BMW E34オーナーズルーム過去記事230

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1233] 新しいタイヤって、ムフフですね！ Res[5]
• [1236] 誰か買いますか？ Res[0]
• [1224] 田野倉さん、私も来ました！ Res[9]
• [1228] 初歩的な質問なんですが・・・ Res[2]
• [1227] 暗電流オフミお疲れさまでした。 Res[4]

皆様こんにちは。

今回のお題は内ベリしておりました我がTRのタイヤ交換です。
先日交換作業を終えてアライメントを取り、２００km程走行し一皮剥いてか
らテストに挑みましたので、ご報告申し上げます。

今回装着しましたタイヤはＹ社の「ADVAN　NEOVA」です。
サイズは見た目を重視し、５２５にはオーバースペックかと思いますが、
フロント２３５−４０/１８・リヤ２５５−３５/１８を履いてみました。
これまではリヤ２３５でしたのでかなり太くなり、後ろから眺めると
「M5−TR」のようでカッコイイです。(^_^;)
Ｙ社のタイヤはサイドウォールが角張っているところが以前から好みでして、
NEOVAのアシンメトリーパターンも気に入ってます。

走行性能のほうは、私のテクではあのタイヤを使いきることはできません
ので限界性能はお伝えできませんが、街中ではロードノイズも少なく
路面のあたりも柔らかいような感じです。段差を超えた時もそんなに
ショックが気になりません。（まあ新しいタイヤですからね・・・）
高速ではハンドルの安定感も良いように思います。雨の中でも安心して
踏んでいける感じです。実際ウェットグリップもかなり良いそうです。
ドライグリップはまだはっきりとは解りませんが、かなりトレッド面は
柔らかいので結構いけると思います。ただその分減りは早そうですが・・。

Ｙ社のタイヤは前からロードノイズが大きいとか、あたりが硬いとかよく
言われておりますが、最近のはそうでもないですよ。もう一台の通勤車
(国産中古スポーティカー）の方にはＤＮＡ　ＧＰを履いていますが
こちらはかなり静かです。(決して回し者ではありません・注）

とまぁ簡単ではありますが、タイヤリポートでした。
今回は同じに某オークションで落札した「レカロＳＲ」の取りつけも行ないま
した。職業病の腰痛持ちな私にはとってもＧＯＯＤですが、電動でもなく、
革張りでもないので、これって「デチューン」でしょうかね・・・。
ですが見た目的に（またかいっ！）スポーティーになったので、
「スポーティーＴＲ」を目指したいのでやっぱりムフフです(^^;
今回費用は、タイヤ４本とアライメントで１２諭吉、シートレール２つに
取り付け工賃が６諭吉でしたので合計１８諭吉１稲造でした。
もう当分おとなしくしてなければなりません。(でも部恋慕も逝きたい・・・）

NO.1233へのレス　Re: 新しいタイヤって、ムフフですね！　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2001/04/20(Fri) 17:52:00 :

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

タイヤ入れたんですね？
１２万か、、、僕は目指せ９万なので
やっぱマックスグレードか、、、トホホ
レカロいつの間に、、、
ＳＲ、、、いいですね、、モモのサポートが高くて
いいですよね、、乗りにくいけど、、
シートレール２つ、、２脚セットっすか？
ヒューーーー！豪華、、、
でもポジション満足してます？ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
レカロは皮も良いですが布も良いような気もしますが、
（個人的に）
２脚セットで６万は安いですね

NO.1233へのレス　Re: 新しいタイヤって、ムフフですね！　ｔａｋｍｉ [’92　E34‐ : 2001/04/21(Sat) 00:11:51 :


こんばんは、takmiです。

kakaさん、最近逝きまくりですね。部恋慕も逝くんですか？（ぼそっ）
タイヤもレカロも欲しいけどその前にホイールが欲しいぃぃぃぃ。
（ＢＭ小僧さん、すいません。パクってしまいました。）
どっかにホイールとタイヤ落ちてないかな？
今度ご近所オフミしましょう。

Ｅ３４ＢＭ小僧さん＞僕は目指せ９万なので、、、
さすがに電気椅子の後遺症に悩んでおられる様ですね。
でも、逝くんでしょ。（ぼそっ）

人を煽るのはもうや〜めた。自分が逝きたくなります。でも、、、
まずは貯金、貯金。（笑）
ではまた。

NO.1233へのレス　Re: 新しいタイヤって、ムフフですね！　トシ [95 525-しろ] : 2001/04/21(Sat) 02:00:08 :

kakaさんイキマクッテますね（＾＾）

>今回は同じに某オークションで落札した「レカロＳＲ」の取りつけも行ない
ました。

おっ、とうとう公表しましたね。
そもそも、東名記念撮影の元凶となったレカロ君！　　

＞もう当分おとなしくしてなければなりません。

そのセリフを何度聞いた事か・・・・！
　　　　　　　　　　　　もう信じません。。。。（笑）

NO.1233へのレス　Re: 新しいタイヤって、ムフフですね！　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2001/04/21(Sat) 08:21:44 :

小僧っす。

パクリ？ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
どんどんパクってぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
＞Ｅ３４ＢＭ小僧さん＞僕は目指せ９万なので、、、
＞さすがに電気椅子の後遺症に悩んでおられる様ですね。
＞でも、逝くんでしょ。（ぼそっ）

まぁタイヤはねぇ、、
逝きたくないですが本当に
逝っちゃうかもしれませんのでねぇ、（笑）
あぁぁハイグリップで１０万キロもって
静かで、雨にも強くて３万円で買えるタイヤ、、
ねぇのかなぁぁぁぁぁぁぁ←バカでしょ？（笑）
岩野さぁぁぁぁぁぁぁぁん　つくって！

NO.1233へのレス　Re: 新しいタイヤって、ムフフですね！　kaka [E34-525TR-MKver] : 2001/04/21(Sat) 12:27:31 :

皆様、コメントを頂きまして有難う御座います。m(._.)m ペコッ

＞そもそも、東名記念撮影の元凶となったレカロ君！　　
↑そうだった！頼む、来ないでょぉぉぉぉぉ！

しっかし「レカロ」はいいっすね！背中や腰にピッタリフィット！
ですが常に「本気ポジション」を強いられます。(^^;
但しそれによって気になる事が一つ・・・

なんであんなにハンドルでかいのよぉぉぉぉぉぉぉ(ToT)

見た目派＠Ｅ３４ＢＭ小僧です。

レカロ付けた件は一部の方にはご報告致しましたが
まぁまぁ良い感じです。m(._.)m ペコッ

レカロ購入に当たり（オークション）
ベースフレーム注文したらスライドレールとセットなので
最初からレカロに付いていたスライドレールが余ってます。
出品も考えたんですが、、その前にお仲間で
欲しい方いますか？左右セットで４０００円でどうでしょう？
高い？
相場が全く分からないので、、、、ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
手渡しでも発送（送料負担してちょ）でも構いませんよ。
お金は後でも良いです。使えそうだと分かった時点でも良いですし
「買います」と思った時点で結構よ、、フフ
レカロのＣＳＥに付いていた物です。
いつもブーブに積んでますので、、
港北当たりで渡しても良し、送っても良し、、
返品受け付けますよ。
４０００円より高く買ってくれても良いですよ（笑）
金額ではなく先着優先いきますかね。
銭金の問題じゃないので

私信でお願いしますね
決まったら削除しますので
ではでは、、

こんばんは、はじめまして横浜の菅原です。
私も、オークションで田野倉さんにいろいろお世話になり、
ここを知りました。
８９　５３５を手に入れ早十ヶ月、手のかかる娘？息子？です。
まだまだ解らない事ばかり、直したい所、気になる所山ほど。
今後、諸先輩方手ほどきのほど、宜しくお願いいたします。

伊藤さんスイマセン、真似ました。

NO.1224へのレス　Re: 田野倉さん、私も来ました！　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/04/13(Fri) 22:57:19 :

菅原さん、はじめまして！
都筑の森の住人のでんでんと言います。

何かと頼りになる人ばかりですから、どんどん聞いちゃいましょう！

NO.1224へのレス　Re: 田野倉さん、私も来ました！　まさ坊 [E34　５３５i　ぼちぼち HARTGE　] : 2001/04/14(Sat) 00:19:24 :

菅原さん、はじめまして！

まさ坊と申します。以後宜しくお願い致します。

ここには「ズワイ」「タラバ」「毛」等々色んな蟹がおります。
さて菅原さんは「何蟹」でしょうか？(^_^;)

「蟹」の意・・・オフミに来れば分かります。。。←無責任m(__)m

NO.1224へのレス　Re: 田野倉さん、私も来ました！　ＫＡＺＥ３４ [Ｅ３４−535ｉシュニッツァ‐ : 2001/04/14(Sat) 01:00:14 :

はじめまして、大阪＠ＫＡＺＥ３４ですヾ(^^*)ヽ(*^^)ゞドモドモ
う〜うれしいです！またお仲間です〜♪
最近ペラシャフトのセンターベアリング辺りから音が出て・・・
次から次へと手が掛かる奴ですがかわいい奴ですので
お互いがんばって養っていきましょう！(^-^;)

いつぞやオフミで出会えることを楽しみにしております〜！

NO.1224へのレス　Re: 田野倉さん、私も来ました！　田野倉です。 [90年E34-M5] : 2001/04/14(Sat) 02:49:51 :

いらっしゃい。
オークションではお世話になりました。
何せ、なんと言っても古い外車ですから、頼れるところは
宝くじとお仲間でしょうか。
E34道、どのように進まれるかはご自由ですけど、ここでは皆様
心優しき方ばかりなので、ごひいきにどうぞ。
ただいま、E34のweb立ち上げのため猛ピッチにて作成中です。
出来上がったら皆さん遊びに来てください。
では。

NO.1224へのレス　Re: 田野倉さん、私も来ました！　ＳＡＹ ['95 E34 M5Touring] : 2001/04/15(Sun) 02:55:51 :

はじめまして、ＳＡＹと申します。
１０ヶ月ですか、まだまだ乗車の度にニヤけてしまうのではないで
すか？私など１年半も経つというのに未だにエンジンを掛けるとニ
ヤニヤしています。１度だけ引きつった事もありますが(^^;
Ｅ３４道は底なし沼ですが、大丈夫、慣れると平気です・・・。

NO.1224へのレス　Re: 田野倉さん、私も来ました！　Ｓｗｅｅｐｅｒ [’92Ｅ34-525Ｋ1＆’92Ｅ34-M５] : 2001/04/15(Sun) 08:51:06 :

僕の場合はイグニッションキーを捻るときはいつもドキドキです。。。(^^ゞ

あっ、菅原さんはじめまして宜しくです。。。m(__)m

NO.1224へのレス　Re: ただいま帰宅！　菅原 [E-34 535] : 2001/04/15(Sun) 22:51:54 :

でんでんさん、まさ坊さん、KAZE34さん、
田野倉さん、SAYさん、Sweeperさん、こちらこそ宜しくお願いいたします。
まだまだ、未知のE34！現状維持出来る？よう予防接種に
日々お勉強に瞑想に更けっています。
次はFANベルト、時々パワーウィンドウ動作不良、ライトの曇り、
PSポンプとオイルパンとデフのにじみ、タイヤと・・・・・・
ん〜〜〜〜　どこから〜〜　　切がない。お金もない。　うーーーーーー
洗車で気を紛らわすこの頃。先輩方いいアドバイスを。

もう少しで１年だというのに
最近、全然フライト出来ずフラストレーション！！寒

NO.1224へのレス　Re: 田野倉さん、私も来ました！　HACHI [E34 540TR] : 2001/04/15(Sun) 23:48:27 :

菅原さん、はじめまして。
パワステタンクとRデフのオイル滲みは以前修理しましたよ。
費用等内容詳細は下記でした...
　パワーステアリングリターンホース　￥9、550
　ホースクランプ　　　　　　　　　　　 ￥120
　ガスケット　　　　　　　　￥75×２個=￥150
　ハイドロリックオイル　　　　　　　￥2、600
　 取替工賃　　 ￥17、200
消費税　　　￥1、481
　　　　　　　　　　　　　　計　 　￥31、101
　
　Rデフ脱着パッキン修理　　　　　　￥21、500
　　　　　　　　　　　　消費税　　　￥1、075
　　　　　　　　　　　　　　計　 　￥22、545
Rデフ修理の方は液体パッキンでの修理のため硬化に時間が掛かるので
お泊まりになると思います。
御参考までに...それでは、今後宜敷くお願いいたします。<(_ _)>

NO.1224へのレス　Re: 田野倉さん、私も来ました！　HACHI [E34 540TR] : 2001/04/15(Sun) 23:52:33 :

↑　あらら、、改行が変だぁ(@.@)
読みづらくてスミマセン。>ALL(^^;;)

こんにちは。大阪のSuuです。
以前にどなたかの書き込みがあったかも
しれません。重複になってしまい申し訳
ありませんが、メータパネルの警告表示の
言語を切り替えるやり方、ご教示いただければ
幸いです。

NO.1228へのレス　Re: 初歩的な質問なんですが・・・　岩野 [1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/04/15(Sun) 19:05:36 :

えーと、車によって違うんですけど・・・
私の並行物のＭ５の場合は、メータ内の右スイッチを押しながら、
ＡＣＣを１段だけＯＮに回して、数十秒待っていれば変わります。
（スイッチはずーっと押しっぱなしです、指が痛い鴨）
これを繰り返して、目的の言語まで頑張ります。

NO.1228へのレス　Re: 初歩的な質問なんですが・・・　Suu [B10-4.6SWT] : 2001/04/15(Sun) 22:58:00 :

岩野さん、いつもありがとうございます。
さっそくやってみまして、ばっちりでした。

オフミといってもYOKOさんと２人だけでしたが・・・。YOKOさん、お疲れさまでした。

本日購入のテスターにて暗電流を計測した所、３段階のパターンがある事がわかりました。
5A，3A。0.2Aです。リアのヒューズ群を抜き差ししていた時は最初に3Aが流れ、もう一度テス
ターを接続すると0.2A位におちているというパターン。フロントのヒューズ群へ移動してからは
5Aと3Aの２パターンで、0.2Aには一度も落ちず、その後、抜けるリレーを片っ端から抜き差しし
ている内に最後はテスターのヒューズがまたしても飛んで今日の作業は終わりました。

取りあえず、最低の0.2Aでも通常の10倍近くあり、しかもどのヒューズを抜いてもこれが10分
の1に落ちる事はなく、抜き差しできなかったリレーがやっぱり怪しいという事になりました。も
う少し、原因を追求しようかとYOKOさんとは相談しましたが、まずはテスターのヒューズを多め
に買う事にします。

NO.1227へのレス　Re: 暗電流オフミお疲れさまでした。　yoko [ALPINA B10Bi-Turbo] : 2001/04/15(Sun) 03:42:00 :

　一つ気になるのは、大電流が落ちない原因としてバッテリー
の電圧が低くてリセット（初期化）が掛かかり切らない事があるかなと。
（バッテリー接続時の電圧を見ておくべきだった・・・。）
そうなんでしょうか？？

車（Ｅ３４）の電装について知らなくて、今一つ的を得ず、すみません。
次回、忘れ物しないでちゃんと準備します。（＾＾；

NO.1227へのレス　Re: 暗電流オフミお疲れさまでした。　岩野 [1991-M5 & 1989-535 & 1991-525] : 2001/04/15(Sun) 10:50:55 :

バッテリーの線をはずして、テスターだけを入れて、ＡＣＣオンにすると
突入電流で、莫大な電流が流れて、テスター内部のヒューズが逝きます。
まず、バッテリ端子を抜いて、ブースタケーブル等でショートさせておきま
す。
テスターは、車側と、バッテリーの＋端子に繋いでおきます。
このときは、ブースターケーブルで繋がっているので、テスターは振れませ
ん。
その後、電流が安定したら、ブースターケーブルをはずすと、
テスター経由で電流が流れるので、小電流になるはずです。
これでやれば、ヒューズは飛ばなくて済むはずです。
０．１Ａ以下にならないと・・・漏れてますね。
で

NO.1227へのレス　Re: 暗電流オフミお疲れさまでした。　yoko [ALPINA B10Bi-Turbo] : 2001/04/15(Sun) 19:42:10 :

岩野さん、どうもです。
やっぱり、そうしないとだめなんですね。
昨日の結果、チェック治具（線材）を作らないと・・と思っていた所です。
↑と同じ物・・・。
（実は、ミノムシクリップを忘物しました。あと、他にも・・・。）

NO.1227へのレス　夢をみました。　もも５ [E34 M5中期] : 2001/04/15(Sun) 22:53:12 :

ここの住人が次から次に車庫に現れ、勝手にくるまをばらして、ああでもない、こーでもないと
この暗電流の原因を探っている夢をみました。それでも「あー、これで安心だ、治るに違いない
」と思っている所で、娘に馬乗りになられて目がさめました。

ヒューズは0.5Aと20Aの両方が飛んでました。今後は岩野さん方法でやる事にします。
yokoさんにもそう言われていた所でした。何せ0.5Aは近所の店にもありますが、20Aの管ヒュ
ーズはそうそう売ってない・・・。