 ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k |
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一昨日仕事納めの日でしたが、E39で出勤し帰宅の際、横浜までドライブしてきました。
来年は２１年目のシーズンになりますが、E39乗りの皆様と情報交換出来たらと思います。E３９
のサイトが続くよう願ってやみません。
皆様良いお年を。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k |
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今年最後のドライブでした。
横浜は山下公園の駐車場です。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド２さん、そして皆様、
あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い申し上げます。
新しい年を迎えて、また１年車齢を重ねることに
なりますが、メンテナンスをこまめに行ないながら、
乗って楽しいE39を維持して頂ければ幸いです。
本日、偶然、E39後期型とすれ違ったのですが、
対向車のドライバーが手を振ってきました。
突然のことでしたので、お辞儀だけしかできません
でしたが、同じ車種に出会う機会がないためか、
つい手を振ってきたのかな？と思いました。
素直にちょっと嬉しく、対向車のドライバーの
気持ちに共感できた瞬間でした。
本年もお互いにE39で楽しくドライブしましょう！
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k |
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Verdandiさん、そして皆様、あけましておめでとうございます。2年前からのコロナ禍で長期休暇が
とれず、昨年末から本日3日まで初めて5連休が取れ、ひたすら寝てばかりの寝正月でした。
今年６月に２１年目の車検がありますが、そこまで無事に車を維持したいと思っています。
私も本日、近くの神社に行った帰りにシルバーのE３９ワゴンが前から走ってきて、おおっと思いましたが
歩いていたのでもちろん挨拶はできませんでした。すれ違いざまのコンタクト、私も経験ありますが
最近はめったにすれ違わないので、Verdandiさんの話にニヤッとしました。
そして今年もよろしくお願いいたします。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：wata1 - [E39 528i] ID：qVVNo |
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皆様、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。
昨日、本年の初走行をしてまいりました。
あいさつ回りに近隣を走っただけですが、やはりE39はいいですね。
オーナー２年目になり、今年も少しずつ手を入れていこうと思っております。
（ただ、１か所手を入れると他が気になるの繰り返しですが。。。）
E39まだ走っている個体も結構あるのですかね。
私の近所ではトンと見かけませんが、出先で見かけると目で追ってしまいます。
見かけるのは結構きれいな車のことが多い気がします。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：e36m3c season2 - ID：FAiBc |
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こんにちは。
ずっと乗り続けてください。E39良いですね。サイドビューがたまらなくBMWしています。
アッパーミドルサルーン、当時はそんな形容されていました。3シリーズからすると大きく思いましたが、今ではE39より現行3シリーズの方が大きいようです。
程度良いE39の最後期、直6の530iを物色中です。E39の美点は、やはりサスですね。でかい4ドアのセダンで軽快な走り。走りを捨てきれないオジンには良いんです。BMWとは、コレなんです。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k |
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wata1様、はじめまして。
バド2です。
wata1様のE39、塗装が輝いていますね。
このサイトに来られる方も本当に少なくなり、
以前はみなさんの書き込みだけを見ていた自分が
何度も投稿するとは思ってもいませんでした。
wata1様にも長く乗りつづけていただきたいと思います。
これからもよろしくお願いします。
またm36m3c season2様も程度のいいE39 530i
が見つかることをお祈りします。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k |
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新年早々、ずっと使用してたCDチェンジャーがとうとう壊れてしまいました。時々CDが読み込めず過去ログのアドバイスで
何とかしのいできましたが、ちょっとがっかりしています。オークションで中古品を探し始めました。
20年以上使用できたのだからラッキーなのでしょうが。
m36m3c season2様が530を物色されているということでしたが、525Msportで2002年式、走行9000キロという
出物が中古車サイトに出てました。20年落ちで9000キロ走行。ほとんど車庫で眠っていたのでしょうね。
そういう私もほとんど愛車は車庫の中ですが。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：9 - [E39] ID：M4FK. |
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今年もよろしくお願いします。
ファイナルステージユニット、フューエルポンプ、セルモーター、
アンプ、ラジエーター、DSCコントロールユニット、ポジションスイッチ、
フューエルレベルセンサーと交換してきましたが
おかげさまで昨年はノントラブルで気持ちよく走ることができました。
今年は車検ですが、フロントのブレーキパッドとローターは交換時期です。
走行距離は123,000㎞になりました。
どのくらい販売されたかという話題がありましたが、今現在は何台くらい残っているんでしょうね？
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド2さん、こんにちは。
レスポンスが遅くなりました。※今週は、仕事で時間が取れず…。
> 新年早々、ずっと使用してたCDチェンジャーがとうとう壊れてしまいました。
> 時々CDが読み込めず過去ログのアドバイスで何とかしのいできましたが、
> ちょっとがっかりしています。オークションで中古品を探し始めました。
> 20年以上使用できたのだからラッキーなのでしょうが。
20年も故障なく使用継続できたのは、超ラッキーだと思います。
小生のE39は、この24年の車齢の中で、CD Errorの表示が出て、一度、メーカーで
修理してもらい、でも、その数年後に再び、CD Errorの表示がでて、再度、修理を
依頼したら、部品調達できないので、修理不能とメーカーから告げられました。
その後は、バド2さんと同じように、オークション市場で同一品を入手し、交換して
使用していますが、同一品であっても、同じように20年を経過しているので、やはり
アタリ/ハズレがあって、ハズレの場合、短寿命でCD Errorが発生してしまいます。
結果、その都度、オークション市場から中古品を調達し、交換して使用しており、
現在稼働中のCDチェンジャーは、既に4台目になります。ですので、バド2さんが
20年も使い続けられたのは、ラッキーだと思います。
小生のE39の最近は、エンジンオイルの消費量が多めかな？という点と、またしても
水漏れかも？という点が気になっております。出先での水漏れは。面倒ですよね…。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：e36m3c season2 - ID：FAiBc |
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私は毎日エ口サイトを見ていました。
それが原因でこのサイトにエ口広告が表示されていました。
全ては私の責任でした。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：wata1 - [E39 528i] ID：qVVNo |
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私もCDチェンジャー交換しました。
私のところに来た時にはエラー状態でしたので、
やはりオークションで入手して取り替えました。
ただ、最初に着いていたものはMADE IN JAPANでしたが、
付け替えたものはMADE IN CHINAでした。
年式で違うのですかね？
つい最近、ディスクチェンジ動作中に振動を与えてしまったら
エラーが出ましたので、もう一台用意しておこうかと思っております。
本日は洗車中にスカッフプレートのゴムが一部剥がれ落ちてしまいました。
またお金が、、、、
まあ、でもそういうものだと思って楽しんでいます。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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wata1さん、こんにちは。
CDチェンジャーに関しては、皆さん一緒のようですね。
同時期の他車種でも採用されていたので、まだ探せば調達可能ですね。
E39でも前期型と後期型では、見た目が同じでも部品番号が異なるので、
相互に適合するのかな？と思いつつ、自信が無いので、同じ部品番号を
探して入手しています。
設置方法(縦置きと横置き)でセッティングが異なるので、横置きしている
車種から取り外したCDチェンジャーは、縦置きに設定を変更してから使って
おります。
> ただ、最初に着いていたものはMADE IN JAPANでしたが、
> 付け替えたものはMADE IN CHINAでした。
> 年式で違うのですかね？
小生のE39のCDチェンジャーも同じでした。今は、 MADE IN CHINAになってます。
恐らくコストダウンのだめに、海外生産に切り替えたのだと思います。
> 本日は洗車中にスカッフプレートのゴムが一部剥がれ落ちてしまいました。
> またお金が、、、、
スカッフプレートのゴムは、傷みますよね。小生のE39も既に運転席、助手席、
右後部座席のゴムが外れてしまったので、新品に交換しました。こればかりは
程度の良い中古品もなかなか見つからず、新品にしました。
維持するには手間暇がかかりますが、それも楽しみということで…。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k |
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スレ主なのに返信が遅くなりました。
本日、メルカリにE46で使用されていた国産CDチェンジャーが出品されたので購入しました。
完動品とのことで到着後取り付けを楽しみにしています。
ちなみに型番確認のためにCDを台座から外しましたが、コネクターが20年以上そのままなので硬くて
外れず、休みの日にゆっくり操作したいと思いました。
今回CDチェンジャーの話で過去ログを探して読みましたが、かなり定番の故障品のようでVerdandiさんがおっしゃるように
私のCDは長寿だったのだと思います。といっても最近は月に1，2回しか乗らないし、運転中はラジオを聞くことが
多かったのでCDはあまり聞くこともなく、またローディングのジャムもありましたが、
本体を手でバンバンたたくときちんと読み込んでくれていたので、完全に壊れるとは思っていませんでした。
新車購入後数回しか使用しなかったカセットで音楽を聴きましたが、カセットが出てこなくなると困ると思い
1，2度カセットを聴いてまだ使えることを確認後はなんだか怖くてラジオもつけず運転しています。
音楽やラジオなしでもエンジン音を聞きながら走るのも乙なものだと思いました。
過去ログの話ですが、最初のログから読み直してみると、E39発売当初のオーナーは皆さん私よりも少し年齢が上の方ばかりで
皆さん今はどのようなカーライフを送られているのかなと思いました。
そういう自分も今年は年男で最後の厄年です。
9さん、相変わらずきれいな車体ですね。2台持ちの9さん。私も今年車検です。
91000キロになりました。
wata1さんのスカッフプレート、私のはどうかと思い車庫に見に行ってきましたが、プラスチック製の土台の上にあるのでゴムは無いタイプの様でした。
CDチェンジャー交換後、またご報告させてください。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k |
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スカッフプレートの話ですが私のMsportのスカッフプレートは黒いプラスチックの土台の上に
写真のようなMsport仕様のプレートが付くタイプでした。
よく見る部分ではなく、久しぶりに見ましたがまだ私のは大丈夫なようです。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド2さん、こんにちは。
> ちなみに型番確認のためにCDを台座から外しましたが、コネクターが20年以上
> そのままなので硬くて外れず、休みの日にゆっくり操作したいと思いました。
コネクタが2つ繋がっていると思いますが、指が入りにくくて、しかも固いのは、
何回も交換している小生のE39でも同じで、毎回、毎回、交換時に指が痛くなります。
コネクタが壊れるんじゃないか、ケーブルがコネクタから外れるんじゃないかなど、
心配になるくらい外しにくいです。怪我しないようにお気を付け下さい。
> E39発売当初のオーナーは皆さん私よりも少し年齢が上の方ばかりで
> 皆さん今はどのようなカーライフを送られているのかなと思いました。
平日は仕事に集中、休日はストレス発散のための長距離ドライブを繰り返す
カーライフです。運転中は、エンジンスタートからエンジンストップまで、CDを
かけ流ししています。そのため、走行距離が伸び、故障も頻繁というわけです。
基本的に今も同じスタイルなのですが、新型コロナ感染症の影響で変化してしまい
ましたが…。
また、ご返信を頂けるということで、次回も楽しみにしております。
それでは、今後も宜しくお願いします。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド２ - [E39 525i Msport] ID：0CfmU |
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Verdandiさん、コメントありがとうございます。
昨夜、車庫でなんでこんなに硬いコネクタなんだろう。やはり20年そのまま
だったからなのかと思ったのと、やはり線が切れてしまうのではないかと思い途中であきらめました。
＞コネクタが2つ繋がっていると思いますが、指が入りにくくて、しかも固いのは、
何回も交換している小生のE39でも毎回。毎回、交換時に指が痛くなります。
また、コネクタが壊れるんじゃないか、ケーブルがコネクタから外れるんじゃ
ないかなど、心配になるくらい外しにくいです。怪我しないようにお気を付け下さい。
ありがとうございます。ほっとしました。
でもかなり力が必要なんですね。
品物が届いてからゆっくり外してみたいと思います。
またお仕事が終わった週末の長距離ドライブ、音楽を流しながらのドライブ、
Verdandiさんの優雅なドライブスタイルが目に浮かびます。
私は日曜、祝日しか休みがないので体力の残っている日曜の朝に少し短距離ドライブ
をすることしかできません。
ましてやコロナ禍で遠くに出かけることもできず。
早く長距離ドライブができる日が来てほしいです。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k |
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Verdandiさん。CDチェンジャーの交換が済みました。
実は最初に購入したCDチェンジャーが輸送中だと思うのですが内部の部品が外れていて修復できないため
使用できず、再度made in china製でしたがオークションで購入。本日到着して
コネクターを接続したところ無事使用できるようになりました。
休日のドライブの際に気に入ったCDを聴きながら走りたいと思います。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド2さん、こんにちは。
> CDチェンジャーの交換が済みました。
> 実は最初に購入したCDチェンジャーが輸送中だと思うのですが内部の部品が外れていて
> 修復できないため使用できず、再度made in china製でしたがオークションで購入。
> 本日到着してコネクターを接続したところ無事使用できるようになりました。
トラブルがあったようですが、無事に交換できて良かったです。
有難いことに20年が経過しても、適合するCDチェンジャーがオークション市場で
入手できることは、オーナーにとって、とても助かりますよね。
そういえば、部品番号は如何でしたでしょうか。交換前と交換後は、同じ部品番号を
お選びになりましたでしょうか。
以前にもちょこっと記載しましたが、この時期のCDチェンジャーは、見た目が同じで
部品番号が異なるものがあるので、迷ってしまうんですよね。迷ったら同じ部品番号を
探すことにしていますが、適合範囲が広がると、調達しやすいと思っております。
> 休日のドライブの際に気に入ったCDを聴きながら走りたいと思います。
早速、明日(日曜日)は、お気に入りのコースをBGM付きでドライブですね。
お仕事の関係で、お休みが限られているとのお話しでしたが、たまには、
少し長めのドライブを楽しんで頂ければ、と思っております。(^^)
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k |
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Verdandiさん、日曜の朝生物時計のおかげでいつものように6時前に起床し、ドライブに出かけてきました。
本当は遠出したかったのですが、首都高速を横浜方面に走り第3京浜で戻るという1時間ちょっとの
ドライブでした。途中時々寄るサービスエリアでコーヒーを飲み朝のドライブを楽しんできました。
交換したCDチェンジャーには譲っていただいた方のCDが6枚そのまま入っていて、その方は
CDが入ったままバッテリー上がりで車を廃車にされたそうでその方の聴かれていた音楽を聴いてのドライブでした。
私はあまり聴くことのないHIP＆HOPのCDが6枚。ちょっと異次元世界の中でのドライブでした。
CDチェンジャーですが最初に購入したのは2004年製でE46 に横置きで取り付けられていたものでしたが、
私のものと部品番号が少し違いました。しかし出品者の方にE39にも装着可能と教えていただき、
期待していましたが、輸送中にCDを押さえる3㎝ほどのディスクが外れていてディスクカセットの中に
ねじと一緒にはまり込んだ状態で使用できませんでした。次に購入したチェンジャーは2002年製のmade in chinaと
書かれたものでしたが私のチェンジャーと部品番号が一致したものでした。
Verdandiさん、いつもコメントありがとうございます。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド2さん、こんばんは。
> 日曜の朝生物時計のおかげでいつものように6時前に起床し、ドライブに
> 出かけてきました。本当は遠出したかったのですが、首都高速を横浜方面に
> 走り第3京浜で戻るという1時間ちょっとのドライブでした。途中時々寄る
> サービスエリアでコーヒーを飲み朝のドライブを楽しんできました。
早速、ドライブに出掛けられたのですね。この時期の早朝だと、まだまだ
震える寒さですよね。また、早朝だと、走っている車の台数も少ない時間帯で
しょうから自分のペースでノンビリ走らせることができたのはないかと察します。
短時間であれ、自分のペースで過ごす時間は、とても気持ちの良いもだと思います。
部品番号の件に関し、ご報告をありがとうございました。
小生のE39(528i)もそろそろ節目の距離を迎えるので、こちらの「2022年も乗り続けて
いきたいです。」に便乗して、いつかちょこっとだけ書かせて頂ければ幸いです。
今後も宜しくお願いします。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド2さん、E39オーナさん、こんばんは。
前回の書き込みで、
> 小生のE39(528i)もそろそろ節目の距離を迎えるので、こちらの「2022年も乗り続けて
> いきたいです。」に便乗して、いつかちょこっとだけ書かせて頂ければ幸いです。
と書かせて頂きましたが、その後、アチコチの不具合が多重発生して、点検修理が
長期化し、ドライブできない日々となっております…。駐車場がさみしい状況…。
トランク内への雨水の浸入、車室内への雨水の浸入、アチコチからのオイル漏れ、
その他諸々…。必要最低限の修理をするにもそれなりの時間が掛かる見込みです。
う～ん、少し凹んでいますが、復活しましたら、
「２０２２年も乗り続けていきたいです。」を宣言したいと思います。
手前のことで誠に恐縮ですが、以前に「そろそろ節目の距離を迎える」と書きました。
不具合発生の数日前に、走行距離が40万kmを超えました。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：ビーマーベイビー - [E46 320i] ID：iNjJQ |
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Verdandiさん こんにちは。
E46から失礼します。
40万km走破おめでとうございます。
最長不倒距離といっても過言ではない数字ですね。
いろんな箇所を修理されてるということで心配ですが、心強い気もします。
また勉強させてください。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k |
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Verdandiさん、こんばんは。ビーマ-ベイビーさん、こんばんは。
40万キロ達成おめでとうございます。私、このサイトを見る時E39ルームしか見ないのですが、40万キロ走行は
他のモデルオーナーでもいないのではないでしょうか？以前youtubeで100万キロ走行のE39 を見ましたが
日本国内ではVerdandiさんが断トツだと思います。車を修理に出されているということで寂しい思いをされているでしょうが
修理から戻りましたら、また私たちを引っ張っていただけたらと思います。
私も先週日曜日に150キロほどドライブしてきましたが、駐車場でドアパンチされ左後席ドアに
エクボができて凹んでいました。
Verdandiさんのハンドルネームをwikipediaで調べますと北欧神話に出てくる運命の女神、生成する者とあります。
E39愛好者としてこれからもよろしくお願いします。ビーマ-ベイビーさんのお名前からは、布袋寅泰と吉川晃司の歌を連想します。
想像が違ったらごめんなさい。BM babyかも知れませんね。
私の名前は子どものころみたアメリカのTV番組、わんぱくフリッパーの主人公の子供の名前から
使っています。ビールの名前ではありません。
皆さま、またよろしくお願いします。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド2さん、ビーマーベイビーさん、こんばんは。
暖かいコメントを有難うございます。気持ちの助けになります。
小生がE39を中古車で入手したとき、38,500kmでしたので、その後、約36万kmを走ったことに
なります。この間、様々な故障に対応してきましたので、共通することの多いこの世代の
車種(E38～E46)については、今後も少しはお役に立てるのではと、勝手に思っています。
> Verdandiさんのハンドルネームをwikipediaで調べますと北欧神話に出てくる運命の女神、
> 生成する者とあります。
はい、お書き頂いたとおりです。「響きの良さ」が気に入って使っております。
50歳台の方ならば、もしかしたら、ピンっ！と来るかもしれません。
さて、修理箇所が多発してはおりますが、まだリーズナブルなコストで修理できる
状況ではありますので、気長に修理完了を待って、乗り続けようと思います。
今後もどうぞ宜しくお願い致します。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：ビーマーベイビー - [E46 320i] ID：iNjJQ |
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バド2さん Verdandiさん こんにちは。
コメントありがとうございました。
BMW乗りのことを「ビマー」と言ったりするようですね。
ビマーベイビーが正しいのでしょうけれども、おっしゃる通りビーマイベイビーがありますので、語呂的にビーマーベイビーと名乗っております。
（どちらかと言えばロネッツ（古！）の方から取らせてもらってます。）
今後も39の方でお世話になるケースがあるかと思います。
よろしくお願いします。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド2さん、皆様、こんにちは。
1ヶ月ぶりにE39が修理から戻ってきました。この機会にアチコチを修理しました。
・車室内(後部座席)とトランク内への雨水漏れ
・オイルパンとヘッドカバーとオイルフィルターハウジングからのオイル漏れ
・パワステリターンホースからのオイル漏れ
その他、諸々、アチコチと…。
トランクルーム内への雨水の浸入箇所は、燃料口のフタのヒンジ部分(ボディ側接続部)の
ちょうど真下の指が入るか入らないかの死角部分でした。この場所には、雨水や洗車時の
水が溜まりやすく、経年で錆びて、穴が開いたのだろうとの説明でした。盲点でした。
現在は、穴を塞いだので、これで雨天時の運転も青空駐車も大丈夫そうです。
取り敢えずこれで、「２０２２年も乗り続けていきたいです。」に参加できそうです。
今後も宜しくお願いします。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k |
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Verdandiさん。
愛車おかえりなさい。
詳細な修理内容のご報告ありがとうございました。
オイル漏れはシーリングの追加やガスケットの交換などされたのでしょうか。
1か月の整備でお車もまたフレッシュになられたことでしょう。
ガソリンタンクの蓋の内側は小生も今車庫に行ってみてきましたが、あそこは
洗車した際に水が残る場所で、雨天走行ではやはり水が経年変化をもたらすのだろうと
思いました。
このスレッドも思えば3月になっても続いており、E39いつまで乗るか、乗れるか、乗り続けたいの
思いで続けたいと思います。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド2さん、こんばんは。
早速のレスポンスを有難うございます。
このスレッドを立ち上げて頂き有難うございます。また、それに甘えて、書き続けてしまい、
何とも申し訳なく思っている次第です。
> オイル漏れはシーリングの追加やガスケットの交換などされたのでしょうか。
> 1か月の整備でお車もまたフレッシュになられたことでしょう。
はい、オイル漏れ部分は、全てシール類を交換しました。また、これに併せて
ボルトなども必要な場合は、全て新品に交換していますので、暫くは大丈夫だと
思っています。
しかし、実はまだ、修理箇所が数カ所残っておりまして、随時修理を考えています。
この機会に修理しようかと思ったのですが、部品が欠品というか、廃番となっていて、
入手できない状況ゆえ、部品調達から始めています。廃番とは、製造終了ということで、
もはや社外品しか調達できないということです。気長に付き合っていこうと思います。
給油口のサビ穴は、フタを止めているネジを外してフタを取ると、ハッキリと確認する
ことができました。今後、皆さんも降雨後や洗車後は、気にされた方が良いかもしれま
せんね。でも、屋内駐車ならば大丈夫でしょう。小生のE39は、ずっと青空駐車なので…。
> このスレッドも思えば3月になっても続いており、E39いつまで乗るか、
> 乗れるか、乗り続けたいの思いで続けたいと思います。
ありがとうございます。今後もどうぞ宜しくお願いします。
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| 数日後21年目の車検です ：バド２ - [E39 525i Msport] ID：0CfmU |
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皆さま、ご無沙汰しています。このスレッドも３か月新規投稿がないまま３か月近く経過しました。いよいよ今度の木曜に
車検になります。この１０年ディーラー車検から職場近くの民間工場に車検をお任せしていますがまた２年車検をとって手元に置いておくことになると思います。
Berdandiさんに乗ってなんぼとアドバイスを受けながら
仕事が忙しくここのところドライブする機会も減ってしまい、昨日１日かけてバッテリーを充電しました。
今日、ガソリンを入れにスタンドへ。９１４００キロでした。車検後またご報告したいと思います。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド２さん、こんばんは。
ご無沙汰しております。
> いよいよ今度の木曜に車検になります。この１０年ディーラー車検から職場近くの
> 民間工場に車検をお任せしていますがまた２年車検をとって手元に置いておくことに
> なると思います。
時間が経つのは早いものですね。気付くとまた車検という感じではないでしょうか。
小生は、いつもそんな感覚を持っております。小生は、来年2月が車検になります。
> 仕事が忙しくここのところドライブする機会も減ってしまい、昨日１日かけて
> バッテリーを充電しました。今日、ガソリンを入れにスタンドへ。９１４００キロ
> でした。車検後またご報告したいと思います。
日曜日早朝のドライブもご無沙汰ということでしょうか。忙しい毎日のストレス
解消には、ドライブが最強だと思いますので、少しでも時間を作ることができて、
ドライブできることを願っております。
小生と言えば、アチコチからのオイル漏れ修理と雨漏り修理が終わったかと思ったら、
今度は、アチコチからの冷却水漏れが発覚し、水周りの修理で不在でした。
その他にもアチコチ修理三昧でした。
バド２さん、車検が終わりましたら、試運転を兼ねて、ドライブを楽しんで頂ける
ことを期待しております。それでは、今後も宜しくお願いします。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド２ - [E39 525i Msport] ID：0CfmU |
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Verdandiさん、車検終わりました。
昨日整備工場に受け取りに行きました。
オイル交換とバッテリー交換、バノス高圧ホース交換など施行し諸経費と整備費合わせ207003円でした。
今年になってからfals.trans.prog.の表示が何回か出て、出庫時に3速固定となることがあり、エンジンをかけなおすと
表示が消えるのでバッテリーの寿命を考え車検前に充電しましたが、バッテリー交換から5年経過したので車検に合わせ交換しました。
パワステオイルも少し漏れているようでしたが、シーリング処理をしてもらいました。しかし、バッテリー交換時に
リモコンキーが反応しなくなったようで、リモコンキーを開けられてしまい電池を10秒以内に交換しなかったようで
リモコンキーが使えなくなりました。スペアキーは反応するのでまた後ほどキーの初期化を
したいと思います。ちょっとがっかりでした。今朝は雨のない日曜の朝ですが、バタンキュー（死語ですかね）の毎日が続いているため
家で車を眺めながら過ごしたいと思います。それでは距離は伸びませんね。目指せ10万キロなのに。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド２さん、こんばんは。
無事にリーズナブルな費用で車検が済んだとの報告を受け、また、大きな不具合が
無かったとのことで良かったです。
確かバノスは、定番の一つだったと思います。また、バッテリー(鉛蓄電池)は、
乗る機会が少なく、長時間の放電状態が続くと、どうしても自然に弱ってしまい、
充電しにくくなってきますよね。やはり、少しでもお乗り頂ければと思いますが…、
> 今朝は雨のない日曜の朝ですが、バタンキュー（死語ですかね）の毎日が続いている
> ため家で車を眺めながら過ごしたいと思います。
…と、日々のお仕事で大変お疲れのようですので、無理なさらず、いつも同じことを
書いておりますが、常に気長に構えてお過ごし頂ければと思っております。
パワステオイル漏れも定番ですね。リターンホースからの漏れでしょうか…。
漏れたオイルがアンダーカバーに溜まる状況でなければ、様子見で大丈夫だと思います。
リモコンキーの件ですが、これは、電池交換時の“あるある”ですね。小生も自分で
電池交換するときは、時計を横に置いて、「よーいドン」の掛け声で、意識を集中して
電池交換しますね。いつもドキドキしながら交換しています。
※いきなりリモートキーが電池切れで効かなくことはなく、電池が減ってくると、
確かインパネにメッセージが出ると思うので、いきなり電池を抜かないで欲しい
ところでしたね。
掲載写真を見ました。見た目は、前期型と変わりないのですね…。実は、後期型の
メーターパネルは、初見でして…。10万kmまで、あと8,500kmくらいですね。「塵も
積もれば山となる」「千里の道も一歩から」ですので、気長に行きましょう。
(また同じことを書いていますね。)
あと、ミッション不具合による3速固定の件は、気になりますね。確かにバッテリー
電圧不足で発生することを耳にしたことがあります。小生のE39でも1度だけ表示された
ことがありますが、走行中(加速中)だったので、小生の場合は、バッテリーが原因では
ないようですが、2度目に遭遇していないので、もう3年くらい放置しています。
最後に「走れば走るほど故障し、修理箇所と出費が増える」のは間違いないですので、
何事も塩梅が大事だと思います。まずは、お身体を大切になさってください。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド２ - [E39 525i Msport] ID：0CfmU |
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21年目の車検を終え1か月が経ちました。世の中はコロナの第7波の真っ最中。連日感染者が増えていますがE39
スレッドの皆様はいかがお過ごしでしょうか？人ごみには出たくないため先週、本日と日曜の早朝ドライブをしてきました。
100キロずつのドライブで少し走行距離を延ばしてきました。今朝はいつものドライブコースで、途中第3京浜のサービスエリアで休憩。
日曜の朝いつものパーキングにはやはり車好きの人たちが集まっていました。スターバックスカフェが併設されているパーキングで
バルコニーでコーヒーを飲みながら車談義をしている人たちが楽しそうでした。実は先週のドライブ時に
ドア周りのギシギシという軋み音がひどくなっているのを感じ、早速過去ログで窓枠のフェルト部分を中性洗剤でふき取る対処方法を学び、今朝
早速試したところ一発でギシギシ音はなくなりました。長く乗り続けていく上で過去ログは本当に役に立ちます。
E39所有歴のある先人たちの知識に助けられています。
盛暑最中ですが皆様の健康をお祈りしています。
仕事の関係上、すでに4回目のワクチン接種も済ませましたが、皆様コロナには十分気を付けてください。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド２さん、こんばんは。
> 連日感染者が増えていますがE39スレッドの皆様はいかがお過ごしでしょうか？
毎日のニュースで、「過去最高の感染者数を更新」を聞くたびに気持ちが沈んで
しまいますね。目に見えない相手なので、とにかく意識して気を付けること以外に
対策が無い状況ですが…。
> 先週、本日と日曜の早朝ドライブをしてきました。
> 100キロずつのドライブで少し走行距離を延ばしてきました。
早朝ドライブで100km走るのは、なかなかハードですね。かなり早い時間帯から
ステアリングを握っているということですね。小生もトライしてみようかな…。
> ドア周りのギシギシという軋み音がひどくなっているのを感じ
早速試されて、改善しているとのことで良かったです。もはや小生のE39は、
アチコチから軋み音が出ており、もう放置状態です。できるだけ荒れた道を避けて、
平坦で整備された道を選んで走ってます。(笑)
> 盛暑最中ですが皆様の健康をお祈りしています。
> 仕事の関係上、すでに4回目のワクチン接種も済ませましたが、皆様コロナには
> 十分気を付けてください。
お気遣いをありがとうございます。
バド２さんもお仕事でご多忙とのことでしたので、ご自愛頂きますようお願いいたします。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド２さん、E39オーナ様、
こんにちは、Verdandiです。ご無沙汰しております。
暑い夏、いかがお過ごしでしょうか…。
小生は、先日、走行中に木ネジを踏んだらしく、パンクしてしまいました。
走行中に気付かず、翌日の朝、空気が抜けていることに気付きました。
そろそろスリップサインが出そうなくらい摩耗していたので、交換しようと
次のタイヤを探していた矢先でした。交換前で良かったです。
いちおう応急修理して頂きましたが、木ネジが太かったこと、斜めに刺さって
いたことから、応急修理によって、走行可能な状態になってはいるものの、
高速走行はＮＧで、早めのタイヤ交換をアドバイスされました。
早速、いつもお世話になっているタイヤ屋さんに相談するも、どの銘柄も
該当サイズの在庫がなく、また、お盆休みで業者さんが動かないことから、
予約だけして、連休明け1週間後の交換となりました。そのため、このお盆休みは、
近所をチョロチョロと生活用品の購入のためだけの走行となりました。
実は、タイヤのパンクは、初めての経験でした。今回、修理対応せずに、
トランク床下に鎮座しているスペアタイヤの利用も考えましたが、やはり
サイズがちょっと違うので、修理対応を優先しました。
本当に今年は、盆暮れ正月が一度に来たくらい、修理費用がかさみます…。
まぁ、これもE39を所有する楽しみ(趣味)の一つということですね。
それでは、皆様、暦の上では秋になりましたが、まだまだ暑いのでご自愛ください。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド２ - [E39 525i Msport] ID：0CfmU |
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Verdandiさん、こんにちは。
タイヤのパンク大変でしたね。またお盆休みにかかってしまって。タイヤ交換無事終わられたでしょうか？
自分も前回の交換から丸4年、ダンロップのLM704ですが走行距離が少ないので交換後まだ9000㎞、でも経年劣化もあるので
どこかで交換を考えなければいけません。今日も日曜の朝のドライブをしてきましたが、運転していてなんだかいつもと違う感じが。
室内が狭くなった気がしてふと見あげてみると、なんと天井の内装が落ちていました。
天井の内張の中に空気が入った感じで後席までだらんと内張が落ちていました。
また帰宅後ボンネットをあけてみると、キドニーグリル内側上部のゴム製のひさし部分がぼろぼろと落ちてきてしまいました。
車庫保管でも室内や高熱になるボンネット内の経年劣化は防げないですね。グリルのゴムはなくても大丈夫そうですが、天井の内張は何とかしなければいけません。
早速過去ログで対応を調べたいと思います。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド２さん、こんばんは。
> タイヤのパンク大変でしたね。またお盆休みにかかってしまって。タイヤ交換無事終わられたでしょうか？
ご心配頂きありがとうございます。注文していたタイヤは、意外に早く届きまして、本日、
無事に交換してきました。消耗したタイヤから新品のタイヤに交換したので、交換後に明らかな
違いを体感することができました。今回は、同じ銘柄のタイヤにしたので、その違いは、歴然
でした。やはり、新品タイヤは、良いですね。今回の交換で12セット目になります。
> でも経年劣化もあるのでどこかで交換を考えなければいけません。
そうですね。例えば、タイヤのショルダー部分にひび割れが出てくると、交換しようかな、
という気持ちになりますよね。
> 今日も日曜の朝のドライブをしてきましたが、運転していてなんだかいつもと違う感じが。
> 室内が狭くなった気がしてふと見あげてみると、なんと天井の内装が落ちていました。
今朝は、暑くなく、陽射しもなかったので、ドライブには好適な天候でしたね。
しかしながら、楽しいハズのドライブなのに、天井(内装)が垂れてくる不具合が発生して
しまったお気持ちを察すると、なんともお掛けする言葉が見つかりません…。
内張りが剥がれ落ちてくる不具合があることは聞いたことがあります。また、小生のE39でも
一部に空気が入ったように膨らんではいますが、何とか持ち堪えております。恐らく時間の
問題なのだとは思いますが…。
やはり、内張りを一旦剥がして、接着し直すという修理方法になるのでしょうか…。
少しでも早く、そして、リーズナブルなコストで修復できることを切に願っております。
> ボンネットをあけてみると、キドニーグリル内側上部のゴム製のひさし部分がぼろぼろと落ちてきてしまいました。
ボンネット内は、高熱になるので、樹脂部品の劣化は、避けられないですよね。キドニー
グリル内側から電動ファンまでの樹脂部品は、経年劣化によって変形することがありますので、
定期的に点検して頂ければと思います。
※グリル内部が変形して、電動ファンカバーを内側に押し込んでしまって、電動ファンが
ファンカバーに接触するという不具合が起きることがあります。
古くなると、不具合への対応が多くなりますが、一つ一つを創意工夫で乗り越えながら、
今後も日曜日の早朝ドライブを気持ち良く続けていただけますと大変幸いです。
今後も宜しくお願いいたします。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：バド２ - [E39 525i Msport] ID：0CfmU |
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Verdandiさん。早速タイヤ交換のご報告ありがとうございました。
予想より早くの交換でよかったですね。心配せずに運転できますし。
12セット目ですか？私の4倍以上の走行距離ですので、現在私のタイヤが4セット目
なのでそれくらいのタイヤ交換になるのかなと感心しました。
内張の件ですが、ネットで調べてみると内張に注射器に詰めた接着剤を細い針を使用してライナーの
内側に何か所か注入して外側から圧迫するという方法があるようです。しかし皆さんうまくいかないようです。
どこか近隣で内装修理をしてくれるショップを探してみたいと思います。
日曜の朝からがっかり気分でした。
Verdandiさん、ご心配ありがとうございました。まあ仕方ないかとあきらめています。
しかし天井が垂れてくると、車高の低いスポーツカーに乗っているような感覚でした。
またエンジンルーム内の他のゴム製品も一応確認しましたが、ホース類は車検後ですので
大丈夫そうです。
やはり自分で定期チェックすることは必要ですね。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：BMW初心者 - [E39 528i→E60 530i→F10 535i] ID：J38FI |
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横からいきなりで失礼致します。
本当に久しぶりに覗かせて頂きました。
Verdandiさんご無沙汰しております、40万km突破おめでとうございます。
本当に偉業達成ですね。
バド2さん、初めましてですね、よろしくお願いします。
私のE39は最終的にドライブシャフト辺りからの異音とエンジンのガタツキ等複数のトラブルで資金的にもきつくなり手放しました。
その後代々乗り継いできましたが、乗って楽しい！と言えるのはやはりE39でした。
維持は大変でしょうが、頑張ってください
ビーマーベイベーさん、お久しぶりだと思うのですが、違えたならお許しください。
お元気にE39ライフお過ごしのようで頬が緩みました。
御三方共、本当に素晴らしいE39乗りだと応援しております、もう乗れなくなりました私ですが度々覗かせて頂きますので39の素晴らしさや手のかかるヤンチャっぷり等を教えてください。
これから寒い季節になります。お身体に、お車にご自愛ください
長々と失礼致しました。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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BMW初心者さん、こんにちは。
おひさしぶりです。Verdandiです。
> E39 528i→E60 530i→F10 535i
と乗り継がれているのですね。最近の車種には詳しくないのですが、BMW初心者さんの
この乗り換えに拘りを感じました。F10からは、ダウンサイジングターボが採用されて
いるので、6発エンジンに気持ち良さを感じてきたオーナ様として、線引きされて
いるのでは？と思います。G30なら、540iですかね。
> Verdandiさんご無沙汰しております、40万km突破おめでとうございます。
> 本当に偉業達成ですね。
嬉しいお言葉をありがとうございます。商業車ならば、大した走行距離ではないので、
これくらいで乗れなくなるものではないと思いますが、やはり故障と修理の繰り返しを
避けることはできないので、まぁ、拘りだけが原動力ですね。
> 私のE39は最終的にドライブシャフト辺りからの異音とエンジンのガタツキ等複数の
> トラブル
小生のE39でも、ドライブシャフトの不具合で振動が酷くなったことがあり、そのときは
ドライブシャフトを交換しました。どうやらベアリングだけの交換でも対応できるよう
でしたが、アッセンブリで交換しました。もちろん、交換後は、快適三昧です。
今年は、オイル漏れと水漏れをほぼ修理したので、暫くは大丈夫かと思いますが、
身内からは、そろそろ買い換えたら？と言われます。買い替えの手間よりも、修理の
手間の方がラクという、不精者としての生活を送っております。
> これから寒い季節になります。お身体に、お車にご自愛ください
ありがとうございます。
寒くなると、エンジン始動後、安定するまで時間が掛かるし、エンジンオイルが減り
やすくなるので、個人的には嫌な季節になります…。
BMW初心者さんも、BMWライフ(5シリーズ)を楽しみつつ、ご自愛くださいますよう
よろしくお願いいたします。
＃気づくと、2022年もあと2ヶ月弱となりましたね。
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| Re: ２０２２年も乗り続けていきたいです。 ：ビーマーベイビー - [E46 320i] ID：iNjJQ |
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BMW初心者さん、こんにちは。
お声掛けありがとうございます。
私はE39が買えなかったE46乗りではありますが、ここでもお邪魔しています。
車の調子は、まあこんなもんかなというところです。
1日でも長く乗れたらと思っています。
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