マイナーチェンジモデルが日本デビュー
No.1410 FUN : 2008/10/03(Fri) 23:16 :
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/_imported_external_contents/newvehicles/200810_3series_presslerease/shared/presslerease.pdf
正式なプレスリリースです。
マイナーチェンジでの変更点などは、
既にスクープされていた部分で、大きな変更は無いようです。
しかし、注目すべきポイントは、ただ一つ。
車幅が1800ミリにダウンサイジング？した事。
当HPで大々的？に取り上げた成果・・・として
多少？の効果はあったのかも・・・！？
マイナーチェンジモデルが日本デビュー (1)
GON/[E91335ｉ MSpo ] : 2008/10/04(Sat) 09:21 :注目の地デジ対応はどうなんでしょうかね？
マイナーチェンジモデルが日本デビュー (2)
うるふ/ : 2008/10/04(Sat) 19:09 :
Ｄらーオプションのチューナーが設定されているらしいですよ。
今度のナビは性能アップで良いらしいですね。
マイナーチェンジモデルが日本デビュー (3)
超ネガティブ/[E90 320i] : 2008/10/04(Sat) 19:53 :自分はナビのミュージック・サーバー機能（ＣＤ２２０枚分）に魅力をかんじます。ブルーツゥースでの携帯電話使用やバックカメラなどが気になります。パンフレットは11月にできるそうです。でも外観のデザインは今のほうがスッキリして好きです。ところでリアのランプはほとんど赤色ですが“はやり”なのでしょうか？
Re:(4) FUN/ : 2008/10/05(Sun) 11:29 :
地デジはオプション設定追加ですか。
ナビも大幅に賢くなっている事に期待したいですね。
他シリーズの現行モデルへも来年から反映されるかもしれませんね。
テールランプの赤一色は、新型７シリーズからのトレンドですね。
今度、登場が予定されているＸ１も赤一色のようです。
早く、実車を見てみたいですね。
Ｍ３には地デジが標準で付くとも聞くけど実際どうなのかな？
せめて３３５くらいには標準で付けばいいのに・・・。
テールについてはブラックラインホワイトテールがオプション設定されるといいですね。
ミュージックサーバーも社外品ナビや国産ナビでも早々に実現されていた機能ですが、
やっとという感じですね。
ｉｐｏｄなど外部大容量媒体が一般化した今では、サーバーへの取り込みが面倒だったりします。
不満の多い純正ナビの機能アップは素直に喜びたいですね。
ＰＣ用の地デジチューナーは１万円台まで落ちてきましたが、純正ナビ用チューナーの値段設定は興味のあるところです。
上級モデルは標準でも良いかもしれませんね。
先行している諸外国のオプション設定では、色違いのテールが無かったようでしたが、
詳細は１１月まで待ちましょう。ディーラー担当には、価格一覧表ぐらいは出回っているかも・・・
聞いた感じではオプションですと言う事言ってたんでまあオプションなんでしょうねｗベンツ等は確か標準なのにねえ。
価格も恐らくビックリ価格なんでしょうね（１０万位？）但しこれは確証の有る情報では無いですがカロの地デジチューナーがそのまま付くらしい、と言うのを聞いた事あるので社外品付ける方が安いかもｗ
某掲示板にて「地デジ対応チューナーのディーラーオプション価格が20万弱」との書き込みがありました。
Re:(9) レーステック/[E90 325 DP] : 2008/10/07(Tue) 16:30 :
結局のところ、日本には、直噴NAエンジンの採用，リヤフェンダーのワイド化、新世代ディーゼルの採用、いずれも無し。
個人的には、BMW AGのカタログモデルである３３０に興味があったので残念です(*_*c)
（マイノリティな興味かもしれません）
それでも、新しいiDriveシステムは、日本のケータイチックなインターフェイスで興味あります。ただし、地デジチューナーを純正搭載ともすれば、高額そうですね（アナログチューナーも高額でしたし）。
来年のイヤーモデル変更や決算期の値引に期待、です☆
マラソン連戦中、ごくフツーのセダンでありながら、心地良い音と弾けるパワー感の３２５での往復は気分良く、まだまだ飽きないので、同じ３シリーズが大好きです(^^)
本国では、リヤフェンダーのワイド化もあったんですね。
ダウンサイジング化の日本には無縁の仕様ですね。
さて、北米では、3リッターデチューン版の328iというモデルがあります。
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2009/3/328iSedan/default.aspx
北米のラインナップでは、335i/328iですので、
日本でも335i/328i/323i/320iという設定だと、
パワー的にもバランスが取れていたかも。
http://www.bmw.com.au/scripts/main.asp?PageID=10682
オーストラリアは320dを除き、日本と同じラインナップです。
マイナーチェンジモデルの発表はまだのようです。
マイナー直後は、１年ぐらいは値引きもシブいと思いますが、
輸入車の販売台数は、このところガタ落ちですので、
来年の夏ぐらいから大幅に値引きしてくる可能性もあります。
地デジの純正ＯＰは高すぎかも。ハード的な単価は、どんどん安くなると思いますので今後に期待しましょう。
先月、BMW Weltでフェイスリフトを受けたE90/91を見てきました。iDrive操作ホイールの操作感は、現行の「ゴクッ」としたものから「クリッ」としたクリック感のあるものに変わっています。新色?のBluewater Metallicは、なかなか軽快感のある良い色でした。
日本未導入のN53 6発直噴NAの内部モデル等の展示もありました。
ミュンヘンですか。
本国ですから既にあります、と☆
Ｎ５３，ワイドフェンダー，iPhoneとのリンク機能、オートフラップ・システム（日本仕様よりこれらの装備の方が好み）。マイナーチェンジ、かなり国によって違う内容のようですね(*_*m)
日本法人では買えない仕様には手が出せないですし、無論、値引きも激シブですので、そろそろ13,000km経過のエグゼクティブチューニングダンパーの仕様変更でも妄想しながら、しばらく静観しています(^^;)
カミさん想いさん、写真ありがとうございます。
行かれたんですね〜。
NAエンジンの各国への導入状況を見ると、
まだまだバルブトロニックが主流で、
6発直噴NAは、次期モデルでの登場も微妙な感じです。
技術的に適合できない・・・という点で開発過程なのかも。
今回、車幅ダウンということで、ジャパンもやる気を見せています。幅広いユーザーのニーズに応えて、オプション装備も充実させて欲しいですね。
急激な円高で、１０月からの価格改定は不要だった気もします。
金融不安で、輸入車の売れ行きも厳しい状況が予想されますが、
値引きも頑張ってほしいですね。
こんにちはFUNさん、レーステックさん。今回はミュンヘンまで足を伸ばしてみました。もう少し画像貼ってみます。
N53エンジン外観。バルブトロニック駆動モーターがないので、N52とはシリンダーヘッドカバーの形が違います。またN54のようなターボユニットがないので、NAであることがわかります。
こういうバンパー仕様が、あるんですね。
モニターが大型化且つ固定化。iDrive操作部も新型に。
欲すぃ。(^^;
カミさん想いさんへ
コメント，写真ありがとうございます(^^)
興味深く拝見しました。
FUNさんによれば、正規販売の全ての国でN53エンジンのオー
ナーになることができないマイナーチェンジのようですが、写
真を見ると益々にN53への興味が湧きます。
そのマイナーチェンジでは、新世代ディーゼルの３３０ｄ等と
は別に、ガソリンエンジン車の意地か、直噴NAの新採用のみな
らず、低抵抗タイヤ，回生ブレーキ，オートフラップシステム
が新技術として投入されています。
ただし、日本向けモデルについては、エクステリアおよびiDri-
veの変更程度で、低炭素社会を向いたBMWの意地の全てを買えな
い、とも言えます。
FUNさんによれば、ジャパンのヤル気を感じるようですが、
私の心象として、寸足らずのような(*_*a)
それとも、新型エンジンのみが採用されていないだけで、他新
技術（走行性能）はきちんと投入されている日本向けモデルか、
果たして(*_*m)
少し辛口ながら好きなE90だけにガンバって欲しいかも、と(*_*a)
追伸） No.1452の写真のクルマ、Ｍ３ならぬマイチェン版Ｍス
ポのようにも見えました（だとしたら初めて見ます）。
おまけ。向かって左側はお馴染みだと思いますが、右は胴長キッズ仕様 (^^?
おまけ②。BMW WeltでのM3㈱のdelivery。このフロアには基本的に納車を受ける人しか入れず、納車説明を受けて自走で帰れます。
米国顧客にはEuropean Deliveryというシステムがあり、ここで納車を受け自車でアウトバーン走行などを楽しんだあと、ヨーロッパ各国に数箇所あるdrop pointに車を預けて米国に帰国すれば、車があとから米国まで送られてくるというものです。
日本向けに同じようなことやってくれないのか訊くの忘れました。
(^^;
おまけ③。Nordschleife入口近くの草原にて。大量に捨ててありました(カンチガイ)。
カミさん想いさん、写真ありがとうございます。
イロイロ参考になりました。
１シリーズは日本にも導入予定でしょうか。
デリバリーの仕組みは、非常に面白いですね。
＞レーステックさん
＞正規販売の全ての国でN53エンジンのオーナーになることができないマイナーチェンジ
すいません。全ての国？かどうかは確認していませんが、
北米、アジア系は、まだバルトロが主流のようです。
＞ジャパンのヤル気を感じるようですが、
＞私の心象として、寸足らずのような
そういった意見は、勿論あると思います。
日本仕様は、フル装備ですが、微妙に足りなかったり・・・
まだまだ、ユーザーのニーズには応えられていない部分も多いですね。
ただ、昔からのジャパンのやる気の無さ？を振り返ると、
今回の仕様(1800ミリへの車幅ダウン）は、
今までに無い画期的な出来事なのです。
少なくとも、現行の右ハンドル仕様は、まだまだ欠点だらけ・オマケ的な存在なので、これからも、改善アピールをする必要があると思っています。
FUNさんへ
返信ありがとうございます(^^)
円，ユーロ，ドルとの相互関係等、また、船便の都合，購入層を
勘案した装備設定、これらの総合関係により、輸入されるガイシ
ャの内容は決まります。
元々、輸入される内容は豪華装備の割に、お値打価格で購入でき
る場合がガイシャにはあり、それはBMWにも該当します。
ただし、今般のマイナーチェンジ、日本では本来の高効率デバイ
ス装備車を購入できない可能性があり、割高感もある、との印象
とて考えられます。
日本市場、輸入する立場のBMW JAPANは、ユーザーの見識を低く
見積もって考えているのかな、それともBMW AGとの関係から仕方
ないこともあるのかな(*_*m)
なんてことまで思います。
好きなBMWだからこそ、本来のモデルが欲しいです(^o^)
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/overview.html
１１月１３日より、マイナー後モデルがデリバリー開始です。
さて、輸入車市場は冷え込む中で、マイナー後モデルが
巻き返しを計れるのか・・・景気悪化の傾向の中で、
もうすぐ、冬のボーナス商戦が始まります。
値引きはシビアだと思われますが、こんな状況だと
二桁値引きは、あっという間かも。
＞ユーザーの見識を低く見積もって考えているのかな、
日本市場は、利益率の高い？市場なのですが、
今後、日本における自動車市場は縮小傾向に向かっています。
日本のユーザーの声に応える企業努力は、まだ始まったばかり
なのかもしれません。今後、さらなる変革に期待したいです。
情報です。昨日のＴＶ東京のワールドビジネスサテライトでマイチェンの３シリーズのＣＭがながれてました。セダンでもキセノンが中央側のようです。カタログも入手しましたが詳細な装備は詳しくのってなかったです。
Re:(26) ごりぽん/ : 2008/11/15(Sat) 01:04 :
中央側ってキセノンライトの位置ですか？
先日ディーラーで見てきましたが、キセノンは外側でしたよ。
詳細なカタログももらいましたが、そこにも「ハイビーム時には外側2灯のキセノンライトが・・」と記載されてましたが・・・
ちなみに内側のライトはマルチリフレクターからガラスカットタイプになってますね。
HDDナビと新iDriveを全車標準装備という部分で、
全車という部分が引っかかりますね。
マイナー後モデルとしては、装備充実はお約束ですが、
全車ナビ標準は、時代の流れなのか・・・。
マイナー前では社外品ナビを付ける方も多い中で、やや微妙ですね。
iDrive標準搭載、ＢＭＷのエンジニアリングへの拘りの意地、でしょうかね〜(*_*a)
手前味噌ですが、使い勝手は、まだ未完成ながら、私のiPhone3Gの
Googleマップではルート検索ができるようになりました。
また、月額での出費を伴いますが、日本のケータイも同様の最近で
す。
これらは、外出時の行程目安として気軽に使えます。
また、いずれについても、ミュージックサーバーやオーディオチ
ューナーの標準搭載化が進んでいます。
こうした機能のモバイル化が進化し、クルマとのリンクが可能とな
れば、HDDナビ標準等は必要なくなり、モニター機能程度が充実し
ていれば良いだけに。
そんな時代も近いのかな、と思います(*_*m)
そうすれば、インテリアも随分とスッキリしてイイだろうなー。
なんて(*_*o)
それでも、iDrive等の統合システムは、視線の使い方の安全さ，
それによる運転への集中化、これらのために使って欲しい。
前述、ＢＭＷの拘りであれば、かえってそれを享受してみるの
も選択かもしれません。
私の場合、白物家電の使い勝手のようなパナソニック・ストラー
ダＦを使用中。何の過不足もないですが、やはり気になるiDrive。
new e90見ました。私がお世話になっているディラーに、新旧並べてありましたよ。日本での発表待ちのようです。
iDoriveはかなり進化してました。発表をお楽しみにネ
