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記事No.78とレス記事を表示します。

  topおすすめタイヤを教えて下さい。 ：マンダム - [Ｇ31　523ｄ　Mspo]  ID：JjNBY  
以前グリルシャッターの件で投稿させて頂きました。
この度は、愛車の走行距離も36,000kmを過ぎ、タイヤの履き替えを考える時期です。
現在の純正ミシュランPRIMACY 3 ZPに特に不満があるわけではありませんが、コンチPC6やピレリP-ZERO PZ4あたりはどうなのかと考えています。
タイヤ交換をされた方で、アドバイスがあれば頂ければと思います。
前車のE91はラジアルのレグノに交換して街乗りのちんたら走行時は静粛性、乗り心地は良かったのですが、ちょっと攻めるとロールが大きく出てあまり遊べなかった記憶があります。しかしG31は扁平率も40・35ですのでもう少し頑張ってくれるような気もしてますが、いかがなものでしょうか？
ラジアルに交換された方もいらっしゃれば、ご意見をよろしくお願いします。
　　
... 2021/01/21(Thu) 10:07 No.78  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：ググル -   ID：Y1hrs  

BMW純正の承認タイヤをお勧めします。

今時、ランフラットからラジアルに変える方は非常に少ないです。
基本的にラジアルは問題外です。
５シリーズオーナーですからタイヤ代を節約することなく、
ＢＭＷ承認のランフラットタイヤのラインアップから選ぶことをお勧めします。

＞コンチPC6やピレリP-ZERO PZ4あたり

PRIMACY 3 ZPは履いたことが無いのでわかりませんが、上記はどちらも良いですね。
... 2021/01/24(Sun) 11:46 No.79  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：本日は晴天なり - [G30]  ID：Uu73U  

こんばんは。

僕も、昨年末からタイヤの選定をしているところです。
今回、何にするかは、まだ決めていません。

納車時は、Michelin Primacy 3 ZP 19inch で、
その後、Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF 20inch を装着しています。

一方を10として対比すると、次の様に感じています。（19inchと20inchの違いがありますが。）
Michelinは、静粛性:10，乗り心地:10，ドライグリップ: 7，ウェットグリップ: 5
Goodyearは、静粛性: 3，乗り心地: 8，ドライグリップ:10，ウェットグリップ:10

その時、Goodyearを選んだ理由は、設計年次が新しかったことと、タイヤの軽量化のため、
リムガードが無くなるなか、しっかりとしたものがあり、意匠的にも気に入ったためです。

ランフラットか非ランフラットかについてですが、
数年前、BMW Group Plant Tour に参加したとき、タイヤについて、
「ランフラットタイヤを選んで頂ければ、スペアタイヤを無くすことができ、環境負荷を低減できます。」
と説明がありました。（英語だったので、正確ではありませんが。）

その時の話の中で、非ランフラットも設定があることを知りました。

参考として、G30（G31も同様？） に設定されているタイヤには、次のものがあります。

ランフラット 19inch
・Michelin Primacy 3 ZP
・Pirelli Cinturato P7 r-f
・Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
・Bridgestone Turanza T 005 RFT

非ランフラット 19inch
・Michelin Primacy 3
・Continental SportContact 5
・Dunlop SP Sport Maxx RT 2

F10の時は、非ランフラットを３セット使用したこともあり、幅広く検討しています。
... 2021/01/24(Sun) 18:44 No.80  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：e36m3c season2 -   ID：FAiBc  

お疲れ様です。

ランフラットからラジアルは、やめた方が良いです。既に記述されているとおり、グニャリと違和感があります。危険です。タイヤはクルマの最重要な部分です。私も長年ミシュランのユーザーでBSやヨコハマは敬遠しています。穏やかな流れだしに魅力を感じています。ランフラットになってもこの特徴を持っていると思っています。BMWではありませんが、実際に体験しています。標準タイヤから選ぶのが賢明と思います。

しかし、どうしてもラジアルというのならば、ジャガーなどのランフラット非採用なクルマを選んではいかがでしょうか？ジャガーは猫足と言われるくらい、乗り味にこだわっています。この施策は筋が通って、ライバルながら清々しく思います。
... 2021/01/25(Mon) 18:49 No.81  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：マンダム - [Ｇ31　523ｄ　Mspo]  ID：JjNBY  

妻からは、うるさいのはやめてと言われていますので、コンフォートタイヤになります。
頂いた中にもありますが、やはりラジアルは除外、BMW承認CONTINENTALのPremiumContact 6　SSR に決め、もう少し溝も残っているので夏頃の履き替えになろうと思います。
CONTINENTALは未経験ですから。
ジャガーへの乗り換えの意見も頂きました。
時々見かけますが、雰囲気のある車ですよね、優雅です。当方は田舎でして、気軽に行ける距離にディーラーがありませんし、選択肢には上がりませんでした。前車は子供達のスポ少関係からアルファードで我慢していましたが、それまでもずっとBMWでした。時には他を知るのも良いかも知れませんね。

ご意見ありがとうございました、またよろしくお願い致します。
... 2021/02/01(Mon) 12:20 No.82  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：koujiji - [f10-m5]  ID：befdI  

ここの方達はRFT信者が多いので少数派意見です

私は脱RFT派です
脱RFT化するとハンドリングがふらふらすると言われる方が時々おられますが
それはタイヤの選択を間違っているだけのことで
決してRFTの方が直進性に優れていると言うことではありません

各々にメリット/デメリットがあるのでよく勉強して選定される事です
他人の口コミなんて殆どあてにはなりません

さらに
時々RFT用セッティングとか言われていた方もおられましたが
実はBMW純正で（足回り部品共通）非RFTも選択出来ます
メーカーがふらふらするタイヤを選択させるでしょうか？？
なんでデマを堂々と拡散される意味が分かりませんが・・・
嘘だと思うならBMW-AGに聞いてみて下さい（＾＾

基本的に☆マークの付いた非RFTモデルなら決してふらふらなんてしないですし
非RFTの方が滑り出すときのグリップの感覚はつかみやすく
BMWらしいハンドリングが楽しめます
RFTのメリットは単純にパンクしたときに少しの距離なら走れるです

世界中で10%タイヤが何故廃止に向かっているかご存じですか？
これ調べて頂いたら本筋の「タイヤの性能」だけを捉えると
非RFTは充分選択に値します

私は30年以上（3万キロ/1年）車を運転していますが
走行できなくなるほどのパンクに遭遇したのは一度だけで
これも釘を拾ったとかでは無く
事故を避けるために縁石に乗り上げたときにサイドウォールを切ってしまった
ような話です（この事象はRFTでも走り続けることは出来ません（笑））

それ以外には皆無
年間3万キロくらい走りますがパンクのリスクはこんな物です
但し
怪しい地域や車の後ろ（住宅の建築現場や廃材を積んでいる車）などは走らないようにしています

ご質問の内容からはだいぶずれてしまいましたが
結論は選択を間違わなければRFTが圧倒的に有利という根拠は全くありません
良きタイヤに巡り会えることを願っています

最後に
リスクゼロというのはどのような事柄にでもあり得ません
自動車の場合
最大のリスクは運転することになってしましますので
ゼロを目指すなら運転するなって事になってしまいます
... 2021/08/21(Sat) 08:05 No.87  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：ググル -   ID：Y1hrs  

koujijiさんは、M5にお乗りですが、他モデルの板ではF48-18dの二台持ちのようですね。
Mモデルの標準は、全車ラジアル装着ですから、全く説得力がありませんね。
F10 M5標準では、前265/35ZR20、後295/30ZR20の超ロープロ・ワイドタイヤですから
ラジアルでもサイドウォールは、かなり硬めです。
このロープロになるとラジアルもランフラットも、乗り心地は、あまり変わりません。

すでに2021年の現在においては、ラジアルにする方は非常に少ないです。
5/7シリーズになれば、価格面でラジアルを選ぶ方はさらに少ないです。

信者とか、そういう問題ではなく、純正・標準がベストという当たり前の理屈です。
... 2021/08/21(Sat) 22:59 No.88  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：530 -   ID：WLu2Y  


ランフラットタイヤの重さにビックリ乗り心地も悪い
ホイール社外交換してピレリーPzeroを使用してましたがサイドウォールが硬い
ピレリータイヤが1番良いと思ってました？
世界的にレースや車好に知らない者がいない日本製ニットータイヤ特にアメリカで人気のブランドタイヤ

今流行りの引っ張りタイヤ仕様でピレリーもニットーも両方使用済み
ピレリーはサイドウォールからひび割れ[見えにくい部分]発生します
ニットータイヤはひび割れ無しです
乗り心地も良い　お試しあれ　結論ニットータイヤが1番良いです
... 2021/11/26(Fri) 19:32 No.92  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：e36m3c season2 -   ID：FAiBc  

ニットータイヤはトーヨータイヤの別ブランドです。別に悪いことはないでしょう。

ただし、ドレスアップ目的のインチアップ、引っ張りタイヤではクルマの性能は引き出せないです。

これから冬場で、標準サイズより幅広いタイヤでは滑りやすく、車高も落としているでしょうから、雪道は危ないですね。

標準サイズ、標準装着が絶対に正しいとは言いませんが、最大公約数的に安全だということです。これ以上は、自己責任でクルマライフを満喫すれば良いと思います。

ニットータイヤでもミシュランでも、あるいはブリヂストンでもそれぞれ良いと思います。それぞれへのこだわりも良いと思います。
... 2021/11/28(Sun) 19:01 No.93  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：koujiji - [F10-M5]  ID：befdI  

ググルさん
＞このロープロになるとラジアルもランフラットも、乗り心地は、あまり変わりません。
この言い切りはご経験済みですか？
脳内での話でしたら勘弁下さいね

＞Mモデルの標準は、全車ラジアル装着ですから
これ何故か分かりますか？


RFTは時と場合によってはその威力を発揮しますがタイヤの性能は
それが全てではありません
グリップに限っては最近ようやく通常ラジアルに追いついてきた感が出てきまた
と言うのが率直な感想かな？

パンクしない自転車のタイヤってのもありましたよね？笑
RFTの発想はあれと似たような物。
空気とゴム（ワイヤー？）ではバネ乗数が違うでしょ？って話です

少し表現が違うかも知れないですが
単筒高圧ガスショックと
複筒オイルショックの違いのようなものかな？
... 2021/11/29(Mon) 10:08 No.94  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：ググル -   ID：aUMT6  

＞グリップに限っては最近ようやく通常ラジアルに追いついてきた感が出てきまた
＞と言うのが率直な感想かな？

それこそ、脳内での話でしたら勘弁下さいね

標準設定はRFTですから、非標準ラジアルタイヤの話をする必要はありません。
E60のRFTが高価な時代ならタイヤ代をケチってラジアルにする方も多かったようですが、
今はRFTのまま交換が主流です。
... 2021/11/29(Mon) 12:24 No.95  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：佐野部歳三 - [G30 530i]  ID：me30A  

タイヤ交換の参考にとネットを渉猟してこのやりとりに辿り着きましたが、ランフラットの話題があったので一言。
BMWさん曰く、
「基本的に足回りはランフラットで開発しているのでランフラットを使って欲しい」。
「他方、ランフラットを支持しないユーザーがいることも認識しており、ノンランフラもオプションで用意」。
「然しながらノンランフラのオプションを選択するユーザーは10％くらい」。
「但しMは別。限界性能を追求する車。残念ながら限界性能ではノンランフラはまだランフラより上」。
「このためMはノーマルタイヤを標準にしている」。
数年前 ミュンヘンのBMW WELTを訪れた際、BMWの広報担当とこんな会話を交わしました。
メタリックグリーンのM5を挟んでね。
当時はメルに乗っていたので半ばうわの空で聞いてたんだけどまたBMWに戻るんだったらもっと質問すればよかった。
BMW AGのエンジニアではありませんが、そんなことだそうです。
ということでオリジナルのセッティングに忠実に、というならランフラ。
タイヤを選べばノンランフラもあり（というか選んでいる人もいる）ということのようですね。
... 2022/07/16(Sat) 18:32 No.104  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：12.3インチ - [G30 523d]  ID：836K.  

>タイヤを選べばノンランフラもあり（というか選んでいる人もいる）ということのようですね。

海外の話をしても意味がありません。
... 2022/07/16(Sat) 19:27 No.105  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：tada523d - [G30 523Dラグジュアリー]  ID：vkQT6  <Mail>  

523Dラグジュアリー純正ランフラット245/45/18の個人的感想をお伝えします。
1、GYイーグルF1 AS3
・ハンドリング　レスポンスが鋭く気持ちがよい。　評価4.5
・グリップ　素人レベルでは過剰過ぎ　　評価5
・乗り心地　しなやかさはあるもさすがに少し硬い　評価4
・ノイズ　状態の良い路面は問題なし、荒れた路面で多少ゴロゴロ感あり　評価3.5

2、MIプライマシー3
・ハンドリング　多少おとなしめも必要十分なレスポンス。　評価4
・グリップ　素人レベルでは全く問題なし、急ハンドルで多少ヨレ感あり　　評価4
・乗り心地　しなやかさで5シリーズにマッチしている。　評価4.5
・ノイズ　状態の良い路面は問題なし、荒れた路面等では期待するほど静かでない　評価4

3、ピレリP-ZERO PZ4ラグジュアリー
・ハンドリング　レスポンス良しGYより僅かにマイルド。　評価4
・グリップ　GYと同等ねばりがある。　　評価5
・乗り心地　プライマシーよりしなやかでびっくりした　評価5
・ノイズ　状態の良い路面は問題なし、悪路でもノイズ低め、コンフォートタイヤか？　評価5

※GYとMIは商品イメージ通り、P‐ZEROはスパルタンなイメージを持っていたが非常にコンフォートでありびっくりした。
ご参考まで。
... 2022/08/22(Mon) 23:16 No.106  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：Kazu523D - [G31 523DM sport]  ID：M7Zpw  

純正のMichelin　Primacy3は結構硬かったので、乗り心地が今ひとつでした。
一昨年pilot sport 4載らんフラットにしたら、相性が良く、とても静かで乗り心地も良くなりました。
空気圧は規定のままです。現在、max ice snow 18インチのランフラットですが、こちらの方が硬く感じます。
(^^)(^_^)
... 2023/01/15(Sun) 15:42 No.110  

Re: おすすめタイヤを教えて下さい。 ：市川 - [G31 523D ]  ID：7uCd2  

しばらく5シリーズを乗り継いでいます。ランフラのみの感想です。最初はスポコン3でした。硬めでポンポン跳ねる感じで、印象悪し。クラックが入ってきたので、プライマシ―3に期待して履き替えるも、空洞共鳴音が耳障りでうんざり、新品なのに厚みがない感じで、乗り心地としては普通のタイヤ。次はアシンメトリック3、これはユニフォーミティの問題だったのか、ウォンウォンとうるさい高級タイヤ。乗り心地はそんなに悪くない。このあとの履き替えで、多くない選択肢からPS4とアドバン105、PC6と悩み、PS4は前輪サイズ無し、105はTRADE WEARが低くて除外。PS4には未練がありつつ、結局PC6にしましたが、結果は大満足。とにかく、あたりがまろやかでストレスフリー。恐らくはPS4もミシュランらしく、スポーツ系としては乗り心地が良いのだろうと予想していますが。PC6はランフラとしての硬めというネガはない。腰と同乗者に優しいタイヤ。一人で乗り回し、グリップ重視の人には物足りないでしょう。ちなみに、コンチネンタルの製造国はタイヤのインサイド側に刻印されています。
... 2023/03/19(Sun) 02:42 No.117  


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