17から18インチアップではパワー感に影響はありますか
No.1251 人生スライサー [320i DP MT] : 2008/08/04(Mon) 最終更新日2021/12/31 :
320iのDPに乗っている人生スライサーです。
やっと車検を乗り越え、そろそろアルミホイルの交換を
したいと考えております。
17インチでも結構満足してますが、交換するなら軽量で
インチアップしたいと考えております。
ランフラット、純正ホイルの組合せなら、買い替え品は
大体軽くなると思いますが、問題はリアホイルです。
Ｍspoだとフロント225/45/17でリアが255/40/17で
18インチだとフロント225/40/18 リア255/35/18になります。
現在自分のホイルは前後が225/45/17なので、225/40/18で
前後8.5J×18（＋35〜+40）にしようと考えておりましたが
リアが貧相に見えると言われました。
パワーが無い320だけに単純にインチアップ＋サイズアップは
パワー感（トルク感？）及び走りに影響しそうで気になります。
Mspoユーザーなら迷わず前後異型と考えるのでしょうが、
どうなるか心配です。
他のユーザーさんはどうアフターホイルを購入しているので
しょうかが気になります。参考になるご意見があれば教えて
ください。
ちなみに候補ホイルは
レイズ RE30
エンケイ RPF1
ヨコハマ クロイッツァXi
プロドライブ GC-07j
あたりが候補です。いずれも軽量高剛性のホイルです。
何か他に参考になる情報があれば教えてください。
17から18インチアップではパワー感に影響はありますか(1)
narumi/[E92 320] : 2008/08/05(Tue) 09:00 :
こんにちは
純正17インチスタイル157 でF/Rとも225/45 BS RE050
から
純正18インチスタイル216
F 225/40
R 255/35
ミシュランPilot Sports PS2 zp
に変えて約1000㎞走行のインプレッションです。
装着前の懸念事項
・燃費の落ち込み
・ハンドリングの変化（わだちでのハンドル等）
・乗り心地の悪化（突き上げやロードノイズ増）
装着後
・燃費変わらず（細かく計測していませんがオンボード変化なし）
・ハンドリングはよくなりました（轍は影響小さくなりました）
曲がる中心が少し後ろになったような気がする。（イメージ）
・乗り心地上昇
マンホールや継ぎ目の通過時コンコンからトントンに。
ロードノイズはゴーからコーとなりました。
ホイールよりもむしろタイヤの差が大きいと思います。
あまりの激変と不安の逆方向に改善したことに驚き、思わずディラーにもどり営業マンに運転してもらいました。
二人の結論はやはりタイヤの性能差（味付け差？）ということになりました。
ランフラットの場合はタイヤ重量が大きいので軽いホイールにインチアップすると扁平率もありタイヤ重量も減ります。
私の場合、フロント１輪あたり約4.2㎏（リアは計ってません・・・）減少しました。（BSは重いので）
ホイールは軽量タイプのようなので、むしろタイヤの種類を慎重に選んだ方がよいのでは無いでしょうか。
個人的にはP-ZEROが気になりますが、履き替え時は無難にまたPS2にするかもしれません。（予算も・・・）4本で20万くらいしますから
17から18インチアップではパワー感に影響はありますか(2)
人生スライサー/[320i DP MT] : 2008/08/08(Fri) 00:37 :
narumiさん回答ありがとうございます。
純正のホイールは重いのに、それをさらに18インチに
インチアップしてもなお、変化が感じられないのであれば
私の取越し苦労かもしれませんね。
タイヤはアドバンスポーツかTOYOのプレクサスX1
あたりを検討してました。
パーツとしてはホイール＆タイヤって馬鹿にならない金額
ですね。
考えてるのが楽しみかもしれません。（笑）
買ってしまえば、それなりに満足する（諦める）ような
気がします。
17から18インチアップではパワー感に影響はありますか(3)
Genta/[E90 325i DP] : 2008/08/09(Sat) 15:53 : minkara.carview.co.jp/userid/163354/blog/7825680/
パワーを考えてもサイズ的には225通しの方が合ってると思いますが、RPF1は18インチでリアが225だとかなり凹んで見えますのでオフセットをスペーサーで出してやったほうが良いでしょう。
ちなみに私は19インチでリア255にしました。ツライチには程遠いほど余裕があります(*_*k)
Gentaさん ありがとうございます。
320の欠点はパワーです。当時220PS or MTかで考えて
MTを選びました。今までの4気筒の中では一番滑らかに
エンジンが回るので満足でしたが・・・
最近はあんまり回すこともないので4気筒で充分ですが。
GentaさんのHPはstyleboxで拝見させて頂きました。
そこでENKEIのRPF1を知ったのでした。
皆さんのアドバイスを参考にしながら、迷走したいと
思います。（笑）
