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E90 320か325どちらが、、、、

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No.81 

E90 320か325どちらが、、、、

 こうきち [E46-320Msp] : 2005/08/01(Mon) 13:11:49 :

どちらにすれば良いのでしょうか?燃費 価格(オプションたくさん付けれそう)を
考えるとやはり320ですよね。直6から直4に変えた場合、走り的にはどうなるの
でしょうか?ちょっと試乗しただけではハッキリと鈍感な私にはわかりません。
試乗してきた素人の感じとしては、直6はゴーッ 重厚感がある
直4はシューで軽い。出足は直4の方が加速感がある?毎日往復40km街乗りのみ
の私はどちらを選択すれば良いのでしょうか、直4 直6の皆様の神の声をお聞かせ
ください。

(1)Re: E90 320か325どちらが、、、、

 Taka-C [E38-740i] : 2005/08/01(Mon) 19:28:38 :

街乗りではさほど差は出ないでしょうね。
ただし、高速での追い越しでは明らかな違いを実感します。
80キロ以上で違いが出てきますよ。
あと、直4と直6だと高速巡航のエンジン音やレスポンスも街乗りとは別物ですの
で、一度高速試乗してみた方が良いと思いますよ。
街乗りベースとの事ですが高速も乗る事はあるはずですので、そういった時に自分の
要望通りに加速しない場合は後悔する事もあると思います。

そういった事をふまえて、値段と自分の運転スタイルで決めるのが良いと思います
よ。
ただ、一度直6に乗ってしまうと、他のエンジンは何となくフィーリングに不満が出
てくると思いますよ。
実際、私は直6からV8に乗り換えましたが直6とは別物の、後ろからとてつもない
パワーで押されるようなV8の加速感は楽しいですが、直6の滑るようなエンジン
フィールとシュイ〜ンフロントから引っ張られるような軽快感は無いです。
今でも直6が恋しくなる事も多々あります。

(2)Re:

 こだわり [E90] : 2005/08/01(Mon) 22:36:37 :

現在は直6エンジンですよね?違いが分からないというか、直6に
特にこだわりがなければ安い方でいいんじゃないんでしょうか。

私は時々台車で4気筒エンジン搭載の318や120に乗ることがあるんで
すが、いろんな意味で全く別の車のように感じますよ。直6に乗り
慣れていると直4のあの(乗っている方には失礼ですが)ディーゼル
エンジンのようなガラガラという音にはびっくりします。ノーズが
軽いのはいいことですけど。

(3)Re: E90 320か325どちらが...

 pompokoU [E90-320] : 2005/08/02(Tue) 00:14:14 :

私はE46の320/2.2に乗っていました。一人で運転することが多
く、また鼻先に2気筒分を余分に積んでいる感覚が結局自分に
合わないと思いE90は320にしました。皆さんのおっしゃるよう
に回転フィーリングとか高速での「ここ一番」では直6はいい
と思いますが、ふだん使いにはE90の320とっても楽です。こだ
わりさんのおっしゃっている「いろんな意味」で320と325は全
く別なクルマだと私も思います。ご自身でフィーリングの合う
方がよろしいかと。

(4)Re: E90 320か325どちらが、、、、

 E60乗り : 2005/08/02(Tue) 02:37:30 :

E90にとても興味があり、320から330までそれぞれ、かなりの長時間試乗さ
せてもらいました。個人的には325がとても気に入りました!正直325と330
の比較であれば、余裕があれば330にしても、、、って感じですが320と325
だと難しいですよねぇ全く別物ですから!
やはり、好みで選ぶしかないですよねぇ
ちなみに私的には直6の吹け上がりは、最高かと!

(5)Re:

 チック [E46] : 2005/08/02(Tue) 10:01:38 :

エンジンフィーリングだけで選ぶのであれば、両車に試乗して好みのものを選べば
良いと思います。
325で選べるオプションが320では選べないということがあるので、装備の面での
ほうが悩みの種になりそうです。

どちらも6ATなので、車速の乗りはE46に比べて格段に良くなってますよ。
バルトロエンジン4発のモサッとした回転落ちは相変わらずですが。

(6)Re:

 こうきち [E46-320Msp] : 2005/08/02(Tue) 10:54:43 :

貴重なご意見ありがとうございます。やっぱり、やっぱり、
直6にこだわっていこうと、決心がつきました。
なんかすごく楽になりました。感謝です。
さっそく週末 325を試乗しに行ってきまぁ〜〜〜す。