 インパネのドット抜け症状（永久の半分が来ました） ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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E39オーナの皆様、Verdandiです。
へんてこりんなタイトルの書き込みで、誠にすいません。
先日、インパネのドット抜けが始まりました。E39では定番の故障ですので、特に驚くことでは
ございませんし、過去にも何回か故障し、インパネのアセンブリ交換をしたこともありますが、
修理の方が安上りに済むとのことで、以後は、正規ディーラで修理して頂きました(以前は…)。
そのとき、修理業者さんからは、「これで半永久的に抜けません」と言われました。しかし、
先日、ドット抜けを確認しましたので、「あぁ、半永久(＝永久の半分)が経ったんだ…」、
「半永久は、数えることができるんだ…」と笑いながら故障の現実を受け入れました。
ドットが抜けすぎると、車検に通らないので、次回の定期検査のときに相談予定ですが、
今でもE39のインパネ修理業者は、おられるのでしょうか…。もはや需要がないので、
修理技術が途絶えているかもしれません…。(;_;)
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| Re: インパネのドット抜け症状（永久の半分が来ました） ：9 - [E39] ID：M4FK. |
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私は2011年に横浜のデジテックプロサービスさんで修理してもらいましたが、
それ以来液晶は欠けることなく現在に至っています。
とても親切でした。
検索すると今でも出てきます。
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| Re: インパネのドット抜け症状（永久の半分が来ました） ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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９様、Verdandiです。
ご返信をありがとうございます。
早速、横浜のデジテックプロサービスさんを検索し、確認しました。
９様より実績をお伝え頂いておりますので、安心して修理依頼できます。
とても助かりました。
小生もインパネのドット抜け修理履歴を確認したところ、前回は、2008年9月でした。
概ね17年間は、暑い夏、寒い冬に耐え、正常に動作しておりました。
…ということで、どうやら「半永久」は、17年のようです(笑)。
また、2008年9月の修理明細書に120,930kmとの記載がありましたので、この17年間で
30万kmを走ったようです。長持ちしましたね。
インパネに関する余談ですが、数年前の真冬の早朝にエンジンを始動し、少し暖機した後、
運転席に乗り込むと、エンジンは、正常に回っておりますが、インパネ(全てのメータ)が
動作しておらず、停止時と同じ状態でした。タコメータも燃料計も水温計もダンマリでした。
再始動したら、問題なく動作しました。それ以降は、発生しておらず、この1回だけでした。
こういうこともあるんだなぁ、でした。
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| Re: インパネのドット抜け症状（永久の半分が来ました） ：9 - [E39] ID：M4FK. |
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メーターだけ外して送っても修理してもらえるとのことでしたが
予約を取り車を持ち込み2時間ほどで修理してもらえました。
メーターやオーディオが作動しなくなった時はエンジンを停止して
ヒューズを抜き差ししてみれば回復することもあるようです。
全面塗装、２店聞いてみましたが、ディーラーの外注先は１００万越え
近くのショップは７０～８０くらいでした。
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| Re: インパネのドット抜け症状（永久の半分が来ました） ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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９様、こんばんは。Verdandiです。
メータの修理方法に関して、車両を持ち込んで、その場で修理してもらえるとのこと、
とてもありがたい情報です。…と言いますのは、自分で取り外す自信がなく、さてどうした
ものか？と考えておりましたので、とても助かります。
そして、オールペンの金額に関して、お調べいただきありがとうございます。
ご面倒をお掛けしました。概算額としては、妥当であると申し上げます。上限額に関しては、
キリがないですが、外装関連の部品交換や多少のへこみを修復しても、３桁以内に収まる
２桁後半が市場価格だと思います。
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| Re: インパネのドット抜け症状（永久の半分が来ました） ：バド２ - [E39 525i Msport] ID：0CfmU <Mail> |
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Verdandiさん、９さん、wata１さん、そして皆さま。明けましておめでとうございます。
久しぶりの投稿になります。
Verdandiさん体調はいかがでしょうか？
小生の近況ですが、地下車庫に愛車を駐車していた我が家が度重なるゲリラ豪雨で地下に水がたまるようになり、
清水の舞台から飛び降りる決心で家を新築しました。
昨年２月に解体、完成が９月末。その間愛車は５０キロ離れた弟の家の敷地に預かってもらっていました。
駐車場内に引っ越し荷物を置きっぱなしで車を引き取ることができませんでしたが、
昨年末２９日に愛車が戻ってきました。実に１１か月ぶりの我が家です。
今までは通勤車のために駐車場を借りていましたが、
これからは２台縦置きで駐車できるようになり駐車場代が浮いて助かります。
今年は２５年目の車検が待っています。目標の１０万キロにまだ届きませんが、維持は続けます。
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| Re: インパネのドット抜け症状（永久の半分が来ました） ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k <Mail> |
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Verdandiさん、バド2です。メータードット欠けのスレッドにお邪魔しましたが、私も数年前に修理して
もう永久に症状は出ないものと思っていました。またドット欠けする可能性もあるのですね。やっと95000キロに
なったところで目標の10万キロまであと5000キロになりました。何とか左端に1の数字を表示させたいと思っています。
先にupさせて頂いた写真が意図したものではなかったので再度upさせて頂きました。やはり愛車が手元にあること、とても
うれしいです。
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| Re: インパネのドット抜け症状（永久の半分が来ました） ：9 - [E39] ID：M4FK. |
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あけましておめでとうございます。
想定外の年明けとなりました。
暮れに突如水漏れが発生し、年明けに診てもらったらラジエーターに亀裂があり交換となりました。
バド2 さんはまだ１０万キロいってないんですね。
私のE39は１０万キロ前後でトラブルが続きました。
ヒューエルポンプ、セルモーター、ラジエーター
DSCコントロールユニット、トランスミッションポジションスイッチ
フューエルレベルセンサー...これ96,000km～110,000kmの間に発生しました。
その後は何事もなく調子よく走っていたのですが昨年のイグニッションコイル
今回のラジエーター交換は二度目です。
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| Re: インパネのドット抜け症状（永久の半分が来ました） ：Verdandi - [E39 528i] ID：hErVg |
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バド2さん、こんばんは。
大変ご無沙汰しております。ご返信とお写真を有難うございます。
ご自宅を新築され、E39に優しい車庫もあって、とても羨ましい限りです。
また、小生の体調にお気遣いいただき、有難うございます。完調とは言い
難いですが、身体も愛車と同じく、メンテしつつ、長く使っていきます。
今年は、25年目の車検とのことですが、日頃からケアしておれば、何事もなく
パスすると思います。個人的な感想ですが、E39は、堅牢な作りだと思います。
もちろん、工業製品ですので、経年劣化を避けることはできませんが、劣化
速度を遅くすることはできますので、今後も愛情を込めて維持して頂けますと
嬉しいです。
９さんが書かれていますが、確かに10万km前後は、故障が多かった印象です。
ただし、修理/部品交換した後は、かなり長持ちしています。修理時に「対策
部品になっている」との説明を受けたこともありましたので、故障しにくく
なったのでしょう。それでも、水周りとパワステ周りは、定期的に漏れますね。
小生の近況としては、足回り(ショック)のヘタリが尋常ではないので、今年は、
ショック交換を検討しています。それとインパネのドット抜け修理ですね。
少し暖かくなったら、モゾモゾと動き出そうと思っております。
今年もどうぞ宜しくお願いいたします。
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| Re: インパネのドット抜け症状（永久の半分が来ました） ：バド2 - [E39 525i Msport] ID：jh80k <Mail> |
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9さん、verdandiさん、今年もよろしくお願いします。家の建築中、1か月に1回は預けてあった弟の駐車場から
仮住まいの家に往復100キロの走行をしていたので1000キロ少しは動かしたのですが、先ほどメーターを見たら
まだ94500キロでした。昨年は1年点検もパスしてしまいました。
9さん、verdandiさんのコメントを拝見してこれから少しトラブルが出てくるものと覚悟します。
ラジエターを含む水回りは一度交換しているのですが、走行中にボンネットから水蒸気が噴き出した記憶があるので
6月の車検時にきちんとチェックしてもらおうと思います。とはにかく目指せ10万キロです。通勤車は先月初めての車検で
7万キロでした。E39は途中から走行距離を延ばしたくないため通勤車を別にしましたが、1台で済ませていたら
verdandiさんと同じような走行距離になったと思います。
高市総理がSNSで噂になっている車歴18年以上の車の税金を安くしてくれたら今年はなおうれしいのですが。
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