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記事No.575とレス記事を表示します。

  top2019年登場の新型1シリーズはF40型と呼ぶ おっとっと - [F20 118i]  ID:Il162  
駆動形式がFFになるというのは決まっていた情報かと思いますが
新型1シリーズはF40型と呼ぶみたいです。
すでにG型に移行しているのになんで今になってF40なんでしょうか。
開発したのが古いモデルなんでしょうか。
ちょっと気になっています。
... 2019/08/05(Mon) 22:31 No.575  

Re: 2019年登場の新型1シリーズはF40型と呼ぶ uno -   ID:Z5Ecs  

>開発したのが古いモデルなんでしょうか。
モデルコードからすると開発開始(企画立案?)時期が古いのでしょうね
UKL2プラットフォーム(FF,小型SUV用)を使用するモデル(F39-F60)として当初から企画されたものが
結果としてUKL2末期に発表されたのでしょう
BMWのFFモデル(ワールドモデルでサルーンタイプ)の投入に慎重になぅた結果ではないでしょうか
ttps://en.wikipedia.org/wiki/BMW_UKL_platform
... 2019/08/06(Tue) 00:11 No.576  

Re: 2019年登場の新型1シリーズはF40型と呼ぶ ググル -   ID:Y1hrs  

確かに中国専用モデルの1シリーズは2017年にFFで発売されてますね。
モデル形式はF52のようです。
前からFFモデルとしてのデビューは確定していたようですから、
いざとなれば、中国モデルベースで登場させることも出来たと思います。

今回、xDriveをG20などと同様、最新バージョンを実装したり、
グリルデザインが最新トレンドを踏襲していたりします。
なので、モデルコードの採番時期とは関係なく、
実際の開発スタートは、G20と同じぐらい、またはG20よりも後ではないでしょうか。

中国専用のF52は、たった2年でF40になってました。
これは幻のモデルかも(笑)
https://www.bmw.ch/de/home.html
... 2019/08/06(Tue) 19:07 No.577  

Re: 2019年登場の新型1シリーズはF40型と呼ぶ uno -   ID:Z5Ecs  

当初中国専用モデル(中国生産)で2017に販売されたようですが
現在中国サイトの掲載はなくなったようですね
メキシコで2018〜で販売しているようです

>今回、xDriveをG20などと同様、最新バージョンを実装したり、
>グリルデザインが最新トレンドを踏襲していたりします

小手先の仕様変更ですので販売開始前にLCIをしたようなものではないでしょうか
... 2019/08/06(Tue) 20:40 No.578  

Re: 2019年登場の新型1シリーズはF40型と呼ぶ ググル -   ID:Y1hrs  

なるほど。。
メキシコではF20、F40、F52の3つ載ってますね。
https://www.bmw.com.mx/es/modelos/series-1/sedan/2018/presentacion.html

F40のメーターやモニター、コントローラなど新3や新Z4、新8の最新テイストで纏まってます。
X1(F48)が2019年5月にLCIを行って、外観は最新トレンドへ、大きく変更しましたが
インテリアの見た目、モニターやコントローラは従来(古い)のままです。
上記の事からもLCIレベルでは無いと思われます。
... 2019/08/06(Tue) 22:58 No.579  

Re: 2019年登場の新型1シリーズはF40型と呼ぶ uno -   ID:Z5Ecs  

>インテリアの見た目、モニターやコントローラは従来(古い)のままです。
>上記の事からもLCIレベルでは無いと思われます。

例え話で、設計変更すればいいことを「販売開始前にLCI」と表現しただけで
LCIのキーワードをもとにLCI変更実績でツッコミされても困りますね

あくまでもF40は番号が古くてもLCIではなくニューモデルですからね
インテリア、電装装備品などは重要ではないため設計でも最終段階で行うようですし
例え旧トレンドで設計が完了していても、
製造開始(設備投資前)であれば新トレンドへの意匠変更は容易でしょう
フルモデルチェンジしたのに見た目が古いのであればCIの観点から統括責任者は手直しを求めるでしょう
特に内装関連は最新トレンドでの共通化でコスト削減が見込まれるでしょうしね

追記
ネットの情報がどこまで信頼できるかわかりませんが
BMW プラットフォーム戦略として、2021以降、CLARとFAARの2種類に絞り込むようです
CLARは現行モデル(GxxとF90で採用済み)
FAARは新規開発中でFF+AWDで採用予定
現行のFF系で採用されているUKLxは廃止予定らしいですね

このあたりを考慮すればF40はUKL採用の最終モデルであって基本設計は古い思います
(逆に成熟しているから安心とも言えますが)
... 2019/08/07(Wed) 02:30 No.580  

Re: 2019年登場の新型1シリーズはF40型と呼ぶ ググル -   ID:Y1hrs  

>例え旧トレンドで設計が完了していても、
>製造開始(設備投資前)であれば新トレンドへの意匠変更は容易でしょう

ここはLCIとフルチェンを別に考えることには違和感がありますね。
F48の例で簡単でないことは実証されているので
外観一新は簡単でも、iDrive周りの実装は難しいことになりますね。

>特に内装関連は最新トレンドでの共通化でコスト削減が見込まれるでしょうしね

特に上記のスタンスであれば、LCIも最新トレンドに一律合わせた方が効率的ですから。

いずれにしても真実は、中の人にしか、わからないので。。


https://response.jp/article/2018/12/11/317059.html
https://www.autocar.jp/news/2018/03/16/276226/
さて、新1シリーズはFAARと書かれてます。
そうなると基本設計も新しいことになりますね。
(上記サイトもガセネタが多いので何とも言えませんが)
まあ新3よりも後に登場という事を考えれば順番も後で開発と考えるのが妥当ですね。
... 2019/08/07(Wed) 15:11 No.581  

Re: 2019年登場の新型1シリーズはF40型と呼ぶ uno -   ID:Z5Ecs  


今度は「意匠変更は容易」と「共通化によるコスト削減」ですか・・・・・
ネットの書き込みは難しいですね、

・容易とはあくまでも設計上の話ですよ、
当たり前ですが、製造前であれば、ほぼ設計(机上)で収まりますが
製造済(LCI)であれば、部品の管理(保有部品、製造に関する在庫)、
製造ラインに対する変更と教育などなど製造部門への影響があります
もちろん、製造部門以外にサービス部門に対する教育等もあるかもしれませんし
製造前でも設計部門以外への影響がないとは言えませんが

・コスト削減はあくまでも部品単体のコストの話です
LCIでは部品単体のコスト削減より、上記の影響に対するコストが大きいと思いますよ

ここで、通常でも部品変更があるから、影響範囲はないのでは見たいな突込みは結構です
通常の部品変更(改善、コストダウン)はあくまでも互換性があるものですからね
LCIはあくまでもテコ入れですから、変更に関する影響範囲、部品コスト減、
顧客アピールを考えどこまで実施するか決定するのではないでしょうか?

・プラットフォームの番号については
記事によっては、FAAR、UKL、UKL2、X1/X3/1(FF)と同一とか色んな書き込みが
あるようです、ネットですから・・・・
FAARであれば最新の設計ですね

>今回、xDriveをG20などと同様、最新バージョンを実装したり、
>実際の開発スタートは、G20と同じぐらい、またはG20よりも後ではないでしょうか。

私が言いたかったのは、
最新トレンド(見た目)を採用しているから、最新の設計と考えるのは短絡的ではないか
それより基本構造で考えるべきではないでしょうかとの点です

書き逃げのようで申し訳ありませんが、私のこのスレに関するレスは最後にします
... 2019/08/07(Wed) 21:33 No.582  

Re: 2019年登場の新型1シリーズはF40型と呼ぶ ググル -   ID:Y1hrs  

まあ、プラットフォームは土台に過ぎませんので
過去、基本設計が古かろうと世代跨ぎのケースも多々あったと思います。
むしろ、最近のものはシャーシ性能の向上というよりも
モデル共通化・使い回しによるコストダウンのイメージが強いです。

LCIやイヤーモデルでも、最新エンジンや最新トレンドを取り込むケースも過去にありますね。
また、フルチェンのライフサイクルも短くなっているモデルもあります。

G20やF40は、第七世代idriveを積んでおり、操作系パネル、モニター、空調系なども最新トレンドで纏まっています。

Z4で言えば、E85とE89は数字の開きが極端に少ない例もあります。
E89で言えば企画から実売まで異常に乖離があることを示しています。
なので、形式番号は単なる採番に過ぎず、実際の開発スタート時期を示すものではなく、
実装内容はどうなのか?が判断すべき優先項目であると考えられます。

という事で、意見は割れてますが、正解は中の人しか、わかりませんね。
... 2019/08/07(Wed) 23:35 No.583  

Re: 2019年登場の新型1シリーズはF40型と呼ぶ おっとっと - [F20 118i]  ID:Il162  

unoさま、ググルさま
色々と参考になります。ご回答ありがとうございます。

プラットフォームというものが最新なのか気になりますが内外装は最新なんですね。
最新のデザインやインテリアで装備されているのであれば長く乗れそうですね。
旧型プラットフォームであれば熟成が進んでいる。
新型プラットフォームなら最新式ということで
形式を気にせず内容で判断してみるのが良さそうですね。
めったに使わないのですが後席が狭かったので今回のFF化には期待しています。
... 2019/08/08(Thu) 20:24 No.584  


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