E90オーナーズルーム過去記事一覧(1/15)

本日、初めてBMWのオーナーになりました。自宅が横浜なので、早速、箱根にひとっ走
り・・・。慣らし運転中なので、あまりアクセルを踏み込めませんでしたが、旧道が思いのほ
か空いていて、ハンドリングには大満足でした。
箱根ではたくさんのBMとすれ違い、シルエット（デザイン）は綺麗で箱根の風景
によく溶け込んでいると思いました。あらためてデザインは素晴らしいと感じまし
た。これからも皆さんのように色々な場所へドライブしたいと思います。
日本人デザイナーだから違和感がないのかもしれませんね。

週末はディーラでE90の内覧会がありました。私も行ってきたのですが、ショウルーム
ではなく整備車庫で320iのスポーツパッケージ？を見せてもらいました。もちろんこ
れはMスポではないのですが、どちらかというとドレスアップ・パッケージ車のようで
した。タイヤは18インチ・アロイホイールにリアで255のワイドタイヤを履き、モール
もブラックアウトされ、シートはE46-Mspよりもサイ・サポートの張り出しが強く（レ
カロみたい）、しかもアジャスター付きとのことです。フィット感はE46-Mspよりもず
っと良さそうでした。内装も標準320iよりも良さそうで、ちょっと320iの内装にはガ
ッカリという方にはお勧めかもしれません。じっくり仕様を聞き出す時間がなかった
のが残念でした。これは将来のMspの原型なのかもしれません。

Ｅ９０ツーリングの概要が発表されました。

http://response.jp/issue/2005/0420/article70015_1.html

Re: Ｅ９０ツーリング(1)

情報どうもです。

テールランプはＥ４６と違って、セダンと同じイメージですね。
また、導入時期もＥ４６と比べてかなり早いです。

クーペもそろそろ・・・なんでしょうか。

Re: Ｅ９０ツーリング(2)

リアからのイメージを見ると、ちょっと没個性を危惧しますね・・・個性を出すのは、な
かなか難しいのかもしれないけれど、もう少し特徴を出して欲しかったかも。

Re: Ｅ９０ツーリング(3)

　こちらＭＴ好きですが、はたしてツーリングでは日本でＭＴは導入されるでしょうか？また
時期はいつごろになる予定でしょうか？どうぞよろしくお願いします。

http://response.jp/issue/2005/0127/article67535_1.html
だそうです。
個人的に、秋デビューという予想はハズレ・・・。

＞プレミアム・セグメントにおいてナンバーワンになること

については、１８１７ミリの車幅が日本市場でどう評価されるかに
よって決まると思う。
コンパクトセダンを求めるユーザーにとっては大きなデメリットとなるが、
気にならないユーザーにとって、価格アップがそれほどでもなければ、
ボディサイズの大型化は見栄えも広さもメリット大となる。

次ぎのモデルチェンジで現状３シリーズのセダンが新３シリーズ、クーペは４シリーズになる
ようですが、新Ｍ３(セダン)は日本に正規輸入されるのでしょうか？
今までもＭ３セダンはあったようですが、日本には正規輸入はされていません。（ただドイツ
本国でセダンがどの程度生産されていたのかまでは知らないのですが）

現在、E46のＭ３を買って新Ｍ４が出たら乗換える案や、新Ｍ３が発売されるのを待って買い
換える案など、いろいろ迷っています。
E46Ｍ３、新Ｍ３、Ｍ４と乗り継げれば理想的？ですが、そこまでやるとＢＭオタクと笑われ
てしまいそうなので、さすがにそこまでは考えていませんが（そもそもお金も続かないし）

Re: Ｍ３セダンは正規輸入されるのか？(1)

Ｍ３セダンよりＭ４クーペの方が発売が先と聞きました。
Ｍ３が２００７年春、Ｍ４が２００６年春、どうなんでしょう。
２００６年春だと個人的に買換えに丁度良い時期なんですが…。

BMWのアメリカのオフィシャルサイトでＮＥＷ３の動画満載です。

http://www.bmwusa.com/

期間限定のキャンペーンページなので、一定期間を経過すると
ページが消えているかもしれませんので、予めご了承ください。

アメリカ仕様なので、フロントウインカーなど細かい点が違いますね。
これは日本でも使えるものなのでしょうか。興味があります。

Re: NEW3のオフィシャル・デモ(1)

情報どうもです。
発売前なのに・・・早くも壁紙設定しちゃいました。＾＾それにしても新しい３シリーズは良いですね。

E46時代，330はオーバースペックとの評が結構ありましたがE90ではどうですか？ 雑
誌をみてもそのあたりのことがいまいちよくわかりません。どなたかご存じでしたら
おしえてください。感じ方は人それぞれかとは、思うのですが、ハイパワー車に乗っていた方であれば、330iとて丁度良いレベルかもしれませんし、１．５ｔを超える重さにはやはり低速のトルクがあった方が良いかと思いまして。

＞追記
試乗したところ、低中速域では必要以上にパワフルではなく、
丁度よい感じでしたので、３３０ｉにしたいと思います。

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/enqu/enqu90.cgi

設置しましたので、オーナーの皆さんのご投稿をお願いします。＾＾アンケートの項目の設問数は３５。オーナーの皆さんの生の実態がわかるかも。皆さんの積極的な投票をお待ちしています。

特に車幅を気にされているか気になるところですねぇ。
その車幅も後期型では改善されましたので、ますますＥ９０はバッチリですね。

また、ｉＤｒｉｖｅや純正ナビの評価も気になるところです。
アンケートは投票結果がリアルタイムに反映されます。

昨日、サッカーの試合を車で見に行く途中、東名高速道路の横浜青
葉インターチェンジ付近の２４６号線で、
現行3シリーズのツーリングワゴンを見ました。

最初、街中で現行3シリーズが走っているのを見るのは初めてだっ
たので、
ずっと見ていたらセダンではなくツーリングワゴン（色は黒）でし
た。
もう走っている（？）のですね。

Re: ツーリングワゴンを見ました(1)

まだツーリングは発売していないはずですが・・・
もしかしたら、テスト車かもしれませんね！あの辺はたまに各社のテスト車が
走っているみたいですからね！

Re: ツーリングワゴンを見ました(2)

>まだツーリングは発売していないはずですが・・・

それぐらいは当然知っているので書き込んだのですが（笑）。
ちなみに普通のナンバープレートを付けていました。

以前にも発売前のスカイラインを見たことがあります。

BMWとミニ、９月から値上げだそうです。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200508040338.html

欲しい人は、早めに買っておいた方がいいですね。
南ア生産になるってのもいやだしね。このあたりは為替の変動などいろいろあるようですし、
決算の関係もあって難しいですね。
まだまだ予算との関係で悩ましいところです。

まあ、欲しいと思った時期が一番の買いタイミングなのかと思いました。

まあ、装備内容の変更改定で、不定期に価格の改定があるようですね。

　みなさん、こん○○は！
　このたび4年と少し乗ってきたE46-320（M54)を手放し、E90-325アクティブダイナミ
ックパッケージ、アルピンホワイトIIIを購入しました。
　納車までは、あと1週間くらいですが待ち遠しいです。

　先週の週末にバタバタと契約してしまいました。
　ちょうど、他に国内在庫にアクティブダイナミックパッケージがなかったことと、
もうすぐBMW車が値上げされることなどが決定打となりました。

　以前はE46の掲示板等で、結構書き込みしてたのですが、最近はちょっと遠のいてま
した。
　E90になり、また新たな情報交換もしたいと思いますので、よろしくお願いします。
　

みなさんこんにちは
予約して8月末に納車予定です。
ホイールの件なんですが、冬になれば（まだ先の話ですが）
スタッドレスに換えようか
と思ってます。
それ用のアルミを探してるんですが、E46用も合うのでしょうか？
どなたか、付けた方はおられますか？
情報あれば教えてください。

補足
通販でE90用の市販（社外品）ホイールとスタッドレスを組んでもらい
発送されてきました。
ちなみにE46用ホイールでも問題ないようです。（インチは一致）

納車後２０００ｋｍ走りました。今日ガソリンメーター４分の１位の状態で信号待ち後
発進したら、急にエンスト？しました。ガソリン補充の警告もなく、それまで普通に走って
いたのに、本気でビビリました。信号中心で止まり後続車の方に一緒に押してもらい、
信号を渡り終えた処で、再度エンジンをかけたらかかりました。エアコン・ＣＤも付け
ましたが（バッテリー？）、未だに原因が分かりません。明日ディラーに持っていきま
すが、このような経験はありませんか？

皆さん燃費どうですか？　私の昨日の結果を報告します、行き220ｋｍは高速、帰りの
160ｋｍは山道の下りと比較的信号の少ない一般道、結果はリッター11.2ｋｍでした。
皆さんもまた教えてください。思ったより燃費は良かったですね。

Re: 燃費について(1)

私は街乗りが殆どでたまにゴルフで高速使ってもせいぜい往復150キロぐらいまでです
けど。。。あと住んでいる地域が割りと丘陵地なのでアップダウンがそこそこあって
平均7〜7.5kmぐらいです。前の車のタンクが72リッターだったのに対し60リッターな
のでスタンドへ行く回数が増えています（笑）

Re: 燃費について(2)

ほとんど高速道路の110-120km/h走行で（ごく一部一般道あり）12.5km/lでした。日常
の一般道のみの走行（都会ではありません）では7km/l程度の燃費です。

この間、BMWマガジン読んでいたらBMW中国工場の記事を見ました。
ニュ−３シリ−ズと５シリ−ズを作ってるってホンとですか？

調べたところ、中国国内専用みたいですね。
日本にきたら買いたくありませんね。
日本向けとしては、ドイツ本国からと南アフリカ生産のようなので
いまのところ心配ありませんが。

Re: 教えて下さい(1)

ブリリアント？でしたっけ。　　中国内のモータショウで自社ブランドのクルマも発表してい
たような記憶が。　　ランチア　テシスのライセンス生産の話しが持ち上がったのもここだっ
たような？　間違っていたら御免なさい。

はじめまして。本屋さんで立ち読みをしていた時に目にしたんですが、E90のミッショ
ンがアイシンAW製になったって書いてあったんですが本当なんでしょうか？もし、本
当ならトヨタのクラウンやマークX等と同じミッションなんでしょうか？クラウン等の
ミッションはマニュアルモードにすると、例えば4速に入れると4速に固定するのでは
なくて1〜4速を変速すると聞いたことがあるのでE90もこの方法になっているのか大変
気になります。

＞追記
ＡＴのメーカーはＺＦ製です。
他の６ＡＴ搭載モデルもＢＭＷはすべてＺＦ製になります。

２００６年モデルで３１８が発表されましたが、３２３はいつ頃発売されるのでしょうか？
首を長くして待ってるのですが。。。。
もうすぐ発売されるとの情報がありますね。パワー的には３２０と３２５の中間ぐらいで２３００ｃｃ相当という感じでしょうか。
３２８や３２５よりもお買い得な６気筒で排気量は２５００ｃｃあるので必要にして十分なパワーではないでしょうか。

Re: ３２３(1)

えっ！そうなんですか？
Ｅ９０　318iの情報は何処にあるのでしょうか？

Re: ３２３(2)

http://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp300000021ic.php
日本に入ってこないかもしれません。

Ｅ３６-３２５iからの乗換で、Ｅ９０-３２５iを、７月に購入しました。１２年振り
の新車なので、とても・・・　気を使います！　コインパーキングでは、車の底の部
分に鉄板が跳ね上がって、ロックをするものがありますが、BMWの場合、車底の部
分に、その鉄板が当ります。神経質かもしれませんが、車には傷が付かない物なので
しょうか?　そんな訳で、いまだ、コインパーキングを避けています(悲)　皆さんは、
どう対処されてますか?

走行中は飛び石などもあって、それに比べれば傷がつかないことがわかりました。これからは利用するようにします。

NEEZ　EURO−CROSS　19インチ　ハイパ−ブラックを履こうと思っていますが車体との
色マチングはいいかがでしょうか?　当方車体色スパ-クリンググラファイトです！み
なさんの意見よろしく。（やはりシルバ−が・・・？それとも・・・？）
まあブラックホイールを入れると渋くなるのですが走り屋っぽいのでしょうか。

Re: ホイ−ルマッチング(1)

私はGT4でフィッティング中です。
流石にNEEDSはないですが、グラフィックが精細なので
イメージはつかみやすいです。

Re: ホイ−ルマッチング(2)

ＧＴ−４？あまり詳しく知識が無いので意味が・・・？（笑”）
詳しく教えて下さい！

今　納車待ちです。ｉDriveをつけてる方でハンズフリー・テレフォン・システムをつけた方
いらっしゃいますか？自分はｉDriveをつけたのでハンズフリー・テレフォン・システムもつ
けたかったんですが　確か１４万円といわれ断念せざるをえませんでした。せっかく
commmunicationというメニューとステアリング　ホイールに電話ボタンもあるのにもったい
ないですよね？どうしてこう高いんでしょうね？ほんと残念です。

とりあえず、ｉｐｈｏｎｅを考えています。
走行中の通話は気が散ってあぶないので、停車してから出るようにします。

今納車待ちです。BMW　JAPANのHPにNEW３シリーズ１万人３日間モニターの募集がのってまし
たが　あまり売れてないんでしょうか？それともいつもやっている催しものなんでしょうか？
人気がないのもいやですが　あまり町中をたくさん走っているのも少しいやなかんじです。納
車が待ち遠しいです。

Re: ３シリーズ１万人３日間モニターの件(1)

各車種でいつもやってます。

一度に１万台が１万人に預けられるわけでは無く、
３日間試乗車が借りられるという程度のものです。

Re: ３シリーズ１万人３日間モニターの件(2)

３日間というのはちょっと短いですよね？
ベンツAクラスのモニターは１０日間でした。

マニュアルの乗り心地はどうですか？
壊れやすかったりしますか？

補足：
試乗しましたが、乗り心地はATとMTは同じですね。当然ですが。
耐久性に関しても１０万キロは問題ないそうです。

Re: マニュアルに乗っている方いますか？(1)

マニュアル乗ってる人いないっすか？という問いかけに対して返信が無いところを見るとあまりユーザーがいないのかもしれませんね。自分でも調べてみたのですが、耐久性などは全く問題なさそうですね。程度のよさそうな中古車を見つけたので試乗してフィーリングを確かめてみたいと思います。

いつも初歩的な質問ですいませんが、宜しくお願い致します。当方、12月中にE90の
330が納車予定なのですが、雪国のため、スタッドレスでの納車になりそうです。その
ためスタッドレス用のホイールを探しているのですが、E46用のホイールはヤフオク等
にはあるのですが、E90に合うか判りません。ディーラーに聞いたら「オフセットが違
うので合わないみたいです…」と言われ、カスタマーセンターに聞きましたら「こち
らでは、把握しておりませんので、ディーラーに聞いて下さい」との答えでした。オ
プションで純正をもう一組購入すべきでしょうが、結構いい値段しますので、出来れ
ばもう少し安くあげたいなと思っております。やはりE46とはオフセットが違うのでし
ょうか？宜しくご教授お願い致します。

昨日契約しました。色はスパークリンググラファイトです。２台続けてシルバーだっ
たので気分転換です。Ｅ４６からの乗換えなので４気筒のなるのはかなり抵抗があり
ました。年末には３２３が出るようですが、７万Ｋ近く乗っているので待てませんで
した。Ｅ４６には何の不満も無いのでちょっと心残りです。でもディーラーがかなり
いい条件を出してきたので結局乗りかえることになりました。今ならドイツ製何とか
手に入りそうですよ。皆さんの意見大変参考になりました。ありがとうございまし
た。残り少ないＥ４６との日々大事に乗ります！

ツーリングですが、この角度で見たマスクはなかなかカッコ良いのでは？
フランクフルトではまだクーペが発表されない様で残念！クーペのＭスポも予想図ではかなりカッコ良くて期待しています。内装はカーボンかアルミといった感じでしょうか。

やはりＭスポーツは期待を裏切りませんね。

＞追記
Ｍスポーツを購入しました。
やはりフロントマスクが一番のお気に入りです。

リヤバンパーもデュフーザーがノーマルとの違いを主張していて個人的に気に入っています。

はじめまして。
9月10日に320iが納車になります。そこでオンダッシュナビ装着を検討しております。
取付に信頼できるプロショップでお勧め店があれば教えてください。（価格的にもリ
ーズナブルなお店で）
場所的には名古屋付近から神奈川付近までのお店でお願い致します。


自己レス
他店で購入したBMW、並行輸入車の修理でお困りの方、「ディーラーはちょっと行きにくいなぁ」という方にも喜んでいただいています。
名古屋のアクセルオートは、どうでしょうか