3series_E90オーナーズルームログ一覧(1/8)

本日、初めてBMWのオーナーになりました。自宅が横浜なので、早速、箱根にひとっ走
り・・・。慣らし運転中なので、あまりアクセルを踏み込めませんでしたが、旧道が思いのほ
か空いていて、ハンドリングには大満足でした。
箱根ではたくさんのBMとすれ違い、シルエット（デザイン）は綺麗で箱根の風景
によく溶け込んでいると思いました。あらためてデザインは素晴らしいと感じまし
た。これからも皆さんのように色々な場所へドライブしたいと思います。
日本人デザイナーだから違和感がないのかもしれませんね。

ドイツには出張でよくいくのですが（今もいます）、E90は皆無というほど殆ど走っていませ
ん。アウトバーンも何回か走りましたが、駐車中も含め3週間で２〜３回（Dieselのみ）しか
見ていません。代わりにE60が増えてきているようで、そこらじゅうで見ます。同僚のドイツ
人によるとドイツでは自動車はステータスシンボルらしく、540や530の持ち主は、タグをト
ランクリッドにつけたままで、525や520といったグレードの持ち主ははずすそうです。なの
で、ベンツを含めた殆どの自動車にはタグがついてないのが印象的でした。これは、ドイツに限った事なのでしょうか？不思議ですね。

Re: ドイツでのE９０について(1)

なんかの雑誌には逆のことが書いてありました。
社長さんがいい車乗ってるとそこの会社は儲かってると思われるので（儲かってるのなら給料
あげろ！！と言われるらしいです）わざとエンブレムを外すそうです。

Re: ドイツでのE９０について(2)

日本より早く発売されたドイツでもＥ９０の３シリーズはあまり
走っていないのですか・・・
日本での売れ行きも予想を下回っているようですが、ドイツでも
あまり売れていないのですかね？
Ｅ９０はサイズもデザインも、どうも中途半端でインパクトが弱い
と感じるのは自分だけでしょうか？

昨日、３３０の試乗をしてきました。営業からお好きにどうぞと言われ、30分ぐらい
走り慣れた道を走らせましたが、確かにエンジンは、官能的でした。
装備については、なるほど３シリーズ。５シリーズよりもよくよく眺めると劣ってい
ます。
見た目は大きくなりましたが、実際には、それほど大きくなく、装備についても
オプションでは、プチ５シリーズになれますが、価格は５シリーズをしのぐため
本末転倒の結果になりそうで、そこら辺のすみ分けは、よく見るとしっかりしてま
す。

それよりも、低速での原則時および停車時点での電気音がやけに気になりました。
営業さん曰わく、たぶん電動ウォーターポンプではないかと言ってましたが、
かなり耳障りな気がしました。その気で走り出せば、官能的な音にかき消されて
気にならないですが、ゆったりと走っていると少し気になりました。そのほか、
停車時点でやけに車が前後に揺れるんです。ブレーキが馴染んでいない為なのか、
他の理由によるものなのか今ひとつ判らなかったです。

３３０の購入も視野に入れておりますが、皆さんの感想をお聞かせ下さい。電動ウォーターポンプはこんな感じなのでしょうか。

週末はディーラでE90の内覧会がありました。私も行ってきたのですが、ショウルーム
ではなく整備車庫で320iのスポーツパッケージ？を見せてもらいました。もちろんこ
れはMスポではないのですが、どちらかというとドレスアップ・パッケージ車のようで
した。タイヤは18インチ・アロイホイールにリアで255のワイドタイヤを履き、モール
もブラックアウトされ、シートはE46-Mspよりもサイ・サポートの張り出しが強く（レ
カロみたい）、しかもアジャスター付きとのことです。フィット感はE46-Mspよりもず
っと良さそうでした。内装も標準320iよりも良さそうで、ちょっと320iの内装にはガ
ッカリという方にはお勧めかもしれません。じっくり仕様を聞き出す時間がなかった
のが残念でした。これは将来のMspの原型なのかもしれません。

Ｅ９０ツーリングの概要が発表されました。

http://response.jp/issue/2005/0420/article70015_1.html

Re: Ｅ９０ツーリング(1)

情報どうもです。

テールランプはＥ４６と違って、セダンと同じイメージですね。
また、導入時期もＥ４６と比べてかなり早いです。

クーペもそろそろ・・・なんでしょうか。

Re: Ｅ９０ツーリング(2)

リアからのイメージを見ると、ちょっと没個性を危惧しますね・・・個性を出すのは、な
かなか難しいのかもしれないけれど、もう少し特徴を出して欲しかったかも。

Re: Ｅ９０ツーリング(3)

　こちらＭＴ好きですが、はたしてツーリングでは日本でＭＴは導入されるでしょうか？また
時期はいつごろになる予定でしょうか？どうぞよろしくお願いします。

E46の時、CD入りのダイレクトメールが届きましたが、
今回も届くでしょうかね？
http://www.autotitre.com/forum/BMW-Forums-17th-Part-43856p177.htm
↑エクステリアやインテリアをバーチャルで見られる物があるようです。

Re: CD(1)

takeさんのリンク先からアクセサリーコンフィギュレーター入
手しました。
色々組み合わせるだけでも楽しいです。
日本版でCDが配布されるとしたら値段も表示できるようにして
欲しい。

Re: CD(2)

ogaさん
ダウンロード出来たんですか？
是非、方法を教えて下さい。
（なにぶん、全く読めないもので・・・）

Re: CD(3)

takeさん、ごめんなさい。ウソついてました；
私もドイツ語読めないです。正確にはtakeさんのリンク先から
ヒントを得て検索して、英語圏のftpサイトからダウンロード
しました。
で、今日見てみたらすでにファイルがお亡くなりだったので、
他の場所にアップしておきました。
http://up.gazoubbs.com/gabb/upp100/upload.html
↑の中にある「gabb0057.zip」で、DL鍵は「bmw」です。

Re: CD(4)

お手数かけました。ありがとう御座います。
早速DLさせていただきました。

これは楽しい！！
日本仕様もこれだけ組み合わせが選べると良いですね。
（フロントカメラまであるとは・・・Z4にあると便利？）

ダイレクトメール用のCDではなく、
ディーラー用のセールスエイドかも知れないですね。

http://response.jp/issue/2005/0127/article67535_1.html
だそうです。
個人的に、秋デビューという予想はハズレ・・・。

＞プレミアム・セグメントにおいてナンバーワンになること

については、１８１７ミリの車幅が日本市場でどう評価されるかに
よって決まると思う。
コンパクトセダンを求めるユーザーにとっては大きなデメリットとなるが、
気にならないユーザーにとって、価格アップがそれほどでもなければ、
ボディサイズの大型化は見栄えも広さもメリット大となる。

次ぎのモデルチェンジで現状３シリーズのセダンが新３シリーズ、クーペは４シリーズになる
ようですが、新Ｍ３(セダン)は日本に正規輸入されるのでしょうか？
今までもＭ３セダンはあったようですが、日本には正規輸入はされていません。（ただドイツ
本国でセダンがどの程度生産されていたのかまでは知らないのですが）

現在、E46のＭ３を買って新Ｍ４が出たら乗換える案や、新Ｍ３が発売されるのを待って買い
換える案など、いろいろ迷っています。
E46Ｍ３、新Ｍ３、Ｍ４と乗り継げれば理想的？ですが、そこまでやるとＢＭオタクと笑われ
てしまいそうなので、さすがにそこまでは考えていませんが（そもそもお金も続かないし）

Re: Ｍ３セダンは正規輸入されるのか？(1)

Ｍ３セダンよりＭ４クーペの方が発売が先と聞きました。
Ｍ３が２００７年春、Ｍ４が２００６年春、どうなんでしょう。
２００６年春だと個人的に買換えに丁度良い時期なんですが…。

BMWのアメリカのオフィシャルサイトでＮＥＷ３の動画満載です。

http://www.bmwusa.com/

期間限定のキャンペーンページなので、一定期間を経過すると
ページが消えているかもしれませんので、予めご了承ください。

アメリカ仕様なので、フロントウインカーなど細かい点が違いますね。
これは日本でも使えるものなのでしょうか。興味があります。

Re: NEW3のオフィシャル・デモ(1)

情報どうもです。
発売前なのに・・・早くも壁紙設定しちゃいました。＾＾それにしても新しい３シリーズは良いですね。

初めまして、この掲示板を参考にさせて頂いております『しげ』と申します！１６日
に３２５ｉが納車となりました。スポーツサスの設定ですがなんとなく物足りなさを
感じます。もうすでに足回りを変えた方がいらっしゃいますか？（ショック・サス・
ホイール・タイヤなど！？）まだ車じたいが新しい事とパーツが出そろっていないの
で参考となる意見をお聞かせ頂ければと思います、宜しくお願い致します！！（特に
タイヤは悩んでおります？）

Re: 足回りについて・・・(1)

私もスポーツサス使っていますが、ランフラットタイヤが
良くないように感じています。ダブルスポーク161を選んで
いますが、18インチの社外品に変える予定です。

個人的にメーカ等へ問い合わせてみると、B○Sとレ○ズは
現状E90専用オフセットの発売予定なし、パッドは今月中には
出てきそう、ということまで分かりました。
ダストが酷いので、パッドは早く交換したいです。

私は、ショック＆サスの交換予定がないのでこっちは
調べていません。

ご意見ありがとうございます！(2)

自分でも調べ、ベテランオーナーにも確認したのですが！やはりランフラッ
トタイヤがいまいち良くないようです！今月末頃ホイールとタイヤはミシュランにし
ようかと考えております！！ショックとサスは・・・どうしたものかと思います！！

E46時代，330はオーバースペックとの評が結構ありましたがE90ではどうですか？ 雑
誌をみてもそのあたりのことがいまいちよくわかりません。どなたかご存じでしたら
おしえてください。感じ方は人それぞれかとは、思うのですが、ハイパワー車に乗っていた方であれば、330iとて丁度良いレベルかもしれませんし、１．５ｔを超える重さにはやはり低速のトルクがあった方が良いかと思いまして。

＞追記
試乗したところ、低中速域では必要以上にパワフルではなく、
丁度よい感じでしたので、３３０ｉにしたいと思います。

あと一ヶ月で納車となります。皆さんは、愛車のナンバーはどうしていますか。先日見
たＥ４６−３２０のナンバー「３２０」でした。近所のおじさんの７４５のナンバーは
「３」です。車へのこだわりはないようです。どうしようかと悩んでいるところであり
ます。
または４６や９０などの型式名など、皆さんはどのようなナンバーの数字にされていますのでしょうか？

Re: こだわり(1)

ナンバーの件、確かに迷いますよね。
私はいつも最初に希望ナンバーを取りません。気に入るナンバーが来る可能性もありますし、
このくじのようなスリルが好きでもあります。
そのナンバーが、「これはこれでいいか」と思えれば暫く乗って、飽きた頃に希望ナンバーへ
交換をしています。
さて交換の時期は良いとして、E４６型は日本的にはあまり芳しくない番号でしたが、今度は
９０とキリも良いのでどうでしょうか。ただし続々と増殖するとは思いますが。

Re: こだわり(2)

私の場合、ナンバーにごだわるタイプなので、どのナンバーに指定するかという事で悩みまし
た。最初、ディ−ラーへ１桁ナンバーを指定したのですが、「人気のナンバーで、納車日に影
響がでる」ということで、指定ナンバーを変更しました。なるべく語呂がいいものを選びまし
た。

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/enqu/enqu90.cgi

設置しましたので、オーナーの皆さんのご投稿をお願いします。＾＾アンケートの項目の設問数は３５。オーナーの皆さんの生の実態がわかるかも。皆さんの積極的な投票をお待ちしています。

特に車幅を気にされているか気になるところですねぇ。
その車幅も後期型では改善されましたので、ますますＥ９０はバッチリですね。

また、ｉＤｒｉｖｅや純正ナビの評価も気になるところです。
アンケートは投票結果がリアルタイムに反映されます。

ＡＵＤＩ　ＲＳ４の記事を読みましたが、なかなか強力ですね。
４２０馬力でアウトバーンでは、ＡＭＧメルセデスＣＬ５５より早いとは、すごい。
しかし、価格もドイツ本国価格で９７０万円とすごい。
次期Ｅ９０のＭ３にとって強力なライバルですね。まあ、馬力が有って早ければ良い
という訳でもないのですが。
アウディーのＳとＲＳシリーズって、外見はノーマルと変わらなくて、まさに
「羊の皮をかぶった狼」ですよね。
しかし、知らない人が見れば普通のアウディーＡ４に見える車に１０００万以上払える
人は、本当のお金持ちなんだろうと思いますね。
このアウディB8型は人気があるようですが、ブランド力がイマイチな点で将来的に下取りも安くなりそうです。

Re: AUDI RS4恐るべし(1)

アウディーのＳ４、ＲＳ４は一度は乗ってみたい車です。
でも、走っているＳ４を見たことがないんだけど、日本ではどのくらい
売れているんだろうか？走ってても気付かないだけなのかな？
BMWも昔のＭ６なんかは「羊の皮を被った狼」なんて言われてましたよね。
ＲＳ４は４ＷＤで４２０馬力ですか。
Ｅ９０Ｍ３は、それと同等か上を行こうとするだろうから、性能も価格も
すごいことになりそうですね(^^;)
Ｍ３がますます手の届かないところへ行ってしまう・・・

昨日、サッカーの試合を車で見に行く途中、東名高速道路の横浜青
葉インターチェンジ付近の２４６号線で、
現行3シリーズのツーリングワゴンを見ました。

最初、街中で現行3シリーズが走っているのを見るのは初めてだっ
たので、
ずっと見ていたらセダンではなくツーリングワゴン（色は黒）でし
た。
もう走っている（？）のですね。

Re: ツーリングワゴンを見ました(1)

まだツーリングは発売していないはずですが・・・
もしかしたら、テスト車かもしれませんね！あの辺はたまに各社のテスト車が
走っているみたいですからね！

Re: ツーリングワゴンを見ました(2)

>まだツーリングは発売していないはずですが・・・

それぐらいは当然知っているので書き込んだのですが（笑）。
ちなみに普通のナンバープレートを付けていました。

以前にも発売前のスカイラインを見たことがあります。

来年にはＥ９０の３３０にターボと付けた３３５というのが発売される
ようですね。
馬力は３３０ＰＳだったかな・・・
Ｅ９０のＭ３はＶ８　４００馬力になり、価格も跳ね上がるので３３０と
Ｍ３の価格差を埋める意味もあるそうです。

次の買い替えは３３５にするかＭ３にするか、相当、悩むかもしれません(^^;)
Ｍ３は魅力的ですが、４００馬力なんて日本ではまったく必要ない馬力
ですからねぇ(^^;)
価格は３３５が８００万、Ｍ３は１０００万を超えるんだろうなぁ
中古車なら、M3のV8でしょうかね。

Re: ３３５ターボが出るんですね(1)

私はル・ボランで見ましたが、（直噴ガソリン＋ターボで３５０馬力）
やっぱりターボは出るんですかね？？？
クーペとタイミングを合わせるかもですね。

しかし８００万円はキツイ・・・７００万円くらいにして！BMWさん！

Re: ３３５ターボが出るんですね(2)

８００万円ですか???そりゃ話になりません。余りにも高すぎるってゆーか、それだけ
の予算があったら、かなり選択の幅は広がりますよ。350psというエンジンパワーだけ
を求めたいなら別にBMWでなくてもいいわけだから。BMWの誇る足とのマッチングが明
らかに悪くなりますよね。それなりに頑張ったセッティングをしてくるでしょうけ
ど、もうFRでは無理じゃないんでしょうか。AWDにしないと。xiを雪国仕様にしない
で、スポーツセッティングして350psと組み合わせると足が生かせるかも。でもそれじ
ゃまるでレガシーだし。ちょっと興味はあります。８００万円じゃ買う気は起きない
けど。

BMWとミニ、９月から値上げだそうです。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200508040338.html

欲しい人は、早めに買っておいた方がいいですね。
南ア生産になるってのもいやだしね。このあたりは為替の変動などいろいろあるようですし、
決算の関係もあって難しいですね。
まだまだ予算との関係で悩ましいところです。

まあ、欲しいと思った時期が一番の買いタイミングなのかと思いました。

まあ、装備内容の変更改定で、不定期に価格の改定があるようですね。

これは合成だと思いますが、
http://www.autotitre.com/forum/up/1498a37490.jpg
こうなると良いと思っているのは私だけではない様で・・・

クーペはこの配色にして欲しいな。皆さんはどのような印象でしょうか？

Re: テールランプ(1)

　合成なんでしょうか？
　
　本国ではホワイトウインカー出てたりするのかな？
　これだと、確かに良いですね。

Re: テールランプ(2)

これは合成ではなく、純正オプションですよ。日本では
まだ設定ないようですが。
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=687
↑ここをご覧あれ

Re: テールランプ(3)

申し訳ないですが、それも合成っぽいんですが？
レンズの色合いがノーマルのバックランプと違いますし・・・
カタログをスキャンして処理したみたいです。

トルネード(4)

チョットそれますが、トルネード発見。
http://www.racdyn.com/Localized/International/Images/Web/E90/E90.Tornado.7.02
05.jpg

Re: トルネード(5)

ＵＲＬが長すぎて、お尻が切れましたね。
05.jpgを付けて下さい（＾＾）；

Re: テールランプ(6)

疑って申し訳ないです。
詳細画像がアップされてましたが、合成ではなかった様です。
http://www.autotitre.com/forum/up/0b17a26f13.jpg
色合いはスモークっぽい感じなので違うみたいです。

すみません。

初めまして。いつも拝見させて頂き、大変　勉強させていただいています。
さて、先日E60　525Mspを試乗してきました。アクティブステアリングに感動いたしま
した。欲しいと思ったのですが、やはり５のサイズで待ったがかかってます、はや
く、はやく、３のMスポーツが見たい。です。年末にでるというのは本当なのでしょう
か、毎日、毎日もんもんとした日々をおくり、ただただ、パンフレットがボロボロに
なるばかりです。みなさん、Mスポの情報ご存知ないですか、宜しく御願いします。

Re: E90 Mスポーツ(1)

http://www.7-forum.com/news/2005/modelljahr2006/index3.php
なかなか、いい感じかな？と思いますが・・・＾＾

Re: E90 Mスポーツ(2)

こうきちさん、こんばんわ。私もＥ９０Ｍスポを待望している一人です^^
FUNさんご紹介のＨＰの写真を拡大してみると、フロントエアロのメッシュ、７本スポー
クのホイール、リアのディフューザー...Ｍスポらしい精悍なイメージですね。
私も、大好きなＥ４６との相対評価ではなく、一台のクルマとしての絶対評価として見れば、
やっぱカッコいいと思います！！
ちなみに、今日、愛車の４年目の定期点検にディーラーに行ったので、担当営業マンにＭスポ
の情報を確認してみたところ、①Ｍスポは９月生産開始の２００６年モデルから導入、②初期
は３２５のみ設定、③他のモデルの追加設定は年明け（？）とのことでした。

Re: E90 Mスポーツ(3)

じゅぴたさん、FUNありがとうございました。

　みなさん、こん○○は！
　このたび4年と少し乗ってきたE46-320（M54)を手放し、E90-325アクティブダイナミ
ックパッケージ、アルピンホワイトIIIを購入しました。
　納車までは、あと1週間くらいですが待ち遠しいです。

　先週の週末にバタバタと契約してしまいました。
　ちょうど、他に国内在庫にアクティブダイナミックパッケージがなかったことと、
もうすぐBMW車が値上げされることなどが決定打となりました。

　以前はE46の掲示板等で、結構書き込みしてたのですが、最近はちょっと遠のいてま
した。
　E90になり、また新たな情報交換もしたいと思いますので、よろしくお願いします。
　

みなさんこんにちは
予約して8月末に納車予定です。
ホイールの件なんですが、冬になれば（まだ先の話ですが）
スタッドレスに換えようか
と思ってます。
それ用のアルミを探してるんですが、E46用も合うのでしょうか？
どなたか、付けた方はおられますか？
情報あれば教えてください。

補足
通販でE90用の市販（社外品）ホイールとスタッドレスを組んでもらい
発送されてきました。
ちなみにE46用ホイールでも問題ないようです。（インチは一致）

納車後２０００ｋｍ走りました。今日ガソリンメーター４分の１位の状態で信号待ち後
発進したら、急にエンスト？しました。ガソリン補充の警告もなく、それまで普通に走って
いたのに、本気でビビリました。信号中心で止まり後続車の方に一緒に押してもらい、
信号を渡り終えた処で、再度エンジンをかけたらかかりました。エアコン・ＣＤも付け
ましたが（バッテリー？）、未だに原因が分かりません。明日ディラーに持っていきま
すが、このような経験はありませんか？

つい1週間ほど前から運転席側のドア下部で前に移動したり後ろへ移動する何やら物体
の存在を感じる嫌な音がしていました。PWの部品でも脱落しているのかと思ってディ
ーラーへ行ってきました。
1時間ほどあとに連絡をいただいてびっくりしたのですが、後部座席足元にあるエアコ
ンの噴出し口からライターが入り込んでいたらしく、それがダクトの中を行ったり来
たりして音が出ていたようです。まだ納車1ヶ月未満につき社内では吸わないのです
が、びっくりしました（笑）確かにシートとコンソール部分の隙間が広いので次々と
何かを落としては苦労して拾っているんですけど、皆さんも硬貨などくれぐれも気を
つけられた方がよいですよ。ただ、そんな小物が簡単に入り込んでしまうような構造
はやめてほしいですね。。。
異音チェックのために同乗していただいた若いメカのスタッフが「NEW1シリーズと
NEW3シリーズには5リンク式リヤ・アクスル？が装備されているので足（回り）が最高
にいいんですよ〜」って嬉しいことを言っていました。

Re: 笑えるような笑えないような異音。。。(1)

こんばんわ。それは笑える異音ですね。
まあＥ９０に限った事では無く、この手のデザインは多いので、
気をつけるしかないでしょうね。

笑えない異音はＺ３の時、１年くらい経ってドア内部からカラカラと音がし、
内張りを開けてみたらドア部品には関係ないＭ１０くらいのボルトが入っていた
事・・・
アメリカ製だから？？？と呆れた事があります。
（横スレ気味ですいません）

リアスポイラー取り付けました、320フロントはかっこいいと思ってましたが、リアが
E46と比べいまいちなのでデーラー純正を同色塗装で取り付けました、始めは1日で付
くようなことを言ってましたが、多分すき間があくので外注の取り付け工場に依頼し
たようで余分に日数がかかりました、E46とまではいきませんが、ボディーと一体感あ
り違和感ありません、必要なら写真アップします。

Re: リアスポイラー(1)

確かにテールは寂しいですよね。

私もリアスポ付けましたが、あまり変化がないように感じます。
テールレンズが好きになれないせいかも。

スモークとなにすれば少しはマシになるのかな？

Re: リアスポイラー(2)

こんにちわ、
参考に写真アップしていただけますか？

Re: リアスポイラー(3)

リアスポつけると、バックのときに車の角は見えるようになりますか？

Re: リアスポイラー(4)

バックのとき車の角を気にしたことはないので、角が見えるかは分かりません。写真
のアップ今度の休日にしますのでお待ち下さい。

Re: リアスポイラー(5)

いま318isにリアスポがついているのですが、スポイラーがついているおかげで
運転席から左リアの角の位置がわかってバックで駐車しやすいのです。
リアウィンドウを通してスポイラーが見えなければ駄目なんですけどね。

皆さん燃費どうですか？　私の昨日の結果を報告します、行き220ｋｍは高速、帰りの
160ｋｍは山道の下りと比較的信号の少ない一般道、結果はリッター11.2ｋｍでした。
皆さんもまた教えてください。思ったより燃費は良かったですね。郊外や高速道路が中心の燃費として考えるとあまりよくない数字なのかもしれませんね。とりあえず１０キロは上回ったので、それほど悪くないとは思っています。

Re: 燃費について(1)

私は街乗りが殆どでたまにゴルフで高速使ってもせいぜい往復150キロぐらいまでです
けど。。。あと住んでいる地域が割りと丘陵地なのでアップダウンがそこそこあって
平均7〜7.5kmぐらいです。前の車のタンクが72リッターだったのに対し60リッターな
のでスタンドへ行く回数が増えています（笑）

Re: 燃費について(2)

ほとんど高速道路の110-120km/h走行で（ごく一部一般道あり）12.5km/lでした。日常
の一般道のみの走行（都会ではありません）では7km/l程度の燃費です。

この間、BMWマガジン読んでいたらBMW中国工場の記事を見ました。
ニュ−３シリ−ズと５シリ−ズを作ってるってホンとですか？

調べたところ、中国国内専用みたいですね。
日本にきたら買いたくありませんね。
日本向けとしては、ドイツ本国からと南アフリカ生産のようなので
いまのところ心配ありませんが。

Re: 教えて下さい(1)

ブリリアント？でしたっけ。　　中国内のモータショウで自社ブランドのクルマも発表してい
たような記憶が。　　ランチア　テシスのライセンス生産の話しが持ち上がったのもここだっ
たような？　間違っていたら御免なさい。

はじめまして。本屋さんで立ち読みをしていた時に目にしたんですが、E90のミッショ
ンがアイシンAW製になったって書いてあったんですが本当なんでしょうか？もし、本
当ならトヨタのクラウンやマークX等と同じミッションなんでしょうか？クラウン等の
ミッションはマニュアルモードにすると、例えば4速に入れると4速に固定するのでは
なくて1〜4速を変速すると聞いたことがあるのでE90もこの方法になっているのか大変
気になります。

＞追記
ＡＴのメーカーはＺＦ製です。
他の６ＡＴ搭載モデルもＢＭＷはすべてＺＦ製になります。

２００６年モデルで３１８が発表されましたが、３２３はいつ頃発売されるのでしょうか？
首を長くして待ってるのですが。。。。
もうすぐ発売されるとの情報がありますね。パワー的には３２０と３２５の中間ぐらいで２３００ｃｃ相当という感じでしょうか。
３２８や３２５よりもお買い得な６気筒で排気量は２５００ｃｃあるので必要にして十分なパワーではないでしょうか。

Re: ３２３(1)

えっ！そうなんですか？
Ｅ９０　318iの情報は何処にあるのでしょうか？

Re: ３２３(2)

http://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp300000021ic.php
日本に入ってこないかもしれません。

Ｅ９０−３２０iが納車されて約１ヶ月になります。概ね、装備・走りには満足です。
Ｅ３６−３１８i前期型からの乗換えではかなりの満足度が得られます。
まちがいない！！
ただ、ピレリの１７インチの硬さが気になります。確か４〜５社のランフラットタイ
ヤが標準なっていはずですが、それぞれに特徴があると思います。さて、皆さんのタ
イヤの感想はいかがでしょうか。なお、最新の第３、第４世代ランフラットタイヤ（ブリジストン）はかなり乗り心地がよくなったと聞きます。また、他社タイヤも続々と新製品が出ているようできになっています。

Re: ランフラットタイヤ(1)

320ダイナミックパッケージです。ホイールはタイプ160で、ブ
リジストンのPotenzaRE050A☆が付いてきました。日本製です。
空気圧指定通りで乗ってますが、硬くないです。ウェットもい
いです。音もうるさくありません。次もこれでいこうかと思う
くらいです。

Re: ランフラットタイヤ(2)

ランフラット、捨てました。やはりまだまだラジアルに軍配があるようです。当方、
コンチだったのですが社外ホイルとＭ・パイロットスポーツⅡで見違えるようなグリ
ップに！参考までにパンク対策として純正Mモビリティシステムを携行すればエアーの
警告灯がついてすぐに処置すれば安心です。21000円くらいでディーラーで手に入りま
すよ。

みなさん、はじめまして。　ここのペ−ジをよく読ませて頂いております。
今回、初めてブラックサファイアにしましたが塗装メンテが大変だと以前読ませて頂きまし
た。
ＴＶ通販のアクアクリスタルってどうかな？って思うんですけど、どなたか、その効果のほどを教えて下さい。
（予算がありませんので・・・いいみたいだと思うのですけど）

Re: 塗装保護材について(1)

Ｅ36の時はポリマー加工をやっていましたが、Ｅ46で初めて
アクアクリスタルを施工してみました。
施工はカタログ通り簡単です。持続期間は3ヶ月とありますが、
私の場合2ヶ月毎に行っています。
ポリマーと比べ遜色の無い出来だとおもいます。
値段が値段ですから試してみて損は無いとおもいます。

Re: 塗装保護材について(2)

りょうとさん、　早速　ありがとうございました！　アクアクリスタルみたいな洗剤を
一度、試してみます。僕が心配な事だったのは新車に一度掛けると取り返しのつかないので
は・・・と考えていたんです。　でも、今日カ−ショップやディ−ラ−で聞きましたが、効果が
長持ちしないと・・・言うことは、そんなに後々影響が残る心配がないと言うので洗車の時に使
って行こうと思いました。　　しかし、初BMWなのでディ−ラ−のクリスタル施工を頼もう
かな？とも悩んでいます。　48000円＋消費税でしたね。　

Ｅ３６-３２５iからの乗換で、Ｅ９０-３２５iを、７月に購入しました。１２年振り
の新車なので、とても・・・　気を使います！　コインパーキングでは、車の底の部
分に鉄板が跳ね上がって、ロックをするものがありますが、BMWの場合、車底の部
分に、その鉄板が当ります。神経質かもしれませんが、車には傷が付かない物なので
しょうか?　そんな訳で、いまだ、コインパーキングを避けています(悲)　皆さんは、
どう対処されてますか?

走行中は飛び石などもあって、それに比べれば傷がつかないことがわかりました。これからは利用するようにします。

NEEZ　EURO−CROSS　19インチ　ハイパ−ブラックを履こうと思っていますが車体との
色マチングはいいかがでしょうか?　当方車体色スパ-クリンググラファイトです！み
なさんの意見よろしく。（やはりシルバ−が・・・？それとも・・・？）
まあブラックホイールを入れると渋くなるのですが走り屋っぽいのでしょうか。

Re: ホイ−ルマッチング(1)

私はGT4でフィッティング中です。
流石にNEEDSはないですが、グラフィックが精細なので
イメージはつかみやすいです。

Re: ホイ−ルマッチング(2)

ＧＴ−４？あまり詳しく知識が無いので意味が・・・？（笑”）
詳しく教えて下さい！

いつもの所に最新？（私にとって）画像がありました。
http://media.autobild.de/bild/E/a152ac5ce2fe29976001be6a4f2a9dce_1.jpg
http://media.autobild.de/bild/8/119ceba1853776dc0fceb5885d23a4e8_1.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/f8247f2c6f.jpg
この時期に出てくるのは、ほぼこの形って事か・・・な？

期待していた感じと差があり、チョット微妙です。

Re: クーペ最新？画像(1)

なんか小さな6って感じですね。

Re: クーペ最新？画像(2)

http://media.autobild.de/bild/8/119ceba1853776dc0fceb5885d23a4e8_1.jpg

これを見たとき思わずプジョー607を思い出してしまいました。
フロントはバンパーをなんとかすれば良いですがリアは正直好みではないです。
まだ決定でない事を願います。

Re: クーペ最新？画像(3)

バンパーはＭ６を、テールランプは７シリーズを基に、
ＣＧを作成しただけだと良いんですが・・・

Re: クーペ最新？画像(4)

新型クーペの画像は久しぶりですね。
確かにプジョー６０７に雰囲気が似てますね(^^;)
リアのデザインがイマイチというのにも同感です。

新型クーペと新Ｍ３には期待をしている自分としては、少し
がっかりという感じです。
新型クーペとＭ３の発売時期はいつごろなんでしょうね？
まだＥ４６クーペとＭ３は生産されてますしね。

クーペが来年夏でＭ３は再来年の春くらいなのかなぁ？

今　納車待ちです。ｉDriveをつけてる方でハンズフリー・テレフォン・システムをつけた方
いらっしゃいますか？自分はｉDriveをつけたのでハンズフリー・テレフォン・システムもつ
けたかったんですが　確か１４万円といわれ断念せざるをえませんでした。せっかく
commmunicationというメニューとステアリング　ホイールに電話ボタンもあるのにもったい
ないですよね？どうしてこう高いんでしょうね？ほんと残念です。

とりあえず、ｉｐｈｏｎｅを考えています。
走行中の通話は気が散ってあぶないので、停車してから出るようにします。

今納車待ちです。BMW　JAPANのHPにNEW３シリーズ１万人３日間モニターの募集がのってまし
たが　あまり売れてないんでしょうか？それともいつもやっている催しものなんでしょうか？
人気がないのもいやですが　あまり町中をたくさん走っているのも少しいやなかんじです。納
車が待ち遠しいです。

Re: ３シリーズ１万人３日間モニターの件(1)

各車種でいつもやってます。

一度に１万台が１万人に預けられるわけでは無く、
３日間試乗車が借りられるという程度のものです。

Re: ３シリーズ１万人３日間モニターの件(2)

３日間というのはちょっと短いですよね？
ベンツAクラスのモニターは１０日間でした。

マニュアルの乗り心地はどうですか？
壊れやすかったりしますか？

補足：
試乗しましたが、乗り心地はATとMTは同じですね。当然ですが。
耐久性に関しても１０万キロは問題ないそうです。

Re: マニュアルに乗っている方いますか？(1)

マニュアル乗ってる人いないっすか？という問いかけに対して返信が無いところを見るとあまりユーザーがいないのかもしれませんね。自分でも調べてみたのですが、耐久性などは全く問題なさそうですね。程度のよさそうな中古車を見つけたので試乗してフィーリングを確かめてみたいと思います。

いつも初歩的な質問ですいませんが、宜しくお願い致します。当方、12月中にE90の
330が納車予定なのですが、雪国のため、スタッドレスでの納車になりそうです。その
ためスタッドレス用のホイールを探しているのですが、E46用のホイールはヤフオク等
にはあるのですが、E90に合うか判りません。ディーラーに聞いたら「オフセットが違
うので合わないみたいです…」と言われ、カスタマーセンターに聞きましたら「こち
らでは、把握しておりませんので、ディーラーに聞いて下さい」との答えでした。オ
プションで純正をもう一組購入すべきでしょうが、結構いい値段しますので、出来れ
ばもう少し安くあげたいなと思っております。やはりE46とはオフセットが違うのでし
ょうか？宜しくご教授お願い致します。

昨日契約しました。色はスパークリンググラファイトです。２台続けてシルバーだっ
たので気分転換です。Ｅ４６からの乗換えなので４気筒のなるのはかなり抵抗があり
ました。年末には３２３が出るようですが、７万Ｋ近く乗っているので待てませんで
した。Ｅ４６には何の不満も無いのでちょっと心残りです。でもディーラーがかなり
いい条件を出してきたので結局乗りかえることになりました。今ならドイツ製何とか
手に入りそうですよ。皆さんの意見大変参考になりました。ありがとうございまし
た。残り少ないＥ４６との日々大事に乗ります！

ツーリングですが、この角度で見たマスクはなかなかカッコ良いのでは？
フランクフルトではまだクーペが発表されない様で残念！クーペのＭスポも予想図ではかなりカッコ良くて期待しています。内装はカーボンかアルミといった感じでしょうか。

やはりＭスポーツは期待を裏切りませんね。

＞追記
Ｍスポーツを購入しました。
やはりフロントマスクが一番のお気に入りです。

リヤバンパーもデュフーザーがノーマルとの違いを主張していて個人的に気に入っています。

はじめまして。
9月10日に320iが納車になります。そこでオンダッシュナビ装着を検討しております。
取付に信頼できるプロショップでお勧め店があれば教えてください。（価格的にもリ
ーズナブルなお店で）
場所的には名古屋付近から神奈川付近までのお店でお願い致します。


自己レス
他店で購入したBMW、並行輸入車の修理でお困りの方、「ディーラーはちょっと行きにくいなぁ」という方にも喜んでいただいています。
名古屋のアクセルオートは、どうでしょうか

はじめまして。
Ｅ９０の320iの購入を検討していますが、
ボディーカラーで悩んでいます。
黒にしたいと思っているのですが、
「ブラックⅡ」と「ブラックサファイア」のどちらが、
「漆黒の黒」でしょうか？

ディーラー展示車には「ブラックサファイア」しかありません。
カタログを見る限りは「ブラックⅡ」の方が黒く見えるのですが・・・。
ソリッドカラーでも綺麗な黒なのでしょうか？

どなたか「ブラックⅡ」の方いらっしゃいますか？
ご意見をくださいませ。

Re: ブラックⅡとブラックサファイア？(1)

ブラックIIはハイヤーと同じ様に真っ黒ですよ。
ソリッドカラーなので、『漆黒の黒』です。
ブラックサファイヤはメタリック粒子が入っているので、昼間は漆黒には見えませ
ん。（微妙にくすんだ感じ）
でも夜に光が当たるとプレスライン等に色味が出て綺麗ですよ。

ブラックIIは真っ黒なので綺麗と言えば綺麗ですが、ソリッドの定めでクリヤーが無
いので塗装が弱いのと傷が相当目立ちますよ。
管理が難しい色ですが、手入れが行き届くのであれば黒さは抜群です。

Re: ブラックⅡとブラックサファイア？(2)

Ｅ９０予備軍です。
ご意見ありがとうございます。
大変参考になりました。
ガレージが無い「青空駐車場」ですので、管理が行き届く自信がありません。
ソリッドの黒の定めを理解して、
カラーの選択を決めたいと思います。

Ｅ90型３シリーズを購入された方のご意見を募集しております。質問は１／３シリー
ズを購入する前の愛車歴２／なぜ日本車を買わずに３シリーズを購入したのか？　そ
の理由をお聞かせ下さい。３／３シリーズを購入されて、走りやインテリア、1815mm
の全幅など、いかがでしょうか？　満足した点　４／逆に気に入らない、不満点。５
／値引き額を教えて下さい。以上です。
ベストカー９月26日号「日本車の壁を考える、３シリーズの壁はどれだけ厚い
のか」という特集のなかで掲載させて頂きます。もちろん写真をお持ちの方は一緒に
お送りいただければ掲載も可能です。ぜひよろしくお願いいたします。
８月１６日中までにono@sansuisha.co.jpまでにお送りいただければと思います。

Re: ベストカーＥ90型オーナーの意見募集(1)

早速今発売のベストカ−を購入してみました。8ページにわたって3シリーズがほめてありと
てもうれしかったです。自分のコメントも載ってました。（でもお礼のメ−ルはぜんぜんあり
ませんでしたけど）

Re: ベストカーＥ90型オーナーの意見募集(2)

当ＨＰの記事（アンケート等）も掲載されていますので、
良かったら立ち読みしてくださいね。
（トップページ写真をリクエストしたのですが、見事ボツです）

国産車専門？雑誌に欧州車の特集記事やＨＰ紹介は珍しいですね。
それだけ３シリーズは国産車にとって比較の対象になる車なのでしょう。

しかし・・・そこは国産車専門雑誌。
締め（８２ページ）は日本車優位で締めくくっていますが、
比較する事自体が無意味なことなので・・・コメントは差し控えます。＾＾；

どなたか教えてください。
レインセンサーの感度調節は、取説では「スイッチを上下にスライドさせて調節しま
す。」となっていますが、どちらが感度が良くなるのでしょうか。上の二でしょうか下
の一でしょうか。雨の日に試しているのですが、どちらも同じようで…気になっていま
す。変な質問ですいません。実際に、細かく検知できるのでしたら、どの程度の差まで検知できるのが、具体的に教えて下さい。

Re: レインセンサー感度調節(1)

個人的には普通の間欠ワイパーの方がシンプルで良いと思うが・・・

Re: レインセンサー感度調節(2)

Ｅ９０は二段階でしたか。
Ｚ４は４段階で上が感度ＵＰです。

レインセンサーだと対向車の水跳ねにも即座に反応するので便利です。
撥水コートしている方が感度の差は出るのかな？

Re: レインセンサー感度調節(3)

私もどちらか迷っていますが、納車時には下（一本線）側だっ
たのでそのまま使用しています。tadeさんのいわれるように上
にあげるほうが感度アップだと思うのですがどうでしょうか？
オートライトは使い物になりませんがレインセンサーは結構
使っています。

Re: レインセンサー感度調節(4)

take様
ありがとうございました。Ｅ９０も４段階です。取説読まずに使用しした時には、間欠
ワイパーを探してしまいました。レインセンサーも慣れると便利ですね。

スタッドレスタイヤ（もちろんランフラット）用にユーロデザインのＢＲＦを検討し
ております。純正のセンターキャップが使用可となっているのですが販売店ではパー
ツナンバーがわからないと言っています。誰かご存知の方がありましたら、お教え願
えませんでしょうか

>追記
純正品番：36136783536
サイズ:直径68.5mm
対応車種 (年式) - ・対応ホイール:センターキャップが68.5mmのBMW純正ホイール 1台分の場合は4個購入してください。社外ホイールには適合しません。

先週納車され感動しています。買ってよかったです。
ところでどなたかハンズフリー・テレフォン・システムを付けられた方は
いらっしゃいますか？

idriveのメニュ−やハンドルのスイッチがあるので
いつかはつけたいと思います。
値段とか工賃とかの情報をお願いします。
純正は高そうなんで　純正でない廉価なものがでればいいなと思ってます。

補足：
社外品ナビとセットで社外品用ハンズフリーを導入しました。
使い勝手はなかなか良いです。
みなさんもどうでしょうか？

FR、M/Tに乗りたくなって車を探しています。家族が居るので選択肢はセダンと
言う訳で先日320iを試乗させていただきました。（A/Tでしたが）個人的には好
印象でした。ただ、娘が「サンダルで後部席に乗った時、前席のシートレールが
気になる」って宣います。皆様は、如何なさってますでしょうか？ご教授宜しく
お願いいたします。

Re: 後席から前席のシートレールが(1)

そうですよね。私の場合、納車当日、娘にシートレールの先のカバーを粉砕されまし
た。今はとがったまま放置してます。
困ったものです。

Re: 後席から前席のシートレールが(2)

確かに気になります。
ジェーム○で以下の様な商品を買ってきて置いてます。
見事に隠してくれるし子供が小さいので丸洗いできるのでよいかと思います。
よかったらどうぞ。
http://www.rakuten.co.jp/geki-car/537894/614993/615086/#626981

Re: 後席から前席のシートレールが(3)

さくら様、ありがとうございます。
使えそうですね。絨毯生地が良いですね。
速攻、入手したいと思います。

4ドアのマニュアルを探して、たどり着いたら
来週、320i DP MTが届く事になりました。

皆様、今後とも宜しくお願いいたします。

納車まで2ヶ月半もあり、サイトや雑誌等を毎日のように見てますとあの攻撃的なマスクには、
ブラックかな？と迷い始めてきました。チタンシルバーを見ずに発注したのですが、乗ってる方いまし
たら、感想等お聞かせ願えませんか？宜しくお願い致します。

Re: チタンシルバーはどうですか？(1)

E90は46と比べてコンサバなイメージがあるような気がします。ゆえに保守的なチタン
シルバーの選択は正しかったのではないでしょうか。後の手入れのことを考えたらシ
ルバーしかないでしょう。３シリのブラックはうす汚れると貧乏くさいヤンキー車に
見える気がするのは私だけでしょうか？いつもばっちり綺麗に洗車できる自信があれ
ば別ですけどネ、エレガントに乗りこなすならシルバーがいいと思いますよ。

Re: チタンシルバーはどうですか？(2)

私はチタンシルバーにしました。以前国産のシルバーに乗っていたのですが、シルバー
の輝きが違います。「まぶしい」という表現が相応しいと思っています。ｎeｘｔ４１
１７様がブラックかな？とも言ってますが、私も迷いました。営業マン曰く「３日に一
度洗車が必要ですよ。」と言われてシルバーに落ちつきました。シルバーで満足してい
ます。フォトギャラリーに載せてもらっていますので参考までに…。

Re: チタンシルバーはどうですか？(3)

みなさん、ありがとうございます。ここは迷わずチタンにします。ＡＹＡＡＹＡ さん、チタン
シルバー上品ですね！神尾さん確かに、ブラックは汚れ目立ちますが、貧乏くさいヤンキーには見え
ませんよ！結局、私的にはBMWであれば何いろでも、「男臭い」色が好みです。

１万人試乗キャンペーンに申し込んでいます。
新しい直６を是非実感してみたくて。

で、お聞きしたいのは、試乗車にナビは付いていますでしょうか？
おそらくオプションなのだとは思うのですが、
E38の純正DVDナビと全く違うモノなのであれば、
どのくらい性能的に良くなったかを見てみたいなと・・
ハード的にもおそらく違うんでしょうね・・

今お乗りの方、もしくは試乗キャンペーンで乗られた方、
是非教えてください。
＞追記
純正ナビも登場してから１０年が過ぎもう昔のようなお馬鹿さんな案内は少なくなっているようです。

こんにちは
東京　神奈川　埼玉のディーラーで
３２０ＭＴの試乗車を用意している営業所をご存知でしたら
お教えいただけますか。

追伸：
こればかりは、近所のディーラーで確認した方がよいですね。購入時のことを考えると・・・と思うようになりました。
近くで確認してみます。

補足：
あたって見たのですが、確かにＭＴの試乗はありませんでした。
変わりに中古車で在庫があったので確認できました。

希少車の試乗は難しいですね。

Re: ３２０ＭＴの試乗車(1)

アウトプラッツ！

Re: ３２０ＭＴの試乗車(2)

ＵＭＡさん
ありがとうございます

もうすぐ、Ｅ９０-３２０が納車されます。ユーザーの方、慣らし運転はどうされまし
たか？
ちなみに、BMWは２台目なのですが、その他にも、気をつけた方がいいことなどあ
りましたら、教えて下さい。

とりあえず４０００回転以下に抑えて走行しようと思っています。
まあ４０００回転も回せばなんとか街中の走りにはついていけるので
この回転数を維持して１０００キロを走行しようと思っています。

Re: 慣らし運転について(1)

マニュアルには2,500kmまでは4,500回転までで、出来るだけ車速や回転数を変化させ
ながらって書いてありましたね、確か。
で、私もこの通りにやってます。

BMWのエマージェンシーってサービス悪いと思いませんか
ディーラーは夜遅くは、やってないし・・・

Re: BMWのサービスって(1)

深夜もやっているディーラーって、ありましたっけ？

新車ですと　２４時間電話サポートもやっているから十分かと。
また最近は任意保険も結構エマージェンシーサービスが手厚くなって
別のイタリア車でパンクした時は任意保険のサービスでトレーラー
で運搬してもらって結構助かりました。

このサービスは選択できるようになれば、私は外しますね。任意保険で
どうせカバーされていますし。
宿泊費まで負担って、そんな事はたぶんありえないだろうし。

http://www.bmw.co.jp/Services/premium/emergency/

ビーエム初心者です。E90-325iを購入して2500kmになりました。
全体的に気に入っているのですが、一点だけ不満が...。
3000回転以上はフォーンというすばらしい快音を響かせてくれるのですが、
それ以下の回転数では、ウィーンというまるでモーターのような電気音が
します。試乗の時は気づかなかったのですが、エンジンの音じゃないような
感じで、ちょっと耳障りな気がします。この音は、BMWの直6の特徴なのでしょうか？


といっても他の国産Ｖ６エンジンなどに比べてみるとＢＭＷの方が良い音のようです。まあ低回転域はトルクも薄くストレスも溜まりますが、回せるときは気持ちよく回して走りたいです。

E90 330i に乗っています。僕が住んでいるエリアは冬になるとまとまった雪が降るこ
とがあるので、E90 の xi モデルを待つべきだったかもしれませんが実物を目の前に
するとやっぱり数ヶ月も待てませんでした(^_-)。

ということで米国でやっと xi モデルが投入されました。


325xi Sports Wagon.

http://www.bmwusa.com/vehicles/3/325xisportswagon/default

325xi

http://www.bmwusa.com/vehicles/3/325xisedan/default

330xi

http://www.bmwusa.com/vehicles/3/330xisedan/default

８月に新型320iを購入しました。半月ほど経過し車の調子
はすこぶる良いのですが、駐車など低速でステアリングをきる
と、何か擦れるような音が聞こえます。これは固有の問題なの
でしょうか、それとも割りと起こりがちな問題なの
でしょうか皆様のご意見、考察をお待ちしています。

Re: パワステの音(1)

私も１ヶ月後くらいからエンジン始動して、ステアリングを切るときに擦れる音が聞
こえ出し、走ると消えるのでまあこんなもんかと思っていたのですが、だんだんとそ
の音と振動が大きくなったので、工場に行きました。すると、ステアリングのギアボ
ックスからのオイル漏れでギアから異音と振動が出ていたとのこと。ギアボックス一
式交換しました。もちろん無料でしたが、部品取り寄せと修理で丸二日かかりまし
た。同じ症状かもしれません。外車の新型出始めはなにかとあるのですかね。オイル
漏れとは少し寂しいですが。でもその後は快調で楽しく駆け抜けてます。

Re: パワステの音(2)

私の場合、擦れるというよりカクッという引っかかるというな症状が発生して、ディ
ーラーで見てもらった結果、たぶんステアリングのジョイント部分のどこかに、異常
があるということでした。もう少し詳しく調べるのに丸一日、部品取り寄せ、交換な
どに数日かかるということです。他の掲示板でも似たような書き込みを見ましたが、
起こりがちの問題かも・・・

E90-320MT(DP)が九月半ばに納車され、乗り始め時にレポを上げておりましたが、
その後起きたことを…

実はこの間、納車後１ヶ月間の間に手元にあったのが一週間くらい、という
Ｄ行きっ放しの状態でした。現象は、朝一の起動時にキーがささらず電源が入ら
ない、というもの。
最初にコンピュータを疑いユニットを交換（これがドイツじゃないと設定ができ
ないってことで2週間以上かかり…）、ところがコンピュータ変えても現象出て、
こんどはキー差込部のユニットとハーネス交換をしました。その後は一切出なく
なりました。

同時に、外付けナビが長時間停止後のオン時に自動起動しなくなるという現象も
出ていまして、私の直感としてはこれが絡んだ現象でキーも入らないのでは？
と思ったのですが、ナビがオンしないのは前述のコンピュータから電源を取って
いたことに起因すること（詳細割愛しますが）がわかってさらに怪しいけど、Dは
キーが入らないのとは関連は無いとのことで…　キーユニット交換時にナビの
電源取り出しも変えたところ、ナビ起動もちゃんとするようになりました。

差し込んだときキー認証に行ってＮＧだった場合は正面のインジケータにキーが
違うって絵が出るんですよ。それもなしにうんともすんとも言わない（キーを
かみこむキュって音もしない）ので、全く働いていないという感じです。現状は
キーユニットの不良か？というところです。

どなたか同じような症状出た方、いらっしゃいませんか？

皆様お初です。

現在320iMspからE90の330iMspに乗り換えを検討中なのですが、最近発表された
130iMspに搭載される265PS仕様のエンジンはいつ頃330iにも搭載されるのでしょう
か？
Z4が来年マイナーチェンジされる事が発表され、こちらの3リッターのエンジンも
265PSになると聞いたのですが・・・・ということは来年3月あたりでしょうか？
おわかりになるかたがいらっしゃればおしえてください。


＞追記
３３０ｉには１３０ｉのエンジンは搭載されないようです。

最近納車されて喜んでいるのもつかのまで　320がバイキセノン標準で408万になり
自分は車両404+バイキセノン8.6だったので4.6万円損をしました。
日本ではバイキセノンが人気あるので最初から標準にしてほしかったです。

Re: 320価格改定(1)

確かに金額だけで見ればその通りですが、２００６年モデルはミュンヘン工場製から
南アフリカ製に変更になります。私も３２０を検討しておりますが「アフ車」は我慢
出来ませんので２００６年モデルが全車アフリカ製の場合はHIDが無くても２００５年
モデルの在庫の中から選ぼうと考えております。

Re: 320価格改定(2)

０６年モデルはすべて南ア製だそうです。
私はあまり気にしませんが、たしかに、ドイツ製の方が嬉しいですね。

Re: 320価格改定(3)

カラヤンさんへ
私も９月納車、キセノン車でしたので同じでした・・・・
レスにありますが、ついミュンヘン工場製を選んでしまいました。
前車のＥ３６もミュンヘン工場製だったので・・・
１回止まっただけで、１１年間ほぼノートラブルでした。
ドアの内張りはがれなど、国産車ではあり得ない、ボロさが好きでした。
不思議なもので、新車で飼って（買って）１１年も乗ると、愛着が出てくるんです。
今でも、Ｅ３６は大好きです。

遂にWEBでも発表されましたね。個人的にはメカは良くわからないので外見から入るわ
けですが、フロントスポイラーはあれでいいんでしょうか？個人的には323iの6気筒に
怨念を覚えます。もう少し待てばよかったかなぁと。通常市街地走行に使用してます
が、「市街地なら4気筒の方が低速域の加速性では一日の長がある」とかなんとか言っ
て慰めてください。ちなみにオプションだったキセノンが320でも標準装備になったみ
たいです。初めからそうしろと。

PS
オプションでダコタレザーも洗濯可能です、って洗濯は出来ないと思うぞ、BMW！

３２３，３２５，ツーリング、４ＷＤ(1)

http://www.bmw.co.jp/News/2005/PDF/05-095B.pdf
http://www.autobytel-japan.com/news/index.php?itemid=452

３２０と３２５の価格差は１２０万。
３２０と３２３でも７０万もあり、購入者層はハッキリ分かれると思います。
３２５Ｍスポーツは、オプション付いて５９０万と、
これまた高すぎで良くわからない価格設定です。

３２５ｉは受注生産となり納車に数ヶ月を要することから、実質３２３ｉ
が６気筒の主力になるのでしょう。
エンジンは３２５のパワーダウン版ですが、装備は変わらない事から、
お買い得な感じはしますね。

Re: 出たねMスポ！(2)

4月末に初めてBMWを購入しましたが、サーキットでレースでもしない限り320で十
分だと思います。半年経ちましたが本当にいい車だと思います。

皆さんにも可能性があるのでご連絡します。ライトスイッチの下に小さな収納BOXがあります
がそのドアを開けたままクルマを乗り降りすると　足に怪我をします。今日半ズボンで収納
BOXを開けっぱなしでクルマに乗ろうとしたところ２㎝くらいの擦り傷ができ血もだました。
これで３回目です。このBOXにはレンタルビデオのカードとか入れてたんですがもうここに入
れるのをやめます。

Re: 収納BOXで３回怪我をしました。(1)

痛そうですね・・・。

うちはあのＢＯＸ内にＥＴＣを設置してあります。（純正のミラー型は着けてないの
で。）

Re: 収納BOXで３回怪我をしました。(2)

血まで出ましたか。話を聞いているとたんすの門で小指を打った感じですね。痛いし
腹が立つし。
確かにETCの本体を入れるのにはちょうどいい大きさに思えますが、コインケースにし
ては大きすぎるようで、カード入れるとごそっと落ちそうだし。私も全く活用してい
ません。良い活用法無いでしょうかね。

Re: 収納BOXで３回怪我をしました。(3)

こんばんは。
私は、サングラスを入れています。
ちょうど良い大きさですよ。

本日、320Ｍスポーツ納車となりました。初日の感想をお伝えします。Ｅ36からの乗り
換えで進化したなーってかんじです。正直なところ良過ぎて、荒々しさがなくなり少
しさびしい感じもしました。足回りは、リアの突き上げが少しあるかなというくらい
で、ＧＯＯＤでした。話題になっているハンドルの重さですが、前者とほぼ同じくら
いで違和感なしです。でも今日は、仕事も忙しく15Ｋｍほどしか走っていませんの
で、感想というのも恥ずかしい限りですが、舞いあがっている私をお許しください。
また、これも話題になっている「6気筒・4気筒」ですが、私は6から4への乗り換えで
す。気になりましたが、私の場合は単に資金的に無理でした。また、車台番号からド
イツ生産でした。あまりこだわっていなかったのですがラッキーでした。

Re: 320Msp納車(1)

タクさん、納車おめでとうございます。当方も320です。初めてのマイカーなので、6
気筒はよくわかりませんが、自分なりに「いい車だなぁ」と大満足しています。私も
そうでしたが、きっと週末が待ち遠しいことでしょうね（笑）当方は、（まぁ全車種
が無理でしょうが）順番にどんどん3シリーズの各グレードを攻略できたらなぁと考え
ているので、4だろうが6だろうがあんまり関係なかったです。むしろ車に詳しくなか
ったので、Dにお任せで「あんたなら320」みたいな感じで決めちゃいました。320、い
い車ですよね、どんな車でも、「自分の車」って舞い上がって当然です。

慣らし運転も終わってどんどん積極的にまわしていますが、気持ちいいですね。とこ
ろでE90の320iオートマですが高速に入って加速するときなど踏み込んだらギアが落ちて
気持ちよく回るときと落ちず（？）にもっさりとした加速のときがあります。皆さん
はどうしていますか？べたふみとか、DSにするとか、自分でギアチェンジするとか。
良かったらお聞かせください。
やはり、パワーが必要なときスポーツ走行したいときでしょうか。

Re: DS使っていますか？(1)

こんにちわ。
私は、基本的にＤＳモードでギアシフト操作をしています。Ｄ
レンジで高速を走っているとどうしても自分の意に反したギア
に入るときがあるのでＤＳです。

Re: DS使っていますか？(2)

自分も慣らしを終え駆け抜ける歓びを感じているところです。確かに伸びがいまいち
なときがありますね。慣らしを終えたばかりだからですかね？Dではだめなので回し
たい時にはDSに変え深めに踏むようにしています。Dは町乗り燃費重視時、回したい
時にはDSもしくはギアチェンしてます。

Re: DS使っていますか？(3)

キックダウンスイッチは御存知ですか？

アクセルを踏んで一度抵抗感があり、
さらに奥に踏み込むと必ずキックダウンをしてくれます。

既に御存知なら失礼しました。

Re: DS使っていますか？(4)

皆様。ありがとうございます。Dモード、DSモード、キックダウンスイッチうまく使い
こなせば、320がもっと気持ちよく駆け抜けることができそうです。燃費も思った以上
に良いですし満足しています。
ただ、走行距離がかなり伸びてきてこのペースだと数年で１０万ｋｍが見えてきそう
で怖いです。

納車一ヶ月　トラブルなし　燃費10ｋｍ強です。最近　後付けでクルーズコントロールを付
け田舎なもんでけっこう使ってます。細かいことですがダッシュボ−ドの時計ですが　なぜ温
度計の下にあるのでしょうね。クォーツなんで少しずつずれるので電波時計かidriveの受信
時間を反映してもらいたかったです。ベンツの一部の車種のようにアナログ時計でも良かった
かなと思います。

とくに走行に支障があるところではないので、気にしないことにします。皆さんの時計のズレはどうでしょうか。

5月に届いてやく半年過ぎ　慣らしも終えてそろそろ思いどうりに運転ができるかな
と思った矢先に　ボンネットからルーフにかけて　シミを発見。
コーヒーのようなうす茶色の直径5mm-10mmくらいのシミが点々と　２０箇所程度　見つ
かりました。　ホワイトなのでかなり目立っています。
鳥の糞でもないようなのですが、シャンプーでこすっても落ちず爪で力をいれてこする
とやっと取れはじめるくらいちょっと頑固です。（ポリマーコートしているのです
が・・・）
市販のタールリムーバー、粘土等　使うのはちょっと気がひけているのですが　どなた
か　良い方法ご存知でしたらアドバイスください。

Re: ボンネットにシミ(1)

タールリム−バーは害はないですよ。
水道水かけっぱなしで放置の方が余程害があります。
布に付けて軽く拭いたらシャンプーすれば良いだけです。

あと、粘土ですがあれは鉄粉除去が目的ですのでシミ系には意味が殆どありません。
油系の汚れはタールリムーバー、その他ウォータースポットやガンゴなシミ系は液体
コンパウンドが一番です。

なお、ポリマーはホコリ程度の付着はしにくくなりますが、ポリマー自体には次第に
シミ汚れが浸透しますよ。
劣化したポリマーを落とすとコンパウンドした布がグレーになるほどですから。

Re: ボンネットにシミ(2)

TAKA-C さん　ありがとうございました。
まずは　タールリムーバー試してみたいと思います。

はじめまして。今までにこのサイトに出てたらごめんなさい。実は今４６−３２５ｍｓ
ｐに乗っていますが、そろそろ９０に買い換えようと考えています。どなたか、４６の
ｍｓｐからの買い替えで、９０のスポーツサスを入れている方がおられたら、いいとこ
ろ、わるいところのインプレをお願いいたします。追伸・・・装備や質感、広さなど色々な面で新型の方が優れていますね。

>追記
やはり、ボディサイズのアップで後席の余裕が挙げられますね。
ｉｄｒｉｖｅの追加も大きな変更点です。
３３５ｉのツインターボ追加もありますね。

なんか手軽にドレスアップ出来ないかな〜、なんて色々調べていたらあるところでナンバー枠
の同色化の記事がありました。
Ｅ４６と比べるとＥ９０は殆どが同色化されていて唯一効果のありそうなのはナンバー枠くら
いかなと思いました。
Ｅ４６はモールを全てカッティングシートで行いましたが、今回は塗装で行いました。
作業は1日を要しましたが結構いけますよ。

このように手軽？に出来るドレスアップ例などありましたら御意見をお聞かせください。

Re: ナンバー枠同色化(1)

３２０ユーザーはグリルの縦棒をメッキ（６気筒）仕様にしてみては？
銀色のカッティングシートを細く切って張れば良いだけです。
貧乏臭い手段ですが、グリル交換費用に対してこちらだと３００円程度で見分けがつ
かない程（E38でしたが）綺麗に出来ました。
正直、グリル交換がバカらしい位の出来の良さです。

グリルの縦棒がよく見える様になるとちょっと高級感がでます。

Re: ナンバー枠同色化(2)

Ｔａｋａ−Ｃさん、どうも！
カッティングシートはＥ４６同色の時の物が余ってますので、今週末にでもやってみたいと思
います。
細く同じ幅でカットするのが難しそうですが(^_^;)

いつも楽しく拝見させてもらっています。
昨年の年末に３２３iが納車され、今日やっと1,000kmに到達しましたので、初めて投
稿させてもらいます。
３２３の実車には試乗せず購入したので、納車までの間、このサイトを見ていて、３
２３iにがっかりした…なんてご意見があったので、正直不安でした。
しかし実際乗ってみたら、購入時試乗した３２５とほとんどかわらない走りに一安心
です。
きっと高回転域になるとやはり馬力ダウンを実感するのかもしれませんが、日常使用
領域ではこれで十分です。この車の前はE４６-３２０i（2200cc）に乗っていたのです
が、本当にこれで７馬力差？？ってくらい違いを感じます。ただし、エンジンの軽々
とした吹き上がり等は前の３２０の方が良かったように感じますけど。。大きさも運
転してみて、ほとんど気にならないレベルです。
あと内装、装備に関しては数段良くなりましたね。重厚感があり３というより、５に
近いような感じです。でもここでも先代までのような３独特のカジュアル感が薄れた
ような気も…
でもやはり３はトータル的によくできた車ですよ。きっとこれからE９０の購入を検討
している人もきっと満足できると思いますよ！国産の高級車買うくらいなら、自分的
にはやはりこちらがお勧めです！！

リコールの案内が来たので修理にだそうと思っていた時、ミッションオイル漏れらしき
状況が発覚。ディーラーにいれ一時間半待たされたあげくミッション部の交換が必要と
の診断。年内は予約がいっぱいで年明けの対応になるとの最悪の回答。今年６月納車で
４０００キロにも満たない状況でしかも年末年始は旅行も計画していたが全てが没。
ＢＭは初めての購入ですがミッション交換なんて他に発生しているのでしょうか。
また、修理の対応の遅さはこんなひどい状況が普通のことなのでしょうか。

先月位から急激に街角でＥ９０に出会うように思います。
３２０iが多く３２５，３３０は少ないようですね。
世界的にも売れているようですね。
Ｅ４６も良かったかなと思っていましたが、Ｅ９０も見慣れてくるとこちらの方が良く思えてきました。購入を検討してみようと思います。
売れ筋は、やはり価格的にも装備的にもバランスのとれた
エントリーグレードの３２０ｉになりますね。


後期の直噴エンジンモデルはパワーもあってよく走ります。
燃費も良くて３２５ｉよりもお勧めです。

スタッドレスにつけるアルミホイールを探してます。どなたか安く譲るぞって方おら
れませんか？またE46用のホイールはつくのでしょうか？E90はオフセットが34らしい
です。40とかをつけても大丈夫なのでしょうか？あまり車に詳しくないのでどなたか
お教え下さい。よろしくお願いいたします。

>自己レスです。
装着可能でした。オークション等でも問題無しです。

オフセットはE90の方が小さいので、その数字の差分ホイールが内側に入ります。オフセットの数値をよく確認して購入しましょう。

みなさんは本皮シートのクリーニングどうされていますか？
純正品を購入しようか迷っています（高価なため）

純正品、量販店で売られている物の感想お聞かせください

Re: 本皮シートの手入れ(1)

普段はかたく絞ったタオルで拭いてます。

汚れ（テカリ）が目立ってきたら、クイックブライトです。

＊洗剤の「ジョイ」でも良いと、どこかで見ました。

Re: 本皮シートの手入れ(2)

私はおっと本革シートの手入れには余り関係ないかもしれませんがですがクリーニン
グケアセット？だったか、純正のセットをかってしまいました。なんとそのケースカ
バーがクーラーボックスとなってますので、後席にセットすると飲み物やその他重宝
してます。

Re: 本皮シートの手入れ(3)

匂いがお嫌いでなかったら、「マグワイアーズ」というベンツやフェラーリ、ポルシ
ェ純正にも使用されているアメリカのメーカーの本皮シートクリーナーがいいと思い
ますよ♪１ボトル2000円程度でした。自動後退軍で購入しました。
ベタベタ感もなく汚れも最高に落ちますし滑らず、テカラズ、適度に艶があって高級
感有りますし。

Re: 本皮シートの手入れ(4)

みなさんありがとうございます。
新車時の皮の破れが発覚し、張り替えという事態になってしまいました。
張り替え後はご意見を参考にさせていただき、手入れをしようと思います

E90を購入したのですが、セキュリティを検討しています。あまり値の張るものは考え
ておらず、5万円くらいまでで考えています。簡単取付けのものも（オムロン
carmoni500とか）考えていますが、配線必要な本格的なものも考えています。これま
で国産車で自分で取り付けていましたので、基本的には自分で取り付けようと考えて
います。ただ、BMWの電気系統はどうやらややこしそうなので、ご自分で取り付けた経
験のあるかたから、お話を聞きたいと思っております。どうかアドバイスお願いしま
す。（セキュリティの関係なので、危険な話であれば、直接メールお願いします。ち
なみに今まで乗っていた車の紹介など、私のHPに載せています。決して怪しいもので
はありませんので＾＾）

納車後2.5ヶ月です。少し気になる症状があるのですがみなさんどうですか？
①路面の種類によりたまに助手席の前が共振してかすかにばたばたする。②MDを長時間かけ
ていると音がざらつくときがある③ドアのハンドルのもどりが悪い④トランクをリモコンで開
けるとき一発であかないときがよくある。
最近　通勤する時0℃近くですがフロントガラスが曇りにくく感心しています。反面3℃以下
のときに出るアラーム音で重大なアラームかとドキッとするので音はかえてほしいです。今ス
タッドレスタイヤで純正でない銀色のホイール（EuroDesign）をはいていますがなぜかブレ
ーキダストが高圧水流で簡単にとれとても快適です。

座面の前を少し下げようとすると、途中で止まらずに一番下まで下がってしまい
ます。スイッチの交換しかないと思いデーラーには報告しましたが現在ペンディング中です。
同じ様な経験をお持ちの方や構造上の特徴で以外に簡単な解決策など
あれば、ご教授、お願いいたします。
追伸・・・スイッチの不良だったようで修理中です。

＞追記
シートの修理が完了し、戻ってきました。
日常良く使う部分なので故障すると大変ですが、丁寧に使いたいと思います。

リアのナンバー灯を白く薄暗いものに変えたいのですが、
オート○○○スへいったら、無いといわれました。
東京近辺で売っている場所などご存知の方、教えてください。

Re: リアナンバー灯(1)

いやぁ・・こんな言い方すると申し訳無いけど、待ってても正直、レスは
あまりつかないんじゃないかなぁ・・・
なぜかと言えば、昨今は【白くて明るい】ものが主流で、なおかつ、
白い＝明るい（明るく見える）ものになってるから【白くて薄暗い】などと
いう物理的に相反した貴殿の条件の物が存在するとはちょっと思えないからなぁ・・
もしそういう物が希望なら白い電球（それは売ってるから）を買ってきて
ライトのカバーのところに東急ハンズとかDIY用品店に行って、耐熱性の
プラかアクリル板でも買ってきて貼り付けてみたらどうかな、とは思うけど、
たっちさんは↑自己責任でやってみてね。俺は保障できないから。
なぜなら、以前、俺も室内球とかナンバーの球換した時に、なんだろう・・？
何がいけなかったのかわからないけど、熱が発生して電球周りのカプラーだとか
カバーとかが溶けてグンニャリとしちゃったことがあって、下手すりゃあわや
火事になりかねなかったなぁと背筋が凍る思いをしたので、電球は元に戻し
ました。E46の時の話だけどね。。。それからは、むやみに球換えはしないと
決めました。

Re: リアナンバー灯(2)

リアナンバー灯に色付きのセロファンとかを貼ったら暗くなると思いますけど・・・・

Re: リアナンバー灯(3)

これってレクソスのリアナンバー灯みたいにLEDの光り方のことを
いってるのでは、、、、？白くっていうのでは確かにそうですから・・・

325ツーリングを検討中なんですが…
現在は新車並行で購入したベンツE320ワゴンでパナのナビ＋地デジを使ってます。
走行中もテレビは必須なんです。
iDriveは一見良さそうですが、走行中のテレビ(地デジ)については期待できないので却
下…
E90の純正オーディオは外部入力(音声)に対応しているのでしょうか？
また外部入力対応可の場合、iPodとの共存はどの様にしたらいいでしょうか？

Re: 純正オーディオと社外ナビ(1)

純正オーディオと社外ナビですが、不便はありません。
AUX端子が標準で付いているので、325ツーリングでもそうなんじゃないでしょうか？
なので iPod は FM 使わずにサクっと使えると思います。
北米のサイトに行けば iPod のページもあるくらいですし。

Re: 純正オーディオと社外ナビ(2)

320で満足様
ご返事ありがとうございます。
音には拘らないのですが流石にFMトランスミッターは勘弁ですね。
因みに純正オーディオのAUX端子は1系統ですよね？
2系統あればいいのですが、1系統の場合、ナビとiPodの共有はどの様にしたらいいの
でしょうか？

Re: 純正オーディオと社外ナビ(3)

はい。1系統ですね。iPod の方を AUX に接続してます。
敢えて言うと、ナビの方を FM で飛ばしてます。
個人的な理由でしかないですけど、結局僕はナビをほとんど使わないですし、TV も運
転中は見ないので共存には疎いのでしょうね。DVD も家に帰って見ればいいくらいに
しか思ってないので車で再生したことすらありません。全然同乗者思いではないです
ね。
地デジも付けていらっしゃるってことはやはり2系統欲しいところですね。
う〜ん、もっと詳しい方がいらっしゃるとよいのですが・・。すいません。

タイヤをスタッドレスに替えましたが、値段の高いこと！　以前乗っていたE39の
とき（225/60-15）は４本（工賃込み）で８万円ちょっとだったのに、E90
（205/55/16）は14万円。ちなみに銘柄は同じBSのMZ-03です。ドライタイヤ
もこんなに高いのかと思うと、正直憂鬱になります。皆さんのタイヤはいくらで
したか？

Re: ランフラットのスタッドレス(1)

自分もいろいろ悩みましたがランフラットのスタッドレス（BSのMZ-03）（205/55/16）にし
ました。通販でEuro　design（ドイツ製）のアルミホイールとのセットで１７万強でした。
しかし今のところスタッドレスが役だったのはこの冬まだ３回です。残念！

Re: ランフラットのスタッドレス(2)

私も、ブリジストン（MZ-03）のランフラットのタイヤ（17inch-225R45）
購入しました。ホイール（BBSのRD）込みで29万くらいでした。
ランフラットスタッドレスでは、他にタイヤの選択肢はないですからね。
スペアタイヤをつまないで済むし、舗装道路でのグリップには目をつぶって
雪道の性能では満足してます。

皆さん初めまして！
最近Ｅ９０を購入し、これからBMWライフを楽しもうと
色々とドレスアップなどを検討中です。
先日、ヘッドレストにモニターを取り付けようとパナソニックの
キットを購入しましたが、国産車のヘッドレストのシャフトは細いので、BMWの太
いシャフトには合わなくて取り付けれません。

Ｅ９０のヘッドレストにも取り付けれるキットはありませんか？
もしくは知りませんか？

＞追記
ヘッドレストにモニターが内臓された製品を購入しました。
---
カーナビ・ヘッドレスト 7インチLED液晶モニター
ヘッドレストモニター 3シリーズ E90 91
東芝製WVGA 7インチ ヘッドレストモニターx2

タクです。納車後2ヶ月経過しました。納車時からリアのルーバー付近から「パッチ、
パチ」というキシミというか何かが弾ける音がでます。段差など車体の揺れと連動し
ないので気になります。車内が暖まるとしなくなるようです。Dラーにも相談しました
が、みなさん、このような現象はありますか？

Re: リアからのラップ音(1)

なにかついてるんじゃないの・・・怖ー

Re: リアからのラップ音(2)

実は私も走行2000kmくらいから減速時（アクセルを緩めると）右リア付近から「コツ
音」が出始め、Dに見てもらいました。今日結果がきましたが、D曰く「トランスミッ
ション（駆動系）の必要なあそびによるもので正常」との事でした。E46でも同様の不
具合が多発し改修したとの事ですが、E90では同現象が未だ少ない為、リコールにはな
らないので10,000kmくらいまで様子見となりました。でもやっぱり気持ち悪いですよ
ね。

Re: リアからのラップ音(3)

タクさんこんにちは！私もＥ４６に乗っている時、同じようなどちらかというと、コツ音が、
気になりました！何かセンサーの入り・切り音かな？と思い気にしないようにしていましたが
駆動系とは、思いませんでした。結局そのままE90に乗りかえ、今まだ７００キロしか走行して
ませんが、今の所、E90では、同じような音をきいておりません。長年の疑問？が解けまし
た。へっぽこE90さんに感謝！

費用の80％以上借金して思い切って買いました（笑）。納車から3ヶ月なんですが、そ
ろそろアフターパーツに目が行き始めています…。私が考えているのは、愛車をかわ
いがるあまりにノーズブラでもつけてやろうかなと思っています。しかしE90用は見た
ことありません。どなたかご存知の方がいらっしゃればご一報いただければと思いま
す。

海外にはそのような製品があるようですが、国内では扱うショップが無いようです。

>追記
国内のショップ購入を諦めたのですが直接購入は英語力が足りないので
ＥＢＡＹかアマゾン経由で購入してみようと思います。

初歩的な質問ですみません。前席の背もたれを思いっきり後席の座席の高さまで倒すことは可
能でしょうか？仮眠とかとるのに使おうと思いますが。電動シートボタンを押しつづけると倒
れるのでしょうか？ご存知の方は教えてください。
追伸・・・いろいろ試してみましたが、完全にフラットにはならないようです。こればかりはセダンには無理な注文でしたね。

ヘッドレストを取り外しても駄目でした。
まあ物理的に無理な相談でしたね。ツーリングモデルでリヤシートを倒した方がそこそこフラットになりそうです。

２４００kmを快調にならしていましたが、ある日の朝（その前も７０ｋｍ走行）セル
音むなしくエンジンに火が入らない。ディーラーが来て６つのスパークプラグがおい
るかぶりを起こしたのだろうと交換して、ｓんじんがかかったのでと言う電話で納車
されるが、いざ発進しようとするとまたもや、、、、エンジンは死んでいる。
　オイルモーターの問題か？ガソリンが来ていない。インジェクションかもしれな
い。
　「おいお−いBMWってバイエルン　エンジン　工業じゃあなかったっけ？」
工場入りして早くも一週間、治る気配がない。
「どうせならＮ５２Ｂ３０Ａに載せ替えて持ってきてくれてもいいんだよ」
「それは出来ませんとのこと」
わかってるよ、冗談でいってんだから。はやくなおしてくれよおお。
　皆さんのＮ５２エンジンマネージメントはへいきですか？

Re: エンジンが動かないＮ５２Ｂ２５Ａ(1)

ディーラを変えたらどーですか？私は最近e90３２０から１００００キロ近く乗って３
２５ツーリング乗り換えましたが、一度もトラブルはありませんでした。mスポ最高。

　　　どうも。　はじめまして。　この度BMW（Ｅ９０）を購入したのですが、標
準のＩＤＲＩＶＥ及Ｄ-ＯＰのナビも装着しませんでした。　とは言っても大変不便な
事もあり今回ご教授頂きたく書き込みしております。　まずインダシュＯＲオンダッ
シュで悩みますが、様々な弊害（テスター診断等）も絡みましてオンダッシュがベタ
ーなのかと思うのですが。。。（本当はインダッシュが理想なのですが）。。　　ナ
ビ後付けユーザーの方もたくさんいらっしゃるかと思うのですが、機種、選択理由、
使い勝手、また取り付け店等、ご教授下さい。　宜しくお願い致します。

Re: 社外ナビはどうしてる？(1)

D-オプションで格好よいモニターのＥ90用ナビが出ましたよ！

http://www.bmw.co.jp/Product/3accessories/

これでようやくＭＳ社の不便なソフト使用のＩ-Driveを使わないで済みそうです。
さっぱりと気が晴れました。
難を云えばナビの本体を助手席グローブ・ボックス下に取付ける事でこれは邪魔です
からイスの下に取付けて欲しい、HDDユニットは年に1〜2回しか取り外さないので問題
無いのではないかと思う。

Re: 社外ナビはどうしてる？(2)

私は下記にお願いしました。
価格も仕上がりも大満足です。
http://www.access-ev.co.jp/index.html
http://www.access-ev.co.jp/carnavi/index.html

車の事はあまり詳しくないですが、17インチのホイールをオークション等で
手に入れたいと思っております。
適用サイズを判断するには、何を基準にするのでしょうか。
素人ですみませんが、教えて下さい。
追伸・・・オークションでＢＭＷ　形式名　ホイールサイズで検索すると色々でてきました。これで探せば間違いないようですね。

補足：
E90、１７インチのキーワードで探して目的の商品を購入できました。
Ｅ９０での装着実績ありのホイールであれば問題なさそうですね。サイズも２２５あたりで探すと数も多いです。

今年もよろしくお願いします。
普段は１人で乗っていますが　たまに大人を２，３人乗せることがあります。前のクルマがセ
フィーロだったので　E90の後ろが窮屈そうで大変申し訳なく思っています。いろんな人を乗
せたい反面　狭い後ろだとかえって印象が悪くなっているかもしれません。BMにしろベンツ
にしろ中途半端な値段だと余裕空間をわざと与えない　いじわるをしているような感じさえし
ます。みなさんは後席に乗せるとき何か気にしていますか？

Re: 後ろ座席の余裕(1)

人を乗せるために車を買うわけでもないし、その人のために運転しているわけでもな
いですよね。タクシーやハイヤーの運転手じゃないのだから、自分が楽しめればよい
のではないでしょうか。実際、乗っている人だって、そんなに気にしていないと思い
ますよ。

Re: 後ろ座席の余裕(2)

セダンであの値段なのでもう少し後席が広ければと思います。妙に全長が短いですよね。室内
を広くすると5が売れないから今のサイズにしてるのじゃないですか！？トランクももう少し
奥行きがほしいです。

Re: 後ろ座席の余裕(3)

確かに頭上はミニマムかと思いましたが、
足元はこのクラスでは十分と感じました。

前シートを後にし過ぎてませんか？
ドラポジを最適にすると良いかと思います。