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MロードスターのS50とS54エンジンの違い

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No.196 

MロードスターのS50とS54エンジンの違い

 ちょこりん [BMW Z3 2.2i] : 2007/08/14(Tue) 22:22:29 :

Z3 MロードスターはS50とS54の2種類のエンジンがあるようですが、それぞれの特徴、長所、短所などを教えていただけませんか? 現在、購入を検討しています。

(1)Re: Z3 Mロードスターについて

 ミスターM [E40 Mクーペ] : 2007/08/16(Thu) 08:57:21 :

始めまして ちょこりんさん S50とS54の違いですが データ上では下記の通りで特徴 長所 短所はわかりませんが あまり差はなさそうに思います。旧がS50なのかS54なのかわからないので 新旧で表示します。
  旧    新
重量1410   1430
排気量3201  3245
ボア 91.0  97.0
ストローク86.4  91.6
出力 321/7400  325/7400
トルク 35.7/3250  36/4300
といったところですかね 

(2)Re:

 jin [M3C..] : 2007/08/16(Thu) 22:03:52 :

S50搭載の前期型とS54搭載の後期型、エンジンの違いもありますが、後期型にはDSCが
ついています。速く走らせようと思ったらかなりウデが必要ですので、安全性が必要なら
後期型、飛んでもいいなら前期型といったところです。

(3)Re:

 ちょこりん [BMW Z3 2.2i] : 2007/08/16(Thu) 23:56:23 :

みなさん、ありがとうございます。後期型は電子制御なんですね。それでDSCが付いてるってことですか。うう、後期方がよさそうです。ところで、追加質問ですが2001年1月にマイチェンがあったようです。これは何が変更になったんでしょう?S54を積んだのは2001年7月のようです。

(4)Re:

 ASK [M-ロードスター] : 2007/08/20(Mon) 21:34:29 :

はじめまして。私は前期型(98年)のMロードに乗っています。電制は着いていませんが、良いですよ。と言うのも、もともと剛性ははっきり言って低い車です。321馬力積んでいる割には、ボディーが弱く、クローズドのつもりで走ると、その剛性に多少がっかりします。むしろオープンにしてボディーのねじれを利用して走っている時の方が、不自然なツッパリ感がなく、快適かな?どちらにしても、そのじゃじゃ馬振りを楽しみながら走らせる車ですから、ABSとLSDしかない前期型の方で、十分楽しめますよ。ただし、かなりお尻の軽い子ですが(予想外のしっぺ返しは少ないと思います)。どちらにせよ、変な改造のない良い固体を探して楽しんでください。