使い物にならないオートライト
No.938 ようかいくん [E90 320i] : 2007/12/09(Sun) 16:24:19 :
しかしBMWのオートライトって使い物になりませんね。このサイトのどこかでも書き込みされてたと思うんですが、あれってホントいい加減（？）それとも故障（？）。
皆さんはいかがですか？暗いときには点灯するので危険では無いんですが、真っ昼間でも点くってびっくり！何か対策されていますか？
こう見ると国産の物は超優秀ですよね。（ただし故障でなかったら話ですが。）
オートライトのセンサーはどこにあるかご存じですか？
(^^;)
Re: 使い物にならないオートライト！！(1)
ようかいくん/[E90 320i] : 2007/12/09(Sun) 17:21:16 :
スタメンさんこんにちは(^^)
キセノンの件は保留にしました。(たぶん現状で乗ります）
初のBMWにもいろいろ不安もありますが、楽しみなところ、また気に入る面も多いですヨ。
ただ、4発の2Lではやはり走りで今までの車には劣りますね。(;_;)
通勤メイン（片道4k弱）なので不便は感じないんですがね。
また、昨日はYUPITERUのナビレーダーを付けましたし、今日はMP3の日本語表示の確認（ランゲージの変更）も出来ましたし、楽しんでいます。
これからも宜しくお願いしますね。
ところで、オートライトはそんな感じなんですか？
Re: 使い物にならないオートライト！！(2)
超ネガティブ/[E90 320i] : 2007/12/09(Sun) 20:44:47 :オートライトは残念ながら日本ではだめみたいです。一度BMWのカスタマーセンターにクレームつけてみたらどうですか？自分はiDRIVEつきなんですが最近ヴァージョンを替えだいぶ感度が日本車に近くなったようで 昼間のトンネルが続く道はまあ使えます。ベンツもそうですが欧州では少しでも暗くなったら安全のため点灯するみたいです。なかには昼間でも安全のためライトをつける国もあるみたいです。
Re: 使い物にならないオートライト！！(3)
せっきー/[E92-335i Msp] : 2007/12/10(Mon) 00:15:07 :
ディーラーの説明によれば、ＢＭＷのものは赤外線量によってＯＮ／ＯＦＦを切り替えているそうです。そのため、曇っているけどそんなに暗くないって時でも点いてしまう事があるということでした。
仕方ないのでそういう天気のときはオートライトオフにしてます。
Re: 使い物にならないオートライト！！(4)
豆太郎/[E90-323HL&E87-118] : 2007/12/11(Tue) 13:01:28 :
私はいつもオートで使っています。昼間にライトが点灯していても法規上問題ないはず。
遅い車は避けてくれます。
BMWを好きで乗っているのならば、そのコンセプトを重んじるほうが、使えないと割り切るより
楽ではないでしょうか。
Re: 使い物にならないオートライト！！(5)
じゅん/[３２５] : 2007/12/13(Thu) 18:48:59 :
いっそのこと常時ライトオンではいかがですか？
そのほうが安全には良いと思います。
こんばんは。
僕はオートライトを常にオンにしています。手動での点・消灯は全くしていません。
ライトオンのタイミングが早すぎることは認識していますが、それを承知で常時オンです。
今の時期では、朝っぱら８時前からライトオンは常のことです。
周りの車が点灯していないときでも、自車は点灯というケースが非常に多いですが、安全性・視認性優先のために少しも気にしませんし、手動で消すこともありません。
パッシングされたことも一度もありません。
歩行者としても、音楽などを聴いていて車の接近に気がつかない場合ライトで気がつくということもあります。周りがやっていないから恥ずかしい、などの理由でやめてしまい、いざやめたら事故にあってしまった、なんて悲惨かと・・・
僕が変なのか、周りか目立って逆に優越感を感じます。（僕はエンジェルアイの点灯も含めＢＭＷのライトが大好きです。）
ちなみに都会には程遠い、地方在住です。
iDriveないため、設定が任意で出来ません。
あえて望むことは、はじめエンジェルアイのみの点灯→暗さが増すと前消灯点灯 が理想ですが・・・
これはiDrive付きでも無理らしいですね。
感度の良否、使いものにならないとして機能の感度を言われるのも一つかもしれません(^^;)
（これまでのクルマ経歴からの考察として）
一方、豆太郎さん，じゅんさん，おもちゃの戦車さんの書き込み、それも納得です(^^)
ちなみに、私は、後者寄りのタイプで、オートライト多用、また、夕方および早朝は早め、
さらに、昼間でも高速道路では常時ライト点灯です。
都市によっては、昼間でも、安全配慮から皆タクシーは常時点灯、なんて傾向も見えます。
なお、上述、ライト点灯の時間が長い、周囲からの心象，費用、も考え、全てのライトを
過度に明るい電球へ交換することを一切しない指向です（せめて）。
レーステックさん、はじめまして。
おもちゃの戦車 です。
ライト交換について言及されていましたので、少し教えてください。
＞なお、上述、ライト点灯の時間が長い、周囲からの心象，費用、も考え、全てのライトを
＞過度に明るい電球へ交換することを一切しない指向です（せめて）。
ライトに関しては、購入時から交換していないまったくの純正使用なのですが、
E90の純正バイキセノンライトは、昼間点灯で周囲への迷惑になるような明るさでありましょうか?僕自身、Ｅ90バイキセノンライトの本国での仕様及び慣行は、日本でも通用するというと信じています。
おもちゃの戦車さんへ
バイキセノン・ヘッドライト、適度に明るく、輪郭も明確、疲れにくい、そして、周囲から
違和感を持たれる程の心象を持たれるような明るさとは思わない、これらが私見です(^^)
フォグランプの性能（元アスリート・スキーヤーのため助かる装備），ライトのスイッチ配
置まで含めて、さすがに良くできたライトシステムと感心しています。
バイキセノン、ぶつけると修理が高額、装備していなくても結構な装備、あまり白っぽいの
は反射光から好みではないですが、私としては慣れで通用しています(*_*o)
（競技ベース改造車歴が長く、エクステリアやアクセサリーのパーツ？が高額なのはキライ）
答えになっていなかったら、すいません(^^;)
