BMW何でも掲示板(フォーラム）

はじめて投稿します。
平成生まれ4人家族（4歳と10か月）のお父さんです。
現在なんの不満もないエクストレイルディーゼルを所有しております。

しかし数年前までE46 325i(2003年)を所有しておりM54が忘れられず乗り換えを決意。
E39 530i最終型が欲しく数か月探しておりますがなかなか巡り合いませんね。
街中でも見かけなくなったE39、買い替えたは良いものの果たして維持できるか不安になります。
整備資格保有しているが、多少の工具と多少の知識で挑める相手でしょうか。

　あおたろうさん、こんばんは。

> しかし数年前までE46 325i(2003年)を所有しておりM54が忘れられず乗り換えを決意。
> E39 530i最終型が欲しく数か月探しておりますがなかなか巡り合いませんね。

　初めての投稿とのことですが、思い切った「決意」ですね。
ご家族のご同意を得ることに苦労されたのでは？と察しております。

　M54型のエンジンを搭載したE39後期型としては、525iを中古車市場で見かけることは
ありますが、530iとなると、確かになかなか市場に出てこないですね。BMW専門ショップに
依頼して探してもらうなど、手を尽くされていることかと思いますので、良い個体に
出会えることを願っております。

> 街中でも見かけなくなったE39、買い替えたは良いものの果たして維持できるか不安になります。

　確かに20年以上も前の車種なので、部品調達に苦労する場合がありますが、古いBMWを扱う
専門ショップさんを見つけておくことも重要だと思います。
小生のE39は、前期型ですが、前期型のE39の部品のなかには、既に廃番(製造終了)になった
部品もあって、海外のOEM品を使っています。また、中古部品を探して利用するなど、少し
手間が掛かりますが、気長に付き合って頂ければと思います。

　このサイトでも、最近は、E39の書き込みが少なくなり、オーナーさんが減ってきている
状況ではありますが、皆さん、かなり長く所有されている方々ですので、何かありましたら、
相談されると良いと思います。

> 整備資格保有しているが、多少の工具と多少の知識で挑める相手でしょうか。

　ご自身で対応できることと、やはりお願いしなければならないことの線引きは、あるかと
思いますので、見極めながら、そして、楽しみながら、ご対応頂ければと思います。

　ちなみに小生は、消耗品交換以外は、全てお任せしております…。知識も腕も工具もない
ものでして…。

　少しでも参考になれば幸いです。また、他のオーナーさんからのコメントがありましたら、
併せてご検討頂ければ助かります。

Verdandiさんからお返事いただけて嬉しく思います。

　初めての投稿とのことですが、思い切った「決意」ですね。
ご家族のご同意を得ることに苦労されたのでは？と察しております。
⇒賛同も反対もなく好きにして良いようです。幸い妻もBMWが好きだってことが救いです。
ただ家計を圧迫するようであれば話は別だと思いますが、そこは自分で何とかする所存です。


BMW専門ショップに依頼して探してもらうなど、手を尽くされていることかと思いますので、良い個体に
出会えることを願っております。

⇒自分ではグーやカーセンサー、ショップには業者オークションで探していただくよう
お願いしていますがその他の手段やサイトはあるのでしょうか。

M54型のエンジンを搭載したE39後期型としては、525iを中古車市場で見かけることは
ありますが、530iとなると、確かになかなか市場に出てこないですね。
⇒525iでも良いかと思いましたがやはり3リッターを味わいたく妥協したくなく。。辛抱して待ちたいと思います。

　あおたろうさん、こんにちは。

　早速のレスポンスを有難うございます。
ご家族の同意を得られていることが、最も重要かもしれませんね。
小生の場合、「いつまで乗るつもり？」とよく言われます…。(笑)

> ⇒自分ではグーやカーセンサー、ショップには業者オークションで探していただくよう
> お願いしていますがその他の手段やサイトはあるのでしょうか。

　現在取り組まれていること以上では、特に思いつくことは、ございません。
「業者オークション」を期待しておりましたゆえ…。

> ⇒525iでも良いかと思いましたがやはり3リッターを味わいたく妥協したくなく。。
> 辛抱して待ちたいと思います。

　Mスポーツかハイラインか、ボディー色も少なからずも選択肢がありますので、
お気に入りが見つかることを切に願っております。
※日常的にE39の中古車をネット検索しないのですが、検索すると、意外に出て
　きますね…。もちろん、程度は、ピンキリだとは思いますが…。

　それでは、差支えないようでしたら、この場にてご報告頂ければ、嬉しく思います。

Verdandi様
ご無沙汰しております。半年以上探しましたがついに最高な１台と巡り合いました。
2001年　530i ハイライン　オリエントブルー　女性ワンオーナー車。
距離もまだまだ薄く整備も手が入っており外装も良好な１台。長かった分喜びも倍増です。
業者オークションで仕入れてもらい今は回送し専門店にて整備中。
これからよろしくお願いいたします。

　あおたろうさん、こんにちは。

　こちらこそ大変ご無沙汰しております。

> 半年以上探しましたがついに最高な１台と巡り合いました。
> 2001年　530i ハイライン　オリエントブルー　女性ワンオーナー車。
> 距離もまだまだ薄く整備も手が入っており外装も良好な１台。長かった分喜びも倍増です。

　良かったですね。「待てば海路の日和あり」という感じですね。
まだまだ探せば、低走行のお宝クラスのE39が出てきそうですね。

　…とは言え、やはり古い車であることには変わりがないので、十二分にメンテして、
お乗り頂ければ、まだまだまだまだ快適なドライブを楽しめます。今後もメンテを
欠かさず、お乗り続け頂ければ幸いです。

　E39に関する情報は、減っていますが、以前に所有されていたオーナー様方がアチコチに
メンテサイトや情報を残されていますので、それらを参考にできますし、古いBMWを扱う
専門店もありますので、長く所有できると思います。

　それでは、今後もどうぞ宜しくお願いいたします。

みなさん、こんにちは。
97年式E39直6、528iに乗っていますが、カムシャフトセンサーを交換すろ事になり、OEM製
を探してネットSHOPへ問い合わせるのですが、排気側の番号確認をすると決まって吸気側
センサー商品が適合すると返答があります。まさか97年式前期型には、カムシャフトセンサーが
ーが1つしか無いという事を言っているのでしょうか。くだらない質問で申し訳ありません。

　バイエルンさん、こんばんは。

ご質問の件ですが、ちょこっと調べてみたところ、
VANOSに関係してカムシャフトセンサーが付いて
いるようです。そして、M52エンジンには、吸気側に
1つだけで、M54エンジンには、吸気側と排気側に
それぞれ1つずつ計2つ付いているようです。
そのため、前期型のE39は、M52エンジンなので、
1つで良いように思います。M54エンジンからダブル
VANOS?になったと聞きますから、改良の結果、
2つ付いているのでは？が推察結果です。

少しでも参考になれば、幸いです。

Verdandiさん、ご丁寧に回答して頂き、有難うございました。
仰っしゃる通り、前期型にはセンサーが1つしか無い事が判明しました。
初歩的な知識不足で失礼致しました。

光軸異常が点灯しています、光軸ロッド交換のみでこの警告は消えるのでしょうか？もしよろしければどなたか教えて下さい(;_;)ロッド以外で考えられるポイントも教えていただけるととてもありがたいですよろしくお願いします。

E39乗りの皆様こんにちは。エンジン上部のジャンプスタート用+端子カバーを紛失しDから購入しましたが、
+端子ボルトにくくり付けるプラスチック製の細いベルトは、どうやって巻き付けるのか何方かご存知でしょうか。
E39モデルが古過ぎて、Dに聞いても現車を見ないと分からないとの返答。

ボルトに付けるのではなくボルトを外してケーブルにはめるんですね。

はじめまして
先月E39を購入したkoyoと申します
スタイリングに一目惚れし国産スポーツカーを
手放して初の輸入車として乗りはじめました
大変気に入っているのですが純正オーディオが
電源が入らなくなりました
過去の投稿を参考にしトランク部右側のヒューズ交換、
リアシート裏のラジオ部のヒューズ交換を
行いましたが改善されませんでした
他に対処する方法などございますでしょうか？
ご教示お願いします

単にスイッチの不良なのか配線の外れなのかアンプの故障なのか？
私はディーラーで調べてもらったらアンプの故障でした。
修理は不可能で交換するにも国内在庫なしで本国取り寄せだと高額！
ヤフオクで購入し交換したところ治りました。

こんにちは
皆さんのE39には F アンダーガード（51718191950）って部品は付いてますか？
装着例の画像を見たことありますが、樹脂製ではなく鉄板ですね
でも自分のには付いてません、、悪路用パッケージとかのオプションなのかな？
エンジンアンダーパネル等も沢山ありますが、アンダーガードは何故必要なのか気になります

　kitsさん、こんにちは。

> 皆さんのE39には F アンダーガード（51718191950）って部品は付いてますか？

　画像を見ると、大きめのアンダーカバーのことですね。
小生のE39(前期型)には、付いておりません。
小さいタイプが付いております。

> 悪路用パッケージとかのオプションなのかな？

　他にも理由があるのかもしれませんが、まず、そのように思いますね。
日本の道路は、かなり整備されているので、下回りを傷めるようなことがないと
判断して、付いていないのではと思いますね。

＃「ガード」という名前なので、明らかにエンジン下部を守るためですね。
　ラジエータとか、オイルパンとかでしょうか…。

＃E39は、パワステオイル漏れが定番の不具合ですが、アンダーカバーに漏れた
　パワステオイルが溜まるんですよね。そこで受け止められなくなると、地面に
　落ちてくるので、オイル漏れに気づくのが遅くなる傾向にありますね。

　お役に立てる回答ではないですが、一つのコメントとして読んで頂ければ幸いです。

Verdandiさん

コメントありがとうございます。助かります。
ガードと言う位なので、たぶん悪路走行用だと思いました。

で、Verdandiさんの車には小さいのが付いてるとの事ですが、それは「F エンジンルームシールド51718159980」ですね？
仰る様にオイル漏れをできるだけ早期発見するには このカバーは無い方が良いのですが、かと言ってこれ無しで走行すると
飛び木、飛び石また水撥ね等によってベルトやプーリーを痛めてしまう危険があるので やはり付けておくべきなんですね。

それ以外にも「ボディアンダーパネル51718195646」というのもあるらしくATギアBOX用のアンダーカバーとの事でした。
今の自車にはこれも付いてないので、2万円ほど掛かりますが 今から付けるべきか？迷っています。

これらカバー類は割れ易いし とても高価なので課題ですね。

　kitsさん、こんにちは。

> で、Verdandiさんの車には小さいのが付いてるとの事ですが、それは「F エンジンルームシールド51718159980」ですね？
> 仰る様にオイル漏れをできるだけ早期発見するには このカバーは無い方が良いのですが、かと言ってこれ無しで走行すると
> 飛び木、飛び石また水撥ね等によってベルトやプーリーを痛めてしまう危険があるので やはり付けておくべきなんですね。

　仰る通りですね。飛び石もありますが、特に台風や暴風の後に多くの枝が落ちているので、
それらから守るために、取り付けておいた方が良いですね。

＃今年2月の車検で入庫した際、入庫後(点検前)チェックと称して、下回りの動画を撮影して
　送っていただき、かつ見積書が届くのですが、その動画を見直して、アンダーカバーが
　どんなものか確認しようと思ったのですが、既に外れていたので、分からずじまい…。

> 今の自車にはこれも付いてないので、2万円ほど掛かりますが 今から付けるべきか？迷っています。
>
> これらカバー類は割れ易いし とても高価なので課題ですね。

これまで長く乗ってきましたが、ここにフォーカスしたことがなかったですね…。
前述したように、パワステオイルが溜まっているかなぁ、程度でしか見ていませんでした…。

またしても、参考にならず…ですね。

エンジンルームアンダーカバーは３分割でサイドカバーは破損し交換しました。
中央のカバーも結構擦った跡があります。最低地上高が低いので悪路では擦りやすいです

９さん、画像提供 大変ありがとうございます！

これは F エンジン ルーム シールドという部品ですね。
ノーマル・ハイライン用は 51718159980 で国内のパーツ販売業者で≒￥20,000
Mスポ(＝M テク エアロダイナミクスパッケージ？)用は 51712695680 で ≒￥60,000するらしいです！
ノーマル用が使えると良いのですが、形状が違って合わないみたいです。
破損や脱落で￥6万も飛ぶのは痛すぎです！

あと、９さんの写真を見る限りでは、
AT下のアンダーカバー（ボディアンダーパネル）51718195646 ≒￥21,000は装着してないのですね。
自分のも現在ないのですが、付けるべきか？迷い中です。