E90 ３２０か３２５どちらが、、、、
No.81 こうきち [E46-３２０Msp] : 2005/08/01(Mon) 13:11:49 :
どちらにすれば良いのでしょうか？燃費 価格（オプションたくさん付けれそう）を
考えるとやはり３２０ですよね。直６から直４に変えた場合、走り的にはどうなるの
でしょうか？ちょっと試乗しただけではハッキリと鈍感な私にはわかりません。
試乗してきた素人の感じとしては、直６はゴーッ 重厚感がある
直４はシューで軽い。出足は直４の方が加速感がある？毎日往復４０ｋｍ街乗りのみ
の私はどちらを選択すれば良いのでしょうか、直４ 直６の皆様の神の声をお聞かせ
ください。
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Taka-C/[E38-740i] : 2005/08/01(Mon) 19:28:38 :
街乗りではさほど差は出ないでしょうね。
ただし、高速での追い越しでは明らかな違いを実感します。
８０キロ以上で違いが出てきますよ。
あと、直４と直６だと高速巡航のエンジン音やレスポンスも街乗りとは別物ですの
で、一度高速試乗してみた方が良いと思いますよ。
街乗りベースとの事ですが高速も乗る事はあるはずですので、そういった時に自分の
要望通りに加速しない場合は後悔する事もあると思います。
そういった事をふまえて、値段と自分の運転スタイルで決めるのが良いと思います
よ。
ただ、一度直６に乗ってしまうと、他のエンジンは何となくフィーリングに不満が出
てくると思いますよ。
実際、私は直６からＶ８に乗り換えましたが直６とは別物の、後ろからとてつもない
パワーで押されるようなV８の加速感は楽しいですが、直６の滑るようなエンジン
フィールとシュイ〜ンフロントから引っ張られるような軽快感は無いです。
今でも直６が恋しくなる事も多々あります。
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こだわり/[E90] : 2005/08/01(Mon) 22:36:37 :
現在は直６エンジンですよね？違いが分からないというか、直６に
特にこだわりがなければ安い方でいいんじゃないんでしょうか。
私は時々台車で４気筒エンジン搭載の318や120に乗ることがあるんで
すが、いろんな意味で全く別の車のように感じますよ。直６に乗り
慣れていると直４のあの（乗っている方には失礼ですが）ディーゼル
エンジンのようなガラガラという音にはびっくりします。ノーズが
軽いのはいいことですけど。
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pompokoⅡ/[E90-320] : 2005/08/02(Tue) 00:14:14 :
私はE46の320/2.2に乗っていました。一人で運転することが多
く、また鼻先に2気筒分を余分に積んでいる感覚が結局自分に
合わないと思いE90は320にしました。皆さんのおっしゃるよう
に回転フィーリングとか高速での「ここ一番」では直6はいい
と思いますが、ふだん使いにはE90の320とっても楽です。こだ
わりさんのおっしゃっている「いろんな意味」で320と325は全
く別なクルマだと私も思います。ご自身でフィーリングの合う
方がよろしいかと。
Ｅ９０にとても興味があり、３２０から３３０までそれぞれ、かなりの長時間試乗さ
せてもらいました。個人的には３２５がとても気に入りました！正直３２５と３３０
の比較であれば、余裕があれば３３０にしても、、、って感じですが３２０と３２５
だと難しいですよねぇ全く別物ですから！
やはり、好みで選ぶしかないですよねぇ
ちなみに私的には直６の吹け上がりは、最高かと！
エンジンフィーリングだけで選ぶのであれば、両車に試乗して好みのものを選べば
良いと思います。
325で選べるオプションが320では選べないということがあるので、装備の面での
ほうが悩みの種になりそうです。
どちらも6ATなので、車速の乗りはE46に比べて格段に良くなってますよ。
バルトロエンジン4発のモサッとした回転落ちは相変わらずですが。
貴重なご意見ありがとうございます。やっぱり、やっぱり、
直６にこだわっていこうと、決心がつきました。
なんかすごく楽になりました。感謝です。
さっそく週末 ３２５を試乗しに行ってきまぁ〜〜〜す。
