
で、私は何事も起こらなかったですねぇ。。。
やっぱ、ｍこんど〜さん、スピ−ドの出しすぎじゃないの？？？
それとも、私をふって一人で東京モ−タ−ショ−に行った罰？？？
ははは、すいません、原因はわかりません。。。
Re: 東京モーターショーに行く途中で．．．(2)
らじぇ/[E36-318iA] : ：1999/11/01(Mon) 17:04:45 :
こんにちは、普段からドリフト鍛えていらっしゃるのでしょうか(笑)、無事でなりよりです。
自分も昔似たような経験があります。
そのときは雨の降る夜中で、交差点の事故処理が終わった後でオイルが路面に
浮いていたようでした。
晴れた日ならオイルの吸着処理されてますが、雨の日が区別付きませんよねぇ
(その後乾いた部分にのってツルツルとか）
あと考えられるのはなんでしょう？
高架の下ってちょっとドライになっているので雨の降っている所に入ってグリップなくなって
しまったとか？
Re: 東京モーターショーに行く途中で．．．(3)
ｍこんど〜/[’９９ Ｅ３６ Ｍ３] : ：1999/11/01(Mon) 17:58:26 :
さっそくの回答をありがとうございます。
Amazonさん＞
スピードは出してないんですけどね。ほとんど真横を向いたときはちょっと焦
りました。まぁ、焦ってもしかたないのでグリップが回復するまで逆ハンきっ
て待つしかなかったです。ところで、ひとりで行ったので寂しかったですぅ。
２時間半ほどで帰ってきてしまいました。写真は３６枚撮り４本撮りましたけ
ど。
らじぇさん＞
自分で意識してドリドリしているのならいいのですが。かなりの大雨だったの
でドライはなさそうです。なるほど、オイルに乗るとあんな感じかもしれませ
ん。私のクルマだけだったのは、ＦＲでトルクのあるクルマだったからかな？
それにしてもあんなにあっさり回るとは．．．
そう言えば。。。(4)
Amazon/[５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：1999/11/01(Mon) 18:35:12 :
茂木サ−キット走行会でスピンしたときも、私自身はそんなに無謀なことを下
とは思っていなかったのにスピンしてしまい、全く制御できませんでした。
確かにスピ−ドも出ていたし、コ−ナ−リング中にブレ−キを踏んだのも確か
ですが、一挙にスピン！！！．．．という感じでした。
雑誌とか見ていると、限界を越えても緩やかにリアが流れていく、、、
と書いてありますが、とてもそんな感じではなかったですねぇ。。。
まぁ、今回は、オイルを踏んだ、、、んですかね！？
私は大破しました...(*_*)(5)
ishikawa/[E46 323i] : ：1999/11/02(Tue) 00:13:34 :
私は先月、長野道の更埴ジャンクションでいきなりリアが流れて、
横転・転覆しました。即廃車です。
緩い右カーブ、一車線・一方通行で路面はドライでした。
私はｍこんど〜さんの様なテクニックはないので、カウンターでた
て直そうとしましたが、
お釣りをこらえきれず、「ガードレールに当たって車線をふさぐ」
か、
「路肩につっこむ」かを考えて後者をとったところ、ちょっとした
ガケになっていたので、
真っ逆さまに落ちてしまいました。
ｍこんど〜さんの投稿を読んで、ちょっと人ごとには思えなかった
ので
投稿しました。
ishikawaさん＞
ひえ〜っ(^^;)、おケガはありませんでした？そのときもBMW？
ジャンクションでいきなりとは．．．原因は何だったのでしょうか？以前、何
台かのクルマでゴルフに行ったとき、高速出口のぐる〜っとしたカーブで先頭
の１台がスピン。ドライバーいわく「オイルに乗った」と言ってましたが、他
のクルマは全く問題なく走っていたので信じられなかった、ということがあり
ました。「たまたま運悪く」なんですかねぇ。
私はテクないですよ。たまたまスピードが出ていなくて、広い道路で、回りに
クルマがいなかった、という運のいい状況だっただけと思っています。
RE:私は大破しました...(*_*) ：ｍこんど〜 - [’９９
Ｅ３６ Ｍ３] 1999/11/02(Tue) 01:11:18
[p84b9c6.sng5.ap.so-net.ne.jp] Explorer4.01
ｍこんど〜さん＞
>ひえ〜っ(^^;)、おケガはありませんでした？
はい、ムチウチ程度ですみました。
改めてBMWの安全性を立証してしまいました。(^^;)
>そのときもBMW？
そうです。E46の323iです。
>ジャンクションでいきなりとは．．．原因は何だったのでしょう
か？
わからないです。
ASC+Tの誤動作を疑ったのですが、ログを調べても以上はありませ
んでした。
ただ、現象的にはいきなり後輪がロックしたような動きとブラック
マークだったので、
おかしいとは思っていますけど...
でも、そんな事故にあっても同じ車を買う私は懲りない人なのでし
ょうか？^^;
こんばんわ。Takaです。
私はよく車で幕張を通りますが、以前からこの辺は滑りやすいところが多い
なと感じていました。
前の車は、国産車で、ＦＲ・ターボ・ＭＴでしたが、特に雨の日は、まっす
ぐに発進するだけでもホイールスピンなんてこともありました。周囲に他の
車がいなければ、これも結構楽しいんですけどね。
アスファルトの材質が違うのかなぁと勝手に想像していましたが、実際の
ところ、なぜなんでしょうか。 オイルが落ちていたというような原因では
ないような気がします。
はじめましてＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥと申します。
１１月４日に幕張に用事があり、多分ｍこんどーさんと同じコースを
辿ったと思います。信号待ちから青に変わってスタート！”えっ？”
と思ったらテールが全然グリップしません。カウンター当てても、
フロントも・・・。スピードはせいぜい２〜３０Ｋｍ／ｈと言ったところでし
ょうか。ま〜張り付きはしませんでしたが、びっくりでした。
（信号の看板には”海浜墓地”と書いてありました。）
天候雨、タイヤ６分山、・・原因はタタリだったりして・・・
では〜。
みなさん、いろいろな情報をありがとうございます。この２日後にやはり右に
回っているときに右リアのホイールを擦ったこともあり、自分のクルマのハン
ドリングに対してかなり神経質になっています。でも、TakaさんやSHORT
HOPEさんから幕張は滑りやすいところが多いことを伺い、少し安心した感じ
です。
また、友達からは（Ｍ３に乗ってから約１年になるので）「慣れてきて知らぬ
間にスピードが出ていたんじゃない？」と言われました。確かにそれもあるか
もしれません。最近、どうも加速が遅い気が．．．(^^;)
あさっての日曜日はNIFTY SERVEのほうでBMWのオフラインミーティングが
奥琵琶湖であり、東京から往復約１０００ｋｍ走ることになります。Ｅ３６
Ｍ３は私を含めて５台参加するので、ハンドリングのチェックをしてこようと
思います。
