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記事No.4803とレス記事を表示します。

  topウオッシャー液の勢いが弱い ：Yokohama HIRO - [E92 320i M Sport 6MT]  ID：sgzwI  
初めまして。
2008年式E92 のウオッシャー液の勢いが弱いのですが、
ウオッシャーONでモーターの音はしてますが、
1回目出なくて、2回目以降は噴射はするのですが、
水の勢いはフロントガラス1/4程度の高さしかありません。
同様の経験者の方、識者の方、ご教示いただけますでしょうか。
よろしくお願いします。
... 2024/01/29(Mon) 20:57 No.4803  

Re: ウオッシャー液の勢いが弱い ：ケイツ - [E39 525i Mスポーツ（GH-DT25）]  ID：a2ss.  

おはようございます。
自分は最初右側のウォッシャーの出が悪くなってチョロチョロでした。
後日ボンネットを開けてみたら 防音材シートの横からウォッシャー液が大量に溢れ落ち 地面まで垂れてました。
シートをめくってみたら ウォッシャー液の管路パイプ（軟質プラスチック）が劣化で固くなって破損してました。
それで ネットで純正品（管路パイプのみ。約￥3,000）を購入して交換し 治りました！

試しにノズル部品は中華製？の安いのを買ってみたので 車に付いてた純正品と比べてみました。
純正品は逆止弁（バネとパッキンで水が逆流しない仕組み）が付いてるのですが 安物のはそれが有りませんでした。
（なのでこれは使用せず）

で、半年後に また勢いが弱くなったので見てみましたが パイプは問題なし。
ノズルの吹き出し口（金属パイプ）が汚れで詰まり気味みたいだったので、針でこじったら復活しました。
あと、吹き出し口は吹き出し口を針で力を加えると角度が変えられますので、噴射位置を最適化できます。
... 2024/01/31(Wed) 11:21 No.4804  

Re: ウオッシャー液の勢いが弱い ：Yokohama HIRO - [E92 320i M Sport 6MT]  ID：sgzwI  

ご連絡ありがとうございます。
識者さまが経験されたような、漏れはないようです。
「ウオーン」とモーター音が鳴って、数秒後に出始めるのは噴射口から先に液が無いためだと考えました。
それ以降はすぐに噴射するようです(やはり出は良く無いですが？)。
レバーオンをやり続けると多少は勢いが良くなってくるようです。
イタリア車を中心に20台以上乗ってきましたが、初回レバーオンでしばらくしないと液が出ない経験は初めてです。
イタリア車より多少まともなドイツ車はこのE92が2台目で、1台目のE30M3の時にもこのような症状はなかったので、困惑しております。
ましてや国産車でもありませんです。
噴射口直前の場所からウォッシャータンクまでのホース内の液が空っぽになっているから？
もしくはウオッシャーポンプの圧力が弱いからなのか？
原因はそんなところでしょうかね。
... 2024/02/01(Thu) 23:30 No.4805  

Re: ウオッシャー液の勢いが弱い ：Yokohama HIRO - [E92 320i M Sport 6MT]  ID：sgzwI  

別クルマの識者の公開情報
------------------------
https://minkara.carview.co.jp/userid/702843/blog/47264887/
この弁が無くても問題は無いが、何が違うかと言うと、逆止弁が無いとウォッシャーのスイッチを入れて、ポンプが作動しても、パイプ(ホース)の中がカラになっているので、その空間にウォッシャー液が満たされるまでの時間が掛かる。つまり、ウォッシャー液の噴出までにタイムラグが出来ることである。
逆止弁があれば、パイプ(ホース)の中は常にウォッシャー液で満たされている状態なので、スイッチを入れると即座にウォッシャー液が噴出される。
この逆止弁(チェックバルブ)というのは簡単な構造であるが、非常に壊れやすい部品だ。長期にウォッシャーを使わないと弁が固着したり破損することがある。
したがって固着すれば液が出ない、破損していれば液の噴出まで時間が掛かることになる。
液の噴出まで時間が掛かるのをガマンするなら良いが、即座に液の噴出を期待するなら逆止弁の作動を確実にしないといけない。
------------------------

私のケースでは、上記の現象に近いような気がしました。
　・逆流するから噴射まで時間がかかる
　・ノズルの調子が悪い(何らかの影響で？)から噴射の勢いが悪い
このようなので、左右2つのノズルを交換すれば、今よりは？「改善」？するような気がします。
しかしながら、ボンネットを開けてみてみると、エアコンフィルターのボックスのベースに装着されており、
DIYでの交換が面倒くさそうですね。
金額も高価ではなさそうですし、トライしてみる価値はありそうです。
... 2024/02/02(Fri) 15:09 No.4806  

Re: ウオッシャー液の勢いが弱い ：ケイツ - [E39 525i Mスポーツ（GH-DT25）]  ID：a2ss.  

ご説明ありがとうございます
そうです！ 逆止弁が付いてない噴射ノズルを付けてしまうと、暫くの間 噴射しないでいると
ウォッシャー液がタンクの方に戻ってしまう為、次に噴射しようとすると 再びウォッシャー液
がノズル口まで到達するのにウォッシャーONの状態で何秒か掛かってしまいます。
E92の場合は 噴射ノズルを交換するのが大変なんですね。
E39はボンネット側から噴射ノズルのツメを押すだけで外せたので１分もあれば交換できました。
... 2024/02/03(Sat) 01:35 No.4807  

Re: ウオッシャー液の勢いが弱い ：Yokohama HIRO - [E92 320i M Sport 6MT]  ID：sgzwI  

ケイツさま
ご返信、感謝で～す。
何せBMW車は1989年製以降ぶりなので、びっくりするやら、感心するやら、ばかばかしい(これ結構多い)やら、わからないことが多いので、これからもご教示いただけると幸いです。

今朝、関東地方が雨で用事があったので、ワイパーやウオッシャーを動かして何度も実験しました。
やっぱり何秒も動作させないと噴射しないですし、液の勢いもいまいち(噴射の高さ1/4程度)の最初のご質問の通りで、噴射間隔1分程度ですとすぐに噴射されますが、間隔3分程度ですとちょっとタイムラグ、間隔5分程度を過ぎるとやっぱり4～5秒程度かかりましたので、原因が「逆流」であると「予想」から「確信」に至った次第です。

今回の問題のひとつ、ウオッシャー液の勢いはチョット置いといて、もうひとつの問題は、純正部品ウォッシャーノズル内に仕掛けがある逆流弁の固着が原因ポイですね？
左右2個のウオッシャーノズルをポン付けで交換すれば、ひょっとすると期待を込めてウオッシャー液の勢いも改善されるかもしれません(結構良くあるバターン)。
昨日ボンネットを開けて、エアコンフィルターを外してみましたら、何か簡単にとれそう、交換できそうです。
このE90系のウオッシャーノズル、他社・他車と比べてわざわざ3倍くらいデカいのは逆流弁が内蔵されているせいかもしれません。
チャレンジ性・先進性は良いですが、コスト・汎用性・耐久性に難あり(これも良くあるパターン)ですね。

そこで、ウォッシャーノズル2個は大陸製(先日注文済)、作業はDIYでやっていきたいと考えております。
　※何せ今回のパーツは送料込みで純正品の「1/10」ですね。
有無が不明な逆流弁、「チェックバルブ」って言うようですね(不具合に直面して知ることばかりです)？
他の識者の記事やケイツさまのご連絡から純正品は逆流弁が内蔵されていて、経年で不具合が発生するようですから、
注文した大陸製品に逆流弁が装着されていれば「ラッキー」、装着されていなければ、先日紹介した識者にもあるように(ホースの途中の左右分岐の手前、タイムラグを短くしたければ、なるべくウオッシャーノズル本体近くに)「逆流弁」を装着すれば良いだけかと考えております。
Amazonでちょっと「逆流弁」や「チェックバルブ」で検索しただけで結構ありました。
逆流弁が外にあった方がメンテ性は良さそうですし安価ですね(これも良くあるパターン)。
　参考情報
　・https://minkara.carview.co.jp/userid/702843/blog/47264887/
　・https://haishall.jp/column/washer-fluid/
　・https://www.amazon.co.jp/s?k=%E9%80%86%E6%B5%81%E5%BC%81&__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=1RFVFFKSDAVHY&sprefix=%E9%80%86%E6%B5%81%E5%BC%81%2Caps%2C210&ref=nb_sb_noss_1

イタ車中心でやってきた私は、徹底して調べる、各識者(ご厚意)から聞く等の事前調査、
パーツは重要箇所でなく、かつ、不具合が無ければ海外から安価な純正外を仕入れてDIYで使ってますが、
過去30年以上、何ら不具合はないです。
ベルリンの壁崩壊以降、電装パーツの独製BOSCH をはじめ、一般パーツも東欧製、大陸製とボロい(なので全体の信頼性が低い)ので、
大陸リプロ品と「そう？」大差ないです。

日本車ではない「左ハンドル・マニュアル」オンリーなので、内装も海外品が充実で、
過去は純正品を欧州から仕入れてましたが、最近は大陸製リプロ品がメインです。
お金がある方は「すぐにディラー、純正品」で絶対間違いないですが、
それでは外車・愛車の維持に大枚をはたくことになり、
ディラーの言いなり整備ですと、私はとっても長期に外車を維持できませんです。
重要箇所は「ディラー・純正品」、その他は頑張って「DIY・大陸/欧州リプロ品 or Amazon」で入手ですね。
... 2024/02/04(Sun) 09:34 No.4808  

Re: ウオッシャー液の勢いが弱い ：ケイツ - [E39 525i Mスポーツ（GH-DT25）]  ID：a2ss.  


4809.jpg(77396 byte) 更なる詳細情報、どうもありがとうございます。

純正品をバラしてみた時の写メが撮ってあったので添付します。
弁（茶色）をバネで押さえつけてるタイプの逆止弁で、結構強い水圧を掛けると導通する仕組みです。
これが中華性のパーツですと、弁とバネは無くて逆止弁構造にはなってなかったです。

紹介頂いた最初のURLの部品と、あとAmazonにある逆止弁でも 低価格で所望の機能が果たせそうですね！
自分も次また駄目になったら外付け逆止弁で行こうと思いました。
機能（からくり）を理解しながら、故障や劣化した時に自分で考えてDIYで修理してくのは楽しいですね。
故障解析（トラブルシューティング）して手直ししてくのは自分も大好きです。。
... 2024/02/04(Sun) 13:18 No.4809  

Re: ウオッシャー液の勢いが弱い ：Yokohama HIRO - [E92 320i M Sport 6MT]  ID：sgzwI  

ケイツさま

E39なのですね？私は5シリーズで一番好きなデザインです。
次に
　------------------------
　純正品をバラしてみた時の写メが撮ってあったので添付します。
　------------------------
本フォーラム初めてのビギナーなので申し訳ございません。
添付写真はどこから参照すればよいでしょうか。

あと、大陸製ウオッシャーノズルが届き、取り付けましたらアップします。
... 2024/02/05(Mon) 08:03 No.4810  

Re: ウオッシャー液の勢いが弱い ：Yokohama HIRO - [E92 320i M Sport 6MT]  ID：sgzwI  

ケイツさま
写真のアップ多謝で～す。
ウオッシャーノズル海外からの購入なので、早ければ1週間遅くとも2週間程度で届くと思います。

関東地方、昨晩からの積雪のため今朝、自宅前道路も真っ白です。
雪国生まれの私にとっては大したことが無いように思えるのですが、近くの主要国道も大渋滞後に閉鎖になり数年に一度のこちらの環境では仕方がないようです。
先ほど毎度の犬の散歩を終えたのですが、近くの坂道で「ベンツEクラス」が道の真ん中で捨てられていました。
やっぱりノーマルタイヤですし、駆動が後ろのFRはFFのようにハンドルが切れないですから駆動輪が空転するとどうにもなりませんし、リアの重量が軽いためトルクガ逃げてしまうので、雪道はどうしても他の駆動輪より弱いですね。
... 2024/02/06(Tue) 06:44 No.4811  

Re: ウオッシャー液の勢いが弱い ：ケイツ - [E39 525i Mスポーツ（GH-DT25）]  ID：a2ss.  

Yokohama HIROさん

中華製のは逆止弁が入ってない可能性がありますね。
純正品もその他のも ノズルを引っ張って２つのパーツに分解できると思うので、そうすれば逆止弁が入ってるか
確認できますね。
自分は口で吹いたりシリンジで圧力を掛けてみたりしたのですが全然 空気が通らず、これは相当な圧力でないと
逆止弁を導通できない感じでした。
多分ですが（試してないのですが）ノズルを接続してウィンドウォッシャーを作動させてみて 停止した時に直ぐ
水切れするなら逆止弁が付いてて、水切れが悪い様なら逆止弁がないのだと思います。
上手く付けられると良いですね。。

自分８年間福島にいたので雪での道路事情は経験済みですが 東京でのこれ位の雪なら全く問題なく走ってました。
会津では今でも多くのタクシーが FRの古いクラウンでして、彼らは平気で走ってます。
でも特に上り坂で ハンドル切った状態でトルクを掛けてしまうと後輪がスライドしてしまうので注意が必要ですね。
そして坂道の途中で止まってしまったら、少し戻ってから徐々に勢いを付けて走り抜けないとですね。。
... 2024/02/09(Fri) 15:57 No.4812  

Re: ウオッシャー液の勢いが弱い ：Yokohama HIRO - [E92 320i]  ID：sgzwI  

02/02注文、02/09商品到着、02/10取り付け、大陸製製品完璧です。
全てが改善されました。ウオッシャー液の勢い。ウオッシャー液の高さ、何十分おきに実験しても素早い噴射、逆流は無くなったようです。
もう一度完璧です。
旧製品外した後、新製品取り付け前に、新旧製品を確認しましたが、まったくの違いなしでした。
よかったです。
... 2024/02/10(Sat) 17:54 No.4813  

Re: ウオッシャー液の勢いが弱い ：ケイツ - [E39 525i Mスポーツ（GH-DT25）]  ID：a2ss.  

報告ありがとうございます。
おー 大陸製でも完成度の高いパーツがあるんですね！

買って付けてみないと分からない部分もあるかと思いますが、完璧だったなら良かったですね。
純正ＯＥＭ品やセカンドパーツを扱う商社でも 最近では結構品質の良いパーツを比較的安価で販売してますね。
特にＢＭＷ車の場合は 流通部品が多いのでメンテナンスし易いですね。

自分は セントピア、PALCA、SOLなんかは結構利用しています。
（あとは海外ですが SchmiedmannとALVADです。ただ送料が結構掛かってしまいます）
... 2024/02/12(Mon) 01:07 No.4814  


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