aikoさん、初めまして！
やはりどの個体も同じ症状が出るんですね。
先日、別件の修理でディーラーに出した際に色々と聞いたんですが、E72はBMW初の
ハイブリッドシステムとの事で、元はアメリカのメーカーとの共同開発的な感じで伺いました。
それで「初」という事で完全体では無いみたいで、こうやって不具合が出てるみたいです。
しかし、そのせいでディーラーも全てを把握してないみたいで(というかそれほど個体が売れて
ないせいで)何か症状が出たら「何が悪いかも」という考えは無く、アッセンブリー交換を進める
しかマニュアルが無いみたいです。
aikoさんのご質問の回答として、私の経験上ですが「ほぼ出ない」と考えて良いと思います。
その「ほぼ」を付けた理由として、実際に経験した事ですが、例えば加速時にモーターにてアシスト
する際に何らかの原因でミッションとハイブリッドシステム異常の警告が出ました。
この時は、登り坂だったためフルスロットルに近い加速をした際の負荷が掛かったからではと考えますが、
そのあとシフトがどこかのギヤ(CVTなので実際はどこかのポジション)で固定になり、その後パーキングに
入れたら動かなくなってしまったという事がありました。
なのでその時はまた(いつものように)１度エンジンをオフにし、コールドチェック後の完全オフ後に再度
エンジンをオンにしたら元に戻り走り出せましたが。
(このやりとり、もう何十回もしてるので焦りも無いぐらい慣れてしまいました)
私の個体が他の方のより不具合が出やすいのかもしれないので参考程度とお考え下さい。
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