320siも並行輸入車として購入できますがおすすめですか？
No.190 take [z4] : 2005/11/23(Wed) 11:50:14 :
ＷＴＣＣ仕様の事ではなく、市販車としてですが、
http://www.autoblog.it/post/2050/bmw-320si-173-cavalli-a-tiratura-limitata
こんなのを発見しましたが英語ではないので翻訳できませんでした。
が、１７３馬力、最高速２２５km/h、０−１００km/hが８．１秒は読み取れます。
320siも並行輸入車として購入できますがおすすめですか？(1)
take/[z4] : 2005/11/26(Sat) 18:56:17 :
自己レスですが、どうやらホモロゲーションモデルだった様です。
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/homepage/
限定生産なので日本で発売される事は無いですね。
320siも並行輸入車として購入できますがおすすめですか？(2)
しろ/ : 2005/11/27(Sun) 19:23:05 :
気になっているのですが、本当に日本で発売されることはないのでしょうか？
ドイツのみの販売ですか？
320siも並行輸入車として購入できますがおすすめですか？(3)
おっきいわんこ/ : 2005/11/30(Wed) 22:34:00 :
こちらの記事では、全世界で２６００台限定発売と書いてありますね。
参考にしてみて下さい。
320si”out of 2,600 cars worldwide”
http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?f=72&t=224402
日本でも購入は可能かも？？(@_@)？？
見た目には、Ｍ−ｓｐｏと同じように見えますね。
エンジンは少しチューニングしているみたいですが
足回りやその他はどんな違いがあるのでしょうか？
閲覧には登録（無料）が必要なのでコピペしなかったのですが・・・
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051125/111026/?ST=AT
こちらによるとエンジン以外はＭスポと同じで、
「2600台の限定生産で、価格は3万2150ユーロ（約450万円、1ユーロ＝140円換算）。
2006年3月から9月まで生産し、納車は4月からとなる。同年3月に開催するジュネー
ブ・モーターショーで公開する予定。」
となっていたので、日本では無理かなと思われました。
エンジンに関しては、
「空気量を増やすため吸・排気弁を大きくした」
「ボアを1mmプラスの85mm、ストロークを2mmマイナスの88mmとした」
「圧縮比は10.5：1から11.0：1に上げた」
「ねずみ鋳鉄製シリンダライナに変わって、アルミニウム合金製ライナとした」
「高回転化するため320iに搭載している可変バルブ機構「VALVETRONIC」を外した」
「シリンダヘッドは、F1用エンジンブロックと同じLandshut鋳物工場で鋳造する」
「シリンダヘッドカバーをCFRP製としたことで、重量を10kg削減し、車両の重心を下
げた」
「エンジンは、すべて英国コベントリに近いHams Hallエンジン生産工場で、手作業で
組み立てられる」
と云う事で、パワーの数値以上に魅力的な内容です。
320i Mspo MT購入しようと思っていたので気になっていたのですが、
よくよく考えれば、駐車場の関係で右ハンドルしか無理でした。
320siが日本で販売されたとしても右ハンドルの可能性はないですよね。
みなさんはどう思われますか？
右ハンドルの場合、
エキマニ等排気系の取り回しとかも変えないといけなかったと思うので、
仮に日本で発売されても右ハンドルはない気がします。
ちなみに私は左から降りられない時、センターをまたいで右から降ります。
（Ｚ４はキツイですが、Ｅ４６はそんなに大変でもなかったです）
