BMW E34オーナーズルーム過去記事210 : BMW@FUN |
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浪花の恭平さん、はじめまして、しゅんしゅんと申します。
私も、二日前に出ましたが、スペルが質問と同じだったような・・・
一行目は、『エンジンオイルの残量不足』で、
二行目は、『オーナーズハンドブックをチェックして下さい』だったと思いま
す。（間違ってましたらごめんなさい）
因みに私は、言語を英語に換えてやっと分かりました。
はて？スタンド モーター？？？
メーター基板がトラブっているんですか？
再発（何回も表示）します。
まずは、英語に切り替えましょう！そうすれば、解るかも？
↑ なんだ、いつもの奴じゃないですか！
ありがとうございました！
オイル不足ですね。
確かにゲージはその場で見た時、Ｌｏｗレベルぎりぎりでした。
先日、多すぎて抜いたばかりなのに...（＾＾；
でも何で減ったんだろう？？？その方が問題ですね。
Ｍ５のエンジンは実は２ストロークです・・・（嘘）
高回転を使えば使う程、エンジンオイルも消費します！
但し、私のだけかも知れませんが、通常で
２０００Ｋｍから３０００Ｋｍで１Ｌ位は消費します
オイル上がりでも、オイル下がりでも無いと思うのですが、
当然、オイル漏れでは無いですよ、まあ滲みがちょっと多い位かな？
はじめまして。
昨日E34を購入しました。
こちらにもちょくちょくお邪魔させていただこうと思っていますので、
今後ともよろしくお願い致します。
まっきーさん、はじめまして。
E34御購入おめでとうございます！(^^)
今後宜しくお願いいたします。。
ロードノイズがうるさいと思っていたら、やはりハブベアリング
でした。
交換してもらいました。
ついでにバルブクリアランス調整もしてもらって、スゲー静か。
Ｅ３４ってこんなに静かな車だったんですね（苦笑）。
Ｅ３４ぞっこんのみなさま、ごめんなさい。
これからはしっかりメンテします。
私もＦ左右交換した後は車が変わったのかと思う程、静かになりまし
た。しかしそうそう交換する部品じゃないのに、このためだけに46mmの
ソケットとハンドルを買ってしまったのです。
15分くらいの簡単な作業に工具代が6千円位かなぁ。
車検を機にショックをビルシュタインからモンローに変え、Ｆ足周りの
アーム類を全交換。その後、走行時に右リアからコトコトと音が出るよ
うになり、組付けを間違えたかなぁと思ったら、車検の時に取り外した
マフラーカッターの取付を少し左寄りに付けてしまっていて、それがバ
ンパーに時々当たって音が出ていました。
今日、それを見つけて付け直ししたらばっちりです。
が、出先で車載工具で行ったのは良いのですが、工具トレーを固定する
プラスチックのノブを回転させたら、見事にポキッとネジが折れまし
た。さすがにプラスチックはもろくなっていますね。
また、冷間時エンジンスタートでは始動直後、とてつもないビビリ音が
がするようになって、これは腰上のOHをする必要になったかとおもって
いたのですが、なんとＦフェンダー内のプラスチックの泥よけがネジ固
定部分で割れていて、それがビビっていた音でした。
それはステーを使って固定し直して対策完了です。
メンテとは言えないメンテでした。
ロードノイズはタイヤばかりのせいではないんですね！
今のところ気になるほどじゃないんですけどね。
明日タイヤローテーションするので、診てもらうことにします！
どなたか教えていただきませんか？
Ｅ３４−５２５右Ｈに乗っていますが、運転席側（右）のキックボード（アク
セルの横）のスピーカーを交換しようとおもって、キックボードを取ろうとし
たのですが、ボンネットを開けるレバーがあってとれません・・・・・。
どなたかはずし方を教えていただきませんか？
レバーを取らないと外れません。ねじを外すだけですよ。
レバーの真ん中のメクラ蓋を取ると、中にトルクスが見えます。
確かトルクスだったと思います、それをはずさないと先には進めません！
ホイルアライメントについて教えてください．
E34-530iの足周り交換でノーマルより若干（30mm程度）
車高が下がったのですが，直進安定性が悪化したため，
ホイルアライメントを取り直しました．
調整個所はフロントのトーインを若干修正しただけで，
キャスタ／キャンバは許容範囲内でした．
ところが，問題はリアで，スラストアングルが+0°4'と，
後輪が直進状態からずれており，リアキャンバは少し不足で，
リアトータルトーは規定値より大きいとのことでした．
直進安定性は，アライメントを取り直して若干改善されたのですが
，
依然，ブレーキング時や路面が悪いときにフラフラします．
E34はフロントのトーインしか調整できないと聞いてますが，
リアの調整はどのようにするのでしょうか？
ご存知の方がいましたら，よろしくお願いします．
今日アライメント取ってきました。
リアは調整できません、だそうです。
構造からいってもダメなんじゃないでしょうか。
リアのアームのある部品をＭ５用に換えると、
調整が少しだけできる用になります。
詳細はＤＯＰ−ＧＵＮさんにお願いします。（振ってしまった）
こんにちは。
私の５３０も今年の春に横浜の某有名ショップで
BTSキットに交換しましたが、調整できるのは、
フロントのトーインのみの調整しかできません。
今まで特に問題なく直進性もノーマル時より
よくなっています。
ブレーキ時や路面の悪いときにふらふらするのは、
幅の広いタイヤをはいていて、轍がひどい道路を
走行したときとかにこの現象が起きているのではないでしょうか？
私の車もそうなりますが・・・
マイン・フリューゲル号も昨秋地元のショップ☆ＤＩＥにてＢＴＳキットを
いれた際、フロントのトーインのみの調整でした。
先日車検からもどってきて１週間ぶりにハンドルをにぎったら、直進性
がすこし甘くなったような気がしたので、オイル交換のついでにみてもらい
ました。走行テストの結果はとくに異常なし（許容範囲内）との判定で
おそらく１週間代車に使った３２５のハンドリングの感覚が残っていたため
かも・・・。 気にしだすと気になってしまうんですよね。
９０２１さんがおっしゃるように扁平タイヤ（４５％）のため、轍のある
道路やブレーキング時にはどうしてもキックバックは仕方ないですね。
まーこんなもんかなと思っています。
どうも、DOP-GUNです。
E34の場合、ゴムブッシュを多用した足回りの為、
ブッシュ等の劣化などでアライメントの狂いが生じます。
調整出来る所はフロントのトー調整のみ、Ｍ５の場合は
リア、トー調整が出来ますが他の５シリーズより車高が
低い為の補正かと思います。
ホイールアライメントに出した場合、調整前のデータを
良く見て下さい。
私の場合、リアトー基準値は左右共＋０°14’ですが
左トーが＋０°０５’／右トーが＋０°５６’でした。
このまま調整部で調整しちゃいましたが、
これは間違いでした（笑）。
E34のリアサスペンションはトレーディング式で
サスペンションメンバーを左右2箇所のゴムブッシュで
固定してます。私のはサスペンションメンバーの左側が
ほんの数ミリ後方にズレていました。
そう、左メンバーブッシュのネジを緩めネジ穴の遊びぶん
数m前に戻せばトーの数値がほぼ合うのです。
本当はブッシュを替えてやればいいのですが、ここは
大変な作業なので何かの機会にしたい・・
そして調整機能の無い足回りでも各付け根のネジ径
遊びで良い数値まで持って行けます。後はショップが
そこまでやってくれるかどうかですが・・
追伸
Ｍ５のリアトー調整機能を付けるにはリアサスペンション
メンバーを降ろし 、] 型の部品を作って溶接加工しなければ
なりません。部品は辺芯ボルト&ナットだけですが、加工が・・
リアブッシュ全交換するのであれば、Ｍ５用サスペンション
メンバーを買った方が（ブッシュ挿入済み）でお得？
値段分かりませんが・・ (^^;;;
Ｅ３４は車高を下げるとリアはどんどんトーインになって、
キャンバーはネガティブになります。こんな時トー調整機能
だけでも欲しい方はＭ５用の選択になるかもしれません。
私もトー&キャンバー調整機能を考えているのですが。。
フォローありがとうございます！＞ＤＯＰ−ＧＵＮさん
シゲルさん，岩野さん，9021さん，
フリューゲルさん そして DOP-GUNさん，
フォローありがとうございます！感謝です！
やはり，ノーマルのE34はフロントのトーだけしか
通常は調整できないようですね．
ちなみに，私の530の足周りは，M-tech仕様を目標に，
モンローのショックとH&Rのスプリングにして
若干車高を下げましたが，
タイヤサイズ等はノーマルのまま（225-60-15")です．
私の場合，調整前後のリアトーは，
左+0°23'→+0°26'，右+0°15'→+0°17'で
トータルトー+0°38'→+0°42'でした．
ベントレーのM-techサスのリアトータルトー基準値は
+0°21'±7'とのことなので，若干大きいけど
まあいいのかなと思ってます．（本当かな？）
気になるのはリアキャンバが，調整前後で，
左−1°20'→−1°28'，右−1°40'→−1°36'と
基準値−2°50'±30'よりだいぶ小さいことと，
リアのセットバックが+0°4'あるということです．
そもそもこのセットバックはどのように修正するのでしょうか？
DOP-GUNさんのおっしゃるように，リアサスメンバの
ブッシュ交換で修正するものなのでしょうか？
また，キャンバは調整用のアッパーサポートに交換することで
±30'のオフセット調整ができるようですが，
リアキャンバの調整で何が変わるのでしょうか？
素人の質問でお恥ずかしい限りですが，よろしくお願いします．
けろよんさん、こんばんは。
DOP-GUNです。
前回、言い方が紛らわしくなってしまい申し訳ないです。。
リアサスメンバーの件は、あくまでも正常にリアサスメンバーが
取り付けられいてズレ、変形などが無ければＯＫです。
それから、アライメント資料をいろいろ見ましたが
がそれぞれ「ノーマル」「スポーツ」「Ｍテク」
「悪路」仕様とあり？？？
あれ？このデータ・・車高に対してトー＆キャンバーの
数値が・・絶対何処かで調整してるじゃないの？？
ありました、リアのトー＆キャンバーを調整してる個所！
リアＡアーム付け根に？個所・・
「セットラバーブッシュエキセントリック」なる部品を、
Ｍ５以外のＥ３４はすべてこれを使ってます。
しかし、物を見たことないので調整の仕方が
わかりません・・・<（＿）>
DOP-GUNさん，ありがとうございます！
正月休に一度じっくりマニュアルを読んで見ます．
教えてください。カーナビを自分で取り付けようと思っているのですが
車速パルス信号のラインはどうやって見つければよいのでしょうか？
その他のライン（常時ON、ACC、スモール、バック、etc）も簡単に見つけて出来る
方法があれば教えてください。
Ｓ○ＮＹのホームページに行けば書いてありますよ！
http://www.kanayama.co.jp/info-1/fit/acc_fit.shtml
岩野さん、ありがとうございました。
これを見て、取り付けしてみます。
また、よろしくお願いします。
私もソニーのページを参考につけました．
車速，常時ＯＮ，ＡＣＣは，カーステ裏から取りました．
ただスモールも，最初はここから取ったんですが，
レオスタット（メータパネル照度調整）の影響で，
カーナビ画面が昼画・夜画を繰り返しちらつくように
なってしまいました．照度調整のため，パルス状の
電圧がかかっていたんですね --> カーナビ裏のイルミ電源
そこで結局，スモールランプから直接配線しました．
では
ＳＨさん、ありがとうございます。
じゃあ、スモールはカーステ裏からは取らないようにします。
アドバイスありがとうございました。
E34-525iツーリング９３年式にキーレスをつけようとしているうちに、おか
しくなってしまいました。キーでロックすると、いったんロックしてすぐアン
ロックになってしまい。もう一度キーをまわすとロックが維持されます。ダブ
ルロックも正常に機能し窓が閉まります。何度やっても１回目の動作では、ロ
ックが強制解除されてしまいます。ドアが半ドアになっているときのようで
す。？どうしてでしょう？ドアロックにくわしい方お教えください。現在キー
レスはつけていません。
１．キーでロックすると、いったんロックしてすぐアンロックになってしまう
キーレス側から、アンロック信号が来ている？？？
２．もう一度キーをまわすとロックが維持されます
うーん？？？
キーレスから、追加で配線した線を一端はずすかして、元に戻してみて下さい
それで、戻れば、つなぎ方の問題でしょう。
キーレスの、電源線だけはずして、キーでの動作を確かめてください。
それで、正常にキーでロックすれば、つなぎ方の問題でしょう。
キーレスで割り込ませた配線をもう一度確認されてはどうでしょうか？
ほとんど、答えになってないですね！
岩野さんご返信ありがとうございます。キーレスを取り外し、キーで操作して
もだめです。再度配線を確認して慎重に取り付けてみたら、今度はパワーウイ
ンドウ全部とワイパーそして集中ドアロックすべて死んでしまいました。あき
らめて朝一番BMWと利扱い工場へ行きました。「おそらくコンピューターで
しょう。時々あることです。よく調べてみます。」との返事！ショックです。
最悪なことになってしまったのでしょうか。コンピューターの交換って高いん
じゃないの？しかし、どうして？なにを間違ったんでしょう？キーレスの取り
付け方は、ＨＰでよく調べたのに？あー正月が迎えられない！トホホ・・・
壊れたとしたら、ジェネラルモジュールですね。
うーん幾らくらいするんだろう？
助かりました。モジュールは無事でした。モジュールのすぐ前にヒューズがあ
り、そいつが助けてくれました。
こんにちは、しんたろうです。 一部の方々から東京オート
サロンの件でお問い合わせがありましたので、現状をご報告
しておきます。
日時は1月12日(金)〜1月14(日)までの3日間となっているよ
うです。チケットについては昨日お世話になっているショッ
プへコンタクトを試みましたが、お休みでチケットが残って
いるかどうかまだ判っていません。
明日も祝日なので早くても火曜日になってしまいます。
火曜にでも確認してチケットとれたかどうかここにアップ
します。まだ残ってるかな〜?? (ちょっと心配)
無かったらどうしますぅ。。 自腹でも決行しますか。
昨年はプリンスのランチだけでも十分良かったですけどね。
では。
わはは！しんたろうさん、さっそくありがとうございます。
もし、チケットが駄目な場合でも今年もプリンスホテルの
ランチ・バイキング食べて、お金払って入場しますよ〜!(＾＾)
できたら13日(土曜日)に行きたいで〜す！
続報お待ちしてます。m(__;)m