BMW何でも掲示板(フォーラム）

皆様いかがお過ごしでしょうか。
今年も３９の日ということで投稿させていただきます。
昨年１年はあまり乗れていないでバッテリーが上がってしまったりと
いまいちの39ライフでした。
今年は乗ろうと張り切っておりましたが７並びのキリ番を気が付いたら過ぎておりました。
とほほですが今年もよろしくお願いします。

　wata1さん、こんにちは。

　大変ご無沙汰しております。
昨年は、あまり乗られていないとのことですが、是非とも今年は、乗られる機会を増やして、
ドライブを楽しんで頂ければ幸いです。ある程度、頻繁に乗った方が好調を維持できると
思います。

　小生のE39と言えば、塗装の劣化が目立つようになってきましたし、経年劣化と過走行から
足回りにガタが出ており、アチコチにオイル滲みもあって、修復には、それなりの費用と
期間が掛かりそうです。そのため、このまま騙し騙し乗り続けております。

　キリ番を逃したとのことですが、次の88,888kmの方が縁起が良さそうなので、今年中に
あと、11,103km走られることを期待しております。

　こちらこそ、今年もよろしくお願いいたします。

wata1さん、こんにちは。今日は39の日です。以前wata1さんが39の日で投稿されていたので、私も投稿しようと思っていたところ
さすが、先にスレッドを立てていただいていました。
Verdandiさんもお久しぶりです。小生、仕事が相変わらず忙しく休みのドライブもままならい状態で
相変わらず走行距離が延びずあと少しで93000キロです。実は家の新築話が出ていて、その際、通勤車を含め
車2台をどうするか？さすがに2台維持したまま、引っ越すのもお金がかかりどうするか悩んでいます。
さらに6月には23年目の車検。あれ、今度で何回になるのかわからなくなりました。
手放すと後悔するんだろうなと思いつつ現実を見つめています。

Verdandi様、バド2様ご返信ありがとうございます。
そうですね88,888km目指して頑張ります。
20年以上たちますと車の維持もなかなか大変にはなりますよね。
機械ものですので動かせば消耗しますし、動かさなくても調子がわるくなりますしね。
私も予防整備をきちんとやりたいと思いつつなかなか壊れてからでないとないと整備できません。
私もいつかはこの車を手放すときが来ると思いますが、致命的な故障が無ければ最後の車でいいかなと思っております。
まあでもいつかは絶対に致命的な故障をするか手放すかになるわけですので、あとはオーナーさんの
タイミングや思いなのかなと思います。
（私も過去何台か車を変えていますが後悔しなかったことはありませんので、
手放した後の後悔はもうしようがないのではないでしょうか？）

2001年式E39 530i M54エンジン を所有していますがラムダセンサーのエラーが頻発しています。
4本あるうちのキャタライザー前にある２本が同時にエラーを拾います。
新品に交換しましたがしばらく平気でしたが再発しており困っております。
なにかここ確認したほうが良いなど知恵があれば教えてください。
蛇腹のインマニとバキュームホースも新品です。。

M54の定番である要交換箇所ではないでしょうか？

https://minkara.carview.co.jp/userid/406478/car/1131853/3100142/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/406478/car/1131853/3101031/note.aspx

直６love様

お返事ありがとうございます。
これは知らなかったです！！
早速点検してまたご報告いたします。

息子夫婦の１Boxカーが増えて、いよいよ保管場所から追い出されることに...

保管中の２００２年ルマンブルーのMスポーツリミテッドの売却検討に入りました。

見た感じ奇麗なので勿体ないですねー。走行はどれ位ですか？

ルマンブルーという色があるんですね。。良い色ですね。
自分の525は カーボンブラックと言う色で黒の様でいて光の具合によって少しブルーになります。
最近のBMWや他の車も、あまり欲しいのがなくて（電子制御がうるさ過ぎて）、自分はE39続投です。。

走行距離は118,500ｋｍです。
2002年の特別限定車でＭ５専用色のルマンブルーのボディーカラー、レザーシート等が特別装備です

ワイパーの停止位置が合ってなかったので、アマゾンで買ったワイパー外し工具で調整作業をしてました。
使用前に工具を見て、ワイパー側と擦れる部分に直径5mmほどの真鍮製のキャップが付いてましたが、このキャップは安易には
外れない感じだったのでそのまま作業を開始しましたが、作業中にこの真鍮キャップが外れてしまい エアコンフィルターケース
の中を転がって フィルターケースの抜き穴から下？に落ちてしまいました。
で、フィルターケースを外してみると、写真の様な横穴に通じてました。

この横穴に落ちた様なので画像が見れる内視鏡カメラ工具で覗いてみたら、ボンヤリとその真鍮パイプが見えましたが、
真鍮なのでマグネットでは吸着できず。。
次にワイヤー先にバケット鉗子が付いた工具で摘み出そうとしたら、カランという音と共に更に下に落ちてしまいました。
明らかに金属音がしたので、ボディシャーシのどこかに落ちたのかな？とも思ったのですが、見当たりません。
（この穴はエアコンフィルターに入り込んだ水を排水する為のパイプ経路なのかも知れません）。

今回のワイパー外し工具の様にパーツが脱落してしまうものや ボルト類とか、、前のＦ１０の時もあったのですが、
ここに迂闊に物を置くとコロコロ転がってパチンコ・スロットの様に、奈落の底に落ちてしまって帰らぬ人（物）になって
しまう場所があるので、ＢＭＷは本当に要注意です。

それで この写真の横穴に落ちてしまった真鍮製のパイプを取り出す方法、アプローチとか、もし分かる方が いらっしゃい
ましたらどうか教えて下さい。
これが整備工場さんとかだったら、あー落ちちゃったね、、で終わりにしちゃうのかも知れませんが、オーナーとしては
気になってしまします。（走行には影響はないとは思いますが）

先ほどの投稿の補足です。
真鍮のパイプが奈落の底に落ちていったルートはこれです。
エアコンフィルターのケース内の傾斜によって、この赤矢印の様に 転がって落ちて行きました。

YouTube動画とか見てると修理中に部品や工具をエンジンリーム内に ちょい置きする人が多いですが、
ＢＭＷには奈落の底に落ちてくルートが結構あるので 皆さんもご注意ください。。

この異常な暑さのせいなのか、20年という歳月のせいなのか、天井の布の接着が取れて垂れ下がってきました。
ディーラーで修理できるか聞いてみたら、ビス止めなら数千円
貼替だと日本にも本国にも在庫がなく生産からになるみたいで
工賃が￥32,670　ルーフ内張が￥105,160だそうです。

ここ数年トラブルもなく調子よく走っていたのに...

なにか良い修理方法をご存じの方いますか？

9さん、今回は39様ですが私も天井が垂れてしばらく修理する時間がなく、文房具の画鋲を天井にさし落下を押さえていました。今回はピラーの部分は交換していません。
ガレージで写真を撮ってきましたが、ピラーの部分は若干グレー気味です。これは最初はブラックだったのかもしれませんが、経年変化で色があせたのかもしれません。
9さんのブルーのE39の天井は大丈夫ですか？

バド2さん。実はシルバーのほうはサンルーフがついてるので内張が垂れ下がってるのはバイザーの部分だけです。
サンバイザーを使わないときはまったくわかりません。
ブルーの方がルーフ全体が垂れ下がってしまいました。
一時抹消中なので仮ナンバーとって修理するか、車検とってからにするか思案中です。
それに、燃料系センサーも錆びついてしまったのかガソリン半分以上あるのに０状態になってしまいました。
１年以上乗らないとセンサーダメになちゃいますね。

9さん、返信遅くなりました。シルバーのMsportはサンバイザーだけの天井落ちとのことですが、今に
少しずつ中央の方まで剝がれてくるかもしれませんね。私の車もサンバイザーのところがなんだか浮いているなあと思ったら
ある日、こんなに天井の低い車だったかなと思うくらい垂れてきましたので。でもまだサンバイザーを上げた状態で大丈夫なら時間的余裕はありますね。
それにしてもルマンブルーの9さんの愛車は綺麗な車なのでぜひまた最近の写真を拝見したいです。

バド2 さんもサンバイザーから始まったんですね。
貼替は時間の問題ですね。

ちょうど先日久しぶりに洗おうかと動かしたら孫が洗車してくれました。

９さん、ルマンブルーのE39の写真のアップありがとうございます。相変わらず美しい。
やはり屋根付き車庫での保管は塗装を痛めませんね。うらやましい限りです。
小生の愛車もシャッター付き半地下駐車場での管理ですが、通勤車の駐車場代が高く2台持ちは
金銭的に厳しくなってきました。お孫さんまた大きくなられたようで、一緒に洗車するなんて
いいですね。写真をありがとうございました。

１９９９年式　E39 M5です。25年も乗り続けて来ましたが、この10年は時々スターターがカチッと言う音だけで始動しない不具合に悩ませれています。新品のスターターモーターに交換するとこの症状は治りますが、2－3年すると時々エンジン始動出来なくなります。何回かキーを回し治すと始動することもあるのですが、徐々に始動しない頻度が増えてゆきます。もちろんバッテリーや他の電気系は問題ないのです。何か対策をご存じの方はいらっしゃいませんか。
に出しま

>>新品のスターターモーターに交換するとこの症状は治ります

解決策はご自身で書かれていますので(スターターの不良)
あとは純正新品を買うか純正中古を買うか、OEM(中身は偽の中国製で保証が短い)を買うかはあなた次第