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バッケトシート

過去記事No182

No.182 

バッケトシート

 ASK [Mロ‐ : 2007/03/01(Thu) 22:06:58 :

毎度お世話になっています。前回のロールバーに引き続き、皆様のご意見をお聞きしたいのですが。Mロードスター(Mクーペも同様か?)に、バケットシートを入れる場合、シートレールはZ3に適応がある物ならば大丈夫でしょうか?フロアーの形まで違ってはいないとも思うのですが、経験のある方はご指導ください。また、例えばレカロのシートの場合、着座位置は標準シートと比較して、低めに設定できるでしょうか。併せてご経験のある方のお返事待ってます。宜しくお願いします。(*_*o)

(1)Re: バッケトシート

 enikes [z3] : 2007/03/02(Fri) 23:13:33 :

MロードもZ3も形状は同一のはずです

私は1.9ですがFREESTYLEのローポジレールを使用しています
www.recaro-fs.com

標準より低いので
150cm無い以前の彼女にはかなり不評でしたがネ(^^;)

(2)Re:

 ASK [Mロ‐ : 2007/03/02(Fri) 23:40:43 :

お返事ありがとうございます。ノーマルのシートではドラポジがやや高めだったのでバケットでも変わらないと嫌だと思っていました。フリースタイルの件アドバイスありがとうございます。

(3)Re:

 GMS [CSL&Mク‐ : 2007/03/04(Sun) 10:50:21 :

私のはレカロSPGーLが着いています
ベースフレームは改造して、約半分の高さにしています(中古を使いましたので)
それとサイドステーと言うのか?シートを取り付ける方の穴を前後とも増やして
高さ調整が安易に出来るようにしました
コンソールを取り払っていますので、ハンドルと直線上になるべくなるように
イン側に14mmほどずらして取り付けています。

(4)Re:

 ASK [Mロ‐ : 2007/03/05(Mon) 18:30:13 :

GMSさん、いつもお返事ありがとうございます。高さだけでなく、ステアリングに対して出来るだけ正面、というのも大切ですね。もう一台の趣味車がまったくその点は変則的なため、この車は出来るだけ工夫をして見ます。GMSサンとはそのうち何処かのサーキットで会えそうですね(^^)。

(5)Re:

 GMS [CSL&Mク‐ : 2007/03/07(Wed) 10:33:51 :

ASKさんは、富士がメインコースですか?
富士には旧コースの時代にE36M3で2回ほど行きましたが、とにかくあのストレートの
長さにはビビリッぱなしでした。新コースはゲームで相当走りこんでいますけど(^^ゞ
ほんとお会いできればいいですね!!

実はこの3月で、Mクーペはナンバーを外します。車検やっていただいてた所が
病気で廃業されて、まさかこのまま陸運局にもって行くと言うのは・・・^^;
と言う事で、自動車税節約の為にも仕方なくです。
それで近場のサーキットしか行けなくなりますが、その代わりエアコンこの際取っ払おうか
なんて考えています。最近は月一回も稼動させていませんし・・・

(6)Re:

 ASK [Mロ‐ : 2007/03/08(Thu) 00:08:20 :

GMSさんメールは意見しました。このコーナーを使ってM同好会みたいな話もなんですが、車検の件少々困りますね。プライベートにとってサーキットまで自走出来ないのは一番問題です。車について、趣味の話が少し出来ると良いのですが。

(7)Re:

 GMS [CSL&Mク‐ : 2007/03/09(Fri) 18:52:09 :

いやいや昔は自走でFISCOや鈴鹿、筑波も走りに行ったもんです(^^ゞ

最近、貧乏しててなかなか遠出もままなりません、年だし(^^ゞ
全国の同じ趣味人間同士、すぐ仲良くなれますしね、同じ言語(趣味)を
語り合えるのは楽しいもんですよ
いろんな情報いただいたり、改造の仕方なども良い勉強になりました

とにかく日本のはずれから出て行くので、気合と根性が要るんです
関門海峡超えたら異国の地だ!!と思ってますから・・・(^0^)
何か機会があれば、また行ってみたいとは思っていますが
いずれどこかご一緒できたらいいですね(^^)