Mスポーツかノーマル仕様かで悩んでいます。選ぶポイントとは
No.104 next4117 : 2005/08/30(Tue) 13:46:48 :
またまた初歩的なことを投稿させて頂きます。ここまできてMSPかノーマルかで悩んでおります。
この件に関しては、他のサイトや、過去の記事（E46や全般でも）もかなり参考にさせて頂
き、論議を呼んでる件ですが、E90をご購入された方、または購入予定の方に是非もう一度お
聞きたいので宜しくお願い致します。迷っている理由としては、
１．雪国でのスポーツサス及びエアロパーツでの走行
２．M−スポのサスはかたすぎないか？（峠を攻めるような走りはしない？出来無い？し子供
2人、カミさん1人（当たり前）で出かける時に乗りごごちがどうか？）
３．在庫してある３３０（ノーマル）での見積が9月以降生産のM−スポより50万以上安い
以上
です。最後は自分の判断だとは思いますが、ご教授宜しくお願い致します。
Mスポーツかノーマル仕様かで悩んでいます。選ぶポイントとは(1)
FUN/ : 2005/08/30(Tue) 22:33:55 :
このご質問は色々意見が分かれそうですが、個人的には、
１．積雪量にもよりますが、最終的には注意して走る・・・です。
問題無しと思います。
２．硬いかな・・・タイヤも太すぎです。
タイヤの太さは軽快なハンドリングがスポイルされてしまいます。
３．私はノーマルを選びますね。
カッコ重視派の方は５０万アップでもＭスポは割安です。
（カッコ重視派の方はデメリットは気にならないハズ）
カッコよりもＯＰ装備やインテリアＯＰに予算を割り振るなら、Ｍスポはパスです。
エアロやアルミは購入後にお金が貯まってから社外品を付けた方が、
注目度も満足度も断然高いです。
以上、個人的意見でした。＾＾
Mスポーツかノーマル仕様かで悩んでいます。選ぶポイントとは(2)
gucci/[325i ブラック・サファイア] : 2005/08/31(Wed) 01:08:51 :
サスですが、私は子供1人、カミさん1人（当たり前）なので、アクティブパッケージを
あきらめ、ノーマルにしました。結果として、ノーマルでも乗り心地と走りの機敏さを
兼ね備えており、非常に満足しています。
先日、E46のM-spo乗りの知人に運転してもらったところ、「硬すぎずヤワすぎず、この
サスいいねー」と感動していました。
参考になったでしょうか？
Mスポーツかノーマル仕様かで悩んでいます。選ぶポイントとは(3)
バニ夫/[E90-320] : 2005/08/31(Wed) 12:11:09 :
参考としてダイナミックPKG装着車を試乗されては？妻がダイナミックPKG装着車を2500㌔程
走らせていますが、やはり「硬い足」だそうです。酒に酔った友人を乗せると、まず間違いな
く文句を言われるとか。「胃に響く」らしいです。妻自身はE36・E46ともMSPを愛用していま
したので、「硬い足」に免疫はあるようですが。何かと話題のランフラットタイヤにも原因が
あるのかも知れません。轍にも敏感なようですし。ただそれよりも妻が気にしているのは、フ
ロントバンパー下のクリアランスの無さです。「車止めのある駐車場では、絶対に頭から入れ
ない」し、「タワーパーキングはできれば避ける」そうです。恐らくMSPとなれば、さらにク
リアランスは無いように思います。あとご参考までに、アクティブステアリングはすぐ慣れま
す。私のE60も、妻は何の疑問も持たずにクルクル運転しています。「車庫入れが楽」だそう
です（笑）。こんなお話ですが、お役に立てれば幸いです。最後になりましたが、妻はE90に
「大満足、あなたのより良い」という状態です（悲）。
Ｅ９０ ＡＤＰですが
サスは丁度いい感じです
４台BMW乗ってますが、
今回は決して硬いとは思いません
でもアクティブステアリングは自然すぎて
ついているのかどうか不安になるくらい
皆さん、ご親切、ご迅速なアドバイスありがとうございます。皆さんのお話を参考にノーマルで行こ
うと思っていた矢先、奇遇にも？ディーラーの営業マンがE46のMSPで会社にきて試乗させて
もらい、思ったほど固くないサスからくるカチッとした感じ、それと好みのステアリングの太
さ、内装の雰囲気が自分の想像しているBMWの好きな所というか、そういうのが凝縮された感
じ（舞い上がっててうまくいえませんが…）でMSPにしました。尋常ではない金額で、私もセ
ールス（23才）も足がガクガク震えるようでしたがなんとか契約しました。納車は12月の中
ごろだそうです。これから宜しくお願い致します。「当然、南アフリカ製ですよね？」と聞きまし
たら、「9月生産は、ドイツです。」と言ってました。まあどっちでもいいですけど。
