3series_E90オーナーズルームログ一覧(6/8)

新車購入後、初めてのオイル交換を考えています（1年半、1万4千キロ）。ディーラーと専門ショップでは価格が違いすぎる（約半額）のですが、やっぱりディーラーで交換するほうが安心なのでしょうか？皆さんはどうされていますか。

Re: オイル交換(1)

ディラーと、親しく話したり、お世話になったりすのであればディラーだと思います。

特に、お付き合い少なくあまり行きたくなければ安いオートバックス等が良いと思います。

私は、安心とコミュニケーションをディラーとして、友人と２４時間試乗したりして楽しんでますので、ディラーでやってます。

調度ニュー３シリーズあるのでディラーで交換です。

因みに私のオイル交換スケジュール
１．２ヶ月で交換
２．１年で交換
後は、ディラーで継ぎ足しです。
今後も１年交換をディラーで予定してます。(*_*o)

自分のは2005年式で去年iDRIVEのバージョンアップしたせいか　エアコンメニューの中にパーキングモード/タイマー設定/タイマー１＋タイマー２という項目を今日偶然みつけてしまいました。取説にのってないのでどういう機能かご存じの方は教えてください。

Re: iDRIVEのエアコンメニューの質問(1)

パーキングモード（パーキングベンチレーション）とは夏場など車に乗り込む前にタイマーを設定して車内の温度を下げるためにあるものです。使いすぎるとバッテリーを消耗します(;_;)

Re: iDRIVEのエアコンメニューの質問(2)

くー様　ご連絡ありがとうございます。次の夏やってみます。

Re: iDRIVEのエアコンメニューの質問(3)

たまたまディーラーの横を通ったので内容を聞いてみたら３０分でベンチレーションはオフになるそうです。２つの時間設定をした場合最初のベンチがオフになって１時間は作動しないそうです。（実際２回設定する人がいるかどうか疑問ですが）今度の夏が楽しみになってきました。

キーを家内と自分とで使い分けているのですが、キーが変わったとき、右ミラーの角度が一番下を向いてしまうことがあります。
（先週、ディーラで、リセット？をしてもらったのですが、
残念ながら今日再発しました）

みなさん、このようなご経験はありませんか？
原因や修理について、何か情報があれば教えてください。

Re: サイドミラーの角度異常(1)

私の車の場合は上を向いてしまいます。
毎回手動で直しています。めんどくさいです。

Re: サイドミラーの角度異常(2)

マーチンさん、こんばんわ。

前車E90 335iの時に、左側ミラーの角度が、reverse時に下を向いた後、元に戻る際にあさっての方向で止まってしまう事象が発生しました。ディーラーでミラーのモーター交換で直りました。

Re: サイドミラーの角度異常(3)

皆さん情報ありがとうございます。
明日、ディーラに修理の相談をして見ます。

私の車も同じ症状（右ドアミラー）がでて、１１月初めにディーラーに２年目の点検に出した際に聞いたところでは、ミラーを動かずモーターを制御する基板？の異常のようだと11月５日にっメーカーから通知が来たそうです。まだ対策品がでていないので、それが来てから修理してくれるとの事でした。ご参考までに。

はじめまして。
E91の中古車を買いました。　色はモンテゴブルーなのですが内装が白！　カタログに載っていない色だと思うのですが本国への特別オーダーでしょうか？　Individual仕様かと思ってスカッフプレートを確認しましたがそうではないようです。
他にも色々オプションが付いていて大満足なのですが素性がわかる方がおられたら教えてください。
よろしくお願いします。

Re: 皮内装の色について(1)

恐らくですがそれは白色ではなくてレモンだと思われます。

私の車もレモンなのですが色の具合としては可也白色に近い感じです。

Re: 皮内装の色について(2)

レモンですか。　知りませんでした。　これまで見かけたことがないもので。　少ないのでしょうね。
どうもありがとうございました。

　キーのエンブレムが取れてしまいました。見つからなかったので
ディーラーへエンブレムの注文を、と連絡しました。
　なんと、エンブレムだけの単品は無いそうです。
　方法としては、キーを取り換えることになり、「27,000円」の経費が、かかるとのこと。
　なにか無駄なことと思いますが、皆さんどう思われますか？
　また、エンブレムを入手する方法がありましたら、アドバイス
お願いします。

Re: キーのエンブレム紛失(1)

ヤフーオークションでは、不要になったキーが
たま〜に出品されていますね。
数千円で落札できるようですが、エンブレムだけを考えると
かなり高いかも。
単品で注文できないのも変ですね。(+_+)

Re: キーのエンブレム紛失(2)

　始めまして。

　私も同じエンブレムを紛失していますが、以下のもので代用し
ました。但しサイズはぴったりですが厚みがあるため、ポケット
の中などで勝手に押した状態になったりするかもしれません。


http://www.take-m.com/parts-goods/new%20product/200712/bmw_small.html

Re: キーのエンブレム紛失(3)

前に他のブログで見ましたが、ディーラーで交換出来た例があるようです。相談してみては。(*_*p)

E90 320i乗りなのですが。
この度、中古でブルーウェーブのマフラーを入手しました。取り付けに加工は必要ないとの事ですが、自分で取り付けって可能なのでしょうか。皆様のお知恵をご教授願いたく。

Re: マフラーの取り付け DIY(1)

私も以前ブルーウェーブのマフラーのＳｔａｄｔ
テールをネットで購入して自分一人で取り付けしましたが、純正マフラーは非常に重くてかなりきつかったです。
リフトアップでも出来る環境であれば1人でも楽に可能かとおもいますが、私はジャッキアップナシで下に潜りながら交換したので、マフラーの吊りゴムを外すのが大変でした。一人マフラーを抑えてくれる助手でも居れば楽に交換可能かと思います。

Re: マフラーの取り付け DIY(2)

ご回答ありがとうございます。
交換を一人でやられたのですね。
私も今日やってみようかなぁ。

Re: マフラーの取り付け DIY(3)

loveryさんがDIYで交換されたとの情報が後押しとなって、本日無事にマフラーを一人で行う事が出来ました。ありがとうございます。

交換お疲れ様でした。
純正→ブルーウェーブは比較的楽でしたが、純正に戻す時はかなり苦戦した覚えがあります。
その際は助手に手伝って貰った方がいいと思いますよ。
参考までに

はじめまして。　スタッドレス用にE46の純正（ハイライン用の16インチ）をE91に装着したいと思っていますがオフセットの関係で少し内側に入ってしまうようです。
どなたか試された方おられましたら見た目等の感想をお伺いしたいのですが。

Re: E46用ホイールの流用(1)

このサイトのＥ９０フォトで確か４６のホイル履かせてましたよ！
装着出来るかもしれませんよ！
Ｅ９１でも大丈夫なような気もしますが、中途半端ですいません。

下記が記事です。

愛車E90 320i
E90に、E46-Mスポーツの17インチを履かせました。
オフセットが合わずリアのみ12mmスペーサーをかましています。


(*_*o)

先日70〜80kmで走行中、左脇からカルガモ君がひょっこり飛び出してきて、
とっさにハンドルを右→左に切りなんとかかわせたのですが、
かわした瞬間はかなりな勢いで蛇行したので、
車体、ホイールに歪み等がおきていないか不安になっています。
ちなみに車体はノーマル状態、ホイールはBBS LM-R 19inchです。
蛇行の際は、外傷や何かに乗り上げたりとかはありません。

私、かなり神経質な人間でその日以来、毎日気になっていますw
皆様のような車に詳しい方々から、ご意見をお聞かせ頂ければと思います。


以上、
どうぞ宜しくお願い致します。

Re: 車体、ホイール歪み(1)

http://in.youtube.com/watch?v=APz5n5EpUFA&fmt=18

もっとグリップレベルの高いサーキットで↑これくらいのことやっても大丈夫ですので、どこにもぶつけてないなら全く問題無しでしょう。

Re: 車体、ホイール歪み(2)

カミさん想いさん

ご返信ありがとうございます。
そうですね、確かにこれと比べたらなんてことないと思いました。
今日も走っていても、ステアリングのぶれ等も無く違和感もありませんでしたので、
気にしないようにしようと思います。
お騒がせ致しました。ありがとうございます。

コーナーを脱出時アクセルを踏んでハンドルを戻しますが
３シリーズはハンドルが自然に戻らない気がします
それとも私が下手なだけ？(^^;)

Re: ハンドルの戻りについて(1)

FR構造ですから、ステアを担うフロントには駆動伝達がないです。
したがって、FFやAWDのような強いキックバックは定常的に発生しません(^^)
（最近のクルマではステアトルクの設定こそ軽いですが）

逆に言えば、それだけ素直なステア特性があります。
運転の仕方によって、ハンドルの戻り方（戻し方）も色々かと思われます。

Re: ハンドルの戻りについて(2)

レーステックさん、ありがとうございます
ＢＭＷに乗り換えてからハンドルを戻すのが苦手で
つい曲がりすぎておっととハンドルを戻してます(^^;)
精進します

Re: ハンドルの戻りについて(3)

BMWは敏捷性に振った性質なので、ともすれば動き過ぎるように感じるかもしれませ
んね(^^)

慣れてくれば、ステアリングの効率が良くなり、きっと愉しさがより味わい深くな
りますよ☆

ではでは(*_*a)

セルフアライニングトルクですね。
走行中の車に働く、ハンドルを直進に戻そうとする力。復元力です。

直進安定性やハンドルの重さに大きく影響するもので、キャスター角などのアライメントによって設定されております。

BMWはＦＦ車と比べて前輪のキャスター角が浅めにとられてかもですね。

クルマを買って３年たちましたがあまりE90のクルマ用品がないようですがこんなもんでしょうか？最近自分が実施したのは室内　バンパーのLED化とアイラインくらいです。まだつけてませんが面白そうなのは灰皿のところにのせるカップホルダーくらいです。タイヤ　ホイール　エアロ以外でE90で面白い（役にたつ）クルマ用品の情報があったら教えてください。

Re: E90用クルマ用品(1)

> E90 【パーツ】 用品・パーツは楽天で
> E90 【パーツ】 用品・パーツはYahooで

掲示板上のリンクで探すと、面白い商品が色々ありますね。
他車種と同等以上の品揃えかと思います。

外観を縁取る、カーボンやメッキパネルは、フルに揃ってますね。
好みはありますが・・・。

フロアマットの交換もけっこうイメージが変わりますよ

純正ＲＦＴタイヤをスタッドレスに買い換えようと思います。
店に聞くと全くの新品でもただで引き取りか二束三文のようです。
普通に買えば高いのに、オークションでも売れないような代物なのでしょか・・・？また、相場ってどれくらいなのでしょうか？

Re: 純正ＲＦＴは売れるものでしょうか？(1)

ヤフオクではけっこうでてますよ。あとディーラーに保管しておいて次の買い手をまつ人もいるようです。自分は205/55/16の新品ランフラット４本を新車でいらなくなった人から６万円で買いました。ところでスタッドレスに買い替えて夏はどうされるのですか？

昨日ディーラーに用があったので展示されていたマイチェン車をみてきました。以下気づきです。①通勤用にはほしいハンドルヒーティングはＭスポ以外全車オプション可②ほしかったドアノブライトは廃止されています。③三角表示板がトランクのドアの内側に設置④地デジチューナーやバックカメラはカタログにはオプションの記述なし⑤idriveはＤＶＤが再生可⑥アナログチューナーは３２０ではオプション⑦ブルーツースのハンズフリーテレフォンシステムは
全車オプションなどで　装備的にはＣクラスに少し負けているかんじはします。

Re: マイチェン車の装備(1)

私が「おおっ！」と思ったのは、新たに装備されたアダプティブヘッドライトのバリアブルライトコントロール機能ですね。
以前はハンドル角に応じて照射角度を変えるものでしたが、今回はスピードに応じて照射範囲や到達距離を変えてくれる機能も付加されたようです。
そしてこれに関するリコールが先日発表されましたが、この機能を有する（つまりアダプティブヘッドライトを装備する）場合はヘッドライトウォッシャーを装備しなければいけないそうで、ウォッシャーがオプション扱いだった325i（ツーリング、x-drive含む）には無償で取り付けるそうです。
今後出ると思われる改訂版のカタログには、ウォッシャーは320i以外標準装備となるはずですね。

追記・・・
あと先日知ったのですが、新モデルには急ブレーキ時に点滅する「アクティブブレーキライト」が装備されましたね。

最近ネット等でよく見かけるのですが　警告灯など問題なしに取り付け出来る商品教えてもらえませんか。

Re: ledテールの交換(1)

ネット上での警告灯対策品であれば、購入しても問題ないと思います。

DIYでの装着が難しいと感じるのであれば、BMWパーツを扱うショップにお願いすれば、
警告等対策やコーキング（防水対策）して装着してくれると思います。

Re: ledテールの交換(2)

ありがとうございます。近くにショップがないのでDIYで考えています。警告灯対策品を探してみます。

Re: ledテールの交換(3)

ネットで出ている物の殆どは反射板（領域）がありません。車検が通らない場合がございますので、よくお調べになったほうが良いかと思います。

いつもお世話になります。ブリジストンのブリザックＭＺ−０３というスタッドレス＋ランフラットタイヤを冬はいていますがもう４シーズン使ったので次は交換しようと思いますがスタッドレス＋ランフラットタイヤは高価なので普通のスタッドレスにしようかとも悩んでいます。そこで以下ご見解がありましたらよろしくお願いします。①スタッドレスはパンクするのでしょうか？②ランフラット用のホイールに普通のタイヤははけるでしょうか？③みなさんはどういうスタッドレスにされているでしょうか？

Re: スタッドレスについて教えてください。(1)

初めましてでございます！ランフラットスタッドレスですか・・・
私の回りでは、高価な冬タイヤをランフラットで組んでいる方は少ないです。

ご質問の件ですが
①スタッドレスもゴム製品なので、釘等刺さってパンクする可能性十分あります。
②私は純正１８インチに普通のサマータイヤ、純正１７インチへ普通の冬タイヤを装着しておりますが、全く問題ございません。
③ミシュランＸ−ＩＣＥ２を装着しており、不満ないですよ。安かったし♪

ただ万が一パンクした時の事を考えて応急パンク修理のキットは絶対に常備が必要だと思います。。

Re: スタッドレスについて教えてください。(2)

チョー前向き♪さん　早々　ご返事ありがとうございます。普通のタイヤでもＯＫとのことで安心しました。今日はぐっすり寝れそうです。

皆さん年末ですね！ディラーもお休みです。(*_*j)

質問します。
下記のような事ありますか？

通常　エンジンスタート→ドライブ→動き出す（クリープ）
最近　エンジンスタート→ドライブ→動かない→ガツン→動く

最近　増えてきました。
ギアが４駆と違い複雑とも思えないし、何故なのか年明けディラーに相談予定です。

このままギアがカケルような事になるのか不安です。
皆さん経験ありますか？
私は、５日間止めて久々乗ると　「ガツン」　と音出ます。
コメントお願いします。(;_;)(+_+)

Re: ギアがガツン！(1)

ディラーで確認しました。
上り坂で、バックしないために一時的に作動する装置が
平坦な場所で作動してるようです。

(^^;)

Re: ギアがガツン！(2)

はじめまして。
私も最近同様の症状が出ていて、近日中にデューラーに相談しようかと思っていたところです。

教えて頂きたいのですが、対応策はあったのでしょうか？

Re: ギアがガツン！(3)

調整していただきました。
（具体的には分かりません。）(*_*m)
現在は、問題なしです。
一度相談されてください。(*_*a)

ありがとうございます。
相談してみます。

パワーシートを任意の位置にしてメモリーすれば、キーにもその情報がメモリーされるので、その後誰かが位置を変えてしまっても次回ドアロックを開ける（もしくはドアを開ける）と元の位置に戻るはずです。
試したのですが、自分が乗った後シートをずらして施錠。　その後リモコンでロックを解除したのですがシートが戻りません。　使い方が悪いのでしょうか？
どなたか同様のご経験ありませんか？

Re: メモリーシート機能について(1)

パワーシートの位置がキーにメモリーされるのはドアロックをかけた時と取説に書いてあると思います。シートのMボタンはシートの1、2ボタンにシート位置を記憶させるものです。山田さんは自分が乗った後にシートをずらして施錠したので解錠しても元の場所には戻らないと思います。故障でもなんでもありませんよ。取説をよく読んでみてください。

初めてＥ９０を購入（シルバー）し、ゴルフやドライブに楽しく乗り回していますが、私はマンション住まいで近くにコイン洗車場もなく、スタンドの手洗い（２５００円くらい）を利用しています。最近の機械洗車機は手洗いには劣るものの、傷つきにくいとか塗装にやさしいスポンジ洗車とか・・・値段も３００くらいからありますが、Ｅ９０を機械洗車にかけること自体なにか抵抗があります。機械洗車を利用されている方がおられましたら注意点や推薦のスタンドなどありましたら教えてください

Re: 機械洗車の可否について(1)

そうそう　最近のムートンや高圧噴射式の洗車マシンが増えていいそうです。

私の場合　汚れが酷い時は使用しません。

具体的には、砂　泥の汚れが少ない場合のみ家内のＭｉｎｉのみ洗車機に入れてます。
傷は少しは入りますが、昔のようにフロントガラスにも傷が付くようなビニールブラシとは違い少ないです。

個人的意見です。
コイン洗車で高圧水をしてから洗車なら手洗いがいい。
ただ、いきなりバケツで洗う→高圧水の順番なら洗車機でもいいのではないですか？
因みに洗車機はコスモ石油さんでやってます。


自分Ｅ９０は、完全手洗いです。(^^;)(*_*o)

Re: 機械洗車の可否について(2)

こんにちは。僕もマンション住まいで、近くに洗車場がないので、ＧＳで洗車しています。ガラスコーティングをしていますので、手洗いで綺麗になります。ＧＳでも手洗いのみです。機械はやはり、傷が怖いのでしていません。同じくシルバーですので、傷は目立たないと思いますが、やはり。。。　ＧＳでも手洗いが良いと思います。

はじめまして。今年、Ｅ９０に買い換えを予定しています。
４月から新車購入の際に、エコカーなどを対象に自動車取得税と
重量税の割引が検討されているようですが、ＢＭの場合は
どうなのでしょうか？
Ｅ９０・３３０ｉの場合は何％割引になるのか、
知っている方がいたら教えてください。
また、割引される場合ですが、ディーラーの見積もり書には、こちらから申告しなくても、自動的に割り引きされた金額になっているんでしょうか？

先日、訪問したディーラーの営業さんはあまり詳しくご存じなかったので、このスレッドに質問させてもらいました。

Re: 取得税＆重量税の割引どれだけ？(1)

http://jafmate.jp/eco/20081215_718.php
こちらが参考になると思います。

表では対象外のようですね。

Re: 取得税＆重量税の割引どれだけ？(2)

BMWはエコカーじゃないので免税はないですね。

始めまして。

社外品の撥水ワイパーの替えゴムを加工して取り付けたいな〜　と考えているのですが、純正のフラットワイパーと比べて社外品の寿命はどうなのでしょうか？

純正フラットワイパーは約３年（３５千キロ）使用し続けているのですが、拭きムラやビビリも無い事から、せっかく社外品で自作しても交換周期が短くなるのは嫌で悩んでいます。。。

Re: 社外製の撥水ワイパー換えゴムについて(1)

>拭きムラやビビリも無い事から、

もし、支障がないのであれば、純正品で良いのではないでしょうか？

ゴム製品ですから、やはり劣化はしていくと思います。
高いワイパー効果と製品寿命の両立は難しいと思いますので、
効果が落ち始めたら、マメな交換は必要ではないでしょうか。

Re: 社外製の撥水ワイパー換えゴムについて(2)

ガラコに変えました。

帰宅しようと乗り込み、スタートボタンを押すと
オートライトの状態なのに、メーターパネルが真っ暗(*_*d)
ウィンカーも作動せず・・
Dで確認してもらったら、ヒューズ切れ。
大元の原因は、メーター電源ケーブル奥のフレームが鋭利な状態なところに接触して、アースしてヒューズが飛んだとのこと。
でも、念のためにメーターAssy交換となりました(*_*d)

Re: スピードメーター電源落ち(1)

こんにちは

＞鋭利な状態なところに接触

とは、フルノーマルの状態から何か改造されていたのでしょうか。
ちなみにメーター交換は保障の範囲なのでしょうか。
何かの接触不良か、メーターが暗い時があったので、
ちょっと自分の車も心配になりました。

Re: スピードメーター電源落ち(2)

何も改造はしていません。交換希望とは言わなかったけど、
Dが自ら交換しておきますとの事で、無償交換でした。

はじめまして、E90 320iのバックカメラ配線について教えてください。バックカメラの信号をどこからとったらいいか教えていただけませんでしょうか？単純にバックライトからでも問題ありませんでしょうか？カメラには12v線とアース線のみです。よろしくお願いいたします。

Re: バックカメラの配線(1)

カメラの取り説で、アクセサリから取るものと
バックライトから取るものの２パターンあるようですが、
バックライトでも問題ないと思いますよ。

Re: バックカメラの配線(2)

タケさん、返信ありがとうございます。バックライトから取得してみます。

Re: バックカメラの配線(3)

本日、DIYで頑張ったのですが、画面が乱れるだけで、うまく、表示しません。色々、ネットで調べたんですが、別途何かをかまさないといけないのでしょうか？ご教授いただけませんでしょうか？
(;_;)

はじめまして。
バックカメラの配線ですが、電圧が不安定な為リレーが必要だったと思います。
私はa/tackさんに相談し、低電圧リレーを使用しております。
http://www.a-tack.net/index_head.htm
DIYの予定でしたが、E91は配線引き回しが面倒との事でディーラーにお願いしましたので、細かい作業についてはお答えできません。

Swallowさん
情報ありがとうございます。意外に安価なので、確認してみます。

E46の330に現在乗ってますが、E90に乗り換えようと思ってます。E90はオートドアロック機能が無いと見た覚えがありますが実際のところどうなのでしょう？子供を助手席に乗せることが多いので安全面で気にかかります。

Re: E90オートドアロックについて(1)

BMWのソフトウエアはCIPと呼ばれるのですが、
バージョンを最新版？にすることで、車速感応ドアロックの
設定が可能になります。

初期型では、確かにできないようですが、ソフトウエアの
バージョンアップで対応しますので、中古車購入でも問題ありません。

Re: E90オートドアロックについて(2)

タケさん情報ありがと御座います。

我が家にＢＭＷ（３２５i後期型)が来て、まだ一週間です。iドライブについてお尋ねします。以前に乗っていた国産車のカーナビでは、停車時にＴＶを見ていて発進すると自然にＭＡＰが画面に出て、ＴＶの音声だけが聞こえて来ました。ところが、iドライブを使用してみたところ、発進すると「走行中は安全のためＴＶを見られません」という様な表示が出て、自然にＭＡＰが出て来ません。ＭＡＰを表示するには「ＭＡＰ」ボタンを押さないといけないのですが、そのボタンを押すと、今度は車が停車した時にＴＶの画面に移行しません。ＭＡＰとＴＶ画面が自動に切り替わることは、このiドライブでは出来ないことなのでしょうか？何か方法があればご教示ください。

Re: 新しいiドライブ(1)

こんにちは

iDriveでは、上記の切り替えができないようです。

datasystemなどの走行中のＴＶ解除キットで自動切換えせず、
手動切り替え状態を継続する方法もありかと思います。

Re: 新しいiドライブ(2)

タケさん
ありがとうございました。残念ですが、納得しました。(^^)

ちょっとした勾配付きの駐車場で立ち往生してしまいました・・。
こんなことがあったのでチェーン購入を考えています。いままで購入したことがないので、どんなメーカーの商品を購入していますか？おしえてください。

Re: 蔵王でスタックして大変でした(1)

イエティのネットチェーンを使ってます。
ちょっと高いですが。

BMはタイヤハウスの隙間が狭いので、
金属チェーンは当たる可能性があるかも知れません。

Re: 蔵王でスタックして大変でした(2)

オートソックというタイヤに被せる布のような
製品を冬の間はトランクに入れています。

これで、出先で急に雪が降っても安心です。
まあ、数十キロの耐久性しかないようですが、
一時的な雪なら、街まで降りればすぐ除雪されていますし、
ちょっとしたスタックから抜け出すなら十分かと思います。
なんといっても脱着が簡単です。

Ｐｂ製の取付けキットでpioneerのナビを付けたところ、本体からは出力してるのですが、車両のスピーカー配線に接続しても音が出ません。ちなみに車両のオーディオはノーマルのＣＤプレーヤー、
ノーマルスピーカーです。(;_;)

Re: 純正のスピーカーが鳴らない(1)

はじめまして
実は私のも同じ症状で困っています
もう解決されましたか？
よろしければ原因を教えて頂けませんか？
宜しくお願いいたします。

都合の良い質問申し訳ありません。

Re: 純正のスピーカーが鳴らない(2)

ちなみにナビから純正オーディオのAUX端子にケーブルで繋いでい
るのでしょうか？
そうならば、純正オーディオの音声ソースを『AUDIO』ボタンをお
してAUX入力に切り替えましたか？
なお、このままだとオーディオとナビの両方から音楽が流れて
しまうので、ナビの「AVソース」ボタン→「詳細設定」→
「モニタースピーカーAV音声」→「OFF」でモニターからAVの音声は出なくなります。

Re: 純正のスピーカーが鳴らない(3)

サウージさん丁寧なご指導ありがとうございます。
さてご指導して頂いたどうりにやったところ、フロント左側のみ
鳴るようになったのですが残り３スピーカーがなりません。色々
試してみたのですが解決しません。
原因が分かった方がいましたら、ご指導お願いします。(*_*k)

予兆は何度かありましたが、リヤ左の窓が下げたら上がらなくなりました。
右ドアのスイッチを作動させるとコッコッと反応はすれど・・・
来週、モーターの交換しますとのDからのTELがありました。
良くなったとはいえ、やはりドイツ車は電気系がダメなんかな？

Re: リヤウィンドウが作動しない・・(1)

E90に乗り換える前のE46では、リヤウィンドーが故障しました。

ディーラーで話を聞くと、E90ではPWの故障は減っていると聞きました。

E90では快調なので、ドイツ車と言いますかBMWも着実に良くなっていると思いますよ。ただ、国産車の感覚でいうと点検や車検時の部品交換は多いかもしれません。

E90前期型に乗っているのですが、後期型のテールランプの「ウインカー」部分の点滅の仕方は、Ｍ3のようになる事は皆さんご存じでしたか？非常にショックで、ずっと憧れていたんですが・・。何か変更するアイテム・方法はありませんか？教えて下さい。

Re: 後期使用(1)

ビーエム初心者です(納車待ちです)
前期型と後期型はどのように違うのですか？
教えて頂けませんか、よろしく願います。

Re: 後期テールランプ(2)

ご返事、大変遅くなり申し訳ございません。違いは、ウインカーの点滅の仕方が違うんです。後期型は点滅が「パチパチ」とはっきりしているんです。分かりにくい表現ですが、Ｍ３と全く同じなんです。

Re: 後期テールランプ(3)

E90の後期はウインカーがLEDになりましたから、ハッキリとメリハリのある点滅の仕方ですよね。
E90のM3も同様に後期になってLEDウインカー(クーペ顔のフロントはバルブ)になりました。
ですから「M3のように・・・」ってのはちょいと違いますね。
単に後期モデルのE90ではLEDウインカーになって前期とは光り方が違って見えるということでしょう。

こんばんは
BMW愛好者さん、ごりぽんさん回答ありがとうございます

はじめまして、０６年式E90 323i乗りです。
ＨＩＤヘッドライトについて皆様にお聞きしたいのです。
私のクルマはロービームの光軸がかなり下向きなんです。
ディーラーに持ち込めばよいのでしょうが、自分で好みの光軸調整を行いたいのです、しかしその方法がわかりません。
多分、ヘッドライトユニット付近のボルトなどで調整可能かと思いますが、どなたかご教示ください。(+_+)(*_*p)

Re: E90のヘッドライトについて(1)

私は車高をチョコ×２触るので光軸調整は必須です。

以前にＤラーで調整スクリューの場所を聞いたら『自動調整なので有りません』と言い切られてしまいました。

しかし“無い”筈ありません。

自分で探してみたところ勿論ありました。文章での説明がし辛いのですが、ヘッドライト周りをジックリ見ればすぐ分かります。スクリューを左右に回してみてフリーなヤツです。万が一、固定用のネジを回そうとした場合は左（緩める方向）にしか回らないので分かります。

Re: E90のヘッドライトについて(2)

JAMさん、ありがとうございます。
早速、探してみます。
ついでに質問ですが、そのスクリューはトルクスですか？それとも普通の六角ですか？　・・・ヒントください　(^^;)

Re: E90のヘッドライトについて(3)

自己レスです。
怪しいところに＋スクリューがあり無事調整出来ました。ありがとうございました。

スクリュー見つかりましたか！　良かったです♪

配光って気にし出したらメチャ気になりますよね。前車ではＤラーで『チョット上げて』と頼んでも、上げ過ぎられたりし、どうも自分好みにはなりませんでした。やっぱ自分で調整（周りに眩しがられない程度に）が一番納得の調整ができますね。

何度かこちらのBBSに書き込みさせてもらってるたかおです。
さて、今日は大変な悩みを抱えていまして、皆さんにお伺いしたく書き込みします。
実は、２週間ほど前から左リア席の足元が湿っているのが気になっていまして、Ｄへ持ち込んだところ、ドアのインシュレーター調整で対応されました。
それから天気も悪くなく、濡れることはなかったのですが、今日雨が降りまして、仕事の帰り際になんとなくリア足元を見たら、湖のように水がたまっていました(*_*k)
どうやら、助手席下にあるリア席用ヒーター吹き出し口より水が出てきているようなんです。
どなたかこの様な経験をされた方はいらっしゃいますでしょうか？？
今までも小さなトラブルはありましたが、この雨漏りは一番厄介なトラブルな気がします(;_;)

Re: 雨漏り？？(1)

国産車の時にヒーターコアの水漏れを経験したことがあります。

水漏れは、カビや錆びの原因になりますし、
吹き出し口までの途中で漏れている可能性もあるので、
ディーラーで早めに見てもらった方がよいです。

Re: 雨漏り？？(2)

チョコパイさん、レスありがとうございます。
ディーラーへ出したところ、助手席ドアのインシュレーターが浮いていたため、そこから水が入っていたとの事でした。
フロアカーペット等を交換して、昨日無事帰ってきました。

基本的な質問ですみません。今320で16インチをはいていて何も不満もありませんが17や18インチにすると見た目以外何がかわってくるのでしょうか？自分は通勤に使い　ランフラットのタイヤは高価なので16インチでいいと思ってますが　ご意見お願いします。

Re: 320で17インチにすると・・・(1)

"車　インチアップ" でググる！
他のスレで回答してくれたら、お礼の返信を！

Re: 320で17インチにすると・・・(2)

基本的ですが・・・
ノイズやグリップなどは、タイヤの性能による変化があります。
あと、バネ下重量の変化により、乗り心地が変わります。
某タイヤメーカーは燃費はタイヤで・・・と言っていますがそれも一理あるかと。

いつも参考にさせて頂いてます．皆様の豊富な知識の中から，是非教えて頂きたく書き込みしました．

我車はE90 320i前期モデル，ノーマル車ですが，ヤフオク等で出品されているマルチファンクション付きのステアリングはポン付けできるのでしょうか？そして，機能するのでしょうか？
もしご存知の方がいらっしゃいましたら，よろしくお願い致します．

Re: ステアリングについて教えて下さい．(1)

E90 320i前期ノーマル車の場合、そのままではマルチファンクションは機能しません。
ステアリング下のコラムスイッチ（ウインカーレバーが付いている部分）がマルチファンクション対応となっていない為です。
コラムスイッチをマルチファンクション対応のモノに交換すれば機能しますが、コラムスイッチ自体が約7万円と結構なお値段です。

時々ヤクオフ等でマルチファンクション対応コラムスイッチが安価で出ていることがありますが、初期モノは取付後エラーが出ることがあるので注意が必要です。

Re: ステアリングについて教えて下さい．(2)

詳細な説明ありがとうございます．
そうなんですね〜，簡単には行かない見たいですね！

コラムスイッチが出回るのを気長に待ってみます．

通勤で３２０を使っていますが　最近ドライブレコーダー（ドラドラ）を取り付けたこともあり　サンシェードもしずらくなってきました。ということでこの夏はサンシェードはしないことにしようかと迷ってますが　サンシェードをしないとダッシュボードとかやけますでしょうか？屋根がないところに駐車されている方は夏はどうされてますか？

Re: 夏サンシェード使われてますか？(1)

当方、南向きの屋根なし駐車場なので、夏場は強烈な日差しが
降り注ぎます。

過去、何もメンテナンスしないでいた所（某欧州車）
６年目でダッシュボードがひび割れしてしまいました。

それ以来、サンシェードと屋内用の保護艶出し剤を併用しています。おかげで色褪せも無くなりました。

数年で手放してしまうのであれば、気にする必要はありませんが、
長く乗るなら、焼けない対策をした方が良いと思います。(*_*i)

Re: 夏サンシェード使われてますか？(2)

私も青空駐車ですので、新車購入時に純正のサンシェードを
購入しました。
ダッシュボード、ステアリングに対し耐熱対策は成されて
いると思いますが劣化防止の為やってます。
純正サンシェードはシンプルデザインで形状記憶合金で
しっかりした商品ですので”超”お勧めです。(*_*g)

Re: 夏サンシェード使われてますか？(3)

コメントありがとうございます。ドライブレコーダー（ドラドラ）は取り付け位置をずらし　なるべくサンシェードをしています。　サンシェードはかれこれ４種類くらい使いましたが今使っている純正のサンシェードはぴたっとはまり毎回関心しています。

先月パンク表示が出たまま１週間も走行し、どうも気になりディーラーに見てもらったら大きな釘が刺さってました。このような状態でかなり走れることがわかりました。しかし、ＲＦＴは乗り心地が堅いことと、ノーマルは燃費が良くなると聞ききまして、次ぎタイヤ交換するときノーマルにしようかと迷っています。燃費はほんとに良くなるのでしょうか、どなたかアドバイスをお願いします。
追記：タイヤ重量が軽くなることで燃費に貢献するのかと思いましたが、そうでも無いようです。

Re: ノーマルタイヤへ(1)

知人がノーマルへ変更しましたが、燃費自体は、ほとんど変わらないそうです。

E90は、ランフラットが標準として足回りもセッティングされていますので、ノーマルに変える事によってバランスは確実に崩れます。パンク時もスペアタイヤが無いと、応急キットだけでは不安です。

確かに、乗り心地やタイヤ代などの面では、RFTが劣る部分もありますが、少ないながらRFTで銘柄を変えて見てはいかがでしょうか。

Re: ノーマルタイヤへ(2)

２００５年１２月に購入したＥ６０　５２５Ｍスポのランフラットは、乗り心地も硬く、ゴツゴツしており、サイドウォールの硬さが原因だと思われますが、左に寄っていく現象が見られ、ノーマルに替えて大正解でした。
あと、燃費はあまり変わりませんでした。

然しながら、２００８年１０月に３３５に乗り換えたのですが、純正１８インチ　ミシュランＰＳ２のランフラットは全くといっていい程、不満を感じません。
ランフラットも進化しているようで、第四世代になっているみたいです。
ご参考まで。

ロムチューンされた方、体験談聞かせて下さい。10〜20馬力アップすると思いますが、ノーマル時と違うものになりますか？。

Re: ロムチューン(1)

友人がROMチューンしました。
先にROMを交換しただけの状態では、パワーアップを体感できなかったようです。マフラーを交換してやっと体感できたそうです。

私が試乗した際は、ノーマルとの違いはよく判らなかったのですが、かなりマフラーの音が大きく感じました。

費用対効果としては微妙かもです。

Re: ロムチューン(2)

結論；リスクを考えるとノーマルのままが良いと思います。
自分は323を325なみにDMEチューニングを行いました。
当初はパワーUpした気がしましたが、現在は？？？感じです。
Dの点検で書き換えがあったかもしれません？
SEVを試した方が費用対効果はあると思います。

Re: ロムチューン(3)

費用対効果とリスクを考えると、ノーマルの方が良いみたいですね。　この前、ハリソンEサーバー装着したら、かなり体感できるものが有りました、トルク感が増して、吹け上がりがスムーズになりました。　暫らくは、これで楽しみます。ちなみに、SEVも少し装着してます。

人生スライサーです。E90を所持して早４年になりました。
購入後３年はＳＷで無料でしたが、４年の定期点検では
有料になります。
この点検費用が高いです。2万ちょっとしちゃいます。
国産車の時は自分で大体はメンテしてたので、定期点検に
出してなかったのですが、こういうサイトに参加されてる
方々はどうしてるんでしょうか？
たかが２万、されど２万です。

Re: 初定期点検です(1)

自分も今年夏に４年目でちょっと心配しています。トータル２万ですめばいいんですが　いろいろまずいところが見つかったら大変な出費になるかもしれません。特に今ディーラーは苦しいので厳しくお金を請求される可能性もあります。

こんにちわです。

以前【ＢＭＷはインチ規格のボルトナットが使用されている】とどこかで聞いた事があるのですが、先日 サス交換とブレーキパット交換をＤＩＹで行った際、手持ちのミリ規格工具で作業出来るか不安でしたが、結果はミリ規格工具だけで事無く交換出来ました。

しかし、今後の作業箇所によっては事前にインチ規格工具の購入を考えているので、ＢＭＷでインチ規格のボルトナットを使用している箇所をご存知でしたら教えて頂けますでしょうか。

Re: インチ規格ボルトナットの使用箇所(1)

全てミリ規格で、インチ規格は不要ではないでしょうか。
使う使わないは別として、１ミリ単位で揃えておけば
問題ないと思います。　　

Re: インチ規格ボルトナットの使用箇所(2)

インチ規格って英米の規格ですよね。ドイツやフランスはもともとミリ規格ではないのですか?

Re: インチ規格ボルトナットの使用箇所(3)

ドイツはミリ規格だと思います。

確かに一般のホームセンターなどでは、ミリ刻みで
揃わない場合もありますね。
場所によっては力の入りにくい箇所もあって、
手持ちの工具でダメそうな時は、近所の整備工場に持ち込んでます。

≪自己レス≫

なんだかスイマセン　ｍ（＿＿）ｍ
ＢＭＷでインチ規格。私の勘違いのようですね（爆）

これで思いっきりＤＩＹが出来そうです。

皆さん有難う御座いました。

Ｅ90前期323セダンに乗っています。自宅マンションの立体駐車場の規定により車幅1800ｍｍにする必要があり、この度発売されたキットをＤにて装着しました。これから装着を考えられている方が居たら参考にしてください。
まず、①慣れ親しんだノブ形状でしたので開閉しずらい。
②ＬＥＤライトが無くなって寂しい。（リアは残せます）
③高い（ペイント代など、Over10万）
でも、タワーパーキングでも嫌な顔されないので精神的に楽！
とこんな感じです。

Re: 車幅1800ミリ仕様へ変更　前期E90(1)

車幅変更キットってディーラーで前期型用に用意されているんですね。

中古車の購入で悩んでいる立体駐車場オーナーには朗報ですね。
さて、ペイント代やパーツ代、工賃を含めると１０万越えですか。
もう少し安くなると良いですね。参考になります。

Re: 車幅1800ミリ仕様へ変更　前期E90(2)

ＡＬＭＯＮＤさん
レス有難うございます。
もう少し詳しく言うと、キーシリンダーが本国オーダーらしく、
発注から装着まで1ヶ月くらいかかります。
経費は税込みで120.771円でした。
中古の購入を考えている方はこれをサービスでやってもらうのが
いいかも知れませんね(^_^)

18年6月新車購入しましたものですが1年点検時2000ｋ走向時エンジンオイルのにじみ指摘されガスケット交換等無償修理その後ドアロック異常にて部品無償交換し今年6月車検5900ｋ走向時のため現在あずけておりますがが前回とちがう場所.オイルレベルセンサーの所よ り オイルのにじみを指摘されセンサー無償交換しますと連絡ありましたがオイル漏れが多いようですが皆さんの車はいかがでしょうか?

Re: 点検にて異常(1)

私も今年８月に車検を迎えますが、１年目にヘッドカバーからのＯＩＬ滲み、２年目にクランクケースの合わせ前部にＯＩＬ滲み発見
。クランクケースを割る修理必要と言う事で、ＥＮＧ降ろし修理
して貰いました。サービスマンに聞いたところどうもＯＩＬレベル
センサー部からの漏れが本当ではないかと思われます。２週間掛かりましたが、１ヵ月後に又ＥＮＧアンダーカバー左部にＯＩＬが池の様に溜まっていた為、再修理しました。どうも作業ミスと思われるが、謝るだけで認めませんでした。今週ＥＮＧ回転計の針ぶれ修理をクレームにて交換予定です。今後のデーラの対応に依りＢＭＷを乗り継ぐか、他のドイツ車（ＡＵＤＩ　Ａ４）に換えるか悩んでいます。

先日、購入後２回目のオイル交換したのですが、残走行距離が２００００Ｋｍになってました。２５０００Ｋｍでないの？

Re: オイル交換後の残走行距離(1)

走り方　使用状況　環境によりコンピューターが調整するそうです。

一説によるとヨーロッパでは長距離が多く　日本はチョイ乗りが多いので、１万キロ以内に交換が良いそうですよ！

信じるか信じないかは貴方次第(*_*o)

Re: オイル交換後の残走行距離(2)

２５０００キロを平均として、オーナーの走行グセや
日本特有の気候や道路条件も加味されるようです。

メーカー保証としては、警告に沿っていれば全く問題ありませんし、
エコ的にも財布にも優しい設計となっています。

しかし、経済的にも余裕があって、エコを気にしないなら、
早めの交換の方が、エンジンには良いと思います。(^_^)

Re: オイル交換後の残走行距離(3)

ウキノです。
返信をありがとうございます。
いろいろ勝手にやってくれる車ですね。

今年１０月で丸４年目ですが４年目の定期点検をされた方はいくらくらいかかったか教えていただけないでしょうか？あとまだバッテリーは交換したことないんですが　交換された方はいくらかかった教えてください。

Re: ４年目点検など(1)

こんにちわ。
私も7月で4年になるので今ディーラーのほうに点検にだして
おります。
今キャンペン中で早く入れると千円のクオカードをくれるみたい
でしたのではやめにいれました。
1カ月半くらい前にディーラーから点検の案内がきまして
その中に予算が1万9千円となっていました。
まだ点検中なのでどこか交換しないといけないときは
引取りの際に言われるかと思います。
またあがりましたときはご報告いたします。

Re: ４年目点検など(2)

４年目の点検終了しました。内容は、ブレーキフルード交換、ワイパープレード交換、発煙筒交換等で料金４弱でした。バッテリー交換も視野に入れていたのですが、状態良好とのことでしたの来年の車検時交換になると思います。参考にしてください。

Re: ４年目点検など(3)

参考になりました。ありがとうございます。

今日　４年目点検終わりましたので報告します。発煙筒、ブレーキフルード交換して合計27K円でした。オイルもれが少しあったんですが新車延長プログラム適用で無料でした。

意外と純正で搭載のバッテリーは丈夫で既に2回目の車検ですが全く問題なしです。
走行距離にもよりますがブレーキオイルだけで問題ないと思います(*_*a)

新車で購入してから もうすぐ２年経過しますので
近日 ２年点検に出します。
前もって 費用はどれくらい？と聞くと
だいだい５万円前後 みておいて下さい。
との事です。この金額は妥当なのでしょうか？
車は E90 323i 走行距離 24000Km超です。
先輩オーナーの方 ご教授下さい。オネガイシマス

Re: 2年点検の費用(1)

ついこの前の土曜日に２年目の１２ヶ月点検を受けたばかりですので参考までに。

２年目はこれと言って交換部品が無かった為に約２２０００円で済みました。
車種が違いますが、６気筒は殆ど似た様な金額になると思いますよ。
オイル交換なども無しでの料金です。但しブレーキオイルは無償で交換してくれる筈です。

地域で若干の違いがありますのであくまで参考程度に思っていて下さい。

Ｄラーさんで若干違いますが、６気筒ですと大体同じ位だと思われます。

Re: 2年点検の費用(2)

私も、３２３M-sp　１万キロですが、、。
５万もかかりませんでした。
２万弱ぐらいで、ドアミラー無償交換　等　いろいろ保証内交換ありました。

ただし、オイル交換　バッテリーも交換なしです。(*_*a)

熱いのでリアのサイドウィンドーにヤナセご用達の断熱性に優れたフィルム（YANASE CAR FILM YFC-030)を今日貼りました。それで色の薄い断熱フィルムを運転席と助手席の窓にも貼ってもらおうと思ったら　外車はもともと窓が暗いのでフィルムを貼ると車検のときにはがされるかもしれないと言われたのであきらめましたが　運転席と助手席の窓に断熱フィルムを貼っている方がいらっしゃいましたら情報をお願いします。

Re: 運転席の断熱フィルム(1)

私は、車種が違いますが　２回とうしましたが　剥がされませんよ　　車検場や　担当者で違うと思いますが　　車検出すとき　黙って出してみてください。　　メーカーにとっても　ぜんぜん色なしなどありますが・・　　　自分もほんのり色がついています。　　最悪剥がせば　車検とうるわけですか〜(*_*o)

Re: 運転席の断熱フィルム(2)

私は、透明断熱フィルム（メーカーは忘れましたが）でユーザー車検をしましたが車検場ではしっかりガラスの可視光透過率を測定されます。70％以上ならOKで、私のは75％ぐらいでOKでした。色が薄いフィルムでは車検はきびしいかと思います。
ただこの測定器は値段が高そうな代物でしたので装備してない民間車検場もあるのかな？測定できない所はどうしてるんですかね、そのままOK？

Re: 運転席の断熱フィルム(3)

ご返事ありがとうございました。今度ほかのショップとかと相談してみます。

ところでリアのサイドウィンドーに断熱性フィルムを貼っただけなのにエアコンの吹き出しからの風がとても冷たく（まるで冷蔵庫に頭を突っ込んだかんじ）なりとても驚いてます。これもエコですね。自宅の窓ガラスにもフィルムを貼りたくなりました。

停止直前にブレーキペダルへの踏力を緩めてきれいに停車するのはドライバーの常識ですが、その瞬間にガガ、ゴゴゴと異音がして上手く止まれません。ショックとかではなく、音だけなのですが。皆様はいかがですか？キャリパーか足回りの問題かと思いますが。

Re: スムーズに止まれない？(1)

後期325iMスポですが、当方も同じ感じを受けました。
停止時意外でもなんだか国産車のブレーキに似てるなぁって・・・

前車のE46ではスムーズに止まれていましたが、E90では"抜き加減"を弱くする、つまりあまり気を遣わず最後はしっかり踏むようにしてます。
それでも無音のショック無しで止まることは難しいですがw

Re: スムーズに止まれない？(2)

足回りやキャリパーではないと思います。

6気筒モデルは坂道発進アシストとかソフトストップとか（個人的にはかなり余計な）機能が付いてる上、比較的トルコンのクリープが強いのでなおさらコントロールしづらいのだと思います。ペダルから足を離しても（緩めても）キャリパーがローターを掴んだままになるようなことがありますよね。ガガッ、ゴゴッという音についてはキャリパーとローター間でどのクルマでも起きる振動（ジャダー？）だと思いますが、クリープが強いので出やすいのかと。

高速域でのブレーキングは耐フェード性含めてノーマルとは思えないほど素晴らしいですが、この辺は数少ないE90の（しかも大きな）不満点です。

みなさんは何を登録してますか？
私は1に自宅、2〜4に好きなアーティストの曲。
後は余っています。

まあ、操作性については、色々と注文があるのですが。

Re: プログラマブルボタン(1)

私も同じような感じになってますね。

あまり割り当てても、覚えていられない
・・・感じもします。

今後のｉドライブは、どんどんキーが増えていって、
結果的にビデオのリモコンのようになっていたりして。(^_^)

オートモードでワイパーを使っていると、停止中にもかかわらず走行中と同じ動作をし続けます。停止中は間欠のはずですが、これ壊れですか？
あと、停車中にハンドルを左右に切ると、「ヴォーン」という音がし、これが気になります。
以上２点の症状、ご存知の方おりましたら教えてくださいませ。

Re: オートワイパーと停車中のハンドルきり...(1)

う〜ん、それはおかしいですね。今日は雨降りだったので使いましたが、信号待ちなどでは間欠、というかほとんど止まっています。オートライトと違ってエンジン始動する度に元に戻りますが、緑のランプはついていますよね。

据え切りするとプレッシャーがかかるのである程度音はすると思いますが、ガガガとかグググという大きな音がしたらパワステポンプの異常かも知れませんね。ポンプやホースからのオイル漏れをチェックしてみるといいかも知れません。
でもこれはE90/4気筒の持病なので、ウキノさんには当てはまらないかも。

Re: オートワイパーと停車中のハンドルきり...(2)

kawazoさん、返信をどうもありがとうございます。

オートワイパー、やはり異常のようですね。早めに修理に出します。ちなみに、昨日の雨ふりでは、オートでないワイパー状態でも、停車中に間欠にならないこともありました。

ハンドル切りにおいては、ガガガとかグググという音でないので、負荷がかかっているレベルの音かなと。（気にしすぎかも）

それでは失礼します。

東京などのディーラーでは、「ＢＭＷ　Ｃｏｌｏｒ　Ｓｙｓｔｅｍ」なる、「純正の水性塗料」を完備していると聞きますが、地方のディーラーではありません・・・ネットではよく、「シッケンズ」、「Ｒ−Ｍ」などが「ＢＭＷの純正（指定）塗料として使用されています」などどありますが、いったいどこのメーカーが純正なのでしょうか？未熟な私にご教授頂ければ幸いです。皆様、宜しくお願いします。

Re: ＢＭＷの純正塗料とは？(1)

詳しくしらないのですが、聞いて話では、BMWは環境を意識して水性塗料だそうです。
よ〜く見ると所々にボディーに気泡がある人も居ます。

気になり再塗装お願いすると約１．２ヶ月かかるとか、、、。

BMWジャパンが認めてる塗装会社は２社（東京　名古屋）あるようです。
肝心の会社名は忘れました。(;_;)

Re: ＢＭＷの純正塗料とは？(2)

チョビ様

ご教授ありがとうございます。そうなんですよね。水性塗料なんですよね。「シッケンズ」も「Ｒ−Ｍ」も、各社とも水性塗料があるようなんですが・・・特定するのは難解ですね。

ディラーのほうからブレーキパッドが減っているので交換を
薦められているのですが純正の効きがもう少しあればいいなと
思っています。
このまま純正にしようか、それとも社外品にしようか
迷っていまして。
ただ社外品を使うと鳴きの心配があります。
もし社外品でお薦めがございましたら参考にさせていただきたい
のでご意見のほうおねがいします。

Re: ブレーキパッドの交換について(1)

http://www.dixcel.co.jp/pad_z.html
を使用しています。
変えた当初の細かな記憶が曖昧になっていますが、純正で感じた、峠を走りこんでいったとき性動力が低下していくのを感じなくなり、安心してブレーキングでき大満足。
初期制動云々はどうだったか忘れました。忘れたということはたいした差を感じなかったんだと思います。
なんとなく走り始めのうちの食い付きは純正の方が返って良かったように覚えています。純正はその後たれていくので、スポーツ走行ではブレーキ操作を裏切られて逆にダメだったかなと。
ダストは純正並みに多いです。
ブレーキを踏んでいない状態、パッドの引きずりで鳴きが出たりでなかったり。それでも、音量小さく、窓を閉めた状態ではまったく聞こえないので、気にしていません。
スポーツ走行、ないしは、ダストを減らすことを目的としないのであれば、純正で十分だと思っています。

Re: ブレーキパッドの交換について(2)

masa様ご意見ありがとうございます。
たしかにスポーツ走行などはしませんので純正のほうが
よさそうですね。
一応カーショップに教えていただいたパッド
見に行こうと思っています。
ありがとうございました。

2005年にホイール付きBSのランフラットスタッドレスを通販で買い今年タイヤだけを交換しようと考えてますがある業者の話だとBS205-55-16のランフラットスタッドレスは今年新品でも2006年製造らしくちょっと躊躇しています。自分は本州の西に住みあまり雪は積もらなくもしかの時にスタッドレスをはいてますがBM乗りの北海道　東北などの積雪地帯の方はどういう対処をされてますか？RFTなしの普通のスタッドレスですか？

Re: 205のRFTスタッドレス(1)

夏用は、余り減っていないので純正をそのままです。

冬は、ブリジストンは高いので、ピレリ　ソットゼロに
安く手に入れたホイールに履かせています。

まあ、冬の季節だけなんで銘柄や性能より値段重視です。
といっても山形なんで、装着期間はそこそこ長いですが。

Re: 205のRFTスタッドレス(2)

REPSOLさんさっそく情報ありがとうございます。ピレリ安いでねえ〜〜こちらは積雪は年に数回なんでわざわざBSの良いタイヤは不要ですね。横滑り装置もありますし。問題はランフラットのタイヤ交換持ち込み１本５千円といわれているので安い店をさがしたいと思います。

今日気がついたんですが片方のキセノンライトがピンク色になりディーラーに聞いたらバーナーがきれたとかいって消耗部品らしく５万円もかかると言われましたが経験された方はいらっしゃいますか？新車で買ってまだ４年なのにハズレ車だったんでしょうか？修理前までに走行中きれないかどうかも心配です。３連休なのにへこんでます。

Re: キセノンライトの劣化交換(1)

バラストならまだしも、バーナーで5万はボッタクリですね。
クルーズのバーナーだってセットで1.5万前後です。

Re: キセノンライトの劣化交換(2)

ちなみにバーナー単体のディーラー価格は3.5万ほどのようです。
工賃を入れても5万はちょいと高いですね・・・
とりあえず5万の内訳を聞いてみては？

私でしたら社外品のバーナーに入れ替えますけどw

Re: キセノンライトの劣化交換(3)

こっちさんMomijiさんコメント有難うございます。結局ディーラー以外のなじみのショップで中古品がたくさんあるそうなので明日そちらに行ってみます。ディーラーもあまり交換経験なく推定の値段みたいなようでした。

はじめまして。

サイドスカートの脱着方法を教えていただけませんでしょうか。

納車されて３年が経つのですが、サイドスカートが頻繁に浮き上がってしまい困ってます。年に数回はディーラーで脱着してもらい、直後は問題ないのですが、またすぐに浮き上がってしまいます。おもいっきり叩けばハマる時もあるのですが… 一度自分の目でクリップなどを見てみたくて自分で脱着したいのです。

どうぞ宜しくお願いします。

Re: サイドスカート脱着方法(1)

はじめまして

どうして頻繁に浮き上がってしまうのか、質問するのと合わせて、
ディーラーでの作業風景を見せてもらうのが手っ取り早いです。
相談してみてはいかがでしょうか。

マイナーチェンジ後のE90 325iハイラインを新車購入し、3ヶ月経ちます。エンジンは絶好調ですが・・・
先日車内掃除中、運転席のシート表皮が明太子一本分の形と範囲で剥がれているのを発見し、ビックリ。
シートベルトが当たっているところで、
普段はベルトで隠れているため気付きませんでした。
早速ディーラーへ持ち込み、メーカーから皮を取り寄せて、
皮を張り替えることになりました。
納車数年経っておれば、驚きもしませんが、
3ヶ月目で皮が剥がれるとは、驚きでした。
確かに、柔らかい皮で伸縮性はあり、硬化しにくくひび割れはしにくいでしょうが・・・
皆さんの車はどうでしょうか、一度確認されては如何でしょうか。

Re: シートの表皮剥離(1)

ご指摘の不具合もあるんですね。
自分の車も確認したいと思います。

純正のレザー・ローションは塗っているのですが、
なるべく直射日光には当たらない様にしています。

初めまして。　いつもは意見させていただいております。
はじめて投稿させて戴くのですが、Ｅ９２クーペで純正のＢＭＷperformanceブラックキドニーグリルを付けましたって、複数のＨＰで見かけまして。　早速ディーラーに問い合わせてカタログも送ってもらったのですが、残念ながらクーペ用はまだ出ていないようですとの返答でした・・　どなたかご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか？　　　Lukes
(*_*b)(*_*b)(*_*b)

Re: ＢＭＷperformance E92/E93 ブラックキ...(1)

スパイラルオートとかパーツヤードオンリーワンでググってみてください。（URL書いたらエラーがでたのでスミマセン）

本物を見たわけではなくネットだけの情報です。品質も分かりませんが・・・

純正で無くても良いのなら色々ありますよ。

私は逆に、335の純正グリルがほしいです。
ブラックキドニーつけたら譲ってください。（笑）

ＢＭＷperformanceは、ブレーキがフロントだけでリアは塗装とか
中途半端で不完全燃焼ですよね。

いつもお世話になります。あと回答ありがとうございます。そろそろ冬なのでＢＳのランフラットスタッドレス新品を通販で安く手にいれて　近くのタ＊ヤ館で組替＋バランスを頼んだところ持ち込み費用も入れて1本６千円くらいかかるといわれ唖然としました。それでもそのタ＊ヤ館で新品を買って組替＋バランスをしてもらう方が高いんですが　みなさんランフラの交換費用はどうですか？

Re: ランフラットは大変(1)

チェーン店系では、大体６千円ぐらいのようです。
持ち込みを考えると妥当な線ではないでしょうか。

小規模店では、４千円ぐらいのところもあるようですが、
ランフラットはマイナーなので、経験を積んだところに
頼みたいですね。

Re: ランフラットは大変(2)

以前にＲＦＴからラジアルスタッドレスへ組み換えした際、近所のオート○ックスで４本組み換え工賃は２千円
（持ち込み・バランス込）でした。人気？が有り過ぎ、開店と同時に申し込んでも作業はお昼過ぎでしたが。。。

そのオート○ックスは、毎年スタッドレスのシーズンインのみタイヤ交換を爆安で行っているのですが、通常時期
では大口径ホイル・低扁平タイヤ・ＲＦＴだと値上がりする工賃も、冬のシーズンインのみ一律で１台２千円です。
ちなみに雪国ではありません。また、量販店でも店舗ごとに値段を決めているようで、多くのショップを確認すれ
ばお得なお店を探せると思いますよ。

18年式上記に乗っているものですが運転席側より助手席側の方が動きが緩慢な気がしますが皆さんの車はいかがでしょうか?

Re: パワーウインドウの動き(1)

気にしたことは無かったのですが、確かにご指摘の感じはしますね。微々たる差ですが。

動作的には、問題ないので、気にする必要はないのではと思います。

Re: パワーウインドウの動き(2)

その後修理してもらいました。レギュレーターの調整にて動きもよくなりましたので、ご報告もうしあげます。

Re: パワーウインドウの動き(3)

修理・・・ですか。(*_*d)
とりあえず、良かったですね。

私の場合、若干差はありますが、修理するほどの異常は感じられないので、そのままです。

ちなみに修理とは、保証の範囲内ですか？

2年延長保証内でやってもらいました。
また前項4返信2433、雨水車内流入の修理と同時に保証内でしてもらいました、。

ドアの入り口？のエントランス（ＢＭＷって書いてあるところです）　雨が降ると思いっきり濡れて、乗り降りするとき、足が濡れてしまいますよね・・・数日前、大雨が降ってエントランスが濡れましたが、今日もエントランスが乾かず、濡れています。ドアを閉めてしまうと、ここは全く密閉されてしまうようで、乾かないかんじです。そのままにしておくとカビが生えそうです。いちいち拭かないといけないかなって思いますが・・・

Re: エントランスの濡れ(1)

こんにちは　自分は４年間屋根がないところで駐車していますがエントランスがぬれたのはみたことがありません。ぬれるというのは乗り降りでドアを開けたときのことですか？

Re: エントランスの濡れ(2)

私の０６年式３２０も同状況でした。洗車や雨上がり後は、足元が濡れていて、酷い日には足元マットまで湿っていました。

Ｄへ点検へ出したところ、ドア内張り内のサービスホールを塞ぐビニールの接着に隙間があり、ソコから社外の水が社内へ漏れ出したとの事。処置はフィルムを張り替えて、完治いたしました♪

Re: エントランスの濡れ(3)

私もようびんさんと全く同じ現象が、運転席側だけおきてます。
以前はありませんでした。

私の場合は10月助手席側発煙筒直下の床が水浸しでひどく濡れているのを見つけ無償修理してもらいました、原因はシールドのずれにより車内に雨水流入とのことでした、しかし様子を見てましたが再発したため現在修理中です。

NO.683の銀河さん・ゆたぴかさんのエンジン交換、現実とうとう自分にも来ました。1回目の車検を迎える前に、2万7千キロ程度にして行ってしまいました。オイル消費も酷いとは感じてなかったのですが。
エンジン始動直後、ブルースモークが一度酷く発生（その後は発生してなかったが）したので調べてもらったらピストンとシリンダー間のクリアランスは規定値内のようでしたが、サクッと交換です。6発のうち1番が発生源のようでオイル燃焼痕があったようです。クリアランスの不規則性でもあったのかな。
エンジン交換となった方々、原因聞いてますか？(*_*d)

Re: エンジン交換です(1)

友人の車ですが、やはりオイル上がりによる交換だったようです。
ピストンリングのクリアランスは若干少なかったようです。

いきなり白煙？を上げていましたので。
やはりオイル交換はマメに行った方が良いのかと思ってしまいました。

Re: エンジン交換です(2)

そうですか。クリアランス部は１００分の５位のレベルで管理されているみたいで、耐摩耗性も必要でしょうが、エンジンオイルの分子の大きさレベルでクリアランス部のシール性と潤滑性を保っていることから、やはり自分もオイル追加よりもオイル交換をマメにした方がいいかなと思った次第です。(;_;)

リアバンパー右の角を、カーポートの柱にクラッシュしてしまい、長さ５ｃｍ、深さ５ｍｍほど凹みが生じてしまいました。バンパーを外して、裏から叩けば戻らないでしょうか？（少しでも凹みをフラットにしたいので）素人では無理でしょうかね・・？
※バンパーごとき、少々のキズは気になりませんが、できれば少しでも治したいです。

Re: リアバンパーの凹み修正(1)

仕上げがどうのこうの求めずに凹んだ箇所を元へ戻すだけでしたら、熱湯をかけるのが一番簡単です★　熱湯をかけて樹脂が高温になり柔らかくなったところで、凹んだ箇所を軍手をはめた手で裏から押すだけで、とてもすんなり戻ってきます。これを聞くと簡単そうですが、本当に簡単です。

仕上げを求める場合、塗装面の問題もあると思うのでお勧めしませんが。。。

Re: リアバンパーの凹み修正(2)

じゃんぼうさん

返信をありがとうございます。
試しに、やってみますね。

このたび初めてBMWのオーナーとなります。約半年かけて色々と検討した結果、E90 325iMsp（2008年9月登録、D車、禁煙、低走行4000km）に辿り着きました。今後、楽しい（苦しい時もあるかな？）BMWライフを過ごしていければと思っております。そのための一助となるべく諸先輩方々のご指導、アドバイスなどを参考にしていきたいと思いますので、新参者ですがよろしくお願いします。

Re: やっとのことで、 来週入庫決定！(1)

デミオエル様、今晩は（＾＾）v
「ＢＭＷ・ライフへようこそ！！！」

この度のE90_325iMsp購入は、「おめでとうございます」＼(^o^)／
E90は５代目の３シリーズですね。車幅も1.8メートルを超え、快適な居住性と、走りの安定性が向上しておりますね。

‘駆けぬける歓び’
ＢＭＷは走れば走るほどに魅了されるクルマで、良いですよ(^_-)-☆
又、インプレッションをお気軽に投稿して下さい。
楽しみにお待ちしております！

☆ＢＭＷ・ライフを思う存分に満喫下さいませ！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: やっとのことで、 来週入庫決定！(2)

おめでとうございます。
08.9登録ならLCIですか？
私は08.10登録のD車8500kmを
09.10に購入しました。
情報交換しましょう！！

はじめまして．

４気筒（E91　320i）に乗っているのですが，６気筒用の純正サス・ショックは装着可能でしょうか？
その際のデメリット等ありますか？

新年早々ですが，ご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします．

Re: 足回りの互換性(1)

装着は可能かと思いますが、重い６気筒エンジン向けですから、
バランスが崩れると思いますよ。

どうせ変更するなら、社外品ショックをお勧めしたいですね。

Re: 足回りの互換性(2)

そうですね。
社外品も４発と６発で区別しているので、恐らくバネレートとショック減衰が違うのでしょう。
もしかしたら、車高が上がるかもしれません。

Re: 足回りの互換性(3)

やっぱりそうですよね．
知り合いが６気筒用M-SPOサスキットを遊ばせているので，少しでも車高が落とせるかなと思って，ご教授願いました．

ファミリンクさん，ＡＳＫＡさん，ご意見ありがとうございました．

いつもお世話になります。布のシートで４年乗ってもあまり劣化がないなあと思ってましたが　昨日ふとヘッドレストをさわったらざらざらと荒い紙やすりみたいになってました。何か対応方法をご存じでしたら教えてください。
整髪剤か　ジムのあとすぐクルマを運転しているからかもしれません。助手席のヘッドレストはきれいです。まだ髪はあるので実質問題はないんですけど。

Re: ヘッドレストの異変(1)

布シート、レザーシートを問わず、
負荷がかかる部分の劣化は避けられないですね。

市販の布シートクリーナー等を利用してはいかがでしょうか。
界面活性剤、アルコールも入っているので、
表面の保護や静電気防止にもなると思います。

こんにちは。
当方E90-325Mスポーツ2007年式を中古で購入しました。
これから冬に備えて、スタッドレスにしようと思いますが、
E90-325ノーマルの16インチのホイールを流用することは出来るでしょうか？
ご教示よろしくお願いします。m(..)m

Re: Mｓｐにノーマルのホイールは入る？(1)

＞E90-325ノーマルの16インチのホイールを流用

上記については、入ると思いますよ。

新品であれば、社外品と組み合わせても良いと思います。

Re: Mｓｐにノーマルのホイールは入る？(2)

ファミリンク様
お返事ありがとうございます。
レスがしばらく付かなかったので、
諦めておりましたので、とても嬉しいです。

325ノーマルの16インチの使用はＯＫなのですね。
ありがとうございます。
オークションの中古で節約を考えていましたが、
社外品も検討してみますね。
今回はありがとうございました。
感謝しております。m(..)m

ご教授ください。平成19年式323のMスポに乗っております。本日、エンジンから「カラカラ」異音がするのに気が付きました。エアコンのファンかと思いエアコン切っても鳴り止まないので、気がかりです。同じような経験ある方いらっしゃいますか？Ｄラーに保証あるうちに見せたほうがよろしいでしょうか？(+_+)

Re: エンジンからカラカラ異音がします。(1)

エンジンからの異音は色々原因があって、特定するのが
難しいです。

やはり、保障期間中に関わらず、異常を感じたら見せた方が
良いかと思います。
とりあえず、ボンネットを開けて異音の箇所を確認してはいかがでしょうか。

Re: エンジンからカラカラ異音がします。(2)

こんにちは、Ｈ１８年式３２３Ｍスポです。
その現象は朝一スタート時ですか？常時ですか？

僕は朝一スタート時、暖機状態で同様の異音が発生したことがありました。油圧の低下が影響するようです。
時には３〜４０００回転くらいで巡航させないと
良くないみたいです。

街乗りばかりじゃ１〜２０００回転で十分ですよね。
ちなみに高速道路でＭＡＸ回転まで引っ張ったり、ＢＭＷらしい走りをさせたら元気になりましたよ＾＾
それ以来異音はありません。

Re: エンジンからカラカラ異音がします。(3)

ありがとうございます。特にＤに確認しましたが、以上はありませんでした。ご指摘どうりエンジン始動時にした異音でした。

修理・車検は正規ディーラーに持ち込みでしょうか。
やはり高額で、大変です。市内にはＢＭＷ専門のカーショップ
などないようですし、皆さんどうしておられるのかな、と思います。(;_;)

Re: 鳥取県内のオーナーさんにお尋ねです(1)

首都圏には、BMWに強い整備工場は多いのですが、整備は完璧ではありません。
特に有名なショップ系。

確かに高額になってしまいますが、ディーラーに預けるのがベターです。
その高額な費用が維持できないとなれば、車を手放した方が良いのかもしれません。

Ｅ９０は年式もまだ新しいので、維持費も心配するほど高くは
ないと思います。ディーラーでの見積もりに対して、早期交換が
必要でなければ、見送ることで費用も削減できると思います。

Re: 鳥取県内のオーナーさんにお尋ねです(2)

早速のご回答有難うございます。
友人が近々ディーラーで定期点検受けるというのですが、
定期点検費用が交換部品代含め3万円くらいするというので
（その友人も325i　平成17年式）ちょっとびっくりしてます。

スピードジャパン　URL
http://www.speedjapan.co.jp/help/company.html

以前メルセデスに乗っていた時にオーナーサイトで
教えてもらいました
正規部品が適正価格？で購入でき
指定整備工場も完全予約制でかなりの腕前で安価だそうです

実際にお使いになった方がいらっしゃいましたら
情報お教えください

Re: SPEED　JAPANご存じですか？(1)

e46ですが、ドイツ社と日本社で同じものを見積もりを取ったことがあります。両社とも翌日返信がきて特に中間マージン等とられることなく妥当な値段でした（個人的に）。総トータルで日本社で購入したほうが安かったので、オーダーしました。在庫があったので翌日にには、製品が届きました。購入したものは、右側ライトカバーです。

２００５年式の３２０iですが、BOSHI製バッテリーの適合が２００７年式からだと言われました。何が違うのかご存知の方いらっしゃいますか。

Re: 社外バッテリーの適合(1)

バッテリーの大きさでアンペアが変わります。
おおまかに40、50、60、70とかですが
単純に大きなアンペア数のモノに変えても
あまり、真価は発揮出来ません
なぜなら、オルタネーターの出力も
上位のものにしないと、充電時に支障がでます。
つまり、適合しているものが一対で有ることが大事です。
海外製は中途半端なアンペア設定が多いですね
63アンペアとか端数がね・・・
国産車でも寒冷地仕様とかあるのは
これが主に違い、あと、サーモスタットの開閉温度も
違い、温風がより暖かく感じます。

いつも楽しく拝見させていただいております。

ここ数日、雨＆雪が続きワイパーを何度か使ったのですが、
ワイパーレバーup時、1段階目の稼働周期が「遅い」状態で、
ワイパーレバーに付いています「稼働周期(速さ)を設定できる？つまみ」をいじってみたのですが、
速さは一定のまま変わりません…
＃個人的には、もう少し遅めの周期にしたいのですが…

ワイパーレバーについています、あの「つまみ」は一体どのような役割をするためのものなのでしょうか？

ご存知の方、おられましたら何卒よろしくお願いいたします。

Re: ワイパーの速さ調整について(1)

あのつまみ（上下で数段階できる）はオートの時の速度です。つまりオート（レバーの先についているノック）にしているときに同じクルマ速度で同じ雨量の場合つまみを上にするとワイパーが早く動きます。ちなみに自分はワイパーレーバーUPは普段つかわずもっぱらオートです。

Re: ワイパーの速さ調整について(2)

超ネガティブさま

ご教授ありがとうございます．

あの「つまみ」は，オートの設定の時にだけ機能するのですね？
大変よく解りました．

マニュアル1段階目の「あの速さ」は，よっぽど降っていない限り，
個人的には不要です．
#2段階目などは，もってのほか…

オートでより低速な周期になるか，今度試してみたいと思います．

トヨタが今からの生産車に適用するブレーキ・オーバーライド（ブレーキとアクセルを両方踏んだときブレーキを優先するシステム）はネットで調べたら少なくとも2005年はBMW全車採用とあるのでE90も装備されてますよね？ベンツ：BMW：日産（含むインフィニティ）VW/アウディが採用していてレクサスが採用してないというのも不思議です。もしレクサスに採用していたら４人死亡の暴走事故も防げたみたいです。こういう安全装置もBMWは積極的にアピールしてほしいですよね。

Re: ブレーキ・オーバーライド(1)

極少数派の意見ですが
私は以前にモータースポーツをやっていた時のくせで
左足ブレーキをしています

前に乗っていたワーゲンパサートＶ6・4MOTIONで
ブレーキ信号が優先し
アクセルペダルを踏んでも車が動かず
何度も事故寸前の思いをしました

BMWも顕著では有りませんが似た様な症状が時々有りますが
直ぐに修正出来　安全に走行しています

やはり少数派の意見ですが　便利な装置で守られすぎも
人間の感覚が鈍り　走行に不具合が有るドライバーの増加に
つながる結果になる事も事実です

Re: ブレーキ・オーバーライド(2)

伊佐蔵さんへ
槍と盾で槍が勝ったらまずいでしょう。
車の場合。

こんばんは。
当方はE90 320i（後期）に乗っているのですが、最近運転席側のシートから異音がすることに気がついて悩んでいます。
軽く前かがみの状態から少し体重をかけてもたれかかると、キシッと古いソファーにでも座ったかのような音がするのです。
場所はちょうど背中の辺りだと思います。
すぐにディーラーにもっていったのですが、注油をしたので馴染むまで様子を見てくださいとのことでした。
かれこれ一ヶ月経ちますが変化なしです。

いままで色々な車に乗ってきましたが、こんな音がするシートは初めてです。気になって仕方ないのです。それとも仕様上ある程度の音は仕方がないものなのでしょうか？　ご存知の方がおられましたら教えてください。
よろしくおねがいします。(;_;)

Re: シートの異音(1)

こんばんは。
その症状、ディーラーで直してもらいました。
油を注すのではなくて、「シートの背もたれの後ろをガバッと
外して、スプリングの繋ぎの部分の緩みを閉め直した」と
言われました。
私もその音がし始めたときは、「こんな車初めてだ(*_*k)」
と嘆き、「シートを買いなおしたら幾らかかるのか(*_*m)」
などと心配しましたが、簡単に直ってホッとしたことを
思い出します。

E46 320iを経て2008年10月にE91 325iに乗り換えたのですが、新車で購入し３ヶ月で助手席のドアの上部のヒンジが錆びてしまい、ヒンジのネジ？を交換しました。去年今度はリアのトランク部分が錆、ここもヒンジ交換しました。そしてまた助手席の同じ部分のヒンジの所が錆びてました。
今度の車は長く乗ろうと思っていただけにショックです。
E46の時はまったくノーメンテナンスで錆びた事がありません。
他の方々も錆などで悩まれている方はいらっしゃいますか？
それともうちの車だけなのでしょうか？ドアヒンジはさびやすいのでしょうか？

Re: ヒンジの錆(1)

OGさん、こんばんは。

私の車もすべてのドアのヒンジ(ハネ部でなく軸の上下の歯車の
ような形の部位) が錆びています。購入して２年ほどで気がつい
たのですが、けっこう前から錆び始めていたなという感じです。
強度的はまったく問題なさそうなのですが、やはり保証交換して
もらったほうがいいのでしょうかね。塗装の仕方(ていうか塗装
してるという感じでない) を見ると、確かに錆びそうですね。
取り敢えず、ＣＲＣを塗布してます。

Re: ヒンジの錆(2)

ウキノさん、さっそく返信ありがとうございます。

やはり錆びはきてるんですね。何もしてませんでしたので私もCRCを塗布して様子を見てみようと思います。

情報ありがとうございました。

福岡に住んでいるのですが、Ｅ９０に対応できる、ＤＩＳを完備したショップをご存知の方、ぜひ教えて下さい。

Re: 福岡のオススメショップを教えて下さい...(1)

http://www.craftgarage.com/garage/

とりあえず、軽いメンテから行って相性が良ければ、
という感じでしょうか。

今年もご指導よろしくお願いします。毎年楽しみにしているBMW福袋ですが　うちのディーラーは今年はないということでしたがみなさんのところはどうでしょうか？
追伸ですが今年BMWジャパンは４月にX1、８月に５シリーズ、７シリーズハイブリッドの発売があるそうでがんばってほしいものです。

Re: 福袋はありましたか？(1)

超ネガティブ様、今晩は（＾＾）v
「当地のディーラーでもありません・・・でした！」

ＷＩＮＴＥＲ　ＣＡＭＰＡＩＧＮ（ウインター・チェック）にて、ディーラーに出向きました。
今年は福袋・・・ないとのことです。
今までは、ＢＭＷジャパンが用意・準備していたが、今年からはなくなり、、、各ディーラーで用意・準備する
様になったとの事です。
福袋を独自で用意・準備しているディーラーは少ないかな・・・

今年も我らがＢＭＷは、新世代のニュー・カーを続々デビューで楽しみですね。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 福袋はありましたか？(2)

販売の福袋は無かったですが
かわりに？ニューイヤー抽選会で
福袋が当りました。

なかみは、M仕様の大型旅行バックと（黒×赤）
Tシャツ、ミニカー、ビンバッチ？コレクションが入ってました。

Re: 福袋はありましたか？(3)

情報ありがとうございました。自分はデパートとかの福袋は買わないのでBM福袋は毎年楽しみだったんですが・・・また景気がよくなったら復活するかもしれませんね。

ちょっと修理でディーラーに行ったらセールスが卓上カレンダーをくれました。それがBMWのマークが入って重みがあり超豪華でびっくりしました。ただ会社の机におくには奥行きがありちょっとじゃまなかんじもします。みなさんどういう感想を持たれましたか？もらわれてない方は今ヤフオクでたくさん売られています。

Re: 超豪華カレンダー(1)

確かに無駄に豪華な感じがしますね。
オークションに出品されているのがわかるような気もします。

来年は趣向が変わるかも・・・。

Re: 超豪華カレンダー(2)

超ネガティブ様、今晩は（＾＾）v
「超！？豪華カレンダー、、、貰いました」（＾＾）

昨年末は何かとバタバタし、ディーラーに行く機会がなかったが・・・
ＷＩＮＴＥＲ　ＣＡＭＰＡＩＧＮにて、愛機のウインター・チェックを兼ねて行ってきました。
その時に担当営業さんより、カレンダーを貰いました！

確かに、奥行きがあり使い勝手は不便ですねぇ・・・
又、愛妻よりも不評・・・昨年のカレンダーが未だ良いと・・・
まぁ〜折角の貰いもの、、、会社の机上にでも飾り、好きなＢＭＷを眺めなら仕事すれば愉しくなるかな！？

アッ〜ウインター・チェックで愛機の診断は異常なし。
チェックを受けると、ＢＭＷカーケア　ウェルカム　パッケージを貰いました。
中身は、ＢＭＷ車向けに特別に開発された、ＢＭＷカー・ケア製品の４本セットでした。
ＢＭＷカー・ケア製品って、使用したことなかったので試してみます。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

09年12月に320iを購入しました。まだ納車1ヶ月たっていませんが毎日乗って楽しんでいます。さてヘッドレストのことでお聞きしたいのですが、全席のヘッドレストを社外品の液晶モニター内蔵の物に交換したいと思っています。（後席でDVDを見るために）まにゃるを見るとアクティブヘッドレストのため技術的にはずせないとなっていますが、交換された方いらっしゃいますか？もしくは別の方法で後席でDVDを見れるようにしている方いらっしゃればノウハウ教えていただけますか？(^_^)

Re: ヘッドレスト(1)

ヘッドレストモニターはシートの改造、安全強度不足の対象になり、車検通過はすべて不可とききました。
つまりヘッドレストモニターを取り付けることは不正改造になります。

Re: ヘッドレスト(2)

アクティブヘッドレストは
「外れない」事になっていますが
２、３注意すれば外す事はできます。
シートの背面にあるプラ製の
小物入れとなっている部分をとりはずし
ヘッドレストステーの部分から出ている
配線カプラーを外してから引き抜けば
外す事は可能です。
ただし、外した、付けたの信号が行かないようにしないと
エラー表示が出て、ディラー持ち込みとなってしまいます。
モニター埋め込むならヘッドレストにではなく
この背もたれ裏のプラ部分に入れてはどうでしょうか？

加工してシャッターカバーでもしておけば
逆におしゃれになると思いますよ。

Re: ヘッドレスト(3)

toorisugariさん、haryさん、
レスありがとうございます！
ヘッドレストではなくシート背面への取り付けで検討し手みたいと思います。(^_^)

はじめまして
私は、E90 320i セダンにのっています。(^_^)
スタッドレスタイヤのサイズについて調べているのですが、わからないのでどなたか教えていただけませんか？

純正サイズ205/55/R16　から205/60/R15に変更は可能なのでしょうか？　過去の掲示板から換算してはみると、やや外周が小さくなってしまうようですが装着は可能なのでしょうか？
また、可能な場合は純正に比べてどのようなデメリットがあるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

Re: スタッドレスについて教えてください。(1)

15インチですと
それだけで

完璧に装着不可ですよ。(*_*p)

Re: スタッドレスについて教えてください。(2)

ホイール内側でブレーキ部分が干渉する可能性が高いので
１６インチでスタッドレス化するのが無難です。

尚、タイヤの外周はタイヤのブランドにより差があります。
差があるようであれば、２１５／６０／１５にする方法もあります。

とりあえず、１６インチなら特に価格も高くないので、探してみましょう。

Re: スタッドレスについて教えてください。(3)

タイヤの外径は問題ないですが、上記お二方の仰るとおりキャリパーとの干渉が懸念されます。
９※系は純正最小が１６インチなので怖いですね。
干渉確認が出来ればよいのですが、１６インチが無難ですね。

ありがとうございました。
インチダウンをあきらめて、考えてみることにします(^^)

BMWはほんといい車ですよね。ハンドルを握るのが毎回楽しみです。

初歩的な質問です。
以前、車購入直後にドアミラーでリバース連動機能(ギアをバックに入れると下向きになる)があって、非常に便利でしたが、ある日突然に、ドアミラーが下向きにならなくなりました。
設定の仕方を教えていただけますでしょうか？

Re: ドアミラーリバース連動機能について(1)

ドアミラーのミラーコントロールが左側になっているとリバース機能がききません。確認を。　

Re: ドアミラーリバース連動機能について(2)

ホントに初歩的なことですね。
試してみたらできました。
ありがとうございました。

はじめまして。
海外出張３ヶ月のため、バッテリー上がりの不安があったため、バッテリーのマイナス端子をはずして出掛けました。帰国後、再接続したところエンジンは問題なく始動しましたが、平均燃費とか時計、外気温度がまったく表示されなくなってしまいました。表示されているのは「−−：−−」です。時計も合わせられずです。ノブを押しても回しても反応ありません。
このような症状の経験やなにか知っている方がいましたら、ご教授ください。

宜しくお願いします。

Re: オンボードコンピューター不表示(1)

はじめまして

私も小物の取り付けでバッテリー端子を外して元に
戻したところ同じようになってしまいまいた。
点検が近かったので、そのまま放置してＤに見てもらった所
元に戻ってきました。

Re: オンボードコンピューター不表示(2)

ご返答、ありごとうございます。
そうですか・・特にお金は掛からなかったのでしょうか？

Re: オンボードコンピューター不表示(3)

非表示の件はＤに告げていなかったのですが、
オイル交換の警告燈が点いていたので、交換と点検をお願いしました。

非表示も直って帰ってきたのですが、
上記の費用は取られかったと記憶しています。

そうですか、私も早速明日にでもＤへ聞いてみます。
ありがとうございました。

初めまして。
最近、ブレーキを軽く踏むと、「キィーキィー」という異音が発生するようになりました。
ヂィーラーに見てもらうと、ブレーキのセンサーがブレーキパッドに干渉している?とのことです。
センサーを削ってもよいが、ブレーキパッドが減るとまた音は鳴りますよと言われました・・・

この異音は、設計上仕方の無いことなんでしょうか？
それとも交換シテいただけるのでしょうか？

なんとも恥ずかしい音なんでなんとかしたいです。
みなさんの意見をお聞かせ下さい。

よろしくお願いします。(^^)

Re: ブレーキ異音(1)

普通はパッドが減って干渉している位なら
交換したほうが無難ですよ。

E90のＴＶチューナ付に乗っています。
最近地デジに載せ替えたいと思っています。　
純正だと高いので、どーしょうかと考えていたら
こんなのを見つけました。↓↓

http://groove-int.cocolog-nifty.com/blog/2010/03/2-11a9.html#more

実際にどの程度の物なのか判らないので　
取り付けた方がおられましたら教えてください。

また　これ以外の　おすすめ地デジ対応法が有れば　
合わせてお願いします。

Re: 地デジ対応(1)

私はメーカーは違いますがTVモジュレーターを付けていますよ。

アナログの1chか2chの空いているどちらかに選択できます。
また配線はモジュレーターの電源を取って、純正のTVチューナーのアンテナ2本あるうちの1本に差し替えるだけです。
画質は電波で飛ばす製品よりも格段に良いですよ。

1万円ぐらいで購入しました。
またこれだけでは走行中は見れませんので、
TVキャンセラーが必要です。

インターフェイスは高価ですのでお勧めです

(^^)

Re: 地デジ対応(2)

クーさん　早速のご返事ありがとうございます。
↑↑の製品もＴＶモジュレータのようです。

バックカメラやステアリングリモコンにも
対応しているようなので　画像的に問題ないようなら　
検討してみます。　

巷でcpmというLowerReinforcement（クルマの底部に設置しボディ中央のねじれを抑える事により車の挙動がリニアに感じ取れるようになるらしい）がはやっているそうですが　取り付けられた方のご感想お願いします。あとX1が自分的にはHITしそうな予感がしますがみなさんどう思われますか？

Re: cpmとX1(1)

ＢＭＷの場合は、もともとボディ剛性が高いのですが、
ノーマルでは、段差や急坂でのよじれはあるかもしれません。
ただ、装着しても一般道の走行がメインの場合はメリットが感じられないかもです。

Ｘ１は、１．８グレードが４００万を切る価格に設定されていて、
室内も広くて売れそうですね。
車高も低めでツーリングモデルからの乗り換えも多そうです。

Re: cpmとX1(2)

付け替えだけで明らかに違いが分かります！峠、サーキット、高速のコーナー等で本領発揮しますのでファミリンクさんがおっしゃっていますが一般道の走行がメインの場合はメリットはそんなにありません(しかも悲しい事にまったく見えないと言うか見ない場所に付いてますし)。また脚がガチガチの方も付けない方が良いかな〜。因みに純正はペラペラの重い鉄板が付いてます。
X1は既に友人数名が注文したのですがD曰くかなり売れているそうです。1.8の\363万〜と言う事で価格も安めでBMWのSUV入門としては手頃ではないでしょうか。

Re: cpmとX1(3)

cpmですが、ボディが硬くなった感じがします。
クルマの動き（特にリア）がスッと動く気がします。

でもピロリンさんが書かれているように、
脚が硬い人にはゴツゴツ感がキツいと思います。
私は装着１週間でヤフオクに出しました(^^ゞ

先日スパークプラグをディーラーで交換しましたが1本3003円で工賃は６千円でした。プラグ1本ちょっと高い気もしますがどうなんでしょう？ちなみに交換頻度は１０万キロ毎のようです。以前乗っていた日産のクルマはプラチナのプラグで交換は必要はありませんでした。

Re: プラグ交換で思うこと(1)

先日交換しました。ヤフオクならイリジュームプラグが1本800円で購入できますよ。
プラグの持込はあまり聞いたことがないので、自分で交換することが前提ですが。

Re: プラグ交換で思うこと(2)

サプリさんコメントありがとうございます。自分もヤフオク見て安さに驚きました。E90はidriveの警告を消さないといけないのでディーラーにもっていかないと消せないと思います。

つい先日、E90　320iからの乗換えで納車されたのですが、エンジンならしはどれくらいの距離で、また回転は何回転以下の方がよいとかあるのでしょうか？

Re: ならし運転(1)

４５００回転以下で２０００ｋｍと取扱説明書に書いてます。
ディーラーのセールスから説明は無かったのでしょうか？

いつも楽しく拝見しております。
ここ半月ほどなのですが、走行中(特に低速40キロ以下)に
フロント中心のエアコン排出口周りからビリビリと音が出るようになりました。
ご存知の方、原因と対策をどうぞご教授ください。
何卒よろしくお願いいたします。

Re: エアコン周りからのビリビリ音について(1)

違うかもしれませんが自分は道路からの微妙な振動でエアコン、オーディオパネルが共振しへんな音がしていました。何をしたか知りませんがすぐなおりました。サービスの人と一緒に乗って音を聞いてもらい処置を頼むのが一番です。

Re: エアコン周りからのビリビリ音について(2)

超ネガティブさま

度々のご回答、誠にありがとうございます。
続くようでしたら、デーラーにて診てもらうこととします。
#どうやら「低速」かつ「冷房」のときに異音は発生するようです。

今後ともご教授よろしくお願いいたします。

いつも楽しく拝見しております．

本日，車に乗り込みましたところ，普段フロントガラス上部中心に，
ETCセンサと並んで張付いておりました黒色の四角いセンサらしきモノがガラスからはがれぶら下がっておりました．
そこで，ご存じの方がおられましたら，お教えください．

①あの四角いセンサらしきモノは，何ですか？
②フロントガラスには，黒い粘着シートのようなモノで貼付けられていたようで，自身で貼付け直しましたが，そのような素人の処置で大丈夫でしょうか？
③昨日炎天下のもと駐車しておりました．このようなことは初めてなのですが，頻繁に起こることなのでしょうか？

以上，どうぞよろしくお願いします．

Re: フロントガラスに張付いているモノ(1)

あれはVICSのアンテナカバーですよ。VICSとは、渋滞や交通規制などの道路交通情報をリアルタイムに送信し、カーナビゲーションなどの車載機に文字・図形で表示する画期的な情報通信システムでようは渋滞情報を車道の上にある送信機から受信するものです。自分もサンシェードをへんにひっかけたらはずれまして　１回外れた暑い日に何回もはずれたのでディーラーに修理を頼んだら無料でなおしてくれましたよ。素人さんの処置でも問題ないと思いますけど。

Re: フロントガラスに張付いているモノ(2)

超ネガティブさま

つまらない質問にお答えいただきまして，ありがとうございました．
大変よく解りました．
#本日もはがれておりました…

BMW純正ボディコーティングとして最近発売された
「イノベクション」ですが、
実際に施工された方や、評判をご存知の方がおられましたら
どんなものか教えてください。

Re: イノベクションについて(1)

ごぼう様

新車購入時に実施して2年間水洗いとふき取りだけで済ませました(タールピッチなどは専用のクリーナーで除去)。色がシルバーストーンなので、そもそも汚れが目立たないだけなのかも知れませんが、ワックスがけの手間やボディを擦らないというメリットはあったと感じています。今月、2年目になったので、2回目をやってもらいました。もう少し安いといいのですね。

Re: イノベクションについて(2)

massyさま、こんばんは。
ちなみにお幾ら程かかりましたか？
私の車はブラックサファイアで、既にガラスコートを施工しているのですが、
次回はこの「イノベクション」にしようか迷っています。

Re: イノベクションについて(3)

ごぼう様

こんばんわ。1回目の時の価格は正確には覚えていないのですが(新車時施工だったので今回よりは安かったです)、今回(2回目)の場合は、親しい営業マンの奥の手を使ってもらって、6諭吉でした。確か、定価は3シリーズで8諭吉何がし、だったと思います。

普段は1人でE90セダンに乗っていて狭さはあまりかんじませんが　たまに大人３人くらい乗せることがあります。その時後席の人が窮屈でないかひじょうに気になります。自分は走行中後ろの席に乗ったことがないのでよくわかりませんが　みなさんが後ろの席に大人を乗せたときの評判とかどうですか？

Re: 後席の乗り心地(1)

参考になるかわかりませんが後席にはチャイルドシート１脚と小柄女性２人を乗せることがありますがシートの端の盛り上がった所が臀部に当たり痛みを訴えておりますので長距離には不向きかとおもわれますが？自分の意見で申し訳ありませんが？

Re: 後席の乗り心地(2)

先代から比べても広くなっています。

同じクラスのセダン後席として比べるとどうなのか・・・
という観点で見ると客観的に３シリーズの後席は広いほうです。

後ろに乗る方が、いつもミニバンなど広い車に乗っていれば
狭く感じるでしょうし、コンパクトカーなら狭くは感じないと思います。乗る方の主観が大きな要素を占めるのでは。。

ただ後席３人は狭いです。２人なら問題ないと思いますが。

Re: 後席の乗り心地(3)

E90　330xi乗りです　自分は嫁が運転するとき（飲み会お迎えなど）好んで後部席に乗ります。助手席（左ハンドル車なので右席）の足の置場角度が嫌いなのと、後部席のほうが乗り心地が良いためです。ちなみにタイヤは純正サイズのラジアル（ランフラじゃない）です。１７７ｃｍの自分でも苦痛はありません

みなさんコメントありがとうございました。あまり恐縮しなくていいみたいですね。はじめて自分のクルマに乗る人は音が静かだと感想を言う人が多いです。

09年式E90 325iに乗って一年になります。ずっとワイパーの音が気になっていたので、みなさんにお聞きします。１点で支えるタイプのワイパーですが、異様に音が大きくて気になります。みなさんの車はいかがでしょうか？これで普通なのか心配ですので、お教えください。

Re: ワイパーの音(1)

ワイパーの音は、大きく感じますが他車と比べると
大きいわけではないようです。

ワイパーのビビリ音を改善するグッツやワイパーゴムなどを
交換してみてはいかがでしょうか。

Re: ワイパーの音(2)

ピクサンさん、ありがとうございました。１年点検で交換してもらったばかりなのですが、やはり音は気になったままでした。でも、できるだけ気にしないように乗ってみます。(^^)

題名にありますようにE92クーペの
フロントバンパーの外し方をご教授いただけますか？
できれば詳しくHPで紹介されているようなところがありましたら教えてください。
工具その他、一通りの整備はできる状況にあります。

※純正車高ですが、コンビニ車留めにフロントから入り、抜けなくなったので
無理やりバックしたころ、フロントバンパー下の部分がめくりあがってしまいました。。。

Re: フロントバンパーの外し方について(1)

ちょっと検索してみましたが、Ｅ９０セダンでも
掲載しているページが見つかりませんでした。

Ｅ９０では行ったことはありませんが、
他車では目につくボルトやナットを全て外していく・・・
という感じでどうにか外れたと思いますが、何も資料が無いと確かに難しいですね。

出来れば車がリフトアップ可能だとバンパー下部がよくわかるのですが。

Re: フロントバンパーの外し方について(2)

返信ありがとうございます。
そうなんですよぉ。リフトアップはするつもりなのですが
外国車が初めてなんで検討も付かないのです・・・

いつもお世話になります。この夏２回目の車検をします。その時　走行距離は多分１０万ｋｍを超えていると思いますが　何か特別な部品交換とかあるでしょうか？idriveの表示だとあともう少しでスパークプラグ交換です。それ以外にいろいろ交換があるとちょっと不安です。

Re: 2回目の車検(1)

こんにちは

ディーラーの見積り書と交換の推奨項目を見ながら、
で心配いらないと思います。

推奨項目でも、寿命に余裕のあるものも含まれていますので、
予算次第では見送っても良いです。
全て交換するとかなりの金額になるケースもあるので・・・。

Re: 2回目の車検(2)

ピクサス様コメント有難うございます。ディーラーとよく連絡をとり対処します。

先日、フロントガラスのウィンドウォッシャーを使用していた際に最初は勢いよく液が出てきたのですが、途中で途切れてでなくなりました。ウォッシャー液がなくなったと思い確認したら液は十分入っていました。現在、スイッチを入れるとモーターの音は聞こえますが、ほとんど液が出てきません。こんな現象を経験された方いらっしゃいませんか？

Re: ウィンドウォッシャーについて(1)

ウィンドウォッシャーの配管の継ぎ目辺りがボンネットの中で
はずれてるかもしれません
どこからか液が漏れてきませんか？ボンネットを開けた状態で
ウィンドウォッシャーを作動して観察してみてください

Re: ウィンドウォッシャーについて(2)

ありがとうございます、ボンネットを開けた状態で試してみます。

Re: ウィンドウォッシャーについて(3)

ガラコのウォッシャー液を使用したりしてませんか？
あれはノズルなどがすぐに詰まりますから・・・
あとはストレーナーの詰まりも考えられますので、漏れが確認できない場合はどこかで詰まっている可能性が高いと思います。

それはウォッシャー液のフィルター詰まりではないですかね。
僕も2年前全く同じ症状で突如ウォッシャー液が出なくなりました。
ウォッシャーの使用頻度が低いと液が沈澱しドロドロになり、詰まることがあるそうです。
その時はディーラー持ちこみで修理しましたが、タイヤハウス内側のパネルを外す等、
作業は結構大変みたいで二時間近く待たされました。
ディーラの説明によると社外品のウォッシャー液を使うとこうなることが多いとのこと。
僕はディーラー以外でメンテしたことがないので、この説明には納得しかねましたが...(^_-)

いつも楽しく拝見しております。

先日、キーを落としてしまって、大きなキズを作ってしまい、
追加作成を検討しております。

以下のことが気になります。
ご存じの方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

①1つ作るのに費用はどのくらいかかりますか？

②以前、ディーラーの方に「キーの作成はセキュリティ上、個数制限がある」と伺いました。
→今回、キー本体から抜き取り・分離できる「金属のキー」部分は生かしつつ，
エンブレムマークがついた側の作成のみを依頼しようと思っておりますが、
この場合も、個数制限にカウントされますでしょうか？

皆様、何卒よろしくお願いいたします。

Re: キー追加作成(1)

個数制限の話は、知らないのですが、
エンブレムを交換した方の話だと２万以内だったように思います。

エンブレムが取れてしまうケースはよくあるそうです。
Dに確認されてはいかがでしょうか。

Re: キー追加作成(2)

傷付けてしまった鍵は使わないのであれば、その鍵のデータを消去すれば大丈夫だと思います。４、５本作れた様な気がします。

Re: キー追加作成(3)

DVD-RWさま，しらかばさま

ご回答くださいましてありがとうございます．

①2万以内
②ディーラーに確認

ということで，ディーラーに確認してみます！

先日知り合いから、Ｅ９０後期用のＭ３用のトランクスポイラーが
譲ってもらう予定ですが、Ｅ９０前期に取付可能でしょうか？
誰かわかる人がいれば教えて下さい

Re: E90のM3トランクスポイラー(1)

セダンとクーペでは形状が異なるようなので、
そこだけ確認できれば問題ないと思います。

暑中お見舞いもうしあげます。１０万キロを走りそろそろ次のクルマも気になるこの頃ですが　先日発売された610万円の523iはインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング、ダイナミック・ドライビング・コントロール、PDC/　リヤ・ビュー・カメラ、アンビエント・ライト、TVチューナー（地上デジタル放送対応、ワンセグ/12セグ自動切替）、HiFi スピーカー・システム（205kW、12 スピーカー）、ハンズフリー・テレフォン・システム（Bluetooth）、ETC車載器システム（ルーム・ミラー内蔵タイプ）がなんと標準装備だそうです。X1もそうですがBMWはだんだん最近安くなる傾向なんでしょうか？

Re: 523iの魅力的な装備(1)

先代525iが645万円だったことを考えると
523iは、排気量を落としたネーミングとなり、価格も妥当な線
かと思います。
（安くなる傾向ではないと・・・）

充実装備も工場組付の標準装備ですから後付けに比べてコストも安く抑えられます。

528iに比べるとレザーシートでないなど、上位モデルとの差は大きいです。523iは、5シリーズのエントリーモデルとして戦略的な値段設定（安い）ではあると思います。

Re: 523iの魅力的な装備(2)

ユーロ安を考えると、まだまだ。
数年前、ユーロ高で値上げするのは早かったけど。

Re: 523iの魅力的な装備(3)

確かにユーロ安、円高ですね。
円高還元セールも最近は沈静化しているような・・・。

為替や海外との価格差を考えると、また別の話になってきますね。
その分、値引きに還元されるといいかも。

とりあえず、523の価格は、
３シリーズの価格設定との関係も考えられていると思います。

納車後１ヶ月を過ぎ、色々と気づく点があります。
そこで、二件目の投稿です。
リモコンドアロックでロックを解除したタイミングで、極めて小さな音なのですが、ピーーーーという高周波音が聞こえます。場所は、フロントタイヤの辺りかなと思うので、エンジンルーム付近でしょうか。
ロックを開けて電源が入るんでしょうね、鳴いています。そして再度ロックすると、数十秒後に止まります。何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、教えていただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

Re: 車体からの高周波音(1)

こんにちは。

私の車では聞こえないですね。年式が違うからかもしれませんが。
特に走行に支障がある部分ではないので、
再現性が１００％であれば整備の方に聞いてみると明確な回答が
得られると思いますよ。

Re: 車体からの高周波音(2)

ファミリンクさん。
ご意見、ありがとうございます。
年式は０９年です。マイナーで在庫車があるということで、この５月から急にオーナーの仲間入りをさせていただきました。
本日、ディーラーで話をしてきました。
自宅の駐車場であれば、結構耳につく音なのですが、
ディーラーでは、周囲の音が邪魔して確認できず、今度、自宅のほうで確認してもらうことになりました。うちの子特有のものか、そうではないのか。決着がつけばご報告いたします。
ありがとうございました。