E90の売れ行きイマイチ？
No.29 たつ [E60 530] : 2005/05/19(Thu) 13:06:28 :
先日、ディーラーに言って話してたら、新３シリーズが期待していた
程の売れ行きではないと話していました。
E46からの乗り換えが意外と少ないのかもしれないですね。
（知り合いのE46乗りも、とりあえず見送りという人が多いです）
E46が発売された時は、一目ですばらしいデザインだと感じましたら、
E90を始めて見た印象は「うーん？」という感じでした。
ライバルメーカーのレベルも上がっているし、ちょっと苦戦という
感じですね。
個人的にはE90のＭ３には期待しているのですが・・・
Re: E90の売れ行きイマイチ？(1)
トロ/[E46 330] : 2005/05/20(Fri) 00:22:35 :
E90の売れ行きはイマイチなんですか？
各種雑誌で誉めまくられていますが、俗に言う誉め殺し状態になって
るんですかね(^^;)
私も何度かディーラーに足を運びましたが、どうも欲しいという
気持ちが起きないんですよね。
今は、E90よりE60の５シリーズの方がBMWらしくてかっこいい
と思い、E60への乗り換えを検討してるんです。
Re: E90の売れ行きイマイチ？(2)
ペキン/[E46-325Msp] : 2005/05/20(Fri) 08:49:32 :
ペキンと申します。国内で売れたE46の約半分がMsp
だったと聞いたことがあります。そのうちE90でも
Mspが出ることは見え見えですので、Msp待ちという
人が結構いるのではないでしょうか。私もその一人
です。
Re: E90の売れ行きイマイチ？(3)
E46大好き/[E46-330iMsp] : 2005/05/21(Sat) 01:11:31 :
実は私もE90契約の立ち上がりが鈍いという話をディーラで聞きました。確かにE46の
時も逆にE36を求める人がいたそうですが、E90が出て１ヶ月以上経つのに、未だにE46
を探して欲しいという人が後を絶たないそうです。そういう人はMにこだわらずハイラ
インでも何でもいいというのだそうです。雑誌でも最近はE90に対するトーンが微妙に
変わってきたような気がします。E90の褒めちぎりは変わっていないのですが、それで
もE46は未だ評価に値するというコメントをちらほら見かけるようになりました。確か
にMspへの期待はあるのですが、それもダイナミックパッケージである程度見えてしま
っているのではないでしょうか？
Re: E90の売れ行きイマイチ？(4)
take/[z4] : 2005/05/22(Sun) 16:04:50 :
Mspのスクープですが、
http://bilder.autobild.de/bilder/1/70176.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/70177.jpg
偽装で何だか良く分かりませんね。
Re: E90の売れ行きイマイチ？(5)
E46大好き/[E46-330iMsp] : 2005/05/22(Sun) 20:30:09 :
初めて見ました。ありがとうございます。これって、すごく車高が低くありません？
特に後輪がかなり沈んでいるような気がしますが？ホイルはダイナミックパッケージ
のと同じ18インチって感じですね。腰上のボディがちょっと重たく見えるのは私だけ
でしょうか？
低そうに見えたり、重そうに見えたりするのは、
トレッドの性じゃないですかね？
ノーマルもそうですが、フェンダーに対してタイヤが奥に入りすぎ、
踏ん張り感に欠けますね・・・
昨年から雑誌の写真を見ていましたが、どうしても好きになれず１月にＭ３をオーダーしまし
た。そして発表会で現車を見て、試乗しても訴えかけて来るものを感じないのです。確かにプ
レスラインは綺麗で斬新ですが、BMWオーナーが受け入れるのには少々抵抗があると思いま
す。エンジン、走行性能はかなり良くは感じますが、国産車でもそれなりの進化はしている訳
ですから当然だとも思えますね。BMW現オーナーが「二の足を」踏むの当然でしょう。そ
う、「らしさ」がないんですよ。来週Ｍ３が納車ですが、純正ナビがＨＤＤになっています。
最後の最後まで進化し続けたＥ４６が余りにも良すぎるのかも。
116や118に相当数のユーザが流れているため新しい３の動きが鈍いと思われる
なので、モデルの新しい３の方から値引きによる値崩れを起こして、逆にデビューの
古い１はいまだ基本はワンプライス
2.5リッター直6のデチューン版エンジンを積んだ安価な６気筒モデル323を早期に導入しない
限り３の苦戦は続く
現地では、118と同じエンジンを搭載した318の用意も進んでいるが、３の現状を考えると
これもいずれは国内導入せざるえないのでは？
３とほぼ同じクオリティーのクルマを1シリーズで安価で楽しめるのはユーザにはよいことだ
が、販売上のマーケティング的には失敗だったと思う
別段個性的でもなく魅力にも乏しいスタイルの３をわざわざ買わずとも、好き嫌いはあるもの
の個性では３よりも上をゆく１のほうが安価となれば、特別３のスタイルが好きな人以外は
１に流れるのはある意味当然といえば当然
昼で仕事が終わり、有楽町駅前で人待ち中に暫く、２０分くらいクルマワッチしてました。そ
れにしても、土曜の昼下がりの銀座には、BMW、メルセデスが呆れるくらい走ってます。
でもE90はゼロ。 あっSONYビルに1台（320i）。
やはり、３シリーズはあまり売れ行きが良くないんですね。
ベンツ、BMWがごろごろしてる地域に住んでても、未だに走ってる
Ｅ９０を見たことがないんですよね(^^;)
みなさんが言われるように、Ｅ９０は個性が無いと言うか、中途半端
というか・・・
Ｅ９０をデザインした日本人デザイナーを誉める記事も多かったけど、
結果がこれでは今ごろは社内でも風当たりがきついかもしれないですね。
もっと思い切ったデザインにすべきだったと、BMW首脳陣は後悔して
いるかもしれませんね。勝手な憶測ですが(^^;)
そうですかね〜？
私はＥ９０、かなりよいと思います。
Ｅ４６からの乗り換えで、納車時に並べていろんな角度から見比べましたが、やはり実車を見
るとＥ４６が古く感じてしまいました。
しかし、サイドから見たラインはＥ４６が美しいです。
フロント（顔）はＥ９０が断然かっこいいと思います。リアは写真で見るといまいちですが、
実車を近くで見ると結構いけるかな？
Ｅ４６、Ｅ９０共に発表直後の納車で、Ｅ４６の時は格好目立ちました。じろじろ見られた。
しかしＥ９０は誰も気付かない(^_^;)
私の友人が言うに、Ｅ４６はヘッドライトの下のラインに特徴があった。Ｅ９０はBMWを知
らない人は５シリーズと見間違うと。
インパクトにかけるのかな
ザクスピードさんの意見もっともですね。日本人の車への価値観からいってその通り
だと思います。私個人、外装はともかくとして内装に関して余りにも個性の無さを感
じています。コックピットスタイルの運転席周り。歴代の車は
運転席に向かってかなりの角度でアングルが付けてありましたがＥ９０はおまけ程度
です。何を好むか何を支持するかでしょうが、長年のオーナーとして
は今のところは好きにはなれません。「新しさ」と「らしさ」の違いとでも言いまし
ょうか。これから購入を考えておられる方には大変申し訳なく思いますが、これもＢ
ＭＷが好きだからこその意見です。ご理解を。
ランディーさん、こんばんは！
昔から慣れ親しんでいる方の意見、参考になります。”伝統”というか”らしさ”って
大切ですよね。私はＥ４６からですから、オーナー暦は約７年です。
今現在の姿や装備でしか判断しておりません(^_^;)
現行５（Ｅ60？）も賛否両論でしたが、Ｅ９０も結局、販売台数により結果が出るのでしょ
う。Ｅ９０オーナーの私としては、うれてほしいー(^_^)
らしさが無くなったという意見には同感ですね。
３シリーズはE30,E36,E46と乗り継ぎましたが、それぞれの発売の時は
車のすばらしさに感動したものです。
国内・国外のメーカーのレベルが上がったこともありますが、E90の
存在感が以前の３シリーズ程感じられないんですよね。
320iの価格などは、まさにバーゲンプライスとなっているので、320iの
売れ行きはまずまずだと思いますが、こだわりを持っている
ユーザーは離れるだろうなぁと思っています。
とりあえずは５月の３シリーズ販売台数が発表になるのが楽しみです。
バーゲンプライス効果で爆発的に売れている可能性もありますからね。
数ヶ月前になりますが、ある雑誌で今回のモデルチェンジを評して、「かつての
文化はE46までで終焉を告げ、E90からは新しい時代が始まる」というような表現
がありました。良くも悪くもまさに言い得て妙という感じがします。今までのBMらし
さを追及するならE46はその頂点を極め、そことE90にはあまり強いつながりがなく、
E90は新しい思想の３シリーズ文化をスクラップ・アンド・ビルドで作り直したという
のは大げさでしょうか。もしそうだとすると、E46とE90を比較した論議をいつまでや
っても意味はないのかもしれません。E46はある方向性での頂点だし、E90は別の方向
でのスタートを切った。どちらも尊重すべきなのでしょうね。ただ、そういう方向に
３シリーズが向かうことを嘆いているフリーク達がいることも事実だし、実は私も
その一人なんですけれどもね。
Ｅ９０は別の方向へスタートを切ったというのは、なるほどですね。
Ｅ９０を買っているのは、日本車からの乗り換えが多いという話を
営業マンから聞きましたし。
私はBM以外は乗ったことがないというBM好きですが、
はＥ４６までで、次は他のメーカーを考えています。
しかし、未練も有るので最後に、まだ買うことが出来るＥ４６ Ｍ３
を買って６，７年乗って、Ｅ９０の次のモデルに期待ということも
考えているところです。
他の板でもそうですが、Ｅ９０へのネガティブな意見多いですね。
私の場合、幅・テールランプ・トレッドは気になりますが、
総合するとＥ９０は良いと思います。
「最新こそ最良」とはＰ社の言葉ですが、私はBMにも当てはまると思っていま
す。
スタイルについては好き嫌いがあるので言及できませんが、
並べてＥ４６が古臭く見えるのは明らかですね。（７年も経っているので当然）
試乗して違和感を覚えるのも、多くはＲＦＴとＥＰＳの性でしょうが、
Ｅ４６からＺ４に乗り換えた時、タイヤドタバタ！ハンドル軽！と感じたものでした
が、
乗り慣れてみれば紛れも無く、十分にドライブは楽しいです。
http://www.autotitre.com/forum/up/a879154b14.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/7cf7e100b1.jpg
モディファイできれば更に良さそう。
私もＥ９０が悪い車だとは思ってませんよぉ。
初めて買った車がE26 M6で、それで、はまってしまい、
E30,E36,E46とモデルチェンジの度に速攻で買い換えていた程の
自分がＥ９０では、買い替えの気分が湧かないんですよぉ。
もう中年に差し掛かって来たので、新しいデザインに着いて行け
ないのか？などとも考えているのですが・・・
しかし、他の方も書いていましたが、街でＥ９０を見ても「オッ」
という感じが無いんですよぇ。発売されたばかりというのに・・・
先日も前から見慣れない車が走ってくるなぁと思って、じっと見て
「あーＥ９０じゃないか」と気付いたくらいです。
こうして皆さんの記事を読んでいると嬉しくなってきます。本当に好きで愛
しているんですね。これからオーナーに成ろうとしている方、初めてオーナーに成っ
た方には苦言もあってでしょうが、こうしていろんな方の意見を自分に取り込んでい
って欲しいです。一度きりなら誰でもオーナーに成れると思います。２台、３
台と乗り継いでいって本当に良い車と思えると思います。私もいろんな諸先輩から学
び自分の感性を磨いてきました。人生のパートナーと思っています。生涯走
行距離６０万キロ、内３０万キロ。これからも、自然、人に優しく、社会
に正しくそんなオーナーでいたいです。
Ｅ９０を素晴らしい車に育て上げるのは、愛している一人一人なんだ
とこの記事で感じました。我々が議論しあうプロセスがいつかドイツに届くことを祈
っております。「たつさん」是非、Ｅ９０を購入してください。そして貴方の感性を
皆に伝えてくださいな！
私も辰五郎さんと同じく、E90はそれはそれでありだと思いますが、Takeさんのおっし
ゃる、E46は古いという言葉には賛成しかねます。デザインには流行があるとはいえ、
それが新しいとか古いとかいう時代ではもはやないと思います。むしろ好みの問題で
す。E46は、非常に完成されたバランスを持ったデザインで、E90が明らかになった今
でもE46のデザインを高く評価するプロのカーデザイナーもいます。
また、E46までの運転席周りのデザインに対して明らかにE90では変わってしまいまし
た。恐らくi-Driveなどを意識した造りなのでしょうが、私にはE30-36-46と続いたコ
ックピット感覚のデザインのほうが好きですね。そういう意味ではE60も同じく好きに
はなれませんでした。まあ好みの問題です。もしそんな人が多いのならそれはやはり
BMが向け始めた新しいベクトルに対して既存のオーナーさんたちがあまり賛成し
ていないということなのかもしれませんね。
私も担当ディーラーに聞いたトコ様子見が多いようで、売れ出すには１年くらいかか
るんじゃないか!?って話です。
なので今はＥ６０が主力商品のようで、私がＥ６０を買った時は結構批判的な記事や
意見が多く、私自身はフロント、リア共にひと目惚れだったんであまり気にしてはい
なかったのですが、クリフデザインは癖があるため認められるのに時間がかかりまし
た。
しかし結果、先代のE39より販売台数は伸びてきているようで、嬉しい様な複雑な気持
ちです！(あまりE60が増えすぎても・・・)
ちなみに先日MB社の次期Ｃクラスのデザインを雑誌で見たのですが、現行Ｓクラスに
似たデザインで日本人には非常にうけそうなデザインでした。
ドル箱の3シリーズも今のままでは新Ｃクラスが出たら、販売台数も逆転！なんてこと
もありそうな予感がします。
ディーラーでも今の主力はＥ６０って言ってるところもあるんですね。
Ｅ６０増えましたよねぇ。私が買ったことは、ほとんど見かけなかった
のですが・・・
次期ＭＢのＣクラスは私も雑誌で見ました。
確かにカッコいいですね。
サイズアップと価格アップを抑え気味にすれば、３シリーズより
確実に売れると思います。
BM好きの自分が見てもＣクラスの方がいけてると思うくらいですから・・・
地味なイタ車からの乗り換え組で、今週末、納車になります。
ポイントはダイナミックなデザインと走りでしょうか。
デザインについては、E46を知らないので比較しようもないのですが、
内外装ともに新しさとユニバーサルなものを感じます。
E46の戦闘機ライクなコックピット周りも魅力的ですが、E90の
エレガントな雰囲気も地味イタからの乗り換え組には、かえって受け入れ
易く感じます。
かっちりとしていて重厚な走りは、これまでのボディの撓みもサスの一部、
といった感じのイタ車とは、まったく違う世界を味あわせてくれそうです。
週末は、サンルーフを開けて、奥多摩方面へ初ドライブに行ってきます。
確かにE39街中で見かけません。ちなみにまだ、一台もすれちがってない。
銀座ソニービルで白の３２０を見たのと、きのう赤坂の大きいビルの目の前に
紺色３２０が止まってました。
でも、E90かっこいいと思いますよ。きのう赤坂でみた３２０ですが、今までの紺色
とちょっと違う色でよかったなあ。
先日FISCOで行われた試乗会でE90(330i)に乗りました。走りの印象はまぎれもなくBM
らしいわくわくするものでした。快適性を加えて進化したハンドリングカーに間違いな
いと思います。6気筒エンジンもM54に比べて雑味が少ないパワフルな印象でした。面白
かったですよ。今回新320iにはあまり興味がもてなくて乗りませんでした。E90はサイ
ズの問題がなければ乗り換えたいところです。でもコンパクでトスポーティな4座席車
として乗るにはもはや大きすぎですね。大きさと引き替えにしたデザインにもE60のよ
うな個性もないし。E46に感じられる「ぎゅっと詰まった運動性能の予感」のようなオ
ーラも私には感じられません。見積りを元に予算などを組み直していながら思ったので
すが…例えばM3を購入してしばらく様子を見てもいいかなぁと思っています。そこまで
して拘らなくても良いのかもしれませんが(笑)。
今日ディーラーで聞いてきましたが、ボチボチ売れ始めてるみたいですよ〜。ただし７割が３
２０で、残り３割を３２５と３３０で二分しているようです。（余談ですが、このディーラー
では今月、Ｘ３だけ１０台も売れたそうで、不思議なカンジでした。）
年末までには３２３も投入され、Ｍスポも登場するそうですが、当面は３２５のみに設定との
話でした。来春に３２０か３２３への乗り換えを考えている私にとってはヒジョーに残念！！
内容的にはダイナミック・パッケージをベースにオリジナルエアロ＆ホイールのようです。
E90の購入を検討しています。今日デーラーに行って320iの試乗をしてきました。
市街地を中心に走る私にとって、十分なるパフォーマンスを感じました。
ただし、RFのためか、現車よりも多少ゴツゴツ感がありました。
その後、インテリアがややチープ（ノーマル車）に感じたので、ウッドパネル付があるか確認
したのですが、ハイラインパッケージ以外は難しそうです。ちなみに車体のカラーはチタンシ
ルバーがいいのではないかと思っています。すでに購入された方はどのようなOPをつけられ
たか教えていただけますでしょうか。
taka様 こんばんわ 私は４月に注文し後一ヶ月で納車になります。オブションは、こ
この「ナビのスレ」を見ていると「あまり評判の良くないiDrive、キセノン、１８イン
チ、スポーツサス、ETC、コーティング、遮光フィルム」です。ウッドパネルは見た目
は良いのですが、試乗時の光の反射が気になったのでやめました。色はチタンシルバー
です。
AYAAYAさん、早速のレスありがとうございます。
ナビはIDRIVEではなく、後付けを考えています（できたらHDD）。それとETC、バックカメラ
もつけたいと思います。
ウッドパネルではなく、ノーマルのインテリアでもプレミアムカーとしての重厚さは十分感じ
られそうですね。
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?
artikel_id=8974&artikel_seite=1
ドイツ本国では大ヒットのようですね。最近国内でも見かけます。
うまく貼り付け出来なくてすいません。
５月の販売は１２９８２台の２位で（４月より５０％増）で１位はVWの２３５０９台
です。
取りあえず，これでいかが？
http://www.geocities.jp/tonchibo2004/bmw_e90.htm
新型が出ると必ずこういった話題がでますよね(^_^;)
今までのBMらしさが無くなったとか。Ｅ４６の時もそうでした。
同じことが繰り返されているような気がします。
数年後はＥ４６同様、愛されていると思います。
また新型が出たら、いまいちって言われるでしょうが。
本国や海外では売れ行き好調なのに、日本では売れ行きが悪い。
その理由はすごく単純だと思います。
E90は日本車っぽいのです。
日本人のデザイナーが関わってることが影響しているかどうかは断言しませんが、
ディテイルはかっこいいけど、全体的な印象やシルエットが日本車っぽくズングリし
てるんです。
だから街中で見かけても他の車に埋没してしまってる。
日本のBM好きの多くは、日本車にはない何かを求めているわけで、１シリーズ
や５シリーズにはあったその「何か」がE90には希薄なのです。
レクサス導入も近いですし、日本でのE90の苦戦は続くと思います。
でも、それがきっかけでJAPAN全体に価格の見直しがあるといいですね（下取りが
下がるのは考え物ですが……）。
まあ、グロスで考えれば、日本で売れなくても他国では調子いいのでそれほど深刻
じゃないでしょうけど。
MAYBEさんの日本でＥ９０の売れ行きが悪い理由の分析を読んで
なるほどと納得してしまいました。確かに、そうかもしれませんね。
ドイツ本国での５月の３シリーズの伸びは販促キャンペーンでも
やったんじゃないですかね？
ドイツで販売が開始されしばらく経つのに、この時期に急激に立ち
上がるのは？って感じです。３月か４月には５シリーズの販促キャン
ペーンを打って、ドイツ本国で５シリーズはバカ売れしてましたよね(^^;)
でも、個人的には日本で売れようが売れまいが、自分が好きならそれで
いいんじゃないかと思いますよ。
自分が乗ってるＥ４６ Ｍ３なんて、地方の県に行くと年に数台しか売れ
ないところもあるそうです(^^;)
でも人気が無いなんて思ったことはないし、逆に同じ車が少ないので個性
が有っていいとポジティブ思考です(^^)
E46二台乗り継ぎました（318iMT->325i Mspo)。E90に関しては購入したかったのです
が、機械式駐車場の”全幅1800mm以下”に断念し、他メーカーに乗り換えです。。。そ
れがなかったら、320MTに乗り換えたかも・・・こんな人も結構いるのですかね？？？
確かに車幅がドアノブ辺りで１５ｍｍオーバーしていますが、車検証で不可にならな
いなら許容の範囲だと考えますが？
何度も繰り返されている話題とはいえ、やはり車幅の問題が繰り返し出てきますね。
許容の範囲内かどうかは個人の判断ですが、どう見てもドアノブとか何とかの論議は
後からDが言い訳のために取って付けたもので、残念ながら1815mmは「大幅な」車幅ア
ップと言わざるを得ませんね。先代５シリーズよりも幅広なんですから。1800mm許容
の機械式駐車場に1815mmは、はっきり言って毎回かなり気を遣うこと間違いなしで
す。もっとも、機械式駐車場をご利用の場合、私が思うに車幅よりもホイールベース
の増大の方が苦しい状況なのではないでしょうか。それは上のパレットに乗せる場合
です。現在自宅で使用している機械式の場合、E46でも前輪はパレット平面部の一番前
ぎりぎりです。E90は乗せていませんが、寸法的に間違いなくはみ出しますね。
指で何回も１．５ｃｍってこれだけだよな〜って思ってたのですが、車庫証明をとるた
めの使用許諾書？をマンションの管理組合にお願いするとき車幅をmm単位で記入しなき
ゃいけないんですよ・・・そこで、うそついても登録後に車検証を出さねばならないの
で。。。
しかし、実際の販売はどうなのでしょうかね？本日のResponseのニュースでは「3位は
BMWで同12.0％増の2万1142台と伸びた。『1シリーズ』や『3シリーズ』の販売が伸び
た。」となってますが。
伸びているんですかね。 かなりの割合でBMWと前後、すれ違いますが大半はE46、
E39. たまに遠目にいたっと思っても５sersだったりで・・・ なかなかお仲間には
会えません。（先週銀座に行った際 1,2台みかけましたが）
まぁ 六本木カローラといわれる位走っているよりは 良いような気もしますが。
車幅については今のところ不便を感じるような場面はないですが T-さんいわれるよ
うに車幅よりもホイルベース 前後の長さの感覚のほうが影響大きいような気がしま
す。バックしてまだ結構余裕かと思っていたらぎりぎりだとか・・・
（もっとも オーバーハングが短い分 取り回しの上ではあまり今のところ問題はな
いですが。）
このごろ急激に目にするようになってきていますね。２．５リットルのエンジンも雑
誌の試乗レポートが今月号から載っていますので納車も始まっているのでしょう。私
は３２５のツーリングを狙っています。
７月の輸入車販売でBMWは絶好調だそうで前月比２５％増だそうです。特に３シリ
ーズが好調なようです。
営業マンの話では、新３シリーズは
販売面で、かなり苦戦しているようです。
私は、E46からの乗換えを検討中ですが、
値引き交渉の材料に使えそうなので
レクサスＩＳを試乗するまで
本格的な商談を保留している状況です。
営業成績の地域差があるように思いますね。私の地域では急速に見かけるようになっ
ています。
９月からBM全車が値上げするようですから益々苦戦のディーラーが増えそうですね。
