E90オーナーズルームログ一覧(5/8)

RE050 と RE050 I の差って何ですか？
私の車は上記が混ざってますよ。

Re: RE050 I ☆(1)

・RE050：リプレイス汎用製品

・RE050Ⅰ☆：BMW AGの要求性能に応えた専用タイヤ（BMW承認モデル）
　　　　　（真円度等の性能が上記のリプレイス汎用品とは相違，他メーカー品との性能
　　　　　　相違バランスを鑑みた性能付与）

参考までに、POTENZAのHP.を紹介します↓

http://www.potenza.jp/yunyusya/index.html#04

本来は、４本共に同一スペックを履くのが望ましいと思われます。

追補）　☆：BMW承認の記号
　　　　S0,S3,S4：ポルシェ承認の記号

以上

Re: RE050 I ☆(2)

レーステックさん、RESどうも。

再確認したところ、RE050☆ x3本と　RE50I☆ x1本　の混在でした。
やっぱり、４本あわせるべきですかねー？

Re: RE050 I ☆(3)

履かれているタイヤ、確か、いずれも現行の承認タイヤではないため、どちらかに揃える
というのは実質的に難しいかもしれませんね(^^;)
（現行モデルはRE050AⅡ☆）

どちらも☆が付いたBMW承認モデル、また、品名から推察すれば、年式が隣り合っている
でしょうから、今のままで、大きく体感し得るまでの差異を感じることはないと存じます。
（プロのレーシングドライバーなら別でしょうが）

大丈夫ですよ(^^)

最近仲間に入った者です。
今の制度は、３年新書保証（消耗品除く）とあります。
単純には、「３年以内に対象のものすべて壊れろ」ですが、そううまくはいかないでしょう。
明らかに症状が現れていれば無条件交換でしょうが、せっかくの制度なのでうまい事利用したいと思ってます。３年過ぎてまもなく壊れ！　となると、ショックこの上ないですからね。
保証期間内にうまいこと交換する術、また、こういうところに気をつけるべしとかありましたら教えてもらえませんか？
高い車ですもの、いい状態で長く乗りたいですよ。

Re: ３年新車保証って(1)

こつを言えば毎日たくさん乗ると不具合もたくさん出てくるはずです。自分は納車後2年すぎですが3年すぎて不安です。うまいこと交換する術ですが　1年ごとの点検のときにディーラーさんがお暇なときにいくら時間がかかってもいいからとコメントして点検を依頼するといろいろ真剣にみてくれるみたいです。最近のＢＭはあまりこわれないのでメンテの方もけっこう時間があいてるようです。

Re: ３年新車保証って(2)

カラヤンさん、RESをどうも。

法定点検をキッチリとやってもらうようにします。

皆さんこんにちわ。
つまらない質問ですが、皆さんドアバイザーって付けておられますか？
スタイル重視で付けておられない方が多いかと思いますが、いかがですか？

Re: ドアバイザーって？(1)

自分は通勤に使っていて会社は屋根がない駐車場なんで　夏は全部窓をしめるとかなり暑いので純正ドアバイザーつけました。自分としてはＢＭＷドアバイザーはかっこいいと思います。気にいっています。両側にＢＭＷと書いてあり雨天走行時　少し窓を開ける時や左右からの西日にも効果があります。工賃込みで４ドア分２４８２８円でした。

エンジン性能の向上を図るべく「プラズマグラウンド」および「グループエムのラムエアーシステム」を考えています。それぞれ交換された方！どれぐらいの効果があったか教えて下さい。Ps．燃費も向上するとの事ですが・・・。

Re: 部品交換(1)

この手のチューニンググッツは、かなりの数が出回っています。

１．それだけ効果があるならメーカーが出荷時点で付けてるハズだよ

２．いやぁ・・・効果あったよ。付けて正解。

色々な説があります。
個人的には「気持ち」自己満足できれば良い製品かと。

社外・オンダッシュＨＤＤナビを付けていますが、その本体内部のＨＤＤを取り外す都合になりました。本体は助手席足元にむき出し設置です。（ダッシュボード内ではありません）

取り外し説明書には、まずバッテリーのマイナス端子をはずしてから作業を行うように、とあります。
バッテリーのマイナス端子をはずしてしまうと、車両設定が全部リセットされてしまうのですか?たとえばアクセル学習や、エアコン設定、オーディオ設定、シートメモリ設定など、初期化されてしまうのですか？

初めてのDIY（ＨＤＤナビのＨＤＤを取り外す）ですが、バッテリーのことが心配で踏み切れません。

バッテリー取り外しにつきましてよろしくご教示お願いいたします

Re: バッテリーを取り外すと・・・(1)

E46の場合ですと、バッテリーでメモリ設定情報を保持していますので、
交換でリセットされますので、E90も同様かと思います。

アクセル学習も初期状態からやり直すだけですし、メモリ設定も設定し直しだけなので、
それほどご心配する必要はないと思います。

今回、社外ナビということで、ナビへの電源コードを外す選択枝もあり、
バッテリーまで外す必要はないような気もします・・・。
（HDD本体に通電していなければ良いこと）

やっぱり「車はエンジン」です。昨今の車にはいろんな便利な機能がついていて、あれもこれも良いものが沢山あります。が、実際に乗って走ってみると、つくづく「車はエンジン」が決め手になると思いました。BMWだけがそれを目指しているとは言いませんが、BMWに乗ってみると、それを再確認できました。

皆さんはじめまして。
遂に、購入し２週間後に納車です！！

ところでお願いなんですが、ナンバーの下に「ユーロナンバー」を付けたいと思っていましてユーロナンバー用のナンバーフレームを探しております（Ｍスポじゃないです！）
どなたかご存じの方がいらしたら情報をお願い致します。宜しくお願い致します。

スタッドレス用の社外品ホイールを使用中ですが、センターキャップがみっともないのではずしてあります。雨の後、水がたまっていたりしますが何か問題はあるのでしょうか。

Re: ホイールのセンターキャップ(1)

以前に、違うクルマへRAYSのCE28N等のホイールを履かせていたとき、キャップはありませんでしたが、何の問題もありませんでした(*_*a)

なお、スタッドレス用の社外ホイールの中には、純正のキャップが装着できるものもあります。そちらはどうでしょうか？
（私は純正のプロペラマークのキャップを移植）

ところで、日本では６ヶ月程度の販売期間であったダイナミックパッケージ、しかも、当時ではあまり多く売れなかった３２５、私と同じですねー。
今では、ちょっと珍しく感じるかも(*_*m)

07年12月にデモカーのツーリングを購入しました。
初歩的な質問で申し訳ないのですが、リアゲートを開けると連動してトノカバーは上がらないのでしょうか？
ガラスハッチを開けると連動するのですが・・・。
07年10月登録車両です。

Re: リアゲート(1)

リアゲートを開けるスイッチ部分を、遅めのダブルクリックを
するような感じで押すと、1度目でゲートが開き、2回目に押した
瞬間にカバーが上がります。
購入当時、適当に触ってたらそうなることに気づきました。
もしかしたらマニュアルに書いてあるような気もしますが、
ちゃんと読んだことはないです。

Re: リアゲート(2)

キーのトランク（リアゲート）の絵の部分を軽く押すとリアゲートのみが開き、長押しするとゲートが開いた後にカバーが上がります。試してみて下さい。

Re: リアゲート(3)

御回答ありがとうございます。
返信遅くなり申し訳ありませんでした。
マニュアルをちゃんと読んだことがないもので、安易に質問してしましました。
早速試してみます、同時にマニュアル読んでみます。
ありがとうございました。

はじめまして。E90を最近乗り始めたんですがBMWの象徴のイカリングがついていません。
外付けでE90用のイカリングはもう発売されているんでしょうかね？？
知っているかたがいらっしゃいましたら教えてください。

Re: イカリング(1)

ハロゲンにイカリングをつけるのはＥ９０で聞いたことがありませんが　ディーラーで取り付けできるバイ・キセノン・ヘッドライト・セット246750円をつけるとイカリングにできます。工賃はよくわかりません。（初期のＥ９０　３２０iは８万円だすとバイ・キセノン・ヘッドライトになりましたが今はＥ９０は全部バイ・キセノン・ヘッドライトです）

アラーム・システムはオプションとしてオーダーしませんでしたが、ミラー下の赤ランプはダミーですが設置されています。ダミーついでに、屋外駐車時の抑止力として赤ランプだけでも点灯させることは可能でしょうか？

Re: アラーム・システム赤ランプについて(1)

こんばんは。
Ｕｒｉｂｏさんと同じこと考えてます。
ディーラーに行ったついでに聞いてみたのですが、
光らせるだけというのはやってもらえないそうです。
ただ、スタディにキット（アラームではなく）があると言ってました。
＊調べてませんが・・・・
自宅マンションの他車（525ＭＳｐｏ）が光っているのを見て「いいな〜」って
思ってました。

BMWマガジンってまだ存在しているのでしょうか？
10前にE36を購入した際は確か１年くらい自宅に届けられていた
のですが、E90に乗り換えてから10ヶ月たちますが一度も届いて
おりません。皆様はどうですか？

Re: BMWマガジン(1)

今まで３回乗り換えてますけど、毎回送ってきますよ。
現車は、昨年９月契約ですけど案内によると送付期間が昔より１年延びたような気がします。
ちなみに、最新号は、噂の(?)大阪ディーラー特集でしたよ(^^)

Re: BMWマガジン(2)

ＣＯＲＴＥＸさんどうもありがとうございます。

げっ、やっぱり。。。。。
バックナンバーも含めて、営業にクレーム言ってみます。
ジャパンに言ったほうがよいのかな？

はじめまして。ホット○○ズマを320i(E90)に接続したいのですが、バッテリー端子の（＋）側にはカバーがあり、そのカバーの中に端子がある様なのですが取り外し方がわかりません。
どなたかご存じの方がいらっしゃればアドバイスお願いします。

頼んでおいたiDrive（HDD）の地図更新可能の連絡が
Dらーよりあり更新してもらいました。

開始画面の色合いが若干変わりましたが、操作に
変わりはありませんでした。地図の更新内容については
まだ確認していませんが更新料は3万6千円ぐらいだった
でしょうか？　はっきり覚えてなくて済みません。

Re: ナビ(1)

情報ありがとうございます。自分の家のまわりはいろいろ国道や高速もでて最近不便になっています。ところで時間はどのくらいかかりましたか？　

Re: ナビ(2)

他にも頼んでいたので時間が掛かりましたが、
更新には1日掛かるとDラーからは聞いています。

Re: ナビ(3)

私も本日ナビアップデート完了しました。
iDriveのバージョンアップも一緒だったので、見た目が新鮮です。新車になった気分ｗ
ナビの変更点で直ぐ気がついたのは、言語をEnglishにした時に、地名がローマ字で表示されるようになったことかな？以前は、漢字のままでした。

ボディサイズがさらに拡大し、後席の居住性が改善された。エクステリアデザインは、BMWのデザイナーである永島穣司。ガソリンエンジンは4気筒と6気筒の2種類であり、ヨーロッパなどではディーゼルターボエンジン搭載車も販売される。ランフラットタイヤ（RFT）が標準装着となり、スペアタイヤは装備されない。6気筒モデルでは、電子制御ステアリングであるアクティブ・ステアリングが設定可能。グリルのデザインにより、4気筒車と6気筒車の判別が可能（4気筒の縦バーはブラック・6気筒の縦バーはクロームメッキ）である。日本向けモデルのうち、セダンの大半は南アフリカのロスリン工場にて生産され、クーペとカブリオレとツーリングについてはドイツのミュンヘンもしくはレーゲンスブルグ工場にて生産される。 なお、このシリーズは、BMWが販売してる車種の中で、もっとも販売台数が多い。全長×全幅×全高： 4525mm×1815mm×1440mm（セダン）/1450mm（ツーリングワゴン） 4590mm×1780mm×1380mm（クーペ）/1385mm（クーペカブリオレ） ホイールベース：2760mm

現在、ステアリングの交換を検討しているのですが、Ｍスポーツ用ステアリング、社外品など考えています。ヤフオクなどでＭスポーツ用ステアリングを見かけますが、この出品者の方達は、その後どんなステアリングを着けられているのでしょうか？パドルシフト付きの物でしょうか？社外品などで良い物があれば教えて頂きたいのですが！。

http://news.kakaku.com/prdnews/news.asp?id=1275

新開発7段2ペダルM/TのM・DCT（ダブル・クラッチ・トランスミッション）
ここがポイントです。
ニューＭ３が出たときに、２ペダルＭＴが出ることは、予想されてましたが、
こんなに早いとは・・・。
また、ＳＭＧとは違った仕組みになり、従来の問題点も解消しているのかも。

特に注目したい点は、０−１００キロ加速が、２ペダルＭＴによって０．２秒
アップすること。Ｍ３購入に関して２ペダルＭＴを待っていた方にとっては、
期待を裏切らない、素晴らしい内容になっていると思われます。＾＾

ダッシュボード上センターの風の吹き出し口のようなカバーの外し方をご存知の方、教えて下さい。真下にビーコンアンテナを設置するためです。
また、実際に設置された方、感度等の感想をお聞かせください。
宜しくお願い致します。

Re: ダッシュボード上のカバー脱着(1)

カバーの角を持ち上げれば外れます。吹き出し口の真ん中は、かなりのスペースがありますのでピーコンアンテナを設置しても問題がないと思います。GPSレーダー探知機のアンテナを取り付けている方もいますので感度は良好だと思いますよ!

Re: ダッシュボード上のカバー脱着(2)

popra様
ただはまっているだけのようですね。
トライしてみます。
ありがとうございました。

ＰＩＡＡ製エスコートランプ後付された方いらっしゃれば店、価格等教えて頂きたいのですが。宜しくお願いします。

Re: エスコートランプ(1)

多分PIAAだと思いますが以下のお店のINFORMATIONでは全部で5万円とありました。ただ純正は4個なのに対し後付けは運転席と助手席だけのようです。自分も興味ありましたが以前323を借りたときあまり効果なさそうなんで今のところ様子見です。（室内灯がLEDで強烈に明るいのでエスコートが光ってもあまり効果ないかんじがします。夜走行中に点灯したら目立つかもしれませんが・・・）
http://www.ins-sports.com/top.html

Re: エスコートランプ(2)

カラヤン様ありがとうございます。

結構きれいに付いていますね。PIAA製の下にボコッと出ているのを想像してました。
ただ、やはりいい値段ですね。私もしばらく様子見にしようかなーという感じです。

ありがとうございました。

最近の公式Websiteで「Service Inclusive」というものを目にしました。
私のクルマは、2007.7登録で、現在走行10000Kmです。今後は、15000Km・年くらいでしょうか。もう登録した方いますか。（ひそかに魅力を感じています。）

Re: Service Inclusive について(1)

このサービスはクルマのボードコンピュータに表示されたときに限りオイルやフィルター、プラグを交換してくれるサービスらしいです。
自分の希望で交換してくれるものではないので、融通が利かないのであまりお勧めできない商品みたいですよ。
このサービスではオーナーに不満を与えてしまうのでお世話になっているディーラーでは独自に違うサービスを考えているらしいです。

Re: Service Inclusive について(2)

sharivanさんの言うとおりです。
正直購入店では、無料でこの程度はやってくれます。
通常メンテです。
個人的には、転勤して近くのディラーにお世話になる心配がある方には魅力あるかもしれません。(*_*o)

アライメントデータを調べているのですが、どうしても解りません。調べる方法知っている方教えてください。(*_*k)

Re: 4輪アライメントデータ(1)

例えば、ショップさん等で、４輪アライメントテスターにて測定・補正されようとする場合、メーカー許容範囲として、キャンバー，トー等の各データが、PC等の画面や印字記録に示されます。

ex.R35をメンテするNPC等にもある最新設備【コクピット豊洲HP.より】
　http://toyosu.cockpit-shop.jp/d/d00.html

E90は、特に特殊なクルマではなく、オーソドックスなFRですから、先ず、基本のアライメント・センターを出し、そこに、あとは各オーナーの好みにて味付けを変えれば、吊るしの状態とは運動丸変わり(*_*d)なんてことも。

・アライメント調整の概要紹介【SPORTS COCKPIT ZEAL HP.より】
　http://www.cockpit-zeal.com/pit/arai.html

Re: 4輪アライメントデータ(2)

お陰様でアライメントデータ入手出来ました。ディーラーへ直接聞いてみたら教えて下さいました。感謝です。ご丁寧にFAXでデータを送信して頂き更に感謝です。ダメ元で聞いて聞いて見るものですね。

Re: 4輪アライメントデータ(3)

ディーラーのサービスフロントより社内標準データ（社内規格）の一部を教えて貰えることはありますね(^^)

ではでは。

ヘッドライトにクロームヘッドライトリングを装着した方がいらっしゃれば、どうイメージが変化するのか教えていただきたく投稿しました。可能ならば、画像のアップをお願いできれば幸いです。ネット上で装着した全体像を探しきれませんでした。

走行１１０００Ｋｍです。
最近、車庫入れ時の前後進（クリープ走行）にて、ステアリングの切り始めに「ググッ」「ククッ」てな感じで、一瞬ステアリングに伝わる感触があります。側溝に使っている網状の蓋の上にタイアが乗っているときにステアリングを切るとこの感触が伝わりやすい気がしますが、乾いたアスファルト上でも伝わるときがあります。（会社での車庫入れ時には、毎日気にしながらこの症状を見ています）　この現象は購入後５ヶ月位まではありませんでした。
皆さんこういう症状ないですか？

Re: ステアリングの異常？(1)

エキノ さん
私も（恐らく）同じ症状が出てます。新車時からです。
エキノさんと同じような状況下において、ハンドルにククッと感触が伝わります。
某ショップで全く別な作業を依頼した際に、”ステアリング系統にガタがあるからディーラーに見てもらったほうが良い”と言われて、ディーラーに見てもらったら異常なしと判断。
結局、原因はわからず今に至っております。
とりあえず気にしないようにしておりますが、ちょっと気になってます(^_^;)

Re: ステアリングの異常？(2)

ASKAさん、こんばんは。
そうですか、私もディーラーに行ってきますね。

２００７年式　E90 320 に乗っています。先日気がついたのですが、ドアが開いている警告灯、トランクが開いている警告灯ってどこに表示されるのでしょうか？どなたかご存知の方教えてください。よろしくお願いします。

Re: 半ドア、トランク警告灯(1)

スピードメーターとタコメーターの間にあるボードコンピュータに表示されますよ。

初歩的な質問させて下さい。
インチアップ等で社外品に交換した場合のスペアタイヤの問題ですが、どうされてるのでしょうか？
１．ランフラットタイヤでの交換、２．ノーマルタイヤに交換しはずした純正タイヤをトランクスペースへ、３．ノーマルタイヤに交換しパンク修理剤で。

２．はそのままの状態ではいるのでしょうか？固定できないような・・・。
３．は法律上（車検等）問題ないのでしょうか？

素人ですいません。宜しくお願いします。

Re: タイヤ・ホイール交換(1)

１．ランフラットタイヤはランフラット用のホイールでないと本来の機能を発揮しません。
　　代金もノーマルタイヤより高いです。
２．スペアタイヤはテンパータイヤとなっていますので、純正タイヤだと固定できない可能性
　　大ですね。
３．パンク修理剤が一般的ですね。某ショップに確認すると車検等問題なく通るそうです。

私はパンク修理剤の存在を知らず、オプションのスペアタイヤを新車から積んでいます。

Re: タイヤ・ホイール交換(2)

ＴＡ２様
パンク修理剤がトランクスペースや金額的にもベストですよね。
有り難うございました。

皆さん、こんにちは、こんばんは(^^

最近バックカメラが、気になっています。
純正ナビの画面を利用して、表示させたいのですが
インターフェースキットが、リリースされているかと思います。
結構なお値段するので、格安のはないかな？
と、検索していたところ、ありました。

某オークションです。↓
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v45634205?u=;srs_internet

海外製品とかで、実際にはE90用のインストールマニュアル未確認です。

どなたか、こちらの商品を利用されている方いらっしゃいますか？
もし、しらしたら問題があったかどうか教えて戴くと幸いです。

よろしくお願いします。

皆さん(*_*n)教えて下さい。(*_*o)
先日　セキュリティーを追加しました。
視覚効果が有る物としてハンドルロックをネットで３０００円（autobytel-japan.com）ぐらいで購入しましたがハンドルが太すぎて入りません。
結論は使えない。（返品出来るかな？）

ハンドルロック使えるの知りませんか？(*_*c)

Re: ハンドルロック(1)

ハンドルだけに付けるタイプと
ブレーキペダルとハンドルを固定するタイプもあります。↓

http://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=98731141&p=y#body

E90の車両盗難の話はあまり聞きませんが、
視覚的な効果は十分ありますね。

Re: ハンドルロック(2)

ご支援　感謝します。
使えなかった物は返却し金を返品すると連絡ありました。

先日　友人（ＢＭ）が後ろの窓割られ車上荒らしにあいました。
困った世の中です。（プロではなく　シロートっぽい。）

自分で出来る限り防衛をするしかないです。(*_*d)

06年の325iMspですが、まだ走行14000キロちょいです。　昨日午前中に50キロほど郊外のマラソン大会に参加して帰ってきて、一度コンビニで買い物のためエンジンを切りました。
10分ほどしてからエンジンをかけようとしてキーを差込んで、ブレーキを踏んだところ、いつもと違う嫌な音（ギーというような）がして、スタートボタンを押しても全くエンジンがかからなくなりました。　その際画面にCDのディスクのようなマークがでて、ELVだかELTの故障というメッセージが出ました。　びびったのですが、一旦キーを抜いてから再度トライしたろ頃何も無かったようにエンジンはかかりました。　これはディーラーに診てもらったほうがいいでしょうか？　ちなみに1付前に1年点検を受けたばかりです。

Re: エンジンがかからなくなりました(1)

　私は納車されたその日にエンジンはかかるのですが回転が上がらなかっことがあります
コンピュターを２回交換しました
サービス工場に行けば場合によってはそのときの症状が車のコンピュターに残っているかもしれないですから気になるなら早めに見てもらうのが良いですよ

４月から福井に転勤になります。今までカーナビは取り付けてなかったんですが見知らぬ土地なのでカーナビを取り付ける事を決めました。量販店でなくBMWを専門的に取り扱っているショプで購入しようと思います。福井金沢でおすすめのショップがあれば教えて頂きたく投稿しました。宜しくお願いします。

自己レス
会社名 株式会社サイズ
所在地 〒918-8063 福井県福井市大瀬町23-8-1

外付けナビを守るために、音や光で驚かす機械に興味があります。買うとしても予算がないので安いものがいいのですが、お勧めのはありますでしょうか。

Re: カーセキュリティ(1)

こんにちは。　僕はMIRUMO Smartと付けています。　純正キーと連動しているので、便利です。スキャナーは追加でつけています。　低価格でお勧めです。

Re: カーセキュリティ(2)

こんにちは。私はパンテーラを付けています。
接近センサーがついていて威嚇します。
もちろん色々な設定が可能です。純正キーとも連動しますが、
値段はちょこっと高かったです。

購入して少しした時から、アクセルオフするとヒュルヒュルとAT付近から異音がしてましたが、最近その異音がだんだんと大きくなってるように感じてるのですが、（と言っても、小さい音ですが・・・）以前ディラーで確かめてもらった時は、吸気の音じゃないかと言われました。皆さんの車ははこんな音聞こえますか？

Re: アクセルオフ時の異音(1)

こんにちわ。
「BMW Complete」の2008年Vol.35（41ページ）には、アクセルペダルを踏んだときに吸気音が聞こえるようにしてあると書いてありました。

Re: アクセルオフ時の異音(2)

自分のはエアクリーナーのダクトに隙間が空いてエアを吸っていたため音が大きくなっていました。府中のムラウチＢＭＷのメカさんに簡単に直してもらいました！

Re: アクセルオフ時の異音(3)

コメントありがとうございます。
試乗車乗って聞こえるか確かめようと思います。もし問題あるようでしたらコメント入れようと思います。
でも皆さんのコメントみたいに、吸気音じゃないような・・・ミッションあたりから音がするので・・・それもアクセルを放した時だけするんです。乗っいて不安ですが、一応エアークリーナーも確かめてみます。

　私の車の車庫の都合上右側の運転席側を壁に寄せて駐車をして助手席側から降りるのですが車のカギのロックをし忘れたらバッテリーが上がってしまいました
コンピュターがスリープモードにならのが原因だそうです
皆様も私のように駐車している方は
気を付けないとバッテリーが上がりますよ

Re: バッテリー上がり(1)

ありがとうございます。
参考になります。(^^;)

Re: バッテリー上がり(2)

右側を壁にしたから、バッテリーが上がったのですか？
もう少しくわしくお願いします。

Re: バッテリー上がり(3)

車庫にバックで駐車すると運転席から降りる事で出来ないので面倒ですがセンターコンソール跨いで助手席から降りるのですが
シャッターがあるのでつい車のキーを掛け忘れたので数時間たってカギを掛けに行ったらワイパーが動いていたので気になってエンジンをかけようとしたらバッテリーが上げってかかりませんでした(*_*c)
今ｂｍｗに確認してもらっています
また返事が来たらお知らせします

Re: ランフラットタイヤの種類(4)

聴いた話ですが、純正でミシュランとブリジストンがあり、パンク後距離走れるのはミシュランと聞きました。

ヨコハマとコンチネンタルからランフラットあるとは初めて聞きました。
ありがとうございます。

Re: ランフラットタイヤの種類(5)

昨年秋、コンチネンタルからADVANではありませんが、BS（念願の）に履き替えました(^^)
（知らないタイヤだったので、勉強がてら最後まで使い切ってから）

コンチ、やはり硬いですね（カチンコチン
一方、BSはそれより柔らかいです☆
その恩恵により、向きの変え方が自然になりました。

他、一言で表現すれば、「日本の道には、日本のタイヤ。」なんて、
私見では、そう感じます（人それぞれに好みがあるので「十人十色」でしょうが）。

なお、ADVAN、一般構造タイヤの場合における比較の範囲ですが、同じ程度のスポーツグレードで言えば、BSよりサイド剛性の感じが違い、柔らかく感じるとか。

こうした傾向は、RFTでも同様かもしれません。
ただし、あくまでも推察の域を出ませんので、正確な返答になっていませんが(^^;)

Re: ランフラットタイヤの種類(6)

私のは純正でＢＳでしたが、思ったほどゴツゴツしてませんでしたよ。
以前乗っていた普通のタイヤのＬＥＧＡＣＹＢ４に比べても遜色ない乗り心地です。
なので仮に次変えるとしてもＢＳのＲＦＴを選ぶと思います。（高いけど）

ただセダン(Ｅ９０)に試乗した時はかなりゴツゴツ感がありました。その時のタイヤのメーカーはわかりませんが。

Re: ランフラットタイヤの種類(7)

海外のタイヤメーカーは、走行距離が短い人はやめた方がいいです。
日本の湿気の多い気候では、国産のタイヤメーカーより早く劣化してひび割れてきます。（前の車で経験あり）いろいろの人に聞いたところでもそんな答えが返ってきます。
ちなみに、車に使われているゴムも、輸入車は劣化早いです。アーマオール等で（ドアのパッキンなど）手入れすると長持ちしますよ(^_^)
今度タイヤ替える時はラジアルタイヤにするつもりですが、ヨコハマのランフラットよさそうですね。
自分の車はBSですが、当たりは柔らか目、雨にも強いみたいですが、水溜りに入るとハンドルは取られます（ハンドリングのBMだからしょうがないかも）欠点はロードノイズがうるさいくらいですね。

こんにちは。皆さん教えて下さい。現在、ホイール選びで悩んでいます。BBSのRS-GT19インチの「DSK/シルバー」か「DBK/グレー」どちらにするのか？ちなみに、ボディーはブラックサファイアです。DBKだと小さく見えるけれども、渋いですよね。めちゃめちゃ悩んでいる私に愛の手を。

Re: 迷っています。(1)

だっちゃんさん、正規Dを選ばれた方がいいと思います。当方新車購入ですが、某ショップは応対の子供っぽさがどうも良くないです。過去ログにもあるとおり、多額の金を落とす客を第一に考えているように誰しもが感じると思います。お店ですからまぁそういうもんでしょうが、大小関係なく対応するのが（せざるをえない？）自動車メーカーです。某ショップのように、
自社製品ではなく、ただのパーツ取付け屋とはわけが違うと思いますよ。BMW SHOP随一の技術力、みたいに言われてますが、よくよく調べていくと板金等の大掛かりな作業は某PORSCHE SHOPへの委託ですから。E91は2台目なのですが、１台目の時に結構頑張って某ショップでいじったんですけど、不具合対応がまるでなってない。「とりあえず来店して」とか「メーカーに聞いたらそういう不具合もあるっていってた」とか”それでどう落とし前つけてくれるわけ？”というように、収まりのつかない返答ばかりで、結局なんの補償もなかったです。このやり取りをしていたのはフロント3人の一人なんですけど、ものすごく軽い感じで、社長に直接言おうとも思いましたが、同じく軽そうだし、所詮はBMW好きが集まって趣味を商売にしているただのパーツ屋なんだな、と感じました。「BMWを好きな気持ちは誰にも負けない！」とかあちこちの雑誌で豪語していますが、店を構えて商売をするからには好きな気持ちだけではだめだということを理解する必要があると思います、すくなくとも車をいじって喜ぶ前に。

ぐちっぽくなりましたが、正規Dで間違いないですよ。どこで買おうともBMWですから、車を買ったDであろうとなかろうと、彼らにとってはBMWという車に変わりはないわけで、必ず応対してくれるはずです。下手に某ショップで買っても、手に負えない不具合がでると結局正規DのAbe BMWさんとかに持ち込まれて余計に修理代がかかりますよ。

Re: 迷っています。(2)

皆さん、私なんかの質問に親身になってお答えしていただき、ありがとうございました。本日、にて契約しました。大半の方がディ−ラ−の方が良いと教えていただいたにもかかわらずでした。皆さんに教えていただいた事を元に故障時、法定点検時、車検時など確認しましたら故障時・点検時は１年残っているサ−ビスフリ−ウエイの活用と独自の６ヶ月あるいは５千キロの完全保証、車検時はと取引のあるディ−ラ−に出し代車も用意していただけるとの事でした。また、昨日見に行った港北のＩＫＥＹＡの近くにあるニコルのアプル−ブドカ−店の営業の方が大変よい方で事情をお話しましたらサ−ビスフリ−ウエイの名義変更だけでもやりましょうかと言ってくださり不具合がありましたら遠慮なく言ってくださいとまで言ってくれましたので今回、契約しました。本当にありがとうございました。納車されましたらご報告させていただきたいと思います。

Re: 迷っています。(3)

多分、さんざん、私の近所のディ−ラ−に点検や車検を出しても買ったところではないのでいやな顔をされませんか？などと質問したので私の不安を払拭してくれる意味でディ−ラ−に出してくれると言ったのだと思われます。説明不足ですいません。

Re: 迷っています。(4)

サービスフリーウェイ付いてて良かったですね！オイル交換されてるかまず確認してください。
交換まだでしたら、直ぐ交換してください。（１回は無料）
E90からは、パソコンのように車管理されてます。
タイヤ交換したのまでデータ残るようです。

ですので、どんな使い方されてるか正規代理店でだいたい分かると思います。
可能なら最新バージョン２００８年バージョンにしてもらうといいですよ！
前の人の運転癖もリセットされます。（無理かな？正規代理店でしか出来ません。）

私の知識が間違ってるかもしれません。
このサイト過去情報見てサービスフリーウェイあるうちに悪い所が
もしあれば快適にしてください。(*_*o)(*_*o)

では、駆け抜ける歓びを(^_^)

Re: 迷っています。(5)

某中古車へのコメント。。。
「〜これだけの物が装着されていることを考えると・・・・○百万円安い！？なんとお買い得なんでしょう！日本一のBMWのアフターサービスでいかなるご相談にも応じさせていただきます。是非是非貴方色に染めてあげてください！！」

３３５カブリオレへの乗り換えを考えています。オーナーの方、走りや、使いかって等の感想を教えてください。現在はE91　３２０に乗っています。

Re: 335 カブリオレ(1)

皆さん、詳しいレスありがとございます。　ますますカブを買いたくなってきました。９月で丁度２年建ちますので、その時に乗り換えてみたいなーっと思っています。ただ２００９年の新しいZ4も出るみたいですので、それも興味身心ですが（笑）

くだらない質問ですみません。たまに同乗者をのせたとき　クルマが目的地で停車したとたん同乗者が降りようとしてドアをあけようとしてロックになっているので　運転席の解除キーを解除したりして少しあわてるというか　わずらわしい感じがしますが　みなさんはどういう風な対処をしていますか？　同乗者にあらかじめ運転席で解除しないとドアは開かないよとかの説明されていますか？

Re: 同乗者のドアの件(1)

DJAZUMAさんの言うように取り説に設定があります。
その他　このサイト過去記事に下記のもあります。
http://bmwfun.x0.com/owner/e90/110-log.html
ご参考に(^_-)

ブレックスかＧｌａｄのイカリンクを装着しようと思いますが、これってＩＣキャウンセラーはついていますでしょうか？
装着された方教えてください。

７速ということで、６速MTよりも加速性能がアップするみたいですね。

値段もかなり高いですが、MTで購入を躊躇していた方や
335iの購入を検討されている方は、気になる存在ですね。
（オートマ免許でもＯＫ）

今後、M3よりも下のモデルへの搭載を期待したいです。(^^)

ノーマルのルームミラーから、純正ミラーETCへ交換しようと思っています。（他車で使用していたものです）
素人でも簡単に交換出来るものなのでしょうか？
配線があるという事はバッテリー端子は外して作業しなければダメでしょうか？
アラーム灯が付いていますが、ディラーで取りつけた方がいいのでしょうか？
よろしければ、教えてくださいね。

最近、やっと妻の了解を得る事が出来てホイール購入に成功。しかしながら、純正のMspoでは車高が気になってしょうがありません。ザックスかビルシュタインに変えようと思っています。知識がないもので悩んでいます。価格も全然違いますよね。サーキット走行もしない私にとって、乗り心地がはっきりとわかるものなんでしょうか？希望は輸入車らしい、しなやかでありキビキビした走りが欲しいです。

Re: 車高下げ(1)

好みもありますが、個人的にはビルシュタインですね。

＞しなやかでありキビキビした走りが欲しいです。

ローダウンと乗り心地の両立は難しいのですが、
そこそこ満足しています。タイヤの銘柄によっては硬く
感じるかもしれません。

先日は、こちらで大変、お世話になりありがとうございました。大安吉日の今日、納車されました。
いろいろ、納車までは心配していましたがステアリングセンサ−の不良によりディ−ラ−にて交換及び１年点検もしてもらってからの納車となりましたのでラッキ−でした。しかし、自宅に戻り車庫にしまおうとしましたらフロントスポイラ−の底（中央の部分）とサイドの底を段差が結構ある車庫のため、初日にして擦ってしまいました。結構ショックです。Ｅ３９の時は擦らなかったのに。初日にして段差などに気を使う車なんだなと思い知らされました。(+_+)

Re: いきなりやっちゃいました。(1)

確かに気を抜いていると、ガツンとやっちゃう時がありますね。

普通に走っていても、ドン・ガツンと衝撃を受けて
ボディの下周りを覗いてみることもあります。

特に車高を僅かに落としたときなど、顕著に感じるときが
ありました。一瞬の気のゆるみで、やっちゃいますので、
ちょっとの段差を見つけた時は、超スロー走行が肝心ですね。

こちらの商品を装着されいる方は、いらっしゃいますでしょうか。

DIYで装着する場合の注意点や、
後ろが配線剥き出しになっているところなどが、
問題ないのか教えてください。

よろしくお願いします。

こんにちは。エンジンをスタートすると、‘‘Ｓｅｒｖｉｃｅ‘‘がオンボードに表示されてます。すぐに消えるのですが。何か問題でしょうか？　同じ現象をされた方はいらっしゃいますか？

Re: ``Service``のランプ？(1)

Ｄラーに相談された方が良いですね。私の場合はマイクロフィルター交換でした。

Re: ``Service``のランプ？(2)

レスありがとございます。　表示はすぐに消えてしまうのですが、同じ現象でしたか？

Re: ``Service``のランプ？(3)

ハイ、表示はすぐに消えてました。

不覚にも、自宅立体駐車場で、純正ホイール193Mに3cn程度のガリキズを入れてしまいました。この１週間、傷跡をながめては、とてもブルーになっています。
専門店でのリペアを考えていますが、見た感じでは、どの程度までリペアできるのでしょうか？　やはり痕が残っていまうのでしょうか？
ガリキズリペアの経験のある方の経験談をお聞かせ下さい。よろしくお願いします。

Re: 純正ホイールガリキズ(1)

私も去年駐車場の輪留めで前輪２本に3cm×2cm,深さ3mm位のガリ傷をつくって
しまい、ディーラーにリペアをお願いしたところ、2本で45000円でした。
仕上がりは新品になったように綺麗でした。

Re: ３３５クーペの値引き(2)

仕切りが１０％
一見さんでなければ７％は引く。
金利も今なら1，99％使えます！！

今年の夏はオートキャンプに行こうと思っています。以前使っていたTERZOのルーフボックスを使おうと、ツーリングのルーフレールに合うTERZOのキャリアベースを買いに行きましたが、TERZOの適合リストにはE90は適合未確認とあります。皆さんはルーフキャリアどうしていますか？

Re: ルーフキャリアどうしてます？(1)

私ならば、今は付けてませんが将来付けるなら、THULEを選択します。
以前、別の車（HONDA アコード）に付けていましたが、重宝しました。当時は米国に住んでいて、自転車を運ぶのはもちろんのこと、一度は、近隣のNOKIAからベッド用のでっかい板状の組立パーツをくくり付けて、フリーウェイを走って帰ったこともありました。

ちなみに、THULEの日本語サイトで車種別適合表を見ると、「BMW　３シリーズ　ツーリング ルーフレール付（Ｅ９０）」と表記されています。今では阿部商会が国内総代理店をやっているのに、「ツーリングでＥ９０だなんて、何やってんだ！」と突っ込みを入れたくなります。

Re: 335の加速(2)

はじめまして、yoissiといいます。
私は今の車の前はレガシーツーリングワゴン　2.0GTスペックBに乗っていました。2500回転くらいを超えた後の加速感で言えばレガシーの方が爆発的な感じだと思います。しかし、335iのエンジンは1400回転前後から湧き上がる力強いトルクが果てしなくつづくような感じでターボをまったく感じさせない（ヒューンていう音も聞こえない）強力なＮＡみたいな感じです。かなり低回転からトルクがＭＡＸとなるので、どんな急な坂道でもＤレンジでそのまま加速していきます。エンジン音もとってもいいのでついつい踏んでしまいます。とっても気持ちいいですよ。でも、燃費はレガシーの方が少しいいです。

半年前に購入したE90ですが、エアコンをつけると「カタカタ」と音がします。皆さんのエアコンはなりますか？ディーラーにいった方がいいのでしょうか。(*_*c)

Re: エアコンの音(1)

私のも同じでした。
他の掲示板に掲載したところ、他にも同じような症状の方が
多かったです。
どうやらフラップなんとか？という風向きを変える機構から
出ているようです。

Re: エアコンの音(2)

ありがとうございます。いつも音が鳴るわけではないので、気にしないようにしたいと思います。

Re: エアコンの音(3)

私も納車より半年くらいたってカタカタ音がなり始めました。温風のときは気にならない程度だったのですが、暑くなり冷房に切り替わってから音が激しくなりました。ディーラーで見てもらった結果エアコンハウジングのフラップ音とのことで、対処してもらい気にならない程度までになりました。

３２０以外の車種にはボンネットインシュレーターという防熱材が付いています。今回、それに見習って取りつけてみました！洗車後の乾きのスピードが違います！という事は、エンジンの熱でボンネットの色あせの原因にもなるという事では？他に試した方はみえますか？
インシュレーターの品番C081487059260
スティクピン（6つ）品番51487059260

Re: E90-320iのボンネット裏(1)

請求書にBMWの品番がありましたので訂正します。
インシュレータ5148　7059　260　　価格9723
リベット　　　5148　1915　964　　価格63×6　

Re: E90-320iのボンネット裏(2)

自分は納車後すぐつけました。音が静かになったかんじがします。洗車後は拭き取りをしますし　ガラスコーティング（アークバリア２１）をしているのであまり違いはかんじません。

純正オーディオを外して社外品ナビを取り付けていますが、ギアをリバースに入れた時のゴング音が鳴りません。それは了承済みで取り付けたのですが、車検は問題ないのでしょうか？問題ありならどう対応すればよいのでしょうか？
宜しくお願いします。

Re: 車検(1)

他の欧州車では鳴らない車もあるようですので、
車検時の必須項目では無いと思います。

http://www.at-shaken.com/shokai/x83_sh_matrix.html

Re: 車検(2)

BMWファン様　返信有り難うございます。
そうですよね、少し安心しました。
有り難うございました。

いつもお世話になります。

今度、スタディさんに行ってみようと思うのですが、今までこうゆう専門店の経験がありません。評判とか雰囲気とか作業の事、実際に行かれてる方いらっしゃれば教えて頂きたいと思いまして。

いつも参考にさせて頂いてます。
早速ですが、インダッシュナビを取り付けたのですが、外した純正オーディオの置き場に少々悩んでいます。
カーゴルームのアンダートレイに移設したのですが浅い方（左側）に微妙に入りません。といって深い方に移設するとその上部がデッドスペースになりもったいないような気がします。放熱の心配もあり上に積むのを躊躇してしまいます。
皆様どうされていますか？良い方法あればご教示下さい。

Re: 外したオーディオは？(1)

http://www.naviokun.com/text/technique.text/bmw_e90_01.html
http://www.naviokun.com/text/technique.text/bmw_e87_01.html
ショップの取り付け事例です。

過去記事では、トランクの奥・・・という記述がありましたが。

Re: 外したオーディオは？(2)

BMWファン様
有り難うございます。
さすが、ショップはきれいに仕上げますね。素人には難しそうですね。もう少し検討してみます。
有り難うございました。

いつも拝見させて頂いてます。
みなさんが本当に BMWが好きなのが
このコ−ナ−でよくわかります。

ところで、Mスポにお乗りの方に
お聞きしたいのですが
サイドウインドウのドアガラス下の黒いモ−ル
あるいは、車体側のドア開口部上部の
一体型の黒モ−ルは変色してませんか？
私は新車購入して、1年未満のセダンですが
ハッキリと肌荒れみたいのが でています。

他車ディラ−の知人からは
『新車保証で交換してもらえば』との事です。
みなさんはどうされていますか？
メンテ方法等の情報をおしえてください。

Re: サイドウインドウモ−ルの肌荒れ(1)

多分、水垢どと思いますが。ディーラーに言うと磨いてくれると思います。デニムの生地で磨くみたいです。その後はコーティングしておくと良いでしょう。

Re: サイドウインドウモ−ルの肌荒れ(2)

E46でも同じですが、水垢ではないと思います。（さびのはず）
コーティングをしないとうろこ状になります。
「モール　くすみ」で検索すると調べたい情報が出てきます。
なお、放置しておくと、さらに悪化し、コンパウンドなどで
磨くと取れますが、何度も磨くと下地が出てきてしまいます。

Re: サイドウインドウモ−ルの肌荒れ(3)

シュアラスターのボディークリーナーで
簡単に除去出来ますよ(*_*h)
ぜひお試しください。

代車に乗ってます。コンフォートアクセスにてエンジンがすぐにかかりません！４、5回はチャレンジします。
オンボードにキーマークが出て、斜めに斜線がはいってます。
こんなものでしょうか　センサーの感度の問題でしょうか。BMWの電気系統だからでしょうか

Re: コンフォートアクセス(1)

日本国内でＢＭＷに割り当てられた電波帯の問題らしいです。
そろそろ対策品が出るらしいですけど・・・。
大雨や洗車の際には水に良く反応してガチャガチャするみたいですね。

Re: コンフォートアクセス(2)

TVの電波か何かとカブっていて、場所によって効かないときがあると私も聞きました。ほかの場所で動作するなら、干渉によるものですね。

現在、ＢＢＳのＬＭチャンピオンエディションを履いています。ブレーキダストが気になり、水を掛けずに掃除してました。ある夜、光にあたったホィールには相当の磨き傷が・・・。洗ってもとれません。何か方法はありませんか。教えて下さい。

もうすぐ初の車検なのですが、ランフラットが結構すり減っているのでこれを機にノーマルに交換しようかと思っています。

そこで質問ですが、おすすめのタイヤはありますでしょうか？

できればコストパフォーマンスに優れたものを希望しております。

ホイールはノーマルです。


あと、フロントガラス上のゴムが日中は手で触っても変形するくらい柔らかくなって、縦にひび割れもしています。
フリーウェイで交換してもらうのですが、こんなことってありますか？

現在Ｅ90323Ｉに乗っています。非常に楽しんでいます。子供の関係でシートカバーを着けようか迷っています。ネットでフォーナインと言う販売店を見つけ着けようか検討しています。どなたか参考になる方のご意見をお待ちしています。フィトするか？見た目？乗りごごち？あとカーテンヘッドエアバッグが装着後作動するのかな？等　よろしくお願いします。

現在バッテリーは調子よいですが、将来バッテリーが古くなって
かかりが悪くなったとき　市販のバッテリーであう物は販売されてますか？又自分で交換出来ますか？

Re: バッテリー交換(1)

ここの物を使っていますが。

http://www.vasques.com/

またまたホイールネタで気が引けるのですが、純正以外でＲＦＴを履けるホイールは何がありますでしょうか？　調べた限りでは、ユーロクロスがいけるみたいですが。インチアップしたいのですが、ＲＦＴは好きなので、インチアップしても履きたいと思っています。ご存じな方、経験者の方教えてください。

Re: ＲＦＴを履けるタイヤ(1)

すみませんーーん、タイトルは、ＲＦＴは履けるホイールです。。。　ＲＦＴを履けるタイヤなんてないですよね。。。（焦）

Re: ＲＦＴを履けるタイヤ(2)

ブリジストンのＲＦＴですと基本的に普通のアルミホイールでも履けるらしいです。ですがＤラーもショップもあまり勧めないようですが。

私はＲＦＴ対応のユーロプレミアムクロススポークって言う１８インチに最近履き替えました。阿部商会のホームページに載ってます。結構カッコいいですよ。安くてｗ

Re: ＲＦＴを履けるタイヤ(3)

うるふさん、レスありがとうございます。ユーロプレミアムですが、ＲＦＴとの相性はどうですか？

Re: ＲＦＴを履けるタイヤ(4)

私はラジアルにて履き替えたのでＲＦＴでの乗り心地は判りません。
１７インチ純正のＲＦＴセットよりも１８インチ＋ラジアルの方が軽くなってますので乗り心地自体は良くなってますよ。

今日書店で立ち読みをしていましたら　灰皿に差し込むドリンクホルダーをみかけましたがもし取り付けられた方がいらっしゃいましたら感想お願いします。
詳細は

http://www.aldax.co.jp/alcabo/alcabo_lineup_price_bmw.html#al075
です。

こんな症状出てませんか？
エンジンスタート〜ストップの間は、停止時のアイドル回転数が、８００〜９００ｒｐｍを維持。数分間アイドル状態で放っておいても下がる気配なし（通常は６００ｒｐｍ辺りです）
一度エンジンストップし、しばらく後再スタートすると、この症状は出ません。何でしょうかね？
（たま〜にですが、顕著に発生するようなら工場に点検依頼です。）

＞追記
エンジンが温まっていないと安定しないようです。
アイドリングをディーラーで調整してもらい、以降は安定しました。

フロントガラスに石跳ねと思われる傷が数箇所あります。皆様は修理等メンテナンスをどうされていますか。私は走行に支障ありませんので、このまましばらく様子を見てようと思っていますが。(*_*m)

Re: フロントガラスの傷(1)

ayaayaさん

私は、帰省した際に、実家に近い下記で直してもらいました。ちょうど目の高さあたりにありましたが、気にならなくなりました。もちろん、良く見れば分かりますが。

http://www.ma.ccnw.ne.jp/senko_sg/kizu/partial.htm

Re: フロントガラスの傷(2)

納車してから３年弱、47,500km走行のクルマです。

フロントガラスの至る所に小傷ありますが、ごく軽微な状況です
ので、そのままです(*_*a)

ガラス以外にも、フロンバンパー，ボンネット，ルーフおよびフ
ロント・ドアの下部には、同様の小傷が散見されます。

走っていれば自然に入るものなので、仕方なしと苦笑い、してい
ます。

Re: フロントガラスの傷(3)

　massy様、レーステック様返信ありがとうございます。皆さん多かれ少なかれ、傷はあるんですね。
　傷の大きさは１mm以下なので様子を見てみます。Dにも相談してみます。

E90 335i Mspなどに標準装備のパドル付ステアリングを入手したのですが、DYIで取り付け可能でしょうか？
聞くところによると、車体側へ２本配線（接続ピン加工？）をすとる必要があるようなのですが、さっぱり勝手が分りません。どなたか、くわしい接続方法などをご存知でしたらご教授ください。(*_*d)

この度アキュレーマフラーの装着を予定しています。
売却時には純正戻しを前提としているので装着後の純正マフラーは持ち帰りたいのですが、６気筒用はセンター部分からマフラーエンドまでの交換となり、更に純正マフラーは前から後ろまで繋がっているので車に入らないし、マンションなので長過ぎてエレベータにも乗らないのですが皆さん純正マフラーはどしていますか？
もしかして切断して持ち帰り、純正に戻すことは可能でしょうか？

Re: 社外品マフラー装着後の純正マフラ...(1)

思い切って処分する方もいますね。

ディーラーへの売却では、純正戻しも必要ですが、
一般ショップでは、装着したままで売る方も多いです。

さて、純正を切断して装着する後付けマフラーもありますので、
切断・溶接という手法も有りかと思います。
ショップにご相談してみて下さい。

Re: 社外品マフラー装着後の純正マフラ...(2)

i-ZUMiさん

そうですね、売る時のことを考慮して切断持ち帰りの方向で
ショップへ相談してみます、アドバイス有難う御座いました。

ちょっとした疑問ですが、、
フロント部にエンジンが搭載されてますよね。
同じシリーズでも、エンジン排気量、型により当然重量は大きく違いますよね。
しかし、全車ほぼ５０：５０の前後重量配分になっているということは、リア部に相応のバランスを取らなければなりません。
リアでは何をもってバランスを取っているのでしょうか？

Re: 前後重量配分について(1)

５０：５０といっても完全な５０：５０ではなく実際は５０．３：４９．７とか、限りなく５０：５０に近いということですね。
モデルによって差はあります。
一番大きいエンジン単体重量ですが、それほど大きな差はないと思います。しかもホイールベース中心側に搭載しているので、その差はスポイルされてしまいます。

Re: 前後重量配分について(2)

見れば、エンジンはだいぶ室内側に食い込んでますね。
これだけで前後の配分差がほぼ無くなるということですね。

Re: 前後重量配分について(3)

E46-320i(2.2ℓ)に乗ってますが、車検証を見るとF:740㎏、R:700㎏ですからF:R=51.4：48.6となります。
E46-325i(2.5ℓ)だとエンジン重量が20㎏増となるので、フロントミッドシップといえどもさらにフロント増になると思われます。
ということは、4気筒を積むE46-318i(E90-320i)でないと厳密には50:50ではありません。(おそらく4気筒は、F:R=49:51になるのではと思います。）

平成17年式E90・320i愛用しています。すぐ気がついたのですが雨天時走行後、ボンネットを開けてみたら、エンジン下部カバーに水
が溜まっていました。これにはビックリ、すぐディラーへ持込み点検したがカバー上には何もなかったので調子抜けしました。・・・よく考えてみると、晴天時走行時に、外部に吹き飛んで消えたのです。休日しか乗らない私の車には、エンジン内部の湿気腐食が心配です。この現象はタイヤハウスの洗浄時も同様です。ドレン抜き等を考えたらとディラーに話したら、特に問題ないと無視されました。・・・皆さんの愛車どうでしょか？(;_;)(;_;)(;_;)

Re: エンジンルーム下部カバーの水溜ま...(1)

降雨時走行中はエンジンルーム内に雨水等がフロントグリルから当然侵入します。私の愛車は毎日使用しているのであまり気にしていないですね。・・・先週フロントタイヤハウス内を勢いよく洗浄した時、下部カバーに水が溜っていたような気がしていますが？・・
まあー、今度どしゃ降り雨走行後ボンネットを開けてみますよ。

今日帰宅したらマイチェン３シリーズのダイレクトメールがドイツ本国からきました。切手のところは印刷でしたが３シリーズが描かれた切手でした。中身はいつもの資料で　営業の人の名前も書いてありました。ドイツかぶれの自分としてはうれしかったです。いつかわかりませんが次のクルマもＢＭにきまりです。

Re: ドイツからダイレクトメールが(1)

新車に買い換える、乗り続けるに関係なく送られてくる
ダイレクトメールは、見ているだけでも楽しいですね。

ドイツからという事で凝った演出ですね。

プレゼントに釣られて、たま〜にショールームへ覗きに
行って、どんどん新しく登場する車を見ながらタメ息をついています。(^^;)

Re: ドイツからダイレクトメールが(2)

私の家にも着ました。それってbmw toky●からのDメールではなかったんですね。驚きです。
封筒が日本の郵便の定型サイズだし、文書も欧米ならレターサイズが普通なのにA4サイズだったんで凝ったことするなぁ、としか思っていませんでした。

読んですぐシュレッターに入れてしまいました。

残しておけばよかった。

残念です。