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記事No.4622とレス記事を表示します。

  top直噴エンジンの「くるみブラスト」 ゆうちゃん - [E90 325i LCI]  ID:c3TWY  
普段の用途では、エンジンの回転を2,000回転以上にあげることはなく、
信号機が少なく、渋滞の無い、片道40km程度の通勤に使っていますが、
従来の燃費は12km/リットルくらいでした。

それがインテークポートやインテークバルブ側を「くるみブラスト」というもので、
いわゆる大掃除をしてもらったのですが、その後ハッキリわかるほどの変化は
感じられません。
でも、以前より軽やかにエンジンが回っているような気がします(くたびれた
Eオイルを交換した直後のような感じでしょうか。でも、注意しなければわからない
程の変化です)。

ですが、燃費は15%以上向上し満タン法で14km/リットルにタッチしました。

年間15,000km程度の走行だとすると、1年で25,000円以上の燃費削減と
なるようで、この効果は予想外、正直驚いています。

この車、グーネットのカタログによると、燃費は10モードで12.6km/リットル、
JC08モードで11.6km/リットルと紹介されていますが、その数値をも上回っています。

E90の直噴EGはごく少数派のように思いますし、ワコーズのRECSも効果あり
そうですが、直噴EGで10万kmとか20万km走行した際には、くるみブラストも
メンテナンスメニューに加えると、その後より楽しいカーライフを送れると感じています。
#くるみの費用は6気筒エンジンだと9万円くらい。RECSは1万円少々。

ご興味のある方「BMW くるみブラスト」などと検索してもらうと、数は少ない
ですが、施工業者さんや、その内容が表示されると思います。
... 2019/11/03(Sun) 08:00 No.4622  

Re: 直噴エンジンの「くるみブラスト」 GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

それはすごい!!
ショップ関係のコマーシャルですか??

でもその費用を取り戻すのにあなたの走行距離だと4年程度かかる
その間に買い替えとかしないんですね、で同じ乗り方してたらまたスラッジ
蓄積してまたやるわけですか!?
... 2019/11/03(Sun) 10:59 No.4624  

Re: 直噴エンジンの「くるみブラスト」 IQQ - [e91 320i touring]]  ID:SO2ew  

誰でも無料で閲覧できるBMW整備書をヤフオクで出品している方ですよね?
今度は、くるみブラストですか...
ステラモータースかなり怪しく、業界でも悪評ざんまいなので要注意です。
... 2019/11/03(Sun) 11:08 No.4625  

直噴エンジンのカーボン蓄積による影響は軽微 ググル -   ID:Y1hrs  

BMWだけでなく欧州、国産車の多くが直噴エンジン化してから
かなりの年数が経ちました。
カーボン蓄積の話は以前からありますが、
カーボン除去グッツやビジネスはあまり盛り上がってませんね。

まあ、粗悪なガソリンやレギュラーを入れない限り
カーボン蓄積にともなう性能悪化の影響はメーカーの許容範囲内ということ
かと思います。
... 2019/11/03(Sun) 15:18 No.4626  

Re: 直噴エンジンの「くるみブラスト」 BMW大好き - [ 335i]  ID:zt9Fs  

IQQ様
自分は東京に住んでいて
ステラモータースさん
スタディさん
アクセスエボリューションさん
ポールポーションさん
など見積もりをとって使わさせてもらってます。

どのお店さんも親切です。
見積もりはステラモータースさんが安価な時はお願いしてますが
悪いと思ったことがないです。

良い店さん知ってるようでしたら
教えて頂きたいです。
よろしく申し上げます。
... 2019/11/03(Sun) 23:08 No.4627  

Re: 直噴ガソリンエンジンの「くるみブラスト」 ゆうちゃん - [E90 325i LCI]  ID:c3TWY  

元をとるために整備をした訳ではなく、10月の消費増税の前に何かをして
おきたかった。
また、コマーシャルと批判する人もいるようだけど、この書き込みは、
いちエンドユーザーの実体験、エビデンスです。

業者側の説明・宣伝で、くるみブラスとで燃費向上というPRをみていなかった中で、
施工後、1割以上燃費が向上するという事実があったので、直噴エンジンユーザ
の方へお知らせしたかったのです(ガソリンだけで、ディーゼルEGは対象外のような気がします)。

「カーボン蓄積にともなう性能悪化の影響はメーカーの許容範囲内」だというのは
同感ながら、おそらくですが、パワーやトルクもそれ相応に向上というか改善されている模様。
200PSレベルのエンジンで、おそらく10PSや20PSは改善されたようで、普段の
定速走行・安全運転時にはそのメリットは感じられないものの、追い越し加速などの場合は、
加速に「凄み」を感じるようになって、もともとはこんなエンジンだったんだぁ〜、と
見直しています。

走行20万kmを越え、アクシデントなければ、あと10年以上かけて月までの距離を
越える40万kmを超えて、乗り潰したいと考えています。
そのためには部品交換等で、ある程度の出費が必要とは覚悟はしています。

その燃費、その後運転がやや荒くなり以前よりはエンジンを回すようになったので、
燃費は13.5kmくらいに低下。燃費の数値は満タン給油法。満タンの給油は9月以降数回に
わたり、走行距離も3千km弱走行しての実績値なので、コンスタントに良い数字が
出ていると感じています。
... 2019/11/17(Sun) 17:37 No.4635  

Re: 直噴エンジンの「くるみブラスト」 XYZ -   ID:TMtW6  

エビデンスなら、もっとデーターを書くべきでしょう

せめて施工前後の1年分

時期的にエアコン稼働状態も変わって来ますし。

馬力アップも勝手な推測で、何ら信憑性も無し。
... 2019/11/17(Sun) 19:21 No.4636  

Re: 直噴エンジンの「くるみブラスト」 通行人A -   ID:wVTHY  

説明・宣伝を見ないまま、見えないところの大掃除に9万もの出費をするなんて羨ましい限りです。

カーボン除去は30年以上前から添加剤や専用機材を使用するものがありますね
有名どころでは、ハイオクや洗浄効果の高いレギュラーガソリン、
燃料添加剤ならBMW純正、WAKOSのF1が定番でしょ
業者の非分解施工ならビルのカーボンクリーナー、ニューテックのパワーアッププログラム、WAKOSレックスあたりですか
料金も1から15kほどですかね、

紹介されている方法は分解が必要でしょうね
単体での施工では高額になりますがヘッドのOH時に施工すれば+数千円で収まりそうです
ただ、今時ヘッドのOHはほとんど聞きませんけどね
... 2019/11/17(Sun) 22:31 No.4637  

Re: 直噴エンジンの「くるみブラスト」 ゆうちゃん - [E90 325i LCI]  ID:c3TWY  

「馬力アップも勝手な推測で、何ら信憑性も無し。」

まったくその通りです。私には計るすべがありません。ですので「おそらく」と

しましたが、この点は無視ください。余分なことを書きました。申し訳ありません。

ただ当然のことながら、燃費については、なるべく環境をかえないようにして
比較した上での数値です。
... 2019/11/18(Mon) 05:51 No.4638  

Re: 直噴エンジンの「くるみブラスト」 XYZ -   ID:TMtW6  

>当然のことながら、燃費については、なるべく環境をかえないようにして

どのように環境を変えないでエビデンスを取っていますか?
それも書きべきですよね?

燃費に関係する要因は沢山ありすぎて、
燃費グッズはそれに付け込んで販売しているのが実情

燃費に関係する要因で大きいものは
気温、エアコン、アクセル操作

12kmから13.5km程度ならその要因次第ですぐに変わるもの。

私は全否定しませんが、同じ環境でのテスト数値を示さない(施工側が)のは
無意味(費用対効果は無い)だと思っています。
また同じ環境で数値を示していても、それさえも信憑性が無いものありますしね。
... 2019/11/18(Mon) 09:20 No.4639  

Re: 直噴エンジンの「くるみブラスト」 GMS - [F30-320d]  ID:CFzms  

やりたければ、やればいいでしょうが、私は費用対効果を考えたら
ぜったいやらない!!
最初に書いてあるように、回転上げずに、エコ運転、それは直噴エンジンに
限らず、スラッジ貯めまくる走り方です
たまには、3000回転以上を保って10分程度走る!!そうすると
カーボンやバルブに付着する、スラッジ等が着きにくい、
サーキットでガンガン走らせた車のヘッドを開ければ解ります

月に1回程度少々ガソリンの無駄使いだとしても、それをやって
1万キロごと程度にガソリン添加剤入れて、エンジンオイルをキッチリ
管理した方が、リーズナブルだと思いますけどね


くるみブラストは金属の仕上げ研磨剤ですから、表面は綺麗になるでしょう
でも私はエンジン性能にその費用対効果はないと思います
でもまぁ〜『イワシの頭も信心から』ということわざもあるようですし
あなたが信じるならそれはお布施だと思って御利益信じるしか・・・!?(失礼
... 2019/11/18(Mon) 11:22 No.4640  


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