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記事No.5147とレス記事を表示します。

  topメーター内の針や警告灯が作動しない原因と対応策 雄大 - [E46 325ツーリング]  ID:uVHzQ  <Mail>  
2001年 325iツーリングに乗ってます。
昨夜バッテリーを上げてしまったのでジャンプしてもらいエンジン始動しました。

その後、メータ内のインフォメーション スピード タコ 水温 燃料 作動しなくなりました。

エアコンもコンプレッサーのマグネットクラッチが作動しないようになりました。

ウィンカーはメーター内は表示していませんが正常に作動してます。

何が原因かお分かりになる方いましたらご教授下さい。
... 2020/05/13(Wed) 08:09 No.5147  

Re: バッテリージャンプ始動後メーター不動 GMS -   ID:CFzms  

多分、バッテリーが完全に死んでいたんでしょう?
車がバッテリー交換時と同じ作動をしているのかもしれません
バッテリー交換時には先に、補助電源を取ってからやらないと、
そういうことになるようです、むかしE36で、ウィンドウを半開きにして
バッテリー交換したら、ウィンドウが途中までしか上がらなくなりました
その時聞いた話が、ちゃんとストップ位置を決めてからバッテリー
外さないとそこを最上限だと誤認すると言う話でした

ですからコンピューターでリセットすれば治るはずですが!?
ディーラーかBMWの専門ショップなら診断機があるのですぐ出来ると
思います、でもそこまで死んでるならバッテリー交換した方が良いと思いますけど
... 2020/05/13(Wed) 13:49 No.5148  

Re: バッテリージャンプ始動後メーター不動 雄大 - [E46 325ツーリング]  ID:uVHzQ  <Mail>  

GMSさん 返答ありがとうございます。

ACC ON状態で放置してしまいバッテリー上がりでした。

今朝も昼もジャンプなしで始動できていますのでバッテリー死亡ではなさそうです。
... 2020/05/13(Wed) 16:57 No.5149  

Re: バッテリージャンプ始動後メーター不動 ググル -   ID:Y1hrs  

>その後、メータ内のインフォメーション スピード タコ 水温 燃料 作動しなくなりました。

ちなみにメーターは直ったのでしょうか?
バッテリーがセルを回せないほど劣化しても、
ジャンプ始動で発電機が回れば、警告灯も含めてメーターは全て動いた気もしますが。

これからの梅雨、エアコンなどでバッテリーを酷使するので、復活しても交換が無難です。
... 2020/05/13(Wed) 18:12 No.5150  

Re: バッテリージャンプ始動後メーター不動 雄大 - [E46 325ツーリング]  ID:uVHzQ  <Mail>  

ググルさん
バッテリーは復活しているのですが、メーターはまだ復活していません。

ヒューズも全てチェックしていますが断線はありませんでした。

引き続き情報を集めています。
... 2020/05/14(Thu) 00:28 No.5151  

Re: バッテリージャンプ始動後メーター不動 ググル -   ID:Y1hrs  

メーター内警告灯は、単に情報表示するだけなので、
電圧低下でも、警告灯は全て付いたと思います。

ディーラー診断機でメーター内の故障有無も判断できますが、ヒューズ・電源系が正常だとすると
警告灯も点かない状態としては、メーターユニット全体が死んだのかもしれませんね。
メーター内の車両情報を書換えのためにコーディング必須です。
... 2020/05/14(Thu) 10:41 No.5152  

Re: バッテリージャンプ始動後メーター不動 雄大 - [E46 325ツーリング]  ID:uVHzQ  <Mail>  

原因はメーター本体の異常でした。

2001年7月325Iツーリング AW32 EUR M54 右ハンドル
2003年7月320Iセダン AV22 EUR M54 右ハンドル

メーター互換性ありました。

今回驚いたのはメーターが完全に死亡するとエアコンコンプレッサーがONにならないことでした。

ちなみにバッテリーはあれから毎朝1発で始動してますので今回の件はまったく関係ありませんでした。
... 2020/05/22(Fri) 00:34 No.5153  


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