・ソレノイドとカムポジションセンサー部分・エンジンとオイルクーラーのつなぎ目・オイルクーラーとエレメントケースの間潤滑オイル経路上の繋目やパッキンの劣化により全て疑わしいと見ていいです。ダダ漏れであれば、オイルを継ぎ足して走行直後にリフトアップすればポタポタ垂れてくるのではないでしょうか？下から原因箇所を突き止めた方が早い気がします。