昨年の寒くなってきた頃から、「Ｐ」に入れるとストンとエンジンが止まるという症状が時々現れ、
再起動にセル数回という症状で、徐々に頻度が上がってきていたように思います。
一旦かかってしまえば、何ら不都合なく快調に走れ、「２〜Ｄ」に入れている状態の信号待ちなどでは、
エンジン・ストールが起きた事は有りませんでした。
エアクリ、プラグのＣＡ（ギャップ０.７５ｍｍ）、水抜き剤の投入、ディスビ・キャップの交換（点検したところ、
センター・セグメントが摩滅して無くなっていた）、などなどメンテナンスを行ってきましたが、
先日、ついに出先で起動不能となりました。
自走できないので、整備工場に電話したものの、待っている間に起動でき、
そのまま整備工場に預けて３日後、「すみません、分かりません」との回答がありました。
偶然、エンジンがかかった時に持ってきてもらい、今はガレージで充電しつつ、眠っています。
セルを回すと、排気管からはガソリン臭がしますので、燃料系は一応生きているようです。
どなたかお助けを！！
８５０・Ｅ３１・Ｍ７０を９５年に３年落ちで入手し、早くも１７年が経ちました。
これまでの格闘記録は以下にあります。
＝＞ http://blogs.yahoo.co.jp/kata66jp/folder/1247286.html
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