M54エンジンにマッチングの良い100%合成化学オイルの銘柄とは
No.282 golf [Z3 2.2i] : 2009/03/09(Mon) 17:03 :ディラーが遠いため近くのオートバックス等でオイル交換をと考えております。M54エンジンにマッチングの良い100%合成化学オイルの銘柄を教えて頂きたいです。
Re: オイルについて(1)
・・・。/ : 2009/03/09(Mon) 22:05 :
どういう乗り方をするのか分かりませんが、ガンガン飛ばすなら「レッドライン」あたりが良いんじゃないですか？
お金に余裕があればパワー出る「パワークラスター」(置いてないと思います)は魅力です！
Re: オイルについて(2)
golf/[Z3 2.2i] : 2009/03/09(Mon) 23:49 :パワークラスターって評判がイイんですね。ただ値段のほうもかつて体験したことのないレベルです(汗）第一候補にしてみます。ただ5000Km毎となるとコストパフォーマンスが若干ネックです。
Re: オイルについて(3)
たか/[Z3 2.2] : 2009/03/10(Tue) 01:13 :パワークラスターは20Lペール缶からしかラインナップないので、ABとかの量販店では扱ってないでしょう。インポート専門ショップでないと難しいと思います。ちなみに私はNUTECのNC41ですが高回転でのパワー感あっておすすめです。
Re: オイルについて(4)
golf/[Z3 2.2i] : 2009/03/10(Tue) 19:58 :ご指摘ありがとうございます。NUTECのNC41の方も確認してみます。高回転でのパワー感なんて言葉には非常に弱いです。
Re: オイルについて(5)
KING/ : 2009/03/25(Wed) 16:36 :レッドラインやパワークラスターは落ちも極端なので、街乗りなら「FUCHS」 5W-50あたりはお勧めだと思いますよ。1L-3,000円程度しますが！
Re:(6) HN/ : 2009/03/27(Fri) 10:38 :
A.S.Hのオイルですが、かなりロングライフで評判もいいですよ
100%合成化学なら１Ｌ/2000〜3000円だったような？
（うる覚えですいません）
エステルベースは、1L/4000円とかなり高額です。
初めていれるのであれば、概ね１万キロで交換で
つづけて入れるのであれば次回から２万キロぐらいの交換でも
可能みたいです。
７０００キロ走ったぐらいだとオイルの汚れは殆どありません。
100%合成化学で１５０００キロで交換してエステルベースの
入れたのですが、エステルベースは高いのもあってかなり変わりました。
ロングライフオイルの方が交換回数もへるんでありがたいですね。
まえのクルマがオペルの4気筒だったのでカストロールの特売品でも十分元気でしたが(笑）BMWはそうもいかないみたいですね。
皆さんの情報をもとに良いチョイスをしたいです。
私は、もうかれこれ5年以上アッシュ（ＡＳＨ）を使っています
ＡＵＤＩも含め328などには、10Ｗ-40（¥1500）Ｍクーペ、ＣＳＬには
10Ｗ-50（¥2800）を長年使用しています
交換サイクルはＡＵＤＩは1年又は10000ｋｍ、ＣＳＬは5000ｋｍごと
で交換やっています
ＢＭＷはＶＡＮＯＳやバルブトロが付いています
それを作動させているのはエンジンオイルなので、この流動性というのが
けっこう肝になるそうなんです
軽すぎても重すぎても駄目だそうで、ＶＡＮＯＳには20気圧くらい
バルブトロは細部にオイルが入り込んで作動させえるそうです
地域性もあれいますが、冬場でも上限40は欲しいという話を聞きましたが？？
寒い地区なら5Ｗ-40くらいがいいかもです。私は九州なので下は10を
使っています
ロングライフで使ってもタレの少ないいいオイルだと思います
Ｍクーペではサーキット走行後の油圧低下が一番少ないし、油温も
最高5℃くらい下りました
それ以来アッシュを常用しています
でもアッシュはオートバックス系列には無いかも？？
ディーラーで使用してるところもこちらにはありますが
