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ATオーバーホール

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No.294 

ATオーバーホール

 沼っこ [E38-740] : 2006/04/12(Wed) 19:29:44 :

こんばんは。
95年式の740i乗りですが、そろそろ8万キロに到達しようとしています。
最近シフトショックが気になってきました。
中古で買ったときには6万キロで、ATF交換は恐らく一回もしていないと思います。
ノウハウのある整備工場でしたらATF交換しても大丈夫なのでしょうか?
また、ATオーバーホールした方にお聞きしたいのですが、費用は40諭吉あたりが相場でしょう
か?

(1)Re: ATオーバーホール

 Taka-C [E38-740] : 2006/04/12(Wed) 22:02:28 :

25〜30万円くらいじゃないでしょうか?
40万円だとリビルト交換したくなる値段ですよね。

ちなみにショックが出てからのATF交換はとどめを刺す様な物だと聞いた事がありま
す。

(2)Re:

 沼っこ [E38-740] : 2006/04/15(Sat) 15:07:54 :

Taka−Cさん、はじめまして。
説明不足でしたが、まだそんなに大きいシフトショックではありません。
ただ、以前より少し気になってきましたので、ATF交換したほうがいいのかな?と思いまして質問した
次第です。

(3)Re:

 E38が欲しい整備士 [軽自動車など] : 2006/04/22(Sat) 01:30:16 :

私の場合は走行距離のいった車のATF交換には反対します。
あまりショックが大きい状態じゃないようなので、
今のまま(交換しないまま)の方が良いと思います。
なぜ反対かと言うと、Taka-Cさんのレスのとおり、とどめを刺す場合があるからです。
突然ATFを交換すると、AT内部にこびりついた汚れなどが新ATFの洗浄作用によって
剥れ落ち、細かい油路に詰まってATが壊れる可能性があると前に聞きました。
なので、我慢できるショックなら我慢して、
我慢ならん!って時にオーバーホールする前に試してみようかな?
位の気持ちで交換するのが良いと思います

(4)Re:

 沼っこ [E38-740] : 2006/04/24(Mon) 18:24:19 :

E38が欲しい整備士さん、こんにちは。

アドバイスありがとうございます。
ショップの方に聞いたところ、同じようなアドバイスをいただきました。
ただ、1〜2リットルずつ交換するとか、ATフラッシング添加剤を入れて内部を洗浄するとかの方
法もあると言われました。
資金がたまるまで、現状維持です。(根性なし)

(5)Re:

  : 2006/05/09(Tue) 13:38:29 :

純正のATFであれば8万キロ位なら交換しても問題は無いと思いますよ。
6リッターくらいで抑えればほとんど支障は無いです。
まぁ純正以外で交換することはまず無いと思いますが…
逆にATフラッシング添加剤のほうがお勧めできません。
ディーラーは6,7万キロ以上の車に下手にATF交換は勧めません。
交換した後自分で壊して修理代を請求する輩等がいるからかなり慎重です。
BMのATはホンダみたいに弱くは無いので8万キロなら大丈夫です。

(6)Re:

 ぽんた [525i ] : 2006/05/14(Sun) 16:12:25 :

http://www4.ocn.ne.jp/~delauto/index.html
を参考にしてみてね。

(7)Re:

 沼っこ [E38-740] : 2006/05/21(Sun) 11:50:58 :

遅レスですみませんっ。
奴さんはじめまして。
いくら無交換指定とはいっても、2〜3万キロごとに交換しておいてくれればよかったんでしょうけ
ども。(前のオーナ−が。(笑))
新車で買える方は、ぜひこまめに交換していただきたいものです。

ぽんたさんはじめまして。
デルオートさんは、以前にHPで拝見しました。
オーバーホールやリビルとは、長く乗るなら避けては通れない問題ですよね。

また、皆様にお聞きしたいのですが、「ATが滑る」とよくいいますが、
「滑る」とは具体的に体験できる症状なのでしょうか?
バックにギヤが入らなくなったとかいう症状も「滑り」なのでしょうか?
私のはまだ大丈夫ですが・・・。

(8)Re:

 HN [740I Mスポ・>] : 2006/05/21(Sun) 13:15:07 :

上記の質問の答えではありませんが、ヤフオクのオイルのとこで、「アッタク」って
オイルがありますがそれを試してみては?
結構高額ですが....

(9)Re:

 ぽんた [525i] : 2006/05/23(Tue) 22:38:34 :

 私の車両は、87,000km走行しておりますが、初めてのATF交換を厚木のデルオート
しました。部品交換(ガスケット、フィルター、スクリュー)もありました。信頼のおける業
者で行なえば、現状のATに問題がなければ、交換してもよいのではないのでしょうか。