メンテナンス Ｑ＆Ａ６

[120] Ｅ３６の足廻り

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ねお 5月28日2時16分

２度目の投稿です。 個人売買のコーナーでダウンサスを譲ってもらったので、ちょっと調子こいて 足廻りをいじろうかと思うんですが、おまけで付いてきたショックは５万km程走って いて、抜けてそうなので、ショックだけ新品にするとなると、どんなのが良いのでし ょうか？ ちなみにスプリングはｊａｍｅｘの赤いやつなんですが、何ｃｍ位下がるのでしょう ？ ここは雪国で、しかもスノーボーダーの私は冬の峠をガンガン走るので、あんまり車 高が下がったり、硬いのはやばいので心配です。 他のメーカーのショックと組み合わせても問題無いのでしょうか？ お金があればビルシュタイン、無ければ他のメーカーか純正でも良いかな？と思うん ですが、どうでしょう？ 希望は乗り心地重視（ノーマルに近い感じ）です。 なぜなら、ここは雪国（しつこい！）しかも見てしまったのです、ＢＭＷのすごい所 を！それは去年の冬、ゲレンデへ向かう峠で、走り屋仕様のＧＴＲを、ドノーマルの ３１８ｉｓがぶち抜いて行く様を、、、しかもドライバーはアダルティなおじ様、か っこえぇえ?！ とりあえず、そんな事でお願いします。 さんぺい様：この間バイパスで信号待ちしていたのはさんぺいさんでは？

[122] Re:Ｅ３６の足廻り

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ひー坊 5月30日22時19分

(120へのコメント)

当方、Ｅ３６　３１８ｉセダンにて、ｊａｍｅｘのローダウンスプリング を入れています。 車高に関してですが、前後とも３５?４０ミリ下がってます。 もちろん、アッパーマウント新品で。 横から見ると、フェンダーアーチが完全にタイヤにかぶります。 ダンパーですが（ｊａｍｅｘ発売元）に同じ疑問にて３ケ月前ぐらい問い合わせたと ころ、あくまでもノーマルダンパー装着を考えたバネレートとのことで よく知られている、アイバッハのプロスプリングよりは軟らかいとの事です。 しかし、ダンパーのストロークについてローダウンするのに ノーマルストロークでも、大丈夫？の質問に対しては設計上大丈夫だが 底突きの心配を考えた場合、どんな車も一緒ですがショートストロークの ダンパーが良いとの解答でした。 自社製のダンパーが良いそうです。 ビルシュタインのＢＴＳkitのような、もんだとの事。 しかし、ノーマルダンパーで良いですよとの事です。 ちなみに、私は、ビルシュタインのノーマルストロークにｊａｍｅｘの組み合わせで 、１８インチタイヤ装着ですが、ダンパーのゴツゴツ感が強くなり、 乗り心地は極めて、悪いです。 小さなギャップを乗り越えるにも、ゴトゴトします。 車高はスプリング、乗り心地はダンパーとゴム類なんだなと、解ります。 単純にローダウンを考えているのでしたら、ノーマルダンパーの方が良いです

[119] E39の最高スピードは？

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初心者太郎 5月27日17時46分

、初心者太郎と申します。 E39 525iに乗っていますが, 最高スピードはどの位出るものなのか 教えてください。よろしくお願いします

[167] Re:E39の最高スピードは？

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Tany 6月18日22時23分

(119へのコメント)

Tanyと申します。 ５２５ですか？ Max何キロ出るのか良く知りませんが、 ドイツで乗った５２０がメーター読みで２２０km/hは出たので、 それ以上出るでしょうね。 但し、日本仕様は１８０km/hのスピードリミッターが付いているので、 それ以上は出ません。 でも、どういう意図でこういう質問をされるのでしょうか？

[187] Re:E39の最高スピードは？

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れむらー 6月23日1時19分

(167へのコメント)

富士スピードウェイなどのサーキットで一般車の走行が出来る日があるようなのでそ のような時に持ち込めば、アクセルを思いっきり踏み込めると思います 　くれぐれもブレーキのチェックをお忘れなく... れむらー

[291] Re:E39の最高スピードは？

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suu 8月20日10時32分

(187へのコメント)

重量の重いノーマル車でノーマルパッドでは富士では 間違いなく１周でフェードします。 ブレーキポイントは４カ所しかありませんが・・・ せめてブレーキパッドのみ耐フェード性の高いものに 交換してから行ってください。（初期応答性はノーマルより 悪くなります）

[110] 添加剤

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東京リッキー 5月24日15時10分

どなたか、アメリカのエンジン添加剤で「DURA　LUBE」というものを知っている方は いますか？。これはいいのか悪いのか、値段等教えてください！ ちなみに近々スーパーゾイルを入れようかと思っているんですが、この添加剤を入れ てから「DURA　LUBE」・マイクロロン等の違う添加剤を入れても問題は無いのでしょ うか？

[153] Re:添加剤

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P 6月12日13時44分

(110へのコメント)

その添加剤の主成分は塩素系極圧剤ですね。 なにかというと、金属接触面を腐食させ、摩擦を下げるものです。 排ガスは有毒ですし、短期的にはよいことずくめですが、長期的には エンジンの耐久性を落とします。

[109] 北海道のＳＨＯＰ知ってます？

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ねお 5月24日1時40分

北海道（出来れば札幌近郊）でＢＭＷの整備やパーツ、アクセサリーの販売を やってくれるショップをしりませんか？ ただ出来る、じゃなく信頼できる、評判が良いお店を教えて下さい。 下のＡＴＦの欄にも投稿したんですが、高い工賃、純正のみの等、ディーラーのみの私には、結構不便を感じます。 あと北海道のオーナーの方、色々情報交換しませんか？ 私の廻りには、ミニバンやワゴンばかりで、ＢＭの良さをわかってくれる人間がなか なかいません。 よろしくお願いします。

[111] Re:北海道のＳＨＯＰ知ってます？

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コームイン 5月24日17時34分

(109へのコメント)

札幌でＢＭＷを含め，欧州車のショップとして有名なのは， 白石区のコスワッズさんでは。 　くわしい場所は忘れたのですが、国道１２号線沿いで，不二家のレストランより 少し札幌よりの所にあります（当然，電話帳にも載っています）。 　私は，ここでマフラーなんぞ取り替え、親切に対応してもらい、難点としては，取り寄せになると時間がかかることですね。 （私のマフラーは３週間くらいかかってます） 　あと，外国から以前に日本の自動車メーカーの系列販売が批判されたせいか， 国産ディーラーでも大きな工場では，外国車の修理等を引き受けてもらえますので， （やってもらえるか確認が必要です）そこにお願いする手もあります。 　ちなみに，純正品以外の部品については，海外通販（デーモンツイークスとか ババリアンオートとか）で取り寄せれば，物によっては日本で買う半額ぐらいで 手に入りますので，こーゆーのを利用するのもお得です（この前買ったグッドリッジ のブレーキホースは１万円ちょいでしたが，国内ショップで買うと３万にはなるでし ょう）。ただし，日本の法基準に非適合のもあるので注意してください。 　参考にしてもらえたら幸いです。

[112] Re:北海道のＳＨＯＰ知ってます？

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ねお 5月24日18時42分

(111へのコメント)

コームイン（公務員？）さん、ｒｅｓありがとうございます。 そこのショップは多分見かけた事あります。 ちなみに当方、苫小牧在住の為、頻繁には足を運べませんが今度覗いてみようと思い ます。

[115] Re:北海道のＳＨＯＰ知ってます？

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サンペイ 5月25日23時24分

(112へのコメント)

私も苫小牧に住んでるBM乗りです（E36-325黒のセダン） 私の周りも国産車ばかりで結構寂しいです それでSHOPなんですが私もコスワッズしか知りません苫小牧近郊で良いSHOPがあれば いいんですけどね・・・ 全然質問の答えになっていませんねすみませんm(__)m

[116] Re:北海道のＳＨＯＰ知ってます？

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ねお 5月26日0時9分

(115へのコメント)

あーなんか近くにBMWオーナーが居ると思うと嬉しいです。 325黒のセダンですね、見かけたらチェックします。 僕も黒のクーペ（ウインカー以外はどノーマル）で、スモークにしてあってちょっと 悪い感じです（自分では下品では無いと思ってますが、、、） ちなみに苫小牧ではコクピットに友達の兄が働いているので割と融通が効くかもしれ ません。

[106] １０万キロの命か？

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東京リッキー 5月23日19時42分

。東京リッキーです。 早速なんですが僕のE３６は中古車なので１０万キロを超えです。 Ｅ３６の寿命ってなんきろくらいなんですか？ 最近もガンガンＥ３６君にお金をかけてしまっているのですが 後々のことを考えると・・・・心配になってしまいます。 誰かいいアドバイスをください。

[107] Re:１０万キロの命か？

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れむらー 5月23日23時33分

(106へのコメント)

こんばんは、 ＢＭＷの耐久性は分かりませんが、以前オイル交換でオートショップに来ていたシビ ックのオーナーの方で、何気に受付時に走行距離を見たら、20万kmと記入されていた のを見たことがあります。　国産タクシーは30万kmぐらいで廃車にすると聞いている し、メンテナンスの金額にこだわらなければ国産車より頑丈な車を作るメーカーです からその程度は走るのでは。 私のE46も10年は使おうと思っています。（ニューモデルの誘惑との闘いですが．．． 　ディーラー泣かせですね。） れむらー

[114] Re:１０万キロの命か？

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MAG 5月24日22時45分

(106へのコメント)

９５年式Ｅ?３６　３２０ｉに乗っているＭＡＧと言います。 詳しくは分かりませんが、週に２、３日以上乗ることと基本的なメンテナンスをすれ ばかなりの距離はいけると思いますよ。 たまの始動では、セルを回した時はエンジン内のシリンダーとピストンが ドライスタートになりやすいですし、ブッシュなどゴムのパーツは 比較的早く劣化しやすくなるようです。 タクシーやトラックの走行距離が伸びやすいのは、頻繁に乗っているからです。 これは、ある自動車メーカーのメカニックの人から聞いたものなので、確実であると 思います。 私は週に３日は車を動かすようにしています。今はまだ６万キロちょっとですが、 今まで乗っていた国産車は、２台とも１５万キロ走ったので、我が３２０ｉは ２０万キロ以上を目指しています。 明確な回答にならず、すいません。

[117] Re:１０万キロの命か？

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たくろう 5月27日1時43分

(106へのコメント)

、 私も、Ｅ３６に乗ってますが、まだ２５．０００㎞ほどです。 ＢＭＷの寿命？ 最近、お金をかけているとの事ですが、何に？ メンテナンスしだいでは、２０万３０万㎞いけると思いますよ。 基本的な消耗品の交換・早めの点検は必要でしょうが．．．。 しかし、国産車とするとパーツ代も高いですし、大変ですが 私は、末永く付き合って行くつもりです。 東京リッキーさんも頑張ってください。 これまでに大きなトラブルとか、もし良かったら 参考に教えて下さい。

[124] Re:１０万キロの命か？

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ＹＯＳＨ 5月31日20時2分

(106へのコメント)

僕の車もＥ３６。新車で買ったのですが、５年ちょっと。もう１４万キロ越えて、 いまだに元気に現役で通勤に遊びにと足代わりに使っています。そりゃ、初期の頃 に比べればかなり疲れてきてへたってきているけれどまだまだ行けるって感じで、 とりあえず２０万キロは堅いでしょう。 （ＡＴもパワステ等故障が大変痛い大御所も、まだトラブルフリーです。） こうなってくると、メンテナンス代以上にガス代がかかってきていて、ダブルで 辛いです。

[240] Re:１０万キロの命か？

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ｍａｓａ 7月25日19時14分

(106へのコメント)

！私の経験でお話させていただくとＥ３４　５３５ｉ１０年で２３万ｋ ｍで、最後はかみさんが一発廃車です。 つぶさなければまだまだ行けそうでした。 まず足回りはアームも含め（アッパー，ロア）フロントは替えてます。 マフラーも二回ほど交換、ＡＴも３速ホールドになったことも有ったし、 ウォータポンプは消耗品だし、Ｏ2センサーもメーカー８万Ｋｍといっていたが ほぼそのくらいでだめになるし、 でもエンジンは絶好調でした。 私の性格も有るのか壊れたら直せばイイヤと思えばぜんぜん苦になりませんでした。 みなさんＢＭライフを楽しんでください。 参考までに 夏の猛暑でオバーヒートした時、ラジエターホースの上側にサーモスタットと ウォータポンプ有りますのでサーモスタットをはずせば 緊急避難的に動きます。オーバークールが心配ですが！ 私の場合サーモはずしてもＴｅｎｐ計は真中でした。 １３のレンチは必需品です

[285] Re:１０万キロの命か？

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hoso 8月17日21時55分

(106へのコメント)

Ｅ３６　３１８ｉでかれこれ１６万２０００キロ余りになります。 新車で購入し、目標２０万キロでしたが、１４万キロで（昨年夏）で ＡＴが不調になり、心配なので交換です。これで目標２５万キロ にのばしたのですが、冬になりメーター類が全部死んでしまい、正月 あけに交換、エアコンも交換してまあなんとか再出発と思っていたら 昨日ＡＢＳが効かず。個体差がおおきいとおもいますが 私の車は、１４万キロを境にいろんな部品が寿命に達したように思い ます。９４年式なので、まだもったいなく、新車にし ようか、修理をしながら乗り続けようか迷うところです。

[100] キーレス取り付け

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E34初心者 5月19日19時47分

E34乗りの仲間入りして1ヶ月を過ぎ、 あらためて買ってよかったと満足しています 過去ログ見てキーレスの取り付けに踏み切りです。 TOFITです おっと、車は91年525iA24vです ただいまテスターを用意してドアの内張りをはずしたところです これ以降、どなたか順序だててお教えいただけますか よろしくお願いします

[101] Re:キーレス取り付け

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E34初心者 5月19日20時12分

(100へのコメント)

追伸です 12ｖはバッテリーから引く必要がありますか？？ ロック・アンロックは割り込みの配線コネクターでいいでしょうか？ 皆さんキーレス本体はどこにつけているのでしょうか？？ 私はどこから手をつけたらいいのか困ってます

[164] Re:キーレス取り付け

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でんでん 6月16日0時4分

(101へのコメント)

、同じくE34(93Y)所有しています。先日DIYでキー レスエントリーを取り付けです。 私も最初はドアの内張りをはずすと聞いていてためらっています が、運良くBIMMERの方から取りつけのアドバイスを受けて無事 完了です。 結局ドアの内張りを外さなくても良く、助手席の足元のスピーカー の部分を外し、そこからラインをとって接続、キーレス本体もそこに 収納できるはずです。 私のはJC Whitnyというメーカー製でしたが、作業自体は1時間も かかりませんでした。 まだ取りつけていらっしゃらなければ、私信で結構ですので詳細を ご教示できると思います。

[165] Re:キーレス取り付け

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E34初心者 6月16日23時9分

(164へのコメント)

でんでんさんこんばんは ありがとうございます。

[166] Re:キーレス取り付け

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E34初心者 6月18日10時56分

(165へのコメント)

でんでんさんありがとうございます 無事取り付け完了です。 取り付け悩んでいる方メールいただけたらお力になれるかも

[97] オイルインジケーター

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しげる 5月18日12時1分

僕はＥ３９のツーリングに乗って入るのですが、オイル交換のインジケーターを信じ て良いのかどうかといつも思っています。ＳＦＷに入っているのでインジケーターが 赤になるまでは未交かと思うのですが、皆様はどのようにしているのでし ょうか？。通常は５０００ＫＭ、又は半年を目安に交換だと思うのですが・・・・。 ＳＦＷでもこちらが交換を希望すれば、インジケーターに関係なく交換してくれるも のなのでしょうか？。どなたか僕の疑問にお答えして頂ければと思います。宜しくお 願いします。

[99] Re:オイルインジケーター

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asks 5月19日15時57分

(97へのコメント)

ASKSです。 オイル交換について、私の場合 4500ｋm?5000ｋmで交換しています。 なるべく化学合成100％のオイルがいいと思います。 ちなみにMY CARはカストロールのシントロンだったかな?多分のエクストラ 5w?50です なかなか良いですよ！ SFWでは赤になるまで未交換です 参考になってますか？

[104] Re:オイルインジケーター

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しげる 5月22日12時43分

(99へのコメント)

やっぱり５０００ｋｍは一つの目安ですよね。前の車では５０００ｋｍ、又は６ヶ月 というサイクルでやっていたのですが、ＢＭＷにしてからはインジケーターを信じて 良いのかな？、っと思っていたもので・・・・・。 ７月がＳＦＷの２４ヶ月点検なんで、本当はすぐにでも換えたいので、その時に交換して、以降はサイクルを守ってやるようにします。 カストロールのシントロンは僕も前に入れたことがありますが、僕もなかなか良い と思います。

[90] ＡＴＦの交換って？

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Mako 5月17日1時30分

９３’Ｅ３６ ３２０ｉセダンに乗っているMakoです。 最近ＡＴのシフトショックと発熱が気になっていて ＡＴＦを交換しようかと考えています。 以前にどこかで Ｅ３６のＡＴＦは専用のポンプが吸い出しに必要で ディーラーかポンプ設備のあるShopでしかきちんと交換 できません。 って話を聞きます。（たしかＡＴはJATCO製だったと思います） ディーラーでの交換でもいいんですが、銘柄指定ができません。 価格が高いので躊躇しています。 その辺のカーショップの設備では本当に交換不可でしょうか？ また、お勧めのＡＴＦがあれば教えてください。

[108] Re:ＡＴＦの交換って？

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ねお 5月24日1時3分

(90へのコメント)

私も同じ悩みを抱えています。 車も９３’Ｅ３６ ３２０ｉクーペを先月中古で購入です。 やはりＡＴＦの交換はディーラーでするのが基本なのでしょうか？ ここは北海道なので、雑誌を見てもＳＨＯＰは未掲載で、、、 明日札幌の国際興業というディーラーで交換する予定ですが、オイルは純正でもせめ て添加剤位は入れようかと思ってるんですが、持ち込んだらいやな顔されそうだし、 、、 あとその国際興業で「ＡＴＦはオイルが冷えてからで無いと交換不可で、半日 は預けて下さい」と言われたんですが、普通、ＡＴＦは暖気時に交換するものでは無 かったでしょうか？ そういう点でもＢＭＷは特殊な車だという事でしょうか？ レベルゲージが無いと言うのも理由の１つかもしれませんが。 ちなみに、地元のカーショップ、整備工場では、片っ端から断られます。 こういう事からも、信頼出来るショップかディーラーで交換する方が良いような気も しますね。 国産のように気軽には交換不可です。 余談ですが、有名カーショップでやっているエンジン内部洗浄がとても効果があるそ うです。 只、ＢＭＷをやってくれるショップはまだ見つかっていませんが、、、。

[113] Re:ＡＴＦの交換って？

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ＤＡＤＡ 5月24日21時38分
リンク：

(108へのコメント)

>あとその国際興業で「ＡＴＦはオイルが冷えてからで無いと交換不可で、半日 >は預けて下さい」と言われたんですが、普通、ＡＴＦは暖気時に交換するものでは無 >かったでしょうか？ >そういう点でもＢＭＷは特殊な車だという事でしょうか？ >レベルゲージが無いと言うのも理由の１つかもしれませんが。 レベルゲージでＡＴＦの量を把握する場合、エンジンが温まっている状態で正確に測る必要があります。 逆にレベルゲージが無い場合、下からＡＴＦオイルを入れ、 いっぱいになったところで注入を止めるのですが、その際は、冷えている状態で正確に量を見れるようになります。 （どちらも何処まで正確は解りませんが・・・）　 私も昨年、Ｅ３４のＡＴＦ交換を行ったのですがレベルゲージが有るつもりで全開で お店まで行ったところ、いくら探してもレベルゲージが無かったです。。

[134] Re:ＡＴＦの交換って？

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きょん 6月4日9時36分

(90へのコメント)

私はE34に乗ってます。シフトショックと滑り気味な感じがありオイル交換を考えてま したが、間違いでした。不調の原因ですが、液面高さが低い事との事でオイルの劣化 は関係無いとの事。オイルも見せてたのですが、やたらに汚くもありませんでし た。走行距離は８万Kmです。 BMWのATは下側からの抜き取り／注入しかできません。添加材を入れる場合もこの時で す。個人や普通のお店ではできませんよ。できたとしても恐さはあります。 銘柄ですが、各社とも成分配合に大きな差はありません。酸化、スラッジ等の性能う んぬんをPRしてますが、ここらへんの添加材は入っているはずです。気にする必要は 無いと思います。???ENG オイルも同様です。ショップで４L缶は安くても計り売り してくれる店以外は、結局高くなるはずです。それと粘度はメーカー指定より低粘度 はやめたほうが良いですよ。メーカーは指定粘度以外のオイルでのエンジン耐久性は 見て無いはずです。

[148] Re:ＡＴＦの交換って？

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Mako 6月11日4時37分

(90へのコメント)

結局、ディーラーにてＡＴＦ交換と調整？を行い、 ディーラーのサービスに相談したところ、 みなさんの情報どおり、 ・冷えてからしか交換は無理 ・下側からの交換なので普通のショップでは無理 との事でした。 さらに、シフトショックの原因は シフトプログラムの狂い？の可能性もあるようで バッテリーを２?３日外すと改善される場合も あるとの事でした。 私の型は学習機能無しのＡＴなので それも確認したのですが、実際に同型ＡＴで 過去にバッテリー外しで改善されたケースが あるとの事でした。 ？？？でしたが、ＡＴＦ交換＆バッテリー外し をお願いして本日無事に戻ってます。 結果は、以前よりは随分改善されたような気がします。 （ＡＴＦ交換の効果かバッテリー外しの効果かは不明ですが） ついでに以前から悩まされていた運転席シートのガタの 対策も行ってます。 原因はシートレールのガタとシートパット（クッション材） の樹脂フレームの破損でした。 これについてはレール＆パット交換で完治です。 同様の悩みを持つ方は一度確認する事をお勧めします。 （シートガタ対策費用は３万と少しでした）

[87] ホイルにこびりついたブレーキダスト

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ブレーキ太郎 5月16日21時27分

しばらく放っておいたら、あら大変！　ブレーキダストがこびりついたまま中々とれ ません。市販の液状のクリーナー（sonax）をつけて歯ブラシやタワシでゴシゴシして もきれいになりません。ゴムへらでこすってみようかなぁなんて思っていますが、ど うやったら綺麗に取れるのかご存知の方がいらっしゃったら是非教えてください。よ ろしくお願いします。

[88] Re:ホイルにこびりついたブレーキダスト

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ＫＡＺＥ３４ 5月16日22時39分
リンク：

(87へのコメント)

！５３５のＫＡＺＥ３４です。 今はいているホイールはもう大分古いのでしょうか？ 最悪の状態でなければいいのですが・・・。 ブレーキダストはなかなか取れませんよね。 今は外品でダストが出にくいパッドが出ていますので 車検時にどうでしょうか。 僕のシュニッツアーＡＷはもう最悪状態で市販クリーナーや ピカールでもコンパウンドでもだめでした・・・。 駄目もとでやってみた方法ですが、これは奥の手です。 しかもリム以外はお勧めできません。塗装がハゲマス。 まず最悪状態ならサンドペーパー＃４００くらいで磨きます。軽く。 それ以外の場合は次に使う耐水ペーパー＃１０００くらいで磨く。 耐水ペーパーは水をつけながらすると良いです。 その次に耐水ペーパー＃１５００→＃２０００と念入りに行い フィニッシュはバフを掛けます。 恐るべし！ツヤです！いままでくすんでいたのに！ しかし、時間を削ると結果はわるいですよ。。。

[91] Re:ホイルにこびりついたブレーキダスト

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ブレーキ太郎 5月17日7時52分

(88へのコメント)

ありがとうございます。 もうかなりの年月が経過しているので、かなり重症です。 サンドペーパーですか。。。。 不器用だからこすり傷をつけそうです(^-^; 熱湯でもかけたらはがれるかと期待している今日この頃です。

[93] Re:オススメのクリーナー

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ＴＯＭＯ 5月17日12時30分

(87へのコメント)

こんにちは。 ケミカル商品大好きのＴＯＭＯと申します。 ホイールクリーナーは何種類も試し、その中で一番のオススメをご紹介！ 「パープルマジック」という製品で、ホイールにスプレーして、スポンジ等で軽く こすって馴染ませると、しばらくして液剤がムラサキ色に変色します。 あとは水で流すだけで、ダストも溶解され、かなりキレイになります。 ヨゴレがひどい場合は、何回か繰り返せば、私の場合はほぼ完全に落ちてます。 茶色くなってコビリ付いてるヨゴレも溶解するので、ぜひお試しください！！ （決してメーカーの回し者ではありません！） ちょっと高いのが難点ですが、だいたいどこのカーショップでも販売してると思い ます。 あとはコーティングかワックスを塗っておけば、万全です。 それでは！

[94] Re:オススメのクリーナー

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ブレーキ太郎 5月17日18時7分

(93へのコメント)

パープルマジックですね。 ウウウウ。。。。(涙）　ありがとうございます。 さっそく買いに行きます。 効果の程は追ってご報告します。

[96] Re:オススメのクリーナー

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ブレーキ太郎 5月18日7時44分

(94へのコメント)

教えていただいてから早速買いに行き、使用後ですが、 シュッとふきかけるとすぐにダストの塊が溶け出して、見る見るうちに白い泡が紫色 に反応。これまでいくらこすっても落ちなかったダスト塊が徐々に小さ くなっていきます。う、う、嬉しい?。 もう少し、早く溶けてくるれと最高なのですが、何度も何度も吹きかけ、少しずつ小 さくしています。 どうもありがとうございました。助かります。

[123] Re:オススメのクリーナー

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ＭＩＴＳＵ 5月31日9時25分

(93へのコメント)

私もＡＷの汚れに苦しむＭＩＴＳＵと申します。 早速、優れもの「パープルマジック」を買いに行ったのですが、商品の注意書きを見 ると「ＡＭＧとシュニッツアー」には使用不可です。と書いてあり、大変が っがりしております。生意気にも私のＡＷはシュニッツアーなのですが、何か良いケ ミカル商品はありませんか？もし、ご存知でしたら教えてください。

[125] Re:オススメのクリーナー

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TOMO 5月31日23時16分

(123へのコメント)

こんにちは。 早速、使用している商品の箱書きを読んだのですが、ＡＭＧ・シュニッツアーに関す る注意書きは見当たりませんでした。 に出ています。 いくつかのメーカーから似た商品が出ているのかもしれませんね。 ちなみに私のホイールはＢＭＷ純正ＯＰの17インチですが、もう２年は使用していま すが、全く悪影響は見られません。 それでは！！

[126] Re:オススメのクリーナー

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ＭＩＴＳＵ 6月1日9時9分

(125へのコメント)

早速のレスありがとうございます。 写真を見たら似ているような、今ひとつのような・・・ 週末に確認してきます。 　ありがとうございます。

[129] Re:パープルマジックについて

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ケント 6月2日16時40分

(125へのコメント)

、ケントと申します。 私がお店で見た限りでは、パープルマジックは全部で３種類存在するようです。 間違っていたらすみません。 １．一番初期に発売された物 ホイールクリーナー（アルミの種類による 制限なし、匂いがきつい） ２．二番目に発売された物 ホイールクリーナー（アルミの種類による 制限あり？、匂い改良） ３．三番目に発売された物 ホイールクリーナー＆コーティング（ アルミの 種類による制限あり、匂い改良） 上記１．は在庫分で終わりではしょうか（勝手に解釈しています。） 上記２．の制限についてはうる覚えです。肝心なところをすみません。 私はＢＢＳなのですが今度使ってみようと思います。 今純正パッドなので汚れがすごくて、もうすぐパッド交換の予定です。 参考にならなかったかも知れませんが、きれいになるといいですね。

[139] Re:オススメのクリーナー

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KOMO 6月7日10時7分
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(123へのコメント)

こんにちは。 横レス失礼します。 私は、パープルマジックも使用していますが、それ以外には、それほどすばらしい ケミカルではありませんが、万能洗剤の類の一つの「クイックブライト」を 使用しています。 よくＴＶショッピングでやっているものです。 バケツ型の容器に入っているピンクの柔らかい固形の洗剤です。 近頃はオートバックスやホームセンターでは安く販売しています。 クイックブライトで洗浄したあとは、粘土でこまめに鉄粉などを 取っています。 それでは。

[172] クリナー使用での注意

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ｓｉｍｓ 6月20日22時25分

(139へのコメント)

ちょっと一言です。 ホイルクリナーで汚れはがんがん取れますが、 ホイールのハブのところが錆びますよ。 やはり、液の攻撃性は高いのでそうなっちゃうようです。 お気をつけてお使いください！！ では。

[162] ブレーキ・パッドを交換したほうが・・・。

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でんでん 6月15日23時37分

(87へのコメント)

、その後ホイールはきれいになってます？ せっかくきれいになっても、純正のままではすぐまた汚れますよね！ 私も洗車時気合を入れてホイールを磨いても家に帰るともう汚れていて 結構頭にくることが多かったんです。 半年ほど前、アラームが出たのをきっかけにあちこちショップに問い合わせ 。結局横浜の某有名専門店S●U●I●さんお勧めのGURTのパッドに 交換。今では月一回程度のホイール磨きで済んでいます。制動性も 純正と遜色ありません。

[86] 気持ちのいいマフラーは？

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バトン・タッチ 5月16日19時52分

Ｅ３６の’９７年式３２０セダン右Ｈに乗っています。 低回転時は静かで、高回転になると気持ちのいい音で かつ、こもり音の無いマフラーってありませんか？ 金額は問わず、またパワーアップは期待していません。

[85] E34の足回りおかしいんです！助けてください！

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KAZE34 5月16日1時11分
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Ｅ３４-５３５i-９１年に乗っていますＫＡＺＥ３４といいま す。 足回りはビルシュタインＢＴＳ（前のオーナーが付けた物）なんですが もうかれこれ古くなっていてへたり気味でした。 ここ数日前からハンドルが左に偏るのでおかしいと思い見てみると 右前の車高が上がっていてるではありませんか！ もちろん対角線上になっている左後は下がり気味です。 気になってエンジンオイルパンの後ににあるバー中心にジャッキを あててジャッキアップしてみると・・・。 左側のタイヤが３ＣＭ浮いたところで右側を見てみるとまだ接地して いたのでどうもこの地点でストラット（ショック）だけのダメージか わからずでした。 しかし右前のタイヤハウスを覗いてみるとショックからはオイルが噴出し スプリングの皿にまでオイルがたまっているという最悪の状態です。 未ＵＰ状態では車高は上った状態、ＵＰすると伸びすぎるというのは 聞いたことありません。 普通ショックアブソーバーのオイル漏れでは車高が下がる傾向だったように 思うのですが一体どうなんでしょうか？ この症状が発生する半月前に車検を受けたのですが、ストラットごと外した 形跡はありませんでした。 車検時交換した足回りの部品は タイロッドエンド外側左右 テンションロッド左右 　　　：　　　　Ｂ／Ｃ アイドラアームＢ／Ｃ スタビライザーリンクロッド＊２ と言う具合です。 どっちにしてもフロントショックは交換が必要ですが 国内では高すぎて買えません。 ちなみに（ビルシュタインフロント＊２＋工賃＝\６５０００）でした。 ここで聞いてみれば？と 神にもすがる思いできたのでどなたか原因がわかる方いらしたら 教えてください。 また、Ｅ３４?５３５ＩＡ?９１年なんですが ＢＴＳのフロント用の品番を教えてください。 ビルシュタインのＨＰで品番を拾いに行ったのですが Ｐ３６?３０２２（これってＢＴＳのもの？） しかし、ほかの掲示板で 「フロントショート用Ｐ３６?３０１８」というのを見てショートがある？ この内容に詳しい方情報をお待ちしております。 また、ストラットとショックを止めているネジを外すＳＳＴお持ちの方？ ＳＳＴを未使用で外す方法は？ なるべく安く上げたいので個人輸入もつかいたいのですが・・・。 大変長い文章ですが、当方本当に困っております どんなささいな情報でもかまいませんのでよろしくお願いいたします。 Ｐ・Ｓ 浪花の恭介さん・Ｅ３４ＢＭ小僧さん・加藤久幸さんありがとうございます。 まだ解決していませんのでこちらにも情報があればと思います。

[138] Re:E34の足回りおかしいんです！助けてください！

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KAZE34 6月7日0時51分
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(85へのコメント)

個人輸入Ｓｐｅｅｄでやっとショックが到着！５月２２注文で６月３日に到着 ！ １２日かかりです。いつ着くのかわからずヒヤヒヤでしたが・・・。 しかし。問題が・・・。BILSTEINのマッチングは・・・。 マッチング１ Model：ー524/TD/530i/535i/525i/M5(E34 chassis) Year：8/90-92 Setting:HD Front:P36-3022 Rear:B46-1221 Footnote2:Except self leveling system.(セルフレべライザーシステムは除外しなさ い） マッチング２ Model：ー524/TD/530i/535i/525i/M5(E34 chassis) Year：8/90-92 Setting:Sport Front:P36-3019 Footnote1:Recommended for use if shorter springs are installed . On cars with cilover rear suspension.(「サスが遊ぶことがある」と言 っている） Rear:B46-1486 Footnote1:Recommended for use if shorter springs are installed . On cars with cilover rear suspension.(「サスが遊ぶことがある」と言 っている） 上記を参考にして前者のフロントＰ36-3022を２本注文したんですよ。 けど・・・アッパーマウントに合わなかった！ショックのほうが太かったみたいです 。 僕のは９１年４月登録ですが、製造年月日まではわからず。けど９０年８月以前の 製造とは 思わず、手がつけられずショップに持ち込んで相談したところ・・・。 「製造年月日もショック自体の品番も間違いなく、前オーナーの足回り交換時にア ッパーマウントを 違うものに変更した疑いがある」と言うことでした。実際はどうかわかりません。 対処法として、元のアッパーマウントに交換して購入したショックを入れる方法です。 なんか大変でしたよ。 ここでマッチング１と２の違いですがフロントで説明すると。 １のＰ36-3022の22はナットの外径だそうで22ミリ。 ２のＰ36-3019の19もナットの外径で19ミリ。 と言うことは９０年８月?９２年製造でも２種類のアッパーマウントが使われている ってこと。 ここが盲点だったようにも思います。 心なしかＭｙＥ３４のフロントは上がったようにも思います が・・・。

[84] オイル交換サイクル？

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たくろう 5月15日0時0分

皆さんは何㎞ごとにオイル交換をしてますか？ 私は、Ｅ?３６　３１８ｔｉに乗って、現在走行は25.000㎞です。 これまで、良く行くショップにて5.000㎞ごとに交換し、今入れている オイルが相性が良いようで、もう少し長く乗りたいなと思っています。 ディーラーでは、「警告灯に従えばよい」と言われるし、ショップでは「最低でも5. 000㎞の交換を！」と言われるし．．．．。 単純にエンジンには、綺麗なオイルの方が良いのでしょうが、警告灯に従えば、「過 去に30.000㎞もノン交換でした。」とディーラーの方の話を聞き、悩んでます。 良いアドバイスをお願いします。

[89] Re:オイル交換サイクル？

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ＫＡＺＥ３４ 5月16日22時48分
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(84へのコメント)

ＫＡＺＥ３４です。 僕はだいたい５０００Ｋｍで交換しています。 ３０００Ｋｍでは早すぎますし馴染んだところで交換すると あまりよくありませんから。 ３００００Ｋｍノン交換はいけません！その人の走り方とかいう以前に アウトです！ 目安は乗ってても乗って無くても３ヶ月を目安にするといいでしょう。 その間に３０００Ｋｍきたとしても５０００Ｋｍまでは大丈夫です。 あと良いオイルを選び過ぎに注意してください。 コンスタントに変えることが秘訣です。 長年ＧＳにいたので潰れる車を 見てきただけについつい・・・・・。

[92] Re:オイル交換サイクル？

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たくろう 5月17日9時29分

(89へのコメント)

KAZE34さんありがとうございます。 やっぱり、5.000㎞での交換が無難ですよね。 しかし、サービスフリーウェイでは警告灯によって交換してもらえますよね、 今まで、5.000㎞ごとに自分で交換すると、警告灯が知らせる前に5.000㎞は 走ってしまい、フリーウェイの意味が・・・。 でも、自分の車だし、今度オイル交換に行って来ます。 アドバイスありがとうございます。

[95] Re:オイル交換サイクル？

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Kaz635 5月17日22時0分

(92へのコメント)

。 Ｋａｚ６３５です。 サービスフリーウエイは、インジケーターをリセットまで有効なので、普段は ５０００Ｋｍで交換して、（その際オイルサービスはリセット不要の旨伝える。）イ ンジケーターが点いたらフリーウエイを利用すると良いと思いますよ。

[136] Re:オイル交換サイクル？

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きょん 6月4日17時6分

(84へのコメント)

３万Kmは少し極端な例とは思います。大きな負荷をかける事無くコンスタントな運転 ができる環境ならば１万から２万Kmは問題無いとは思いますよ？ でも、暖気もほどほど、GO/STOPのくり返し、高負荷高速連続走行とかで環境の悪い運 転であれば、３０００?５０００Km前後の交換が目安とは思います。自分は普通の運 転だと思うならば、距離数にもよりますが１２ヶ月点検時でも十分とは思います。 スタンドやショップは点検やオイル交換でお金を得るわけですから少しでも汚れがあ れば交換を薦めてきます。ATオイルも数万Kmで交換を薦めるよなお店がありますが、 ごく普通の使い方ならば量が減っていなければ、交換不要の耐酸化性の高いオイルなんだ けど、、、。

[78] 純正ドアミラーは電動可倒式ですか？

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クーペ君 5月11日8時31分

またまた質問させてください。 私の９５年式３２０ｉクーペには 前所有者が装着させたＭ３ミラーがついてます。 なるほど、格好は非常に良いのですが 現在の駐車場を追われ 立体式駐車場に移動するために 入れる都度にミラーの格納が必要になるようです。 Ｍ３ミラーのままではこすってしまう可能性があります。 そこで質問です。 純正ノーマルミラーは電動可倒式ですか？ 純正が手動なら・・・ 社外品の電動可倒式のもので装着可能なものはありますか？ メーカー・価格等がわかるようでしたら あわせてお教えください。 宜しくお願いします。

[80] Re:純正ドアミラーは電動可倒式ですか？

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Kaz635 5月11日23時29分

(78へのコメント)

、Ｋａｚ６３５です。 Ｅ３６用純正ミラーですが、残念ながら手動ですよ。 だいたい電動格納というのは、ついこの間までは国産車の専売特許みたいなものでし たからね。ＢＭＷ、メルセデス、ジャガーといえども、電動で格納するというものは 無かったんですよ。 あまり良いアドバイスになってませんが、ごめんなさい。 ではでは

[75] シュニッツアー・レプリカＡＷについて

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YOUJI 5月8日23時37分

シュニッツアーTIPEのレプリカＡＷについて、本物とどの程度違うか 詳しい方、または実際に装着されている方、ご意見をお聞かせ下さい。

[81] Re:シュニッツアー・レプリカＡＷについて

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kiku 5月13日0時34分

(75へのコメント)

私は、レプリカのＡＷ付けてます。基本的に違うのはセンターキャップが違います。 （名前が入っていません。）私はＡＷを購入したとこで取り寄せてもらって１個五千 円でした。（普通は、キャップのみは販売してませんとの事！）その他は、正規のと同じ ラインで作っているので同じとの事。 ちなみに\は１７８０００円でキャップが４個で２００００円でした。正規物でも今 だと、２０万円でお釣りがくるとこありますよ。

[74] エンジン乗り換えについて

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ＳＥＶＥＮＳＴＡＲ 5月8日22時59分

３１８ｉに乗ってますが、Ｍ?ＰＯＷＥＲエンジンに 乗り換えることって出来るんでしょうか？ 教えてクダサーイ！

[82] Re:エンジン乗り換えについて

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Kaz635 5月13日0時41分

(74へのコメント)

、Ｋａｚ６３５です。 乗せ換えは、不可ですよ。チューナーなんかでは、Ｅ３６のコ ンパクトにＶ８やＶ１２を押し込んだものも作っているくらいですから。 以前Ｅ３６の３２０に乗っていたとき、ディーラーにお尻がつぶれて廃車になった３ ２５があったんでメカの人に聞いたら、「可能だが、補記類が違うので 、それらの調整等でお金と時間がかかる。」と言われてます。 その場合は、同じ６気筒同士だったので、割とすんなり行くような話だったのですが 、４気筒の３１８とＭ３とではショックやらなにやらとそれ以上に（エンジン関係以 外で）かかると思います。（４気筒搭載車と６気筒搭載車とでは、サスペンションの セッティングが、と言うよりサスそのものが全然違います。） Ｅ３０の場合であってもコンピュータやらなにやらで、結構大変だと思いますし、 っぽど（フロントが丸ごと無傷で残っているＭ３からの移植とか）お金があるなら 別ですが、結局Ｍ３を買った方が安上がり、と言うことになりますよ 素人の意見ですので、あまり参考にはならなかったでしょ うか？

[73] Ｅ３６のタイミングベルトって？？？

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クーペ君 5月8日8時32分

このたび友人から９５年式Ｅ３６（３２０ｉ）クーペを譲ってもらい 晴れてＢＭＷ初心者ユーザーとなります。 宜しくお願いします。 初歩的質問で申し訳ありませんが・・・ これまで乗ったＡｕｄｉ等では タイミングベルト切れやら、Ｖベルト切れなどで 多大な出費を経験してます。 Ｅ３６はタイミングベルトはメンテフリータイプですか？？ それとも？？？ 何分にも友人は１０万ｋｍを走破していますので 大変気になるところです。 お詳しい方、お教えください。

[76] Re:Ｅ３６のタイミングベルトって？？？

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yasu 5月9日16時56分

(73へのコメント)

Ｅ３６の３２０以上の６気筒モデルのバルタイはチェーン駆動 なので、基本的にはメンテフリーです。

[68] 電子制御トランスミション警告灯が点燈！！

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ホークＦ 5月6日1時52分

９３年式３１８ＩＳに乗っています、ホークＦと申します。 最近、頻繁に電子制御トランスミション警告灯が点燈してしまいます。 誰か同じような症状等で修理された方や考えられるケース故障個所 など、教えてください。 Ｐ．Ｓ　車のエンジンを止めキーをまわすと消えるような状態です。

[70] Re:電子制御トランスミション警告灯が点燈！！

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らすかる 5月6日16時33分

(68へのコメント)

私の場合E39(525i)ですがやはり電子制御トランスミション系のワーニングで ”TRANSMISION FAIL SAFE MODE"が表示されています。イグニッションを 一度オフにすると消えたのですが、同様の事例が4回ほど続き、 気になったのでディーラーに相談したところ違法ＣＢ無線等の電波の影響で この様な情況になる時があるそうです。一度クルマを診てもらおうと思って ますが、その後情況が出なくなったのでもう少し様子を見です。

[66] 東京近郊）求む：Mテク仕様フルエアロ取り付けやってくれる店

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Mayu 5月5日1時57分

３１８isをドレスアップしたくて、通販でM‐tecフルエアロパーツを 購入。（塗装済み） 取り付けをしてくれるお店を探しています。 上手くて、安価なお店をご存知でしたら是非教えて下さい。

[72] Re:東京近郊）求む：Mテク仕様フルエアロ取り付けやってくれる店

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jin 5月7日21時39分

(66へのコメント)

こんにちは、私はEー３０ー３２０i,cbに乗ってる　jinと言うます 古い車なので整備から相談まで色んな事をお世話になってるショップを紹介します。 腕もいいし、安いです　仕事が素晴らしく丁寧ですよ 私の車も今外科手術でもう2ヶ月入院してます、幌の張り替えと オールペンと室内のリフレッシュを頼んでます 場所は　世田谷区　玉堤　２?８?３　第一東京園ビルＢー１ TEL 03-5707-3693 オートバランス　鈴木さん am11:00?

[63] ステアリングホール交換について質問させてください

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JJJ 5月1日21時49分

皆さん． E39 528TR乗りのJJJと申します． ステアリングホールの交換についてですが，どなたか情報をお持ちの方、ご教示願います． ４本スポークのマルチファンクション付きのステアリングホールが，細くて（私手が とても大きいのです）外径も大きいので，もう少し機能的なものに交換したいのです ．いろいろとHPを見て回っているうちに，（橋本コーポレーションのHPで）Breytonと VICTORのステアリングホールを発見し，太そうで，ウッドも使ってありゴージャスな 印象で，気に入り、それ以上の情報がどうしても入手できません． これらの製品，あるいはそれ以外でいい製品をご存じでしたら，実際の印象や，情報 源を教えてください．お願いします．

[77] Re:ステアリングホール交換について質問させてください

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PATHFINDER 5月10日20時39分

(63へのコメント)

こん○んわ！ E39 528iT乗りのPATHFINDERです。 私も純正のステアリングは細いと感じ、JJJさんが購入を検討されているVICTOR(ウッ ド)を購入。 感想は「Good!」の一言です。 私の思い込みかもしれませんが、Breyton、AC S、HARTGE等に一部OEM供給している様 に感じます。 だって、ソックリなんだもん。 私の車はマルチファンクション無しなので、気にせず交換、純正の エアバックはそのまま付きます。 恐らく、マルチファンクションもそのまま付くと思います。 エアバックは火薬を使用しているので、何かのショックで開く可能性が無きにしも非 なんで、購入店で取付け。 JJJさんも、取付はお任せしたほうが懸命かもしれませんね。 私のTouringはアークティックシルバーのALPINAルックです。 マフラーはAC Sですけど...。 街角で見かけた際には声かけて下さい。 よろぴく！ ではでは１

[79] Re:ステアリングホール交換について質問させてください

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JJJ 5月11日14時34分

(77へのコメント)

レスありがとうございます。 当方は，岐阜県の某田舎地方に住んでいるため，近くにショップもなく，情報は全て インターネットか，雑誌からの入手に頼っています．また，モディファイなどもおい それとは行かず・・・です。 PATHFINDERさんのツーリングのお写真も，雑誌，某ショップホームページでお見かけ しますが，とてもすばらしくまとまった姿で，感服しております．これからもよろ しくお願いします．

[102] Re:ステアリングホール交換について質問させてください

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Tany 5月20日22時26分
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(79へのコメント)

。 ステアリングの件ですが、私の場合ＤＩＹで交換してます。 その時の話は、ＨＰのメンテコーナーにありますので、 お暇ならご覧ください。 （写真が無くて申し訳ありませんが） ステアリングの件ですが、PATHFINDERさんの言われるように、 HARTGEやBREYTONはVICTORのOEMです。 それから、エアバッグはそのままＯＫなのですが、 マルチファンクション付きの場合は、交換作業が若干異なります。 ステアリング交換後は、若干ですが小径になり、グリップが太くなって とってもいい感じです。今は家内の車に乗ると気持ち悪いです。

[103] Re:ステアリングホール交換について質問させてください

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JJJ 5月21日18時43分

(102へのコメント)

レスありがとうございます． HPも拝見し、ご自分でいろいろと手をつけてらっしゃるみたいで ，その行動力に脱帽しております． また，E39オーナーズルームでも，この話題が出てきていますので，いろいろと参考に させていただきます．

[59] E39ツーリングのトランク？のフロアーのはずし方

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T-Hiro 5月1日0時42分

E39ツーリングがやっと納車。 東京-横浜間のドライブだけでしたが、大満足です。 さて、オマケで貰った純正ナビ(CD-Rom)を付けたいのですが、 （なんせオマケなので自分で付ける事に） 配線等はマニュアルでわかるのですが、 トランク奥のボードのはずし方がわかりません。 こんな初歩的な事ですがどなたか御存知の方、 一つお知恵を貸して頂きたいのですが.... よろしくお願いします。

[61] Re:E39ツーリングのトランク？のフロアーのはずし方

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JJJ 5月1日20時23分

(59へのコメント)

． 98年式の528TR乗りです．年式で違いがあるかもしれませんが，参考までに． ”トランク奥のボード”は３カ所で固定されています． １つ目は，手前の脱着式の部分をはずした真ん中にあるビスです． 残りは，トランク内の４隅にあるフックの中に隠されています． ツールボックスに中のクランク型に曲がった６角レンチの反対側のマイナス型に尖っ た方で中のカバーをはずし，隠されているビスを２個ずつはずすと”トランク奥のボ ード”ははずれます． ご健闘を祈ります．

[62] Re:E39ツーリングのトランク？のフロアーのはずし方

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T-Hiro 5月1日21時0分

(61へのコメント)

JJJさん、有り難うございます。 早速取りかかってみようと思います。 GW中に終われば良いのですが.....

[58] Ｅ３９の車速信号はどこ？

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QCMAX 4月30日12時29分

ナビ取り付けのため、 Ｅ３９（５２８ｉ、９６年式）の車速信号を取りたいのです。 ところが、純正オンボードＴＶの裏に来ているコネクターが Ｅ３６などの通常の１７ピンのものではなく、 各１２ピンの青いコネクタと白いコネクタの２つあり、 しかも、黒白の線が無し （黒だけはあるんですが、これでしょうか。） ＳＯＮＹのフィッティング情報を見ても、 このようなコネクタの情報は無いようです。 どれが車速信号なんでしょうか？ なお、当方純正ナビは無しなのでトランクの配線からは 多分取得不可と思ってます。

[67] Re:Ｅ３９の車速信号はどこ？

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QCMAX 5月5日22時34分

(58へのコメント)

自己レスです。 手持ちのナビを取り付けて、 配線するためにトランク内張りをはがして いろいろ見ている内に発見 リヤシートとの境の壁に２つハイダウェイユニットが 取り付けられているのですが、 そのうちの左の方のユニット（ラジオチューナ？）は、 おなじみの１７ピンのコネクタが来ており、 白黒の車速信号のケーブルもあり。 ついでに、アンテナケーブル（メインおよびダイバーシティ）も このユニットに来ているので、 ＦＭ?ＶＩＣＳ用の信号も拾えてます。 ＳＯＮＹのＨＰでは、 純正ＴＶモニタ裏に１７ピンのコネクタがあると書いてありますが、 あれは、本当に実車で確認してるのでしょうか？

[52] ＢＭＷとハイパワーバルブの関係

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ケン 4月24日15時12分

こんにち○。ケンともうします。 先日、愛車のＥ３４（１５万ｋｍ走行）のヘッドライトのバルブが切れ。 交換しようと某車用品店へ。 最近？流行のハイパワーバルブと呼ばれる部品に 変えようかな・・と考えていると、部品棚の一番上に 「輸入車（特にベンツ、ＢＭＷ）はハイパワー バルブに変更すると１ヶ月程で切れてです。 メーカの保証も聞きません」との表示。 え？？？と思い店員に聞くと国産車より電圧が若干 高く、ＯＮ時のラッシュ電流が規格値より多く切れて しまうとのことでした。 でも、明るくしたーい。なんかいい方法ありませんかね。 あと、どなたかＢＭＷでもＯＫなハイパワーバルブしりませんか？

[53] Re:ＢＭＷとハイパワーバルブの関係

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Kaz635 4月24日22時58分

(52へのコメント)

、自分は以前Ｅ３６にハイパワーバルブ（５５ｗで１００ｗ相当という やつ）をロービームに入れていますが、１ヶ月で切れるなんてことはありませんで したよ。でも２年ぐらいで切れたかな？ ちなみにハイビームには、８５ｗのものを入れていますが、こちらはあまり使わな いせいか手放すまで（５年間）持ちです。 だいたいにして、今はディーラーでも純正部品としてバルブを売っている（ボッシュ 製リアルホワイト）位だから、大丈夫だと思いますよ。 あとはＨＩＤでも入れるか?（高いけど…）

[54] Re:ＢＭＷとハイパワーバルブの関係

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ケン 4月25日8時36分

(53へのコメント)

ｋａｚさん、早速のコメントありがとうございます。 んー。迷いますね。バルブにも当たりはずれがあり、 早いやつに当たると１ヶ月、 なんて物もあるんだそうです。事実その○○バックスに クレームがあったそうですが、どうしようもなかった そうです。で、掲示にしたとか・・・ ハイパワーバルブも安くなっており、一回 トライしてみようと思います。 因みにｋａｚさんはどのメーカでしたか？ いろいろ助言ありがとうございます。

[55] Re:ＢＭＷとハイパワーバルブの関係

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Toshi 4月27日16時11分

(54へのコメント)

どーも、。 Ｅ３４乗りのＴｏｓｈｉって言います。 Ｅ３４にハイパワーバルブは辞めた方が良いです。 リフレクター部が樹脂で出来ている為、発熱量に耐えられなくて溶け出して しまいます。 ５５Ｗで８０Ｗ相当っていうやつはどうか知りませんけど．．． 長く乗られているようなので、分解掃除だけでもずいぶん明るさを取り戻す とおもいます。

[41] 足回りのアドバイスお願いします

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石坂 4月17日20時6分

こんにちは。よくわからずE36オーナーズの方に投稿したのですが、内容的にこちらの 方だったかな、、、と思い再投稿です。 92年式320iセダン(LH)に乗っています。 おそらく何度となく出ている話題なのでしょうが、サス＆ショックについてのアドバ イスをよろしくお願いします。 今月車検なのですが、事前検査でリアのサスが液漏れしていて交換が必要といわれま した。以前から興味はあったのでこの機会にどこかのキットを入れようかと考えてい ます。が、まったくの素人なので判断がつきません。 車検対応、というか車検にとおる範囲でできるなら車高も落とせて(リアはまぁいいで すがフロントはできれば、、、)、あまり硬すぎず・・のお勧めがあれば教えてくだ さい。もちろん、できるだけ安い方がいいのでお値段などもわかればお願いします。 前の記事でザックスのセットというのが出ており、よさそうですね。30mmダウン ってのは車検って通るんですか？ ちなみに、外観はノーマル。ブレイトンの17インチ(タイヤは215/45)をはいてます。 フロントの隙間がやはりちょっと気になります。 みなさんどうぞよろしくお願いいたします(_o_)。

[48] Re:足回りのアドバイスお願いします

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ＴＡＫＡ 4月18日22時0分

(41へのコメント)

９４年の３２０ｉに乗っています。 他社のサスは解りませんが自分の履いている「脚」について教えますね！ ２ヶ月ほど前にオートリファインからリリースされた、「ARC車高調」履きです。 まず、スタビとセットで１６万（取り付け込みで）でした。 安いですよね？普通車高調といえば２０は軽く越えますし・・・ 最初、「アタリ」がつくまでは？？？でしたが、1,000キロを越えた頃には ものすごく「いい感じ」ですよ。決して「硬すぎず」「猫脚」の様な （ショップの社長の受け売りですが・・・）乗り心地です。 でも、コーナーではしっかり「踏ん張り」、スタビの効果で不安なロールは ありませんよ。今、タワーバーも装着していますが、もう「バッチリ」です。 車高は、Ｆで手のひら（一応基準値）が入るほど、Ｒで２センチほど 隠れているような・・・いい感じです。 ショップの話では、０，５センチ変えるだけで「走りが変わる」そうです。 お近くでしたら「試乗」もＯＫですので私信ください。 あれこれ迷うのが楽しいですよね！(^o^)　では。

[51] Re:足回りのアドバイスお願いします

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石坂 4月21日16時39分

(48へのコメント)

TAKAさん、ありがとうございます。 ARC車高調ですか。。。うーん、また迷いますね。。。 いろいろ悩んだあげく、ザックスかBTSで今のところ考えています。 とりあえず、数も最も出ている2セットのようですし、いろいろな意味で 無難かな、、と。ちょっと安易かもしれませんが、、(^^;) 「試乗」をお勧めいただき大変ありがたいのですが、日程的な問題もあるた め、一応この2つの候補です。 お気持ちを無駄にしてしまうようですみません。 とりあえず、「クールランニング」さんが割と近いのでただいまいろいろ 問い合わせ中です。BTSの方が若干費用が安くできるみたいです。 もし、入れることになったらフィーリングなどみなさんにもお伝えできるかと 思います。といっても、両者ともいろいろなところで既にインプレも多いです けどね。 ほんと、あれこれ迷うのも「いと楽し」ですね。 ＞　みなさん ではでは。

[38] オイル交換したけど・・・

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ｓｅｖｅｎｓｔａｒ 4月16日22時33分

オイル交換したけど、「OILSEVICE」ランプがついたまま。 どうやったらリセットできるか、詳しく教えて下さい。 Ｅ３６?３１８ｉ／YEAR　９２’

[39] Re:オイル交換したけど・・・

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ESTEL 4月17日2時44分

(38へのコメント)

ｓｅｖｅｎｓｔａｒさんこんばんわ。 　私は自分でオイル交換していますが、オイルインジゲーター？の 　リセットはデイーラーにいけば無料でやってくれます。 　なにか丸い筒のようなものをボンネットの右にさし込むとすぐリセ 　ットできるみたいです。 　また、よくアメリカのショップのＨＰをみると”リセットツール” 　なるものがよく売っていますんで、わざわざ交換毎に行くのが 　面倒であれば、それをかってみるのも手だと思います。

[37] ワンダリングしませんか？

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spoon 4月16日18時26分

こんにちは、Eー39のフロントに２４５ー４０ー１８を履かせ、アイバッハのバネを組んだのですが、轍でのワンダリング が結構しますが、こんなもんなんでしょうか？ 車高を３?４センチ下げた程度ではアライメントはそれほど狂う とは思えず、タイヤは片ベリしてません。 轍がなければ何ともありません。皆さんはどうなんでしょうか？ 教えてください。

[49] Re:ワンダリングしませんか？

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ａｓａ 4月20日0時1分

(37へのコメント)

こんにちは、 車高が３センチも下がればキャンバーがかなり変化しますから トー調整がひつようですよ。 それから、245-40-18ですとホイルのｅｔによっては、スクラブも 大きくなっていると思うので、その変も踏まえて トーを調整したほうが良いと思います。

[50] Re:ワンダリングしませんか？

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spoon 4月20日18時13分

(49へのコメント)

asaさん、どうもです。トーは一応心配だったので チェックしたのですが、範囲内で問題ありませんでした。 キャンバーがついたので、こんなもんでしょうね・・・ またタイヤの種類にもけっこう左右されるみたいなので、 次回は柔らか目のをはいてみようと思ってます。

[29] Sport Edition？？

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ＳＰＭ 4月11日12時36分

Ａ?ＣＡＲで購入した私のＥ３６ー３２０Ｉ　Coupe　’９４ コンソールボックスのボタンの横に”Sport Edition”と 書かれたプレートが貼ってあるのですが、これは一体？？？ 装備、足周り等、仕様が違うのでしょうか？ エクステリアはＭフロント、リア、サイドなのですが・・・・ ご存じの方、教えて下さい。

[36] Re:Sport Edition？？

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ＭＡＴ 4月16日2時45分

(29へのコメント)

、ＭＡＴといいます。 私は以前、３２５Ｉクーペの”Sports Edition"に乗っています。 ”Sports Edition"は１９９４年の６月に限定２００ or ６００台で発売された ものです。 これが好評で後に”Spotsu Package”のオプションが追加されています。 ＳＰはＳＥのユーザーの意見が反映されたオプションだと思いますので装備、足回り 等の仕様と比べた場合たいして変更はありません。 その中で私が知っている範囲で相違点を挙げると、 　１．プレートはＳＥにしかついていません。(限定車の証) 　２．これはＳＰに劣っている点ですが、アルミがＳＥが１５インチなのに対して 　　　ＳＰは１６インチが装着されている。 　３．サイドモールのマーカーがＳＥが”BMW MTech(?)”なのに対してＳＰは”Ｍ” 新車時に買った場合には、ＳＰよりＳＥの方が値段的にはお買い得ですが、仕様等 の面だけで言えばＳＰと変わりません。 ちなみにＳＥは黒と赤の２種類しかありませんでした。いまでは人気色のコスモス ブラックもこの時に新色（それまではダイヤモンドブラック）として登場です。

[45] Re:Sport Edition？？

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ＳＰＭ 4月18日11時54分

(36へのコメント)

詳しいコメントありがとうございます。 コメントにもあるようにＳＥとＳＰの違いは、あまり無いのですね。 ということは、私のＳＥも足はＭサスが入っているってことですね。 参考になります。

[46] Re:Sport Edition？？

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Kaz635 4月18日12時43分

(45へのコメント)

、私も以前Ｓｐｏｒｔ　Ｅｄｉｔｉｏｎに乗っていたことがあるので、 一言。 ＭＡＴさんの書かれていたほかに、フロントスピーカーが違っていたと思います。 ＳＰは、ツイーターが１個ですが、ＳＥは２個あったと思いますが、ＳＰＭさんのは 、どうなっていますか。 そのほかは、ＭＡＴさんのおっしゃっていたとおり、あまり装備の差はありません。 走りには以外の部分ですが、（私には、音の違いもあまりわからなかった。）一 応情報ということで。 それでは、これからのＢＭライフを楽しんでください。 ＰＳ　Ｍサスはクーペには標準だと思った（ディーラーでそう説明を受けた。）ので すが、記憶違いかな？

[47] Re:Sport Edition？？

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ＳＰＭ 4月18日13時6分

(46へのコメント)

Ｋａｚ６３５　さん　。 はい。　確かに付いております。ツイーター。 （同じく音の違いはわかりませんが・・・・） Ｍサスの件、そうなんですか？知らなかったです。

[25] サス＆ショックについて

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コスナー 4月10日13時19分

６気筒エンジン用と４気筒エンジン用では、 エンジンの重さ別に違うのでしょうか？ 教えて下さい

[26] Re:サス＆ショックについて

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ＣＪＵ 4月11日0時13分

(25へのコメント)

こんばんは、ＣＪＵです。 ４気筒と６気筒ではフロントの荷重が違うので、それぞれ専用の スプリングを選択した方が良いと思います。 ただ、６発用のスプリングのダウン量が気に入らなくて、もっと 落とすためにわざと４発用スプリングを入れている人もいるそう です。バランスから言うと良いのかどうかは分かりませんが。

[23] E36にターボ?

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Dr.N 4月10日0時0分

E36(E36じゃなくても)にターボ(またはS/C)つけた方っています? ショップ、費用、メンテナンスなど教えて下さい。 やっぱりBMWにターボになんて邪道でしょうか?

[83] Re:E36にターボ?

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MAG 5月13日11時23分

(23へのコメント)

、Ｅ３６?３２０のＭＡＧと言います。 私はターボは付けていませんが、ちょっと情報だけでも・・・ 横浜市泉区にある、ヨーロッパ車を専門にしている 「ドナーゲ」というショップがあります。 ターボはオランダ製で、３２０用ではたしか７５万円くらい だったと思うのですが。 ノーマル１５０ｐｓが２００ｐｓになるようです。 ただし、右ハンドルには装着不可のようですが。

[20] ATでのシフトチェンジ

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ｓｉｍｓ 4月6日23時57分

。来週末とうとうＢＭＷがきちゃいます！！ そこで諸先輩方に質問です。 ＡＴで走行中エンジンブレーキを得る為にシフトチェンジしてますか？ 今の車は某国産のクーペＡＴなのですが、走行中、車の流れが少し 遅くなった時、ブレーキを踏まずに４速->３速->２速と落としていき、 エンジンブレーキで減速していき、もし流れが速くなったら、 高回転維持のまま引っ張ってダッシュします。 そのとき、国産車はシフトのボタンを押さずに４速->３速->２速と 減速できます。しかし、ＢＭＷはボタン押して変速する必要がありますよね。 ボタン押したままガーってギア落としたら、一気に下のギアまで落としそうで 怖いのです。みなさんはこんな時どうしてます？ ５速->４速->３速だけをボタン押さずに変速できるように改造してる方 います？ よろしくお願いします。

[64] Re:ATでのシフトチェンジ

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ｍａｒｓａ　　　 5月2日21時46分

(20へのコメント)

自分も国産車に乗っていた時は，シフトレバーで減速していますが 325に乗り換えてからはフットブレーキで速度を落としています。 個人的にはＡＴ車には　　 安全装置がミッションの中にあるので問題は無いと思いますが、操作不要ですよ ビーエムは国産車に比べてミッションが弱い といわれてますので・・・ 又，故障するとアッセンブリ?交換で40万円から５０万円かかりますょー

[71] Re:ATでのシフトチェンジ

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いくお 5月7日18時20分

(64へのコメント)

MT車のようにエンジンブレーキをきかせて、AT車に乗りたいようですが 昔見た本に書いてあったことは エンジンブレーキとはエンジンの中にあるピストンとシリンダーの摩擦抵抗、ミッシ ョンギアの噛合い抵抗などによってエンジンの回転を下げて、車の減速に利用するも の。 フットブレーキはパッドとディスクの摩擦抵抗を減速に利用する。 とあり、減速のためにミッションに負荷をかけたり、エンジンをすり減らすより ブレーキパッドとディスクを減らしたほうが安い。 と書かれています。 僕も昔はＡＴシフトを　ガチャ、ガチャやっていますが、この記事を読んでからは 山道をくだる時など以外は、ＡＴの変速はしたことがありません。

[19] ウィンドウリペアに関して

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Ｋａｚ 4月6日15時19分

いつもＲＯＭさせてもらってるＫａｚといいます。 ３１８ｉｓに乗っているのですが、 先日、高速走行中に小石のようなものがあたって フロントガラスに小さな傷ができてします。 で、よく見ると他にも数箇所細かい傷がついてます。 走行には特に支障はありませんが、気になるので ウィンドウリペアとかしてみようかとも思っているのですが、 クオリティはどうなんでしょうか？ どなたか経験された方がいたらどんな感じか教えていただきたいのですが。 また、オートバックスなんかでもＤＩＹキットとして 売られてたりしますけど、やっぱプロの方とは全然ちがうもの なんでしょうか。 ちなみにフロントの交換ってどれくらいするんですかね？

[22] Re:ウィンドウリペアに関して

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オム 4月8日2時49分

(19へのコメント)

前に乗ってた国産車の時に、ウィンドリペア済です。 ディーラーの人は、もしなんだったら全部割って保険で修理を勧めますが・・・、 （笑） 高速走行中に前のトラックがはねた小石で最初３ｍｍくらいの亀裂だったのですが 徐々に５ｍｍくらいになってします。傷の深さにもよると思いますが、１ｃｍ 以内なら、それなりに治ると思います。私はディーラーで治してもらったのにもかか わらず、よーく見ると跡がハッキリ残ってます。当然、外部の修理工場に依頼し たものと思われます。多分、修理してくれる人の技術によるのでは？ ＤＩＹも腕に自信があるのなら良いのでしょうか。本来のプロの実際の作業 はバキュームにより修復面を真空にして行うようです。 フロントガラスの交換は国産車では工賃込みで１０万前後だったと思います。 ＢＭＷの場合の値段は知らず、どなたかレスお願いします！！ちなみにＢＭＷ の純正ガラスには、隅にＢＭＷのマークが入っていますよー。

[24] Re:ウィンドウリペアに関して

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ばんちゃん 4月10日5時41分

(22へのコメント)

こんにちは！ ３２０ｉに乗っています。 ウインドリペアをしたことは無いですが、 先日フロントガラスを交換。 私の場合、アプルーブドカーを買ったので、１年間の保証 が付いているんですが、フロントガラスに小さな小石の 傷やワイパー傷があったのでクレームを言ったら、 交換で９５，０００円掛かるんですが、４５，０００円だけ 出してくれと言われて交換。 ちなみに消費税抜きの金額です。

[32] Re:ウィンドウリペアに関して

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べーんべ 4月11日18時45分

(19へのコメント)

まさに私も、この前、湾岸を走って家路をいそいでいたら、 突然、ピキーンと音がして、フロントガラスに傷です。 最初、リペアを考えたのですが、どうも不安で思い切って フロントガラスの交換（保険使用）を選択。 ディーラーの見積りで１０万円と言われたのですが、実際は 89,000円弱（税込）でした。 ガラス自体は４万くらいなのですが、ガラス周りの接着部分が ５万弱したかと思います。

[16] ＨＩＤ付けたいんですが？

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よし 4月4日22時15分

ヘッドライトをキセノンヘッドにしたいんですけど、 オプションカタログには無いようですね。 　どなたか、純正品で取付できるかどうか情報教えて いただけませんか？

[40] Re:ＨＩＤ付けたいんですが？

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べーんべ 4月17日12時35分

(16へのコメント)

純正品以外かと思いますけど、横浜スタディさんで取付けてくれる みたいですよ。（１０万円強？） ただ、”ＨＩＤは車検が通りません”と、とあるディーラーが言ってた ので、そこら辺をよく確認してからの方がいいのでは・・・。

[42] Re:ＨＩＤ付けたいんですが？

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よし 4月17日20時31分

(40へのコメント)

べーんべさん、ありがとうございます。 >>ただ、”ＨＩＤは車検が通りません”と、とあるディーラーが言ってた そーなんですか？何も知らなかったです。純正品でも駄目なんでしょう か？ 　お店はやっぱり東京・横浜が多いんでしょうか？書込みされている方々 も東京近辺の方が多いですね。私は大阪なんで、何だか寂しいですう。

[43] Re:ＨＩＤ付けたいんですが？（便乗して質問）

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ユイ 4月17日22時37分

(42へのコメント)

この質問に関連して教えてください。 PIAAから新しく出た簡単につくHIDキット？（ほとんどバルブ交換感覚？） のキットについて解る事があれば、教えてください。

[545] Re:ＨＩＤ付けたいんですが？（便乗して質問）

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銀狐 12月14日0時2分

(43へのコメント)

ＨＩＤは、たしか去年の１０月ぐらいから、車検対応になったはずですが、 自分は、ベロフのキットを取り付けています、とても明るくて良いのですが、 夜間の高速を長時間運転していると、目が少し疲れます。 明るいところと、暗いところの差がはっきりし過ぎ、が欠点？ですね。 あと、車種によって、点きっ放しや、球切れワーニングが点いたりします、 対策部品がありますので、ショップと相談すると良いですよ。 自分はＨＩＤで検索して、ショップを発見。

[10] CDチェンジャー

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若大将 3月25日12時41分

E46 318iを購入予定のものです。 純正オーデイオはアルパイン製だそうですが、 CDチェンジャーだけ市販のアルパイン製６連装チェンジャーを、 後ずけすることは可能でしょうか？ 基本的な質問ですいません。 よろしくお願いします。

[14] Re:CDチェンジャー

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内線325 3月29日12時35分

(10へのコメント)

私も同じような事を考え、アルパインのカタログやら自動バックスなどで、色々調査 したのですが、結論から言うと、今、市販されているチェンジャは付かず 。（コネクタの形状が違います。制御信号の仕様も。） BMWに純正採用されているカセット＋CDチェンジャコントローラは中身の基本的なとこ ろはかなり古いみたいです。で、いま売っているものにはつながらず、と言うわけで す。（E36のころから基本的にはかわっていません…。） ただ、最近出てきたCDプレイヤー＋CDチェンジャコントローラはどうなのかはわかり ません。 もし間違っていたらスミマセン…。

[27] Re:CDチェンジャー

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大　塚　定　由 4月11日11時17分

(14へのコメント)

私は純正のCDチェンジャーをヤッフーのインターネットオークションで探して付けま した。 カセットステレオとCDチェンジャーとセットだったため本体がひとつ余ってしまいま したが・・・ また、トランクに吊るしたのですがちょっとした振動で良く音が飛びます良い方法は ありますか？

[28] Re:CDチェンジャー

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内線325 4月11日12時36分

(27へのコメント)

今の(アルパイン製)純正CDチェンジャ?はE36のころから、3台使っていますが、 私は、そんな事はありませんでしたよ?! もしかしてどこか調子悪いのでは? （ボディ(車体）へはしっかり固定されていますよね。） とりあえずピックアップをクリーニングしてみるとか…。 それでもダメなら、一度見てもらったほうがいいのでは…。 きっとディーラーに持っていくより、アルパインに直接のほうが良いと思いますが…

[30] Re:CDチェンジャー

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BOB 4月11日13時28分

(27へのコメント)

飛んでしまうとのことですが、オートチェンジャーの下側に３箇所(だったと思う）シ ルバーのピンが入ってませんか?輸送時の回路保護用のピンらしいので抜かない場合、頻繁に飛びます。特殊なレンチでまわすようになってますがプライヤーのようなも ので力いっぱいまわせばまわります。

[31] Re:CDチェンジャー

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大　塚　定　由 4月11日16時36分

(30へのコメント)

早速のアドバイスありがとうございます。 たしか底にはシルバーのピンは無かったような気がします・・・今晩確認します。 以前、縦置きと横置きで何かバランサーのような物を切りかえるとか 聞いたような気がします、 それらしきビス穴が両側面に、90度の範囲で５?６こ空いていて今は水平のところに ビスが入っていたと思います。ちなみに横置き状態で吊るしているのですが、このビ スを縦に入れかえるのですかね？ 94?95年のBMWオ?ナーの皆さん教えて下さい。

[57] Re:CDチェンジャー

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kaga 4月29日19時23分

(31へのコメント)

ＣＤチェンジャーはほとんどのメーカーの物は、縦置き、横置きによってダンパース プリング設定を合わる必要があります。方法は製品によってまちまちですが、左右 両側にダイヤルがついていて合わせるもの、ふたが付いていて外すとバネがあって架 け替えるもの等です。ちなみに横置きのほうが振動には強いようです。 それと、信号を読み取っているピックアップという部品が汚れていたり、劣化してい る場合も音が飛びやすくなります。

[60] Re:CDチェンジャー

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すだこ 5月1日9時55分

(10へのコメント)

純正オーディオがアルパイン製ということでしたが、本国のE46の3シリーズも同社の 製品なのでしょうか？ また、純正のオーディオから１ＤＩＮサイズのオーディオ（ＭＤ等）に交換するのは 簡単でしょうか？ また、配線も配線キット等が出てるのであれば、それを利用することもできるのでし ょうか？スピーカーはオプションのharman/kadonの１２スピーカーです。

[9] マフラーとエアクリーナーについて情報求む。

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Y.N 3月24日20時56分

９７年のＥ３６Ｍ３ですが、どこのマフラーとエアクリーナーがよいか分りません。 私は重低音が苦手なので、レムス以外で何かいいのがあったらお教えください。

[13] Re:マフラーとエアクリーナーについて情報求む。

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wave 3月28日13時8分

(9へのコメント)

このサイトには初めて顔を出しです。みなさんよろしくお願いいたします。waveで す。 他のみなさんの方がきっと詳しいと思いますが、エアクリーナーについて自分が使っ てみてよかったと思う物をご紹介します。 ラムエアーのエアフィルターがいいと思います。他にもいろいろなメーカーの物があ りますが、汚れに強くて目詰まりしにくく、吸気効率もいいと思います。自分は５２ ５に純正交換タイプの物を装着してみて初めてマフラーを交換した実感が湧きます （マフラー交換だけではピンとこなかった）。その後、同じラムエアーのダイレクト キットに換装し（エアクリーナーボックスをはずして、クリーナーを露出させるので 音が大きくなります）たところ、その効果はかなりアップ。 いずれもスタディー横浜さんでやってもらい、ていねいで相談にも親切にのっ てくれます。ホームページもあるので調べてみてはいかがでしょうか。マフラーはそ のときにいい物を紹介してくれると思います。

[8] 電磁ロック不良？

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マック 3月24日16時5分

こんにちは！２つ質問があります。 その１ 我輩のＥ３４の運転席側のロックが掛かりません。 運転席以外のロックは全てかかるのですが、車上荒らしＣＯＭＥ　ＯＮ！ 状態です。簡単に直るものなんですかね?？？ ＰＳ　キーを使用してロックを解除しようとすると、必ず２回キーを回してから解除しています。１回では、一度解除されるのですが、すぐにまたロック 　　　されてしまいます。 その２ ヘッドライトが非常に暗いので、ＰＩＡＡのバルブに交換したのですが、 ちっとも解消されず、逆に暗くなってしまったようです。 ヘッドライトを見てみると、ライトの内側が曇っている（汚れ）ているでは ありませんか？ＨＩＤに変更すれば、良いのですが、我が家の財政は火の車 です。そこで、レンズの清掃って出来るのですか？？ 達人の皆様、お知恵を拝借させて下さい！ よろしくお願いします！

[180] Re:電磁ロック不良？

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ANEZAKI 6月22日1時18分

(8へのコメント)

こんばんわＥ?３２の７３５に乗るＡＮＥＺＡＫＩと申します。 ドアロックの不良で私も毎日困っています。便乗と言う形で申し訳ありませんが・・ ・ ☆鍵を閉める際、（左ハン運転席の場合）一度右に回しても強制的に開錠してしまう 　ただ、その状態からもう一度右に回すと、ロックする。 　要するに、鍵を閉めるのに２度ロックの作業か 　左右どちらの鍵も同じです。 おそらく同じ原因によるものかと思いますが、当方も情報収集していますので 進展があったらメールさせていただきます。

[5] Ｅ３４にキーレスシステムを付けたいのですが。

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やまだっち 3月20日23時46分

間違って旧Ｑ＆Ａコーナーへ書いてしまったので、再度投稿致します。当方９０年式 の５２５ｉ所有なのですが、キーレス装置を付けるにあたり何処か良いお店　メーカ ー　価格などご存知の方がいらっしゃればお教え願いたいのですが。又　ロックのオ ープン、クローズ時にハザードランプと連動している物は有るのでしょうか？　　宜 しくお願い致します。

[7] Re:Ｅ３４にキーレスシステムを付けたいのですが。

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ＫＡＺＵ 3月24日11時10分

(5へのコメント)

やまだっちさん 私もＥ３４のお部屋でキーレスについて質問です Ｅ３４オーナーズルームの４３５をご参照ください。 みなさんにとても親切に教えていただき、私もＴ○Ｆｉｔの キーレス購入を決意。（安いし）

[12] Re:Ｅ３４にキーレスシステムを付けたいのですが。

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やまだっち 3月25日23時26分

(7へのコメント)

早速ですが、そして早速ですがＴ０　ｆ０ｔさんへＴＥＬ。一発で悩み解決です　又、ハザードランプの件もバッチリです。本当 に助かります感謝です！

[3] フロントガラスの曇り止め

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ゆうすけ 3月18日3時23分

９１年の７５０ロングに乗っているゆうすけといいます おしえてほしいのですが エアコンのパネルにフロントガラスとサイドのガラスの曇りを取るボタンが ありますよね あれを押すと今までは勢い良く風が出ていたんですが（エアコンの全開ぐらい） ２日まえからボタンを押すとグーグーと鈍い音がしてほんの少しか風が出ません。 でもエアコンを全開にしたまま曇り止めのボタンをいれて１０分ぐらいすると エアコンを切っても使えるようになります でもエンジンを消したり３０分ぐらいするとまたもとにもどってしまいます 最近クーラントを足したのですがそれも関係あるのでしょうか どなたか直しかたわかる方いますか おしえてください おねがいします

[4] Re:フロントガラスの曇り止め

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ＴＯＭＯ 3月20日12時31分

(3へのコメント)

こんにちは。 お聞きする限りでは、風の吹き出し口をコントロールしているフラップ（弁）が、 どこかで引っかかっているのでは？、と思われます。 吹き出し口への風の配分を決めるフラップは、内気循環＆外気導入の切り替えフラッ プも含め、エンジンを切ると自動で全閉またはセンター位置状態に戻るようです。 どのフラップが原因か、もしくはファンモーターかもしれませんが、この修理はけっ こう大変で、インパネやコンソールをバラして風の通り道を点検し、部品交換か調整 になりますので、ディーラーに行かれる事をお勧めします。

[2] エアクリーナーを取り替えたいのですが

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まる(E36 318is) 3月16日11時36分

こんにちわ！まると申します。いつもお世話になってます。 うわ！！またまたニューリアルしたんですね！すばらしい！！ 本題に戻って、E36 318isに乗っています。 友人の薦めでマフラーは取り替えたのですが、先日、ディーラーの方にマフ ラーを取り替えたらエアクリーナーも取り替えた方がいいと聞きます。 そこで、エアクリーナーも取り替えようと考えています。 お勧めのメーカーや東京近辺でお勧めのショップ等ご存じの方教えて下さい。 よろしくお願いします。