E90オーナーズルーム過去記事一覧(1/15)

本日、初めてBMWのオーナーになりました。自宅が横浜なので、早速、箱根にひとっ走
り・・・。慣らし運転中なので、あまりアクセルを踏み込めませんでしたが、旧道が思いのほ
か空いていて、ハンドリングには大満足でした。
箱根ではたくさんのBMとすれ違い、シルエット（デザイン）は綺麗で箱根の風景
によく溶け込んでいると思いました。あらためてデザインは素晴らしいと感じまし
た。これからも皆さんのように色々な場所へドライブしたいと思います。
日本人デザイナーだから違和感がないのかもしれませんね。

ドイツには出張でよくいくのですが（今もいます）、E90は皆無というほど殆ど走っていませ
ん。アウトバーンも何回か走りましたが、駐車中も含め3週間で２〜３回（Dieselのみ）しか
見ていません。代わりにE60が増えてきているようで、そこらじゅうで見ます。同僚のドイツ
人によるとドイツでは自動車はステータスシンボルらしく、540や530の持ち主は、タグをト
ランクリッドにつけたままで、525や520といったグレードの持ち主ははずすそうです。なの
で、ベンツを含めた殆どの自動車にはタグがついてないのが印象的でした。これは、ドイツに限った事なのでしょうか？不思議ですね。

Re: ドイツでのE９０について(1)

なんかの雑誌には逆のことが書いてありました。
社長さんがいい車乗ってるとそこの会社は儲かってると思われるので（儲かってるのなら給料
あげろ！！と言われるらしいです）わざとエンブレムを外すそうです。

Re: ドイツでのE９０について(2)

日本より早く発売されたドイツでもＥ９０の３シリーズはあまり
走っていないのですか・・・
日本での売れ行きも予想を下回っているようですが、ドイツでも
あまり売れていないのですかね？
Ｅ９０はサイズもデザインも、どうも中途半端でインパクトが弱い
と感じるのは自分だけでしょうか？

昨日、３３０の試乗をしてきました。営業からお好きにどうぞと言われ、30分ぐらい
走り慣れた道を走らせましたが、確かにエンジンは、官能的でした。
装備については、なるほど３シリーズ。５シリーズよりもよくよく眺めると劣ってい
ます。
見た目は大きくなりましたが、実際には、それほど大きくなく、装備についても
オプションでは、プチ５シリーズになれますが、価格は５シリーズをしのぐため
本末転倒の結果になりそうで、そこら辺のすみ分けは、よく見るとしっかりしてま
す。

それよりも、低速での原則時および停車時点での電気音がやけに気になりました。
営業さん曰わく、たぶん電動ウォーターポンプではないかと言ってましたが、
かなり耳障りな気がしました。その気で走り出せば、官能的な音にかき消されて
気にならないですが、ゆったりと走っていると少し気になりました。そのほか、
停車時点でやけに車が前後に揺れるんです。ブレーキが馴染んでいない為なのか、
他の理由によるものなのか今ひとつ判らなかったです。

３３０の購入も視野に入れておりますが、皆さんの感想をお聞かせ下さい。電動ウォーターポンプはこんな感じなのでしょうか。

週末はディーラでE90の内覧会がありました。私も行ってきたのですが、ショウルーム
ではなく整備車庫で320iのスポーツパッケージ？を見せてもらいました。もちろんこ
れはMスポではないのですが、どちらかというとドレスアップ・パッケージ車のようで
した。タイヤは18インチ・アロイホイールにリアで255のワイドタイヤを履き、モール
もブラックアウトされ、シートはE46-Mspよりもサイ・サポートの張り出しが強く（レ
カロみたい）、しかもアジャスター付きとのことです。フィット感はE46-Mspよりもず
っと良さそうでした。内装も標準320iよりも良さそうで、ちょっと320iの内装にはガ
ッカリという方にはお勧めかもしれません。じっくり仕様を聞き出す時間がなかった
のが残念でした。これは将来のMspの原型なのかもしれません。

Ｅ９０ツーリングの概要が発表されました。

http://response.jp/issue/2005/0420/article70015_1.html

Re: Ｅ９０ツーリング(1)

情報どうもです。

テールランプはＥ４６と違って、セダンと同じイメージですね。
また、導入時期もＥ４６と比べてかなり早いです。

クーペもそろそろ・・・なんでしょうか。

Re: Ｅ９０ツーリング(2)

リアからのイメージを見ると、ちょっと没個性を危惧しますね・・・個性を出すのは、な
かなか難しいのかもしれないけれど、もう少し特徴を出して欲しかったかも。

Re: Ｅ９０ツーリング(3)

　こちらＭＴ好きですが、はたしてツーリングでは日本でＭＴは導入されるでしょうか？また
時期はいつごろになる予定でしょうか？どうぞよろしくお願いします。

http://response.jp/issue/2005/0127/article67535_1.html
だそうです。
個人的に、秋デビューという予想はハズレ・・・。

＞プレミアム・セグメントにおいてナンバーワンになること

については、１８１７ミリの車幅が日本市場でどう評価されるかに
よって決まると思う。
コンパクトセダンを求めるユーザーにとっては大きなデメリットとなるが、
気にならないユーザーにとって、価格アップがそれほどでもなければ、
ボディサイズの大型化は見栄えも広さもメリット大となる。

次ぎのモデルチェンジで現状３シリーズのセダンが新３シリーズ、クーペは４シリーズになる
ようですが、新Ｍ３(セダン)は日本に正規輸入されるのでしょうか？
今までもＭ３セダンはあったようですが、日本には正規輸入はされていません。（ただドイツ
本国でセダンがどの程度生産されていたのかまでは知らないのですが）

現在、E46のＭ３を買って新Ｍ４が出たら乗換える案や、新Ｍ３が発売されるのを待って買い
換える案など、いろいろ迷っています。
E46Ｍ３、新Ｍ３、Ｍ４と乗り継げれば理想的？ですが、そこまでやるとＢＭオタクと笑われ
てしまいそうなので、さすがにそこまでは考えていませんが（そもそもお金も続かないし）

Re: Ｍ３セダンは正規輸入されるのか？(1)

Ｍ３セダンよりＭ４クーペの方が発売が先と聞きました。
Ｍ３が２００７年春、Ｍ４が２００６年春、どうなんでしょう。
２００６年春だと個人的に買換えに丁度良い時期なんですが…。

BMWのアメリカのオフィシャルサイトでＮＥＷ３の動画満載です。

http://www.bmwusa.com/

期間限定のキャンペーンページなので、一定期間を経過すると
ページが消えているかもしれませんので、予めご了承ください。

アメリカ仕様なので、フロントウインカーなど細かい点が違いますね。
これは日本でも使えるものなのでしょうか。興味があります。

Re: NEW3のオフィシャル・デモ(1)

情報どうもです。
発売前なのに・・・早くも壁紙設定しちゃいました。＾＾それにしても新しい３シリーズは良いですね。

E46時代，330はオーバースペックとの評が結構ありましたがE90ではどうですか？ 雑
誌をみてもそのあたりのことがいまいちよくわかりません。どなたかご存じでしたら
おしえてください。感じ方は人それぞれかとは、思うのですが、ハイパワー車に乗っていた方であれば、330iとて丁度良いレベルかもしれませんし、１．５ｔを超える重さにはやはり低速のトルクがあった方が良いかと思いまして。

＞追記
試乗したところ、低中速域では必要以上にパワフルではなく、
丁度よい感じでしたので、３３０ｉにしたいと思います。

あと一ヶ月で納車となります。皆さんは、愛車のナンバーはどうしていますか。先日見
たＥ４６−３２０のナンバー「３２０」でした。近所のおじさんの７４５のナンバーは
「３」です。車へのこだわりはないようです。どうしようかと悩んでいるところであり
ます。
または４６や９０などの型式名など、皆さんはどのようなナンバーの数字にされていますのでしょうか？

Re: こだわり(1)

ナンバーの件、確かに迷いますよね。
私はいつも最初に希望ナンバーを取りません。気に入るナンバーが来る可能性もありますし、
このくじのようなスリルが好きでもあります。
そのナンバーが、「これはこれでいいか」と思えれば暫く乗って、飽きた頃に希望ナンバーへ
交換をしています。
さて交換の時期は良いとして、E４６型は日本的にはあまり芳しくない番号でしたが、今度は
９０とキリも良いのでどうでしょうか。ただし続々と増殖するとは思いますが。

Re: こだわり(2)

私の場合、ナンバーにごだわるタイプなので、どのナンバーに指定するかという事で悩みまし
た。最初、ディ−ラーへ１桁ナンバーを指定したのですが、「人気のナンバーで、納車日に影
響がでる」ということで、指定ナンバーを変更しました。なるべく語呂がいいものを選びまし
た。

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/enqu/enqu90.cgi

設置しましたので、オーナーの皆さんのご投稿をお願いします。＾＾アンケートの項目の設問数は３５。オーナーの皆さんの生の実態がわかるかも。皆さんの積極的な投票をお待ちしています。

特に車幅を気にされているか気になるところですねぇ。
その車幅も後期型では改善されましたので、ますますＥ９０はバッチリですね。

また、ｉＤｒｉｖｅや純正ナビの評価も気になるところです。
アンケートは投票結果がリアルタイムに反映されます。

昨日、サッカーの試合を車で見に行く途中、東名高速道路の横浜青
葉インターチェンジ付近の２４６号線で、
現行3シリーズのツーリングワゴンを見ました。

最初、街中で現行3シリーズが走っているのを見るのは初めてだっ
たので、
ずっと見ていたらセダンではなくツーリングワゴン（色は黒）でし
た。
もう走っている（？）のですね。

Re: ツーリングワゴンを見ました(1)

まだツーリングは発売していないはずですが・・・
もしかしたら、テスト車かもしれませんね！あの辺はたまに各社のテスト車が
走っているみたいですからね！

Re: ツーリングワゴンを見ました(2)

>まだツーリングは発売していないはずですが・・・

それぐらいは当然知っているので書き込んだのですが（笑）。
ちなみに普通のナンバープレートを付けていました。

以前にも発売前のスカイラインを見たことがあります。

BMWとミニ、９月から値上げだそうです。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200508040338.html

欲しい人は、早めに買っておいた方がいいですね。
南ア生産になるってのもいやだしね。このあたりは為替の変動などいろいろあるようですし、
決算の関係もあって難しいですね。
まだまだ予算との関係で悩ましいところです。

まあ、欲しいと思った時期が一番の買いタイミングなのかと思いました。

まあ、装備内容の変更改定で、不定期に価格の改定があるようですね。

これは合成だと思いますが、
http://www.autotitre.com/forum/up/1498a37490.jpg
こうなると良いと思っているのは私だけではない様で・・・

クーペはこの配色にして欲しいな。皆さんはどのような印象でしょうか？

Re: テールランプ(1)

　合成なんでしょうか？
　
　本国ではホワイトウインカー出てたりするのかな？
　これだと、確かに良いですね。

Re: テールランプ(2)

これは合成ではなく、純正オプションですよ。日本では
まだ設定ないようですが。
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=687
↑ここをご覧あれ

Re: テールランプ(3)

申し訳ないですが、それも合成っぽいんですが？
レンズの色合いがノーマルのバックランプと違いますし・・・
カタログをスキャンして処理したみたいです。

トルネード(4)

チョットそれますが、トルネード発見。
http://www.racdyn.com/Localized/International/Images/Web/E90/E90.Tornado.7.02
05.jpg

Re: トルネード(5)

ＵＲＬが長すぎて、お尻が切れましたね。
05.jpgを付けて下さい（＾＾）；

Re: テールランプ(6)

疑って申し訳ないです。
詳細画像がアップされてましたが、合成ではなかった様です。
http://www.autotitre.com/forum/up/0b17a26f13.jpg
色合いはスモークっぽい感じなので違うみたいです。

すみません。

　みなさん、こん○○は！
　このたび4年と少し乗ってきたE46-320（M54)を手放し、E90-325アクティブダイナミ
ックパッケージ、アルピンホワイトIIIを購入しました。
　納車までは、あと1週間くらいですが待ち遠しいです。

　先週の週末にバタバタと契約してしまいました。
　ちょうど、他に国内在庫にアクティブダイナミックパッケージがなかったことと、
もうすぐBMW車が値上げされることなどが決定打となりました。

　以前はE46の掲示板等で、結構書き込みしてたのですが、最近はちょっと遠のいてま
した。
　E90になり、また新たな情報交換もしたいと思いますので、よろしくお願いします。
　

みなさんこんにちは
予約して8月末に納車予定です。
ホイールの件なんですが、冬になれば（まだ先の話ですが）
スタッドレスに換えようか
と思ってます。
それ用のアルミを探してるんですが、E46用も合うのでしょうか？
どなたか、付けた方はおられますか？
情報あれば教えてください。

補足
通販でE90用の市販（社外品）ホイールとスタッドレスを組んでもらい
発送されてきました。
ちなみにE46用ホイールでも問題ないようです。（インチは一致）

納車後２０００ｋｍ走りました。今日ガソリンメーター４分の１位の状態で信号待ち後
発進したら、急にエンスト？しました。ガソリン補充の警告もなく、それまで普通に走って
いたのに、本気でビビリました。信号中心で止まり後続車の方に一緒に押してもらい、
信号を渡り終えた処で、再度エンジンをかけたらかかりました。エアコン・ＣＤも付け
ましたが（バッテリー？）、未だに原因が分かりません。明日ディラーに持っていきま
すが、このような経験はありませんか？

リアスポイラー取り付けました、320フロントはかっこいいと思ってましたが、リアが
E46と比べいまいちなのでデーラー純正を同色塗装で取り付けました、始めは1日で付
くようなことを言ってましたが、多分すき間があくので外注の取り付け工場に依頼し
たようで余分に日数がかかりました、E46とまではいきませんが、ボディーと一体感あ
り違和感ありません、必要なら写真アップします。

Re: リアスポイラー(1)

確かにテールは寂しいですよね。

私もリアスポ付けましたが、あまり変化がないように感じます。
テールレンズが好きになれないせいかも。

スモークとなにすれば少しはマシになるのかな？

Re: リアスポイラー(2)

こんにちわ、
参考に写真アップしていただけますか？

Re: リアスポイラー(3)

リアスポつけると、バックのときに車の角は見えるようになりますか？

Re: リアスポイラー(4)

バックのとき車の角を気にしたことはないので、角が見えるかは分かりません。写真
のアップ今度の休日にしますのでお待ち下さい。

Re: リアスポイラー(5)

いま318isにリアスポがついているのですが、スポイラーがついているおかげで
運転席から左リアの角の位置がわかってバックで駐車しやすいのです。
リアウィンドウを通してスポイラーが見えなければ駄目なんですけどね。

皆さん燃費どうですか？　私の昨日の結果を報告します、行き220ｋｍは高速、帰りの
160ｋｍは山道の下りと比較的信号の少ない一般道、結果はリッター11.2ｋｍでした。
皆さんもまた教えてください。思ったより燃費は良かったですね。郊外や高速道路が中心の燃費として考えるとあまりよくない数字なのかもしれませんね。とりあえず１０キロは上回ったので、それほど悪くないとは思っています。

Re: 燃費について(1)

私は街乗りが殆どでたまにゴルフで高速使ってもせいぜい往復150キロぐらいまでです
けど。。。あと住んでいる地域が割りと丘陵地なのでアップダウンがそこそこあって
平均7〜7.5kmぐらいです。前の車のタンクが72リッターだったのに対し60リッターな
のでスタンドへ行く回数が増えています（笑）

Re: 燃費について(2)

ほとんど高速道路の110-120km/h走行で（ごく一部一般道あり）12.5km/lでした。日常
の一般道のみの走行（都会ではありません）では7km/l程度の燃費です。

この間、BMWマガジン読んでいたらBMW中国工場の記事を見ました。
ニュ−３シリ−ズと５シリ−ズを作ってるってホンとですか？

調べたところ、中国国内専用みたいですね。
日本にきたら買いたくありませんね。
日本向けとしては、ドイツ本国からと南アフリカ生産のようなので
いまのところ心配ありませんが。

Re: 教えて下さい(1)

ブリリアント？でしたっけ。　　中国内のモータショウで自社ブランドのクルマも発表してい
たような記憶が。　　ランチア　テシスのライセンス生産の話しが持ち上がったのもここだっ
たような？　間違っていたら御免なさい。

はじめまして。本屋さんで立ち読みをしていた時に目にしたんですが、E90のミッショ
ンがアイシンAW製になったって書いてあったんですが本当なんでしょうか？もし、本
当ならトヨタのクラウンやマークX等と同じミッションなんでしょうか？クラウン等の
ミッションはマニュアルモードにすると、例えば4速に入れると4速に固定するのでは
なくて1〜4速を変速すると聞いたことがあるのでE90もこの方法になっているのか大変
気になります。

＞追記
ＡＴのメーカーはＺＦ製です。
他の６ＡＴ搭載モデルもＢＭＷはすべてＺＦ製になります。

２００６年モデルで３１８が発表されましたが、３２３はいつ頃発売されるのでしょうか？
首を長くして待ってるのですが。。。。
もうすぐ発売されるとの情報がありますね。パワー的には３２０と３２５の中間ぐらいで２３００ｃｃ相当という感じでしょうか。
３２８や３２５よりもお買い得な６気筒で排気量は２５００ｃｃあるので必要にして十分なパワーではないでしょうか。

Re: ３２３(1)

えっ！そうなんですか？
Ｅ９０　318iの情報は何処にあるのでしょうか？

Re: ３２３(2)

http://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp300000021ic.php
日本に入ってこないかもしれません。

Ｅ３６-３２５iからの乗換で、Ｅ９０-３２５iを、７月に購入しました。１２年振り
の新車なので、とても・・・　気を使います！　コインパーキングでは、車の底の部
分に鉄板が跳ね上がって、ロックをするものがありますが、BMWの場合、車底の部
分に、その鉄板が当ります。神経質かもしれませんが、車には傷が付かない物なので
しょうか?　そんな訳で、いまだ、コインパーキングを避けています(悲)　皆さんは、
どう対処されてますか?

走行中は飛び石などもあって、それに比べれば傷がつかないことがわかりました。これからは利用するようにします。

NEEZ　EURO−CROSS　19インチ　ハイパ−ブラックを履こうと思っていますが車体との
色マチングはいいかがでしょうか?　当方車体色スパ-クリンググラファイトです！み
なさんの意見よろしく。（やはりシルバ−が・・・？それとも・・・？）
まあブラックホイールを入れると渋くなるのですが走り屋っぽいのでしょうか。

Re: ホイ−ルマッチング(1)

私はGT4でフィッティング中です。
流石にNEEDSはないですが、グラフィックが精細なので
イメージはつかみやすいです。

Re: ホイ−ルマッチング(2)

ＧＴ−４？あまり詳しく知識が無いので意味が・・・？（笑”）
詳しく教えて下さい！

いつもの所に最新？（私にとって）画像がありました。
http://media.autobild.de/bild/E/a152ac5ce2fe29976001be6a4f2a9dce_1.jpg
http://media.autobild.de/bild/8/119ceba1853776dc0fceb5885d23a4e8_1.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/f8247f2c6f.jpg
この時期に出てくるのは、ほぼこの形って事か・・・な？

期待していた感じと差があり、チョット微妙です。

Re: クーペ最新？画像(1)

なんか小さな6って感じですね。

Re: クーペ最新？画像(2)

http://media.autobild.de/bild/8/119ceba1853776dc0fceb5885d23a4e8_1.jpg

これを見たとき思わずプジョー607を思い出してしまいました。
フロントはバンパーをなんとかすれば良いですがリアは正直好みではないです。
まだ決定でない事を願います。

Re: クーペ最新？画像(3)

バンパーはＭ６を、テールランプは７シリーズを基に、
ＣＧを作成しただけだと良いんですが・・・

Re: クーペ最新？画像(4)

新型クーペの画像は久しぶりですね。
確かにプジョー６０７に雰囲気が似てますね(^^;)
リアのデザインがイマイチというのにも同感です。

新型クーペと新Ｍ３には期待をしている自分としては、少し
がっかりという感じです。
新型クーペとＭ３の発売時期はいつごろなんでしょうね？
まだＥ４６クーペとＭ３は生産されてますしね。

クーペが来年夏でＭ３は再来年の春くらいなのかなぁ？

今　納車待ちです。ｉDriveをつけてる方でハンズフリー・テレフォン・システムをつけた方
いらっしゃいますか？自分はｉDriveをつけたのでハンズフリー・テレフォン・システムもつ
けたかったんですが　確か１４万円といわれ断念せざるをえませんでした。せっかく
commmunicationというメニューとステアリング　ホイールに電話ボタンもあるのにもったい
ないですよね？どうしてこう高いんでしょうね？ほんと残念です。

とりあえず、ｉｐｈｏｎｅを考えています。
走行中の通話は気が散ってあぶないので、停車してから出るようにします。

今納車待ちです。BMW　JAPANのHPにNEW３シリーズ１万人３日間モニターの募集がのってまし
たが　あまり売れてないんでしょうか？それともいつもやっている催しものなんでしょうか？
人気がないのもいやですが　あまり町中をたくさん走っているのも少しいやなかんじです。納
車が待ち遠しいです。

Re: ３シリーズ１万人３日間モニターの件(1)

各車種でいつもやってます。

一度に１万台が１万人に預けられるわけでは無く、
３日間試乗車が借りられるという程度のものです。

Re: ３シリーズ１万人３日間モニターの件(2)

３日間というのはちょっと短いですよね？
ベンツAクラスのモニターは１０日間でした。

マニュアルの乗り心地はどうですか？
壊れやすかったりしますか？

補足：
試乗しましたが、乗り心地はATとMTは同じですね。当然ですが。
耐久性に関しても１０万キロは問題ないそうです。

Re: マニュアルに乗っている方いますか？(1)

マニュアル乗ってる人いないっすか？という問いかけに対して返信が無いところを見るとあまりユーザーがいないのかもしれませんね。自分でも調べてみたのですが、耐久性などは全く問題なさそうですね。程度のよさそうな中古車を見つけたので試乗してフィーリングを確かめてみたいと思います。

いつも初歩的な質問ですいませんが、宜しくお願い致します。当方、12月中にE90の
330が納車予定なのですが、雪国のため、スタッドレスでの納車になりそうです。その
ためスタッドレス用のホイールを探しているのですが、E46用のホイールはヤフオク等
にはあるのですが、E90に合うか判りません。ディーラーに聞いたら「オフセットが違
うので合わないみたいです…」と言われ、カスタマーセンターに聞きましたら「こち
らでは、把握しておりませんので、ディーラーに聞いて下さい」との答えでした。オ
プションで純正をもう一組購入すべきでしょうが、結構いい値段しますので、出来れ
ばもう少し安くあげたいなと思っております。やはりE46とはオフセットが違うのでし
ょうか？宜しくご教授お願い致します。

昨日契約しました。色はスパークリンググラファイトです。２台続けてシルバーだっ
たので気分転換です。Ｅ４６からの乗換えなので４気筒のなるのはかなり抵抗があり
ました。年末には３２３が出るようですが、７万Ｋ近く乗っているので待てませんで
した。Ｅ４６には何の不満も無いのでちょっと心残りです。でもディーラーがかなり
いい条件を出してきたので結局乗りかえることになりました。今ならドイツ製何とか
手に入りそうですよ。皆さんの意見大変参考になりました。ありがとうございまし
た。残り少ないＥ４６との日々大事に乗ります！

ツーリングですが、この角度で見たマスクはなかなかカッコ良いのでは？
フランクフルトではまだクーペが発表されない様で残念！クーペのＭスポも予想図ではかなりカッコ良くて期待しています。内装はカーボンかアルミといった感じでしょうか。

やはりＭスポーツは期待を裏切りませんね。

＞追記
Ｍスポーツを購入しました。
やはりフロントマスクが一番のお気に入りです。

リヤバンパーもデュフーザーがノーマルとの違いを主張していて個人的に気に入っています。

はじめまして。
9月10日に320iが納車になります。そこでオンダッシュナビ装着を検討しております。
取付に信頼できるプロショップでお勧め店があれば教えてください。（価格的にもリ
ーズナブルなお店で）
場所的には名古屋付近から神奈川付近までのお店でお願い致します。


自己レス
他店で購入したBMW、並行輸入車の修理でお困りの方、「ディーラーはちょっと行きにくいなぁ」という方にも喜んでいただいています。
名古屋のアクセルオートは、どうでしょうか

どなたか教えてください。
レインセンサーの感度調節は、取説では「スイッチを上下にスライドさせて調節しま
す。」となっていますが、どちらが感度が良くなるのでしょうか。上の二でしょうか下
の一でしょうか。雨の日に試しているのですが、どちらも同じようで…気になっていま
す。変な質問ですいません。実際に、細かく検知できるのでしたら、どの程度の差まで検知できるのが、具体的に教えて下さい。

Re: レインセンサー感度調節(1)

個人的には普通の間欠ワイパーの方がシンプルで良いと思うが・・・

Re: レインセンサー感度調節(2)

Ｅ９０は二段階でしたか。
Ｚ４は４段階で上が感度ＵＰです。

レインセンサーだと対向車の水跳ねにも即座に反応するので便利です。
撥水コートしている方が感度の差は出るのかな？

Re: レインセンサー感度調節(3)

私もどちらか迷っていますが、納車時には下（一本線）側だっ
たのでそのまま使用しています。tadeさんのいわれるように上
にあげるほうが感度アップだと思うのですがどうでしょうか？
オートライトは使い物になりませんがレインセンサーは結構
使っています。

Re: レインセンサー感度調節(4)

take様
ありがとうございました。Ｅ９０も４段階です。取説読まずに使用しした時には、間欠
ワイパーを探してしまいました。レインセンサーも慣れると便利ですね。