318iから320への乗り換えのインプレッション
No.22 ken [E90-320] : 2005/04/29(Fri) 21:01:46 :
E46-318からE90-320への乗り換えです。昨日納車で、今日は
500kmほど乗りました。ほとんど高速道路たけのドライブでし
たがとても満足でした。
318iから320への乗り換えのインプレッション(1)
YOSHI/[E46-320I] : 2005/05/03(Tue) 18:55:03 :
はじめまして。E46-320（2001年式）に乗っている、YOSHIです。E90納車おめでとうござ
います。私も先日、地元のE90内覧会と試乗会に行ってきました。ちなみに試乗車は320のAT
でした。
今、E90への乗り換えを考えています。試乗したときにE90-325の見積りも出してもらいま
した。当然の様に値引きは”ゼロ”で下取りは130〜140万円でした。ちなみに私のE46-320は
色はチタンシルバー、走行距離約65000km、純正オプションでＭ-SPのホイールとエアロを後
付けしました。特に大きなキズはありません。
そこでkenさんに質問があります。E46-318からの乗り換えだそうですが、そのときの下取
りはいくら位でしたでしょうか？差し支えなければ年式、色、走行距離、装備、状態（キズ
等）の詳細も含めて教えて頂けないでしょうか？
この130〜140万円が妥当がどうかを知りたいのです。どうか宜しく致します。
318iから320への乗り換えのインプレッション(2)
M75X/[E60 525Msp] : 2005/05/04(Wed) 06:43:38 :
YOSHIさんへ！私は先日BMWを購入しました。それまで99年式E46 323I4Rに乗ってまし
て、そのときの下取り価格は115万円でした。ちなみに右ハンドル、走行70000キロ、
色はチタンシルバーです。貴殿の車の下取り価格は、年式などからもう少しいけそう
な気がします。私も当初はE90の325を購入する予定でしたが、諸事情がありE60の
525Mspを購入しました。新型N52エンジンも魅力あるし、新機構のウォーターポンプも
なかなかの鋭さを感じています。が、値引きはほとんどなく、アクティブサス、ダイ
ナミックPK、iドライブなんかつけると525買えちゃう価格にまで跳ね上がってしまう
のが525にした理由かな？あと、確定情報ではないんですけど、近々323が出るみたい
ですよ！320と325の価格差が100万円以上あるため、現行のM54型の2,2リッターをディ
チューンしたN52新型エンジン搭載の6気筒で、450万円程度の価格帯で出るみたいで
す。近々といっても秋位か年内みたい。その時に同時にMspも出るんじゃないかな？あ
くまでも推測ですよ！！！とあるディーラーマンからの情報です。誰か、正確な情報
を持っている方いましたら教えて！でも、本当はバルトロのN52が欲しかった！！！
318iから320への乗り換えのインプレッション(3)
YOSHI/[E46-320I] : 2005/05/05(Thu) 18:12:53 :
M75Xさん、早速のご意見有難う御座いました。交渉の際はもう少し粘ってみます。又、Mspの
情報はディーラーマンからなんとなく聞いていましたが（年末くらいでは？）、323の情報は
初めてです。これで、325を買うか323を待つか悩んでしまいます。私的には正直言って排気
量2500ccもいらないかなと思っています。現状の2200ccでも特に不満も感じていません（燃
費も平均して9km/l前後と悪い数字ではないですし・・・）。ただ、E90を買うにあたり6気筒
から4気筒に落としたくないというのもありますし、今では少ない6気筒に乗りたいと思って
います。323が出るとなれば、装備等の兼ね合い次第ではそっちに心が傾くかもしれません
ね！！私からもお願いします、323についての情報をお持ちの方教えて下さい！！
３２３は２５００ＣＣです
３２５のデチューン派版です
１２０に対する１１６みたいなものでしょう
Ｅ90-323の発売時期（入荷時期）ですが、年末って聞きました。実際の納車は年明け
くらいかな？同時期にツーリングも予定してるようです。私のなんとなくの想像です
が、少し早まるような気がしないこともないです。（最近の傾向）金額は、450万を少
し上回るのではという情報（噂）も入手しました。Ｍspは知らないです。シリーズが
出揃ってからじゃないでしょうか。ところで、クーペの情報知ってる方いないです
か？
私のディーラー情報では、クーペは来年と言っていました。
発表が年末から年明けで、日本発売は春くらいじゃないでしょうか？
１９９９年から３１８に乗っています（シルバーメタリック走行距離１２００００ｋ
ｍ）。今回３２０に試乗してきました。一般道を２０分ほど試走してきましたが走り
は気持ちがいいの一言でした。車幅の大きさやランフラットのタイヤの違和感はほと
んど感じませんでした。９月ごろの購入を考えていますが、今の悩みは車体の色を何
にするかです。あまり手入れをしないほうなので色はまたシルバーメタリックにする
か少し変えてスパークリンググラファイトにするか・・・悩んでおります。
urouroさんと同じくＥ４６の３１８（９８年式）に乗っています（シルバーメタリッ
ク走行距離１１５，０００Ｋｍ）。この週末に３２０、３２５、３３０の試乗をして
来ました。３３０は確かに加速感が素晴らしいのですが３２０のほうが走りが軽く感
じられ取り回しが楽に感じました。３２５ははっきり言って特徴ないです。具体的な
話を営業マンとして来ましたが社外のカーナビは車速パルスが取れないので搭載が難
しいだろうと言ってました。Ｅ４６ならオーディオの裏まで車速パルスのコードが来
てますがＥ９０はｉドライブ搭載車と非搭載車では配線がまったく異なるのでカーナ
ビの後付けはディーラーも扱わないそうです。そうするとＴＶチューナーキットと合
わせて３９万のｉドライブを選択するしかなさそうです。またｉドライブ選択時のオ
ーディオですがＤＶＤマークがＣＤ挿入口の上に付いてますがＤＶＤ再生は出来ない
とのことでした。日本仕様のみＨＤＤタイプを搭載したためこのＤＶＤマークは本国
仕様のなごりとのこと。今のところ３２０購入者の半分はｉドライブをオプション選
択しているとのことでした。結局３２０にオプション満載で諸経費込みで約５３０万
の買い物になりそうです。下取りは５０万しかつかないのでガリバーにでも行ってみ
ます。
優柔不断さん、やはりカーナビ無しの車は今時考えられませんね！
ところでiDriveナビパッケージ用のオプションとして10万5千円のＴＶチューナーが有
るとされているのにもかかわらず、『iDriveナビパッケージはＴＶチューナーとの組
み合わせでのみ設定可能』と『BMWカスタムオーダープログラム』に書かれている
事は矛盾があります。ＴＶチューナーを必要としない人にもオプションのＴＶチュー
ナーを抱合せ販売するようなものではないでしょうか？私には納得できないです。
iDriveナビパッケージが289,000円と書かれているのは何のためでしょうか？
ＴＶを車内で見たい方は別としてＴＶチューナー無しで289,000円が正しいパッケージ
価格だと考えられますので営業さんに確認されたほうが良いと思います。
優柔不断様へ。私は先月３２０を発注しましたが、iDriveナビゲーションシステムにつ
いては、ＴＶチューナー無しでＯＫ（289,000円）でした。確かにオーダープログラム
には、チューナーと組合せのみと書いてありましたが…。参考までに。
AYAAYAさんへ
iDriveパッケージの件レスありがとうございます。
ＴＶチューナー無しで289,000円との事でしたら私も納得です。
プログラム上の注釈は何かの印刷ミスのようですね。
はじめまして！E90納車の皆様おめでとうございます！とても羨ましいです。昨日E90-
320に試乗してきました。すばらしい乗り心地で、低速から高速まで実に滑らかに吹け
上がります。E90-323iの件ですがやはり年末位いには出るみたいですね！？今乗って
いる、私のE36-320iは6気筒なので、もう少しガマンして323iの発売を待つことにしま
した。小排気量６気筒エンジンの中域回転の感じがどうしても捨てられません。E90-
323iの情報どんなことでもいいですから教えてください！！！とても待ちどおしいで
す。お願いします。
優柔不断様へ 私も今悩んでます。ナビ無しは考えられず、ディーラーにつかないな
ら純正iドライブをとお願いしたのですが、かなり故障が多いみたいで、”やめた方が
いい”とのことです。そのうちどこからか、取り付けられるキットが出ないですか
ね・・・。
ショウ様へ。カーナビについての不安が解消されず実は先週末も結局契約書に判を押
せずに帰って来ました。デザイン的には絶対にiドライブなのですがナビ情報のＵＰＤ
ＡＴＥがどのようなスケジュール例えば年一回あるとかランドマーク情報が３ヶ月毎
に更新されるとか市販のカーナビでは当然のことが驚いたことにディーラーには何も
情報がないのです。そういえばＵＳＢもメモリーカードスロットもないのでＨＤＤに
書き込みするにもディーラー持ち込みは必至ですよね。またこの２週間たらずのうち
に納車した数台がiドライブの不具合をクレームしているようで私がディーラーで悩ん
でいる最中にも一台修理に来てました。何だかちょっと興ざめ状態になってしまった
のが率直なところなので思い切って来春まで一年待つことにしました。営業マン氏い
わく３２５はノーマルとしての販売は今のうちだけで３２５はそのうちＭｓｐｏだけ
になりノーマルの３２５はデチューンされ３２３として出るだろうとのことでした。
試乗した感じでも特徴のない中途半端な位置づけだったので３２３として値を下げな
いと日本では売れないでしょう。このころまでにはツーリングも出てるとのことでし
たのでじっくり静観してみようと思います。
営業マン氏からのもうひとつの情報書き忘れました。iドライブですがＨＤＤタイプは
基本的に３３０専用でありそのうち本国仕様と同じＤＶＤタイプが３３０以外ではオ
プション選択出来るようになるだろうとのことでこのときにはＤＶＤソフトの再生が
本国仕様同様に可能になるとのことでした。このオプションが追加になるタイミング
は３２３発売時になるだろうとも言ってましたよ。ただＴＶチューナーとの抱き合わ
せはどうなるかわからないとのことです。
優柔不断様へ
ナビでお悩みのようですが、私もiDriveで悩み、営業担当者に相談したのですが、ショウさ
んと同様に"やめた方がいい"と言われました。
理由を聞いてみると、本とかどうか分かりませんが、７，５シリーズのほとんど１００％が
故障しているそうです。 それお聞いて私は諦めました。
ご参考までに。
３２３iやナビの詳しい情報ありがとうございます！３２３iは３２５iのディチューン
ということですが、これは排気量を下げるというなのでしょうか？それとも同じ２５
００CCでエンジンの性能が落ちるということなのでしょうか？素人質問ですみませ
ん！予測の範囲内で結構ですので教えて戴けませんでしょうか？
私の付き合いのあるディーラーでは３２５iの試乗車が無いので分かりませんが、「４
気筒の３２０iと比べて３２５iは６気筒だからエンジンフィールが全然違うなー」
と、いう感じではないのでしょうか？３２３iの発売を待ち望んでいるので３２５iの
ディチューンということがとても気になります。どうぞ宜しくお願い致します。
