ALPINA オーナーズルーム ログ一覧( 1 / 1 )

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

遂にキター！　Ｆ３０のＢ３！！！

ジュネーブ・モーターショー(２０１３年３月７日より開催）で、ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３（Ｆ３０）が登場されます。
この事は、ニ○ルの内○さんから聞いておりましたが、遂にデビューですネ。

Ｆ３０のエクステリアはＡＬＰＩＮＡ流儀で華麗に際立たせ、パワーユニットは４１０馬、ＺＦ製８速ＡＴとの組み合わせで、０?１００ｋｍの加速は４秒とかぁー、「凄い」ですねぇ(^_-)-☆

Ｂ３（Ｆ３０）の情報をお持ちの皆様、色々と情報提供をお願い申し上げます。。。

では宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／???

Re: ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３（Ｆ３０）デビュー...(1)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３　ＢiＴurbo（Ｆ３０）　間もなくデビューですネ！！！

チラッと見の画像、情報も公開されておりますが、楽しみです(^_-)-☆
８速のスポーツ・オートマチックトランスミッション、アダプティブ・スポーツ・サスペンション、ＣＬＡＳＳＩＣ ２０インチ・ホイール等々、ＡＬＰＩＮＡが精魂込めて仕上げた事でしょう。

最高速３００km/hオーバーのパフォーマンスながら、燃費と環境対応にも改善されております。

ご購入を検討されている御方様、いらっしゃいますかぁ。。。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３（Ｆ３０）デビュー...(2)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

２０１３年３月　ジュネーブ・モーターショーで、ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３　ＢiＴurbo（Ｆ３０）がデビューしました！！！

パワーユニットは噂通り、最高出力410PS(301kW)、最大トルク600 Nm (61.2 kgm)を発揮するツインターボチャージャー３リッター直列６気筒エンジンと、ALPINA SWITCH-TRONIC機能を搭載する８速スポーツATを組み合わせる。
その結果、最高速は305km/hに達し、4.2秒で0-100km/h加速が可能。
「速いなぁ。。。」
そして、燃費・環境性能については、13.1 km/LでCO2排出量177g/km(リムジン）となっている。

エクステリアも、20インチALPINA CLASSICホイール、左右の楕円形ダブル・テールパイプなどを備え、ＡＬＰＩＮＡ流儀ですネ。
ボディサイズは、全長／全幅／全高4628mm／1811mm／1409)mm。

価格は955万円（左ハンドル）、980万円（右ハンドル）。

欲しいなぁーーー！！！

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３（Ｆ３０）デビュー...(3)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

Ｆ３０_Ｂ３ビターボは、Ｅ９０_Ｂ３ビターボからの正常進化版か、それとも全くの別物化版なのでしょうかぁネ。。。

エンジン、ＡＬＰＩＮＡはターボの情報は公開していないが、３３５ｉのシングルターボＮ５５エンジンにターボを追加し、多様にチューニングを施している事でしょう。

マフラー、ＢＯＹＳＥＮからアクラボビッチにメーカーが変更。
左右の楕円形ダブル・テールパイプは格好良いねぇー、それに排気ガスは４本のテールパイプから出るようです。
Ｅ９０_Ｂ３のマフラーは、排熱処理のため排気は２本のみでした。

当レスの画像、ＣＬＡＳＳＩＣ ２０インチ・ホイールに、ＡＬＰＩＮＡブルーにペイントしたキャリパーが素敵ですネ。

Ｂ３（Ｆ３０）の情報をお持ちの皆様、色々と情報提供をお願い申し上げます。。。

では又 by アル君（＾＾）／???

【有難う（御礼）】ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３（Ｆ３０）デビュー...(4)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

現行モデルのＦ３０型３シリーズをベースにした、Ｂ３　ＢiＴurboのデビュー。。。
相変わらずのＡＬＰＩＮＡ流儀は、洗練度が高くメーカーとしての誉れですネ(^_^)

Ｂ３　ＢiＴurboを購入される御方様、此の場へカキコして頂き、インプレッション等をお待ちしております♪

さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜

ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３　ＢiＴurboのデビューを祝して、当スレを中締めとさせて頂きます！！！

では有難うございました by アル君（＾＾）／???

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ジュネーブ・モーターショー２０１３に於いて、ＡＬＰＩＮＡのＸ３バージョン「ＡＬＰＩＮＡ　ＸＤ３　ＢiＴurbo」が、ワールドプレミアしました！！！

Ｘ３をベースに開発したＸＤ３　ＢiＴurbo、ディーゼル・エンジンの高性能モデルです。
最大出力350ps/4000rpm、最大トルク71.4kgm/1500-3000rpmを発揮し、最高速度253km/hと0‐100km/h加速が4.9秒は文句なしの性能です。

ＡＬＰＩＮＡのＸ３かぁー、「世界最速のディーゼルＳＵＶ」の誕生ですね(^_-)-☆

ＡＬＰＩＮＡ　ＸＤ３　ＢiＴurboの情報をお持ちの皆様、色々と情報提供をお願い申し上げます。。。

では宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／???

Re: ＡＬＰＩＮＡ　ＸＤ３　ＢiＴurbo発表・..(1)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「桜も開花し春爛漫ですねぇー、春をエンジョイ下さい♪」

さて、ＡＬＰＩＮＡの初ＳＵＶ_ＸＤ３　ＢiＴurboは「良さそうですネ」。。。
ＳＵＶを求める皆様には最適でしょう(^_-)-☆

エクステリアは当然ながら、ＡＬＰＩＮＡ流儀ですネ。
スポーテイーなフロントスポイラーがダイナミックにデザインされた上、冷却システムの一部としても機能します。
２０インチのクラシックホイール、マフラーは左右の楕円形ダブルテールパイプが装着されています。
そして、ＡＬＰＩＮＡのアイデンティティー（identity）のデコラインです。

日本への導入を期待したいです！！！

では又 by アル君（＾＾）／???

【有難う（御礼）】ＡＬＰＩＮＡ　ＸＤ３　ＢiＴurbo発表・..(2)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ＸＤ３　ＢiＴurbo、ついにＡＬＰＩＮＡがＳＵＶを投入かぁ。。。
ＳＵＶは世界的にニーズが拡大されているので、ＡＬＰＩＮＡな皆様の要望に応えたモデルですネ(^_^)

現在は欧州市場向けですが、日本市場への導入を期します。

さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜

ＡＬＰＩＮＡ初のＳＵＶを祝して、当スレを中締めとさせて頂きます！！！

では有難うございました by アル君（＾＾）／???

ＢＭＷ＠ＦＵＮな皆様　はじめ　ＡＬＰＩＮＡな皆様...今晩は（＾＾）v

ＡＬＰＩＮＡ　Ｄ５ターボ．．．日本に上陸されております。。。

ＡＬＰＩＮＡの初めてのディーゼルモデルは、１９９９年に５シリーズをベースにしたＤ１０ビターボを登場させました。
２０１０年にはＤ３ビターボを限定発売し、成功の結果を納めております。
ＡＬＰＩＮＡのディーゼル、昔々の「遅い・煩い・汚い」イメージとは別物で一新され、好燃費で高性能且つクリーンな「スポーツ・ディーゼル」ですネ(^_-)-☆

今般、日本に上陸したＤ５ターボもＡＬＰＩＮＡ流儀で素晴らしい出来に仕上がっている事でしょう！！！
当スレでＤ５ターボの素晴らしさ、魅力を解き明かしたくご教示をお願い申し上げます。。。
既に、Ｄ５ターボのーナー様も居られるかと存じます、是非インプレッションをお願いします。

では宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／???

Re: ALPINA D5ターボ(1)

ＢＭＷ＠ＦＵＮな皆様　はじめ　ＡＬＰＩＮＡな皆様...今晩は（＾＾）v

ＡＬＰＩＮＡ　Ｄ５ターボの話財にお付き合い願います。。。

Ｄ５は日本市場専用として、５３０ｄをベースにＡＬＰＩＮＡが開発。
搭載されるエンジンは３リッター直列６気筒でターボチャージャーは一基ですが、最高出力280psと最大トルク61.2kgmは十分な動力性能を発揮。
中回転域のトルクは充実され、ＡＬＰＩＮＡが吸排気系を開発し5000rpmを超えてもパワフルに加速するらしいが・・・これってディーゼル（驚き）。

【画像はＤ５のエンジンです！】

スムーズでパワフルな走りかぁー、かつてのディーゼルとは無縁の存在。
そこには、アクセルを踏み続ける愉しみを実感できる事でしょう♪
それでいて驚異的な好燃費かぁ(^^)

☆ＡＬＰＩＮＡ理論の「スポーツ・ディーゼル」ですネ！！！

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: ALPINA D5ターボ(2)

ＢＭＷ＠ＦＵＮな皆様　はじめ　ＡＬＰＩＮＡな皆様...今晩は（＾＾）v

ＡＬＰＩＮＡ　Ｄ５ターボ、良いですネ。。。

時代の流れとニーズを考慮し、ＡＬＰＩＮＡの伝統とステイタス性を巧みに融合されております。
ディーゼルの経済性とアルピナ独自の高回転域でのフィール、そしてサウンド（ＡＬＰＩＮＡ・サウンド）を強調しているようです。
チューニングは吸排気系メイン（特に吸気側エアダクト）。

販売価格は驚きの９９５万円！　（お買い得！？）
ＡＬＰＩＮＡが誇るウッドパネルやナビ、ダコラレザー等、殆どの装備が標準です。
外見は４本出しマフラー、ＡＬＰＩＮＡデコライン、２０インチのタイヤを含めＢＢ５ビターボと同じです。
シングル・ターボだからこそ、成せる価格でしょうかぁ。

☆Ｄ５ターボを購入されたお方様、当ＡＬＰＩＮＡ掲示板への投稿をお願いします！！！

では又 by アル君（＾＾）／???

ちょっとブルーです。
昨日、出先からの帰路、高速に乗り本線合流のためアクセルを入れた瞬間！・・突然エンジンストール。同時に距離計下のスペースにはENGINE FAILSAFE PROGの表示。アクセルを入れても全く吹けないので、路肩に寄せ緊急停車。アイドリング状態で勝手にウォンウォンと回転が上がり下がりの不整脈状態。アクセルには全く反応しません。後席には2歳の娘が乗っており、炎天下の高速上の車中でエアコンがなくなるのはマズイので試しにエンジンを切るのもためらわれました。諦めてすぐに加入してる保険のロードサービスにTEL。事情説明している間に無情にもエンジンがストンと停止。子供のことで血の気が引きましたが、窓を全開にしたら以外にも風が涼しく灼熱地獄にはならず事なきを得ました。
少し置いてからエンジンをかけたらかかりますがすぐにストールして停止。数回繰り返しましたが同じ結果。この時にはトラブルメッセージは消えてしまってました。静かにレッカー待ちして、30分ほどでレッカーが到着。この直前、エンジン始動を試したところアクセルにも反応し正常に戻ってましたが、大事をとってレッカーのお世話に。そのまま出入りの工場に入庫。
今日連絡があり、その症状が出ないと恐れていた答え。ただ、トラブルの記録は残っており先のメッセージは確認できたとのこと。で、十中八九エアフローが逝く寸前だろうとのこと。エアフローとその周辺のダクト等を一新したほうが良いとのことで部品代見積もり待ちの状態です。
エアフローメーターという部品、純正だと8万くらいするらしいですね。社外OEM製品だと2万円もしないで同部品が入手可能ですが、純正との違いはどういうものなのでしょうか？この手の安価パーツを扱うサイトでは純正と同等品と謳ってますが・・。
お詳しい方のご教授、よろしくお願いします。

Re: 車検・整備上がり直後に・・(1)

Taro様...今晩は（＾＾）v

あらァー、トラブル発生でしたかぁ・・・(^^;)
先ほど、「アルピナ専用ページの掲示板」のスレ‘ＡＬＰＩＮＡ情報・画像提供のお願い’へレスし、車検も終え快調・快適に疾走されていると思っておりました。
車検後のトラブル発生で、心中はお察し申し上げます。

ENGINE FAILSAFE PROG。。。
この事象は、エンジンスロットルとエアマスセンサーの値が不整合とか、スロットルの学習値・ホームポジションに戻る時の電圧に学習値が適応されなかった場合に発生する説かと。
ＤＩＳで診断すれば原因追究は可能で、再学習する為のリセットで復旧する場合も有ります。

診断の結果はエアフローでしたかぁ。
経年劣化ですかねぇー、新品の純正は結構な価格ですね。
社外品ですが、確かなＯＥＭ供給メーカーなら大丈夫だと思います。

車検後の再メンテになりますが、完治して頂き、甘美なる「ＡＬＰＩＮＡ ＷＯＲＬＤ」を悦楽して下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: 車検・整備上がり直後に・・(2)

自宅クーラーが壊れて１週間待ち…何だかなっとくいかなくてイライラモードのしらかばです（笑）

おそらくV8はボッシュ製のセンサーかと思われます。
この手の部品は偽物が多数出回っているので純正を選択される事をお勧めします。

たとえ本当の本物OEMでもリテール品とメーカーロゴ入りの純正では出荷時の品質規定に差があったりするものです。（純正品としてはPassしないけれど機能上問題ないものはOEMとして流通させる…みたいな感じ）

DIYでメンテ好きな方ならOEM（と言っても本当のOEMとそうでないOEMが混同しているので部品選定は注意！）を選んで、ダメだったら他のを試す…みたいな楽しみも有るのですが。。
そうでない一般ユーザーは高くても純正品を選んだ方が結局は安上がりではないかと。時間の経過とともに大きなメンテ費用が掛かる事がありますが、一旦メンテしてしまえばまた長くノートラブルでBMWを楽しめると思います。

Re: 車検・整備上がり直後に・・(3)

アル君さん
いつもありがとうございます。
いろいろ調べるとエアフローは定番トラブルのようですね。
明日修理屋から見積もりの知らせがあるので戦々恐々です＾＾；

しらかばさん
レスありがとうございます。
ご指摘の通り、純正はボッシュ製のようです。
修理屋も「うちでは社外OEMは絶対使わないです。純正を絶対お勧めします！」と珍しく強く言ってきたので、純正での修理に傾いてますが・・見積もり額が上がってきてから思案してみます。
8万で純正入れるのと、1.5万の社外品(MAPCO社製)を2個買って1個は予備として車載しておくのもありかな・・などと、あまりの価格差に考えています＾＾；

Re: 車検・整備上がり直後に・・(4)

Taro様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

定番トラブルのエアフローかぁー、これは仕方ないかもねぇ(^^;)
ウィークポイントを適切に対処され、安心と満足を得る事が大切ですね。
ＢＭＷをベースとして極めて贅沢なＡＬＰＩＮＡ、万全のメンテで永く楽しんで下さい！！！

〈追伸〉
明日・９月３日は久しぶりの平日休暇、Ｂ７嬢でロング・ランをエンジョイするかなぁ(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／???

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「暑中お見舞い申し上げます」
(*゜-゜)φ『*+:。.。暑中見舞い。.。:+*』φ(゜-゜*)

ＡＬＰＩＮＡのアイデンティティー（identity）に、デコラインがあります。
幾何学的な…車を一周グルリと貼りめぐらされたデコライン。

このデコラインの由来とは？　形・デザインの意味とは？
デコラインに関する情報をご教示願います。。。

情報をもとに、ＢＭＷ＠ＦＵＮの「アルピナ専用ページ」へ反映させて頂きたいと思います(^^)

では宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／???

Re: ＡＬＰＩＮＡ　デコライン云々(1)

ＡＬＰＩＮＡな皆様...今晩は（＾＾）v

往年のＡＬＰＩＮＡ、デコラインは太く迫力もんでしたね。
新世代のＡＬＰＩＮＡは、スポイラーと共にリファインされた繊細なデコストライブに維新されました。

デコラインは見ればみる程、魅了されます・・・何方様か、この謎を解き明かして下さい<(_ _)>

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: ＡＬＰＩＮＡ　デコライン云々(2)

ＡＬＰＩＮＡな皆様...今晩は（＾＾）v

ＢＭＷ＠ＦＵＮの「アルピナ専用ページ」へ、‘デコライン’の記事（記載文）を反映さす件です。
詳しい内容は不明ですが、当スレの内容で記事案を近日中に作成してみます。
アッ?、後はデコラインのカラーでシルバーとゴールドがありますね。
又、追記文が有れば、レスをお願いします<(_ _)>

それと、デコラインの画像も貼り付ける予定で、当レスにもテスト的に投稿してみます。
デコラインの良い画像も有れば、重ねて提供をお願い申し上げます<(_ _)>

では又 by アル君（＾＾）／???

ALPINA B3 3.2 (E36)...その１
「画像提供は、hn0725hn様より賜りました(^_^)」

シーメンスＤＥＭ　ＭＳ41.1エンジンマネジメント・システム等より271ps/5,800rpm、33.6kgm/4,400rpm。
マーレ製鍛造ピストン、ステンレス製エグゾーストシステムの採用等、ＡＬＰＩＮＡの流儀でチューンが施されている。
積極的に高回転域を楽しみたいタイプです。

Special thanks hn0725hn様
では又 by アル君（＾＾）／???

Re: ALPINA B3 3.2 (E36)(1)

ALPINA B3 3.2 (E36)...その２
「画像提供は、hn0725hn様より賜りました(^_^)」

足回りも「最高」！
サスペンションは、しなやかさの中にも強靭さを併せ持つ。
ロールも許すが、ストロークする過程でソリッドな動きに終始する為、期待に応えてくれます。
ステアリング・レスポンスも自然的で、ＡＬＰＩＮＡ流儀です。

Special thanks hn0725hn様
では又 by アル君（＾＾）／???

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「２０１４年も早や３月かぁー、もうすぐ春の訪れですネ♪」

＜Ｆ３３_Ｂ４カブリオレ初公開＞
２０１４年もＡＬＰＩＮＡが手掛ける珠玉のニュー・モデルを期待している中、３月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー14に於いて、ＡＬＰＩＮＡ『Ｂ４ビターボ カブリオレ』初公開の発表がありました。

Ｂ４カブリオレの詳細は未だ公表されておりませんが、優雅でエレガントなＡＬＰＩＮＡ流儀が溢れている事でしょう。
パワートレインは東京モーターショー13で世界初公開された、『Ｂ４ビターボ クーペ』のN55B30Aベース（直6ツインターボ）を採用かなぁ。

皆様へ、Ｂ４カブリオレに関する詳細の情報提供、印象・感想等をお待ちしております。。。
当スレにより、Ｂ４カブリオレの全貌を解き明かしたい所存です。

では又、宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／???

Re: Ｆ３３_Ｂ４カブリオレ初公開(1)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「３月に入り、桜の開花が待ち遠しい季節になってきましたネ」

２０１４年３月６日からジュネーブモーターショー14が開幕です。
ＡＬＰＩＮＡは１９８９年から毎回出展しており、今回は予告通りＦ３３_Ｂ４カブリオレが初公開されました。。。

２０秒で開閉する電動リトラクタブルハードトップを備えた、オープンカーの佇まいは優雅でエレガントです。
そして、単なるオープンカーではなくＡＬＰＩＮＡ流儀のエクステリア、Ｂ４クーペと同様のパワートレインにより0-100km/h加速4.5秒、最高速度301km/h（クーペはそれぞれ4.2秒、305km/h）の動力性能を発揮します。

Ｂ４カブリオレで優雅に疾走したいですネ！！！

では又 by アル君（＾＾）／???

【有難う（御礼）】Ｆ３３_Ｂ４カブリオレ初公開(2)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「２０１４．春♪の到来！　陽気に誘われオープンカーでのドライブは爽快でしょう。
　それも、Ｂ４　ＢiＴurboカブリオレなら最高です！」

ＡＬＰＩＮＡの流儀に最上のマッチングを見せ、ルーフを開放することによって五感で存分に感じることのできる、エレガントなＢ４　ＢiＴurboカブリオ（Ｆ３３）の登場です。
ン．カブリオレではなく、「コンバーチブル」になるのかなぁ！？
日本でのデリバリー開始は２０１４年秋ごろかなぁー、楽しみです♪

ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ４　ＢiＴurboカブリオレ（Ｆ３３）のオーナー誕生を楽しみにお待ちしております♪♪♪
誕生時、お気軽に当『ＡＬＰＩＮＡ掲示板』へスレ立上げを願います。

≪中締め！！！≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜

ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ４　ＢiＴurboカブリオレ（Ｆ３３）のデビューを祝して、当スレを中締めとさせて頂きます！！！

では有難うございました by アル君（＾＾）／???

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「３月に入りましたが未だ寒いねぇー、春よ来いですネ」

２０１４年３月６日からジュネーブモーターショー14が開幕され、当『ＡＬＰＩＮＡ掲示板』で‘Ｆ３３_Ｂ４カブリオレ初公開’を御紹介している中・・・
何とぉー、Ｆ０６_Ｂ６ＢiＴurboグランクーペまで初公開されました。。。

＜Ｆ０６_Ｂ６グランクーペ初公開＞
Ｂ６グランクーペは、昨年にスパイショットやニュルブルクリンクサーキットでのテスト模様が報じられており、公開される日を待っておりました。
流麗なフォルムはビジュアル最高で、究極のエレガンスでしょうかぁ。

皆様へ、Ｂ６グランクーペに関する詳細の情報提供、印象・感想等をお待ちしております。。。

では又、宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／???

Re: Ｆ０６_Ｂ６グランクーペ初公開(1)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「例年よりも早く桜の便りが届きましたネ」

Ｆ０６_Ｂ６ＢiＴurboグランクーペのデビュー、予測では昨年の秋頃（フランクフルトモーターショー13）かなと思っておりました。
開発等は完了していたが、生産体制を整える期間が必要だったのでしょうかぁ。

Ｂ６ＢiＴurboグランクーペは北米での発売が決定されました。
米国では主にＢ７のみ正規販売でしたが、Ｂ６ＢiＴurboグランクーペの投入は素敵なことです。

米国でもＡＬＰＩＮＡに魅了される皆様が増えることでしょう！！！

では又 by アル君（＾＾）／???

【有難う（御礼）】Ｆ０６_Ｂ６グランクーペ初公開(2)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「２０１４．春♪の訪れにワクワクしますネ」(^_^)

優雅な６シリーズのグランクーペ、ＢＭＷも遂に参戦した高級車の“最後のオアシス”とも云える４ドアクーペ。
其れをベースに成り立つＦ０６_Ｂ６ＢiＴurboグランクーペ、ＡＬＰＩＮＡはスポーティーさを上品に演出し、エレガンスで独自性の高い力強い外観です。

我が愛妻の選択肢は４ドアの実用性を重視するので、此れなら了承を得られるかなぁ！？
ヨッシャアー！「買いだぁぁぁ」（笑）

ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ６　ＢiＴurboグランクーペ（Ｆ０６）のオーナー誕生を楽しみにお待ちしております♪♪♪
誕生時、お気軽に当『ＡＬＰＩＮＡ掲示板』へスレ立上げを願います。

≪中締め！！！≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜

ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ６　ＢiＴurboグランクーペ（Ｆ０６）のデビューを祝して、当スレを中締めとさせて頂きます！！！

では有難うございました by アル君（＾＾）／???

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「日ごとに秋も深まりますネ」

ＢＭＷは６世代目となる新型7シリーズ（Ｇ１１／Ｇ１２）を発表・販売となりました。
となると、ＡＬＰＩＮＡは次期・新型Ｂ７の運びとなります♪
ｄ（＾　ｖ●）ｂわくわくｄ（●ｖ　＾）ｂルンルン

　＜次期・新型ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７（Ｇ１１／Ｇ１２）＞

近々は次期・新型Ｂ７のスパイショット、テスト走行が目立って来ました。
ベースとなる新型7シリーズ（Ｇ１１／Ｇ１２）、ＡＬＰＩＮＡが手掛け‘マジック’を施し昇華させ、精魂籠めて磨き上げた珠玉のクルマに仕上がる事でしょう。

皆様、次期・新型ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７（Ｇ１１／Ｇ１２）に付いて、多様な情報等を教えて下さい。。。

では又、宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／???

Re: 次期・新型ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７（G11/G12）(1)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

　＜次期・新型ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７（Ｇ１１／Ｇ１２）＞

お披露目・ワールドプレミアは、２０１６年３月のジュネーブモーターショーの予定です。
近年、ＡＬＰＩＮＡはニュー・モデルを早く市場に送り出しております。
此れは、２００８年に技術のノウハウを広げたいとエンジニアリングセンター（エンジン開発センター）を新設した賜物です。
現状、ニュルブルクリンクで極秘高速テストを開始した模様です。
テストでは、4.4リットルV8ツインターボをチューンした、最高出力600ps超えで最高速度は320km/h超えと、その実力を遺憾なく発揮している様です。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: 次期・新型ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７（G11/G1...(2)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

　＜次期・新型ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７（Ｇ１１／Ｇ１２）＞

エクステリアはＡＬＰＩＮＡ流儀で派手なエアロキットは装着されず、本来の７シリーズのイメージを最大限に活かし、よりスポーティーに仕上げているようです。
此の演出は、ＡＬＰＩＮＡが掲げる「フォーム・フォローズ・ファンクション（機能のための形状）」という哲学から成り立ち、控えめながら確実な性能向上を果たすモディファイがされアイデンティティーとなっています。
ハイテク装備はベースの７シリーズ同様、最新のインフォテインメントシステムにアップデートが図られています。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: 次期・新型ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７（G11/G12）(3)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

　＜次期・新型ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７（Ｇ１１／Ｇ１２）＞

２０１６年に次期・新型ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７（Ｇ１１／Ｇ１２）のデビュー。
ブッフローエのＡＬＰＩＮＡ社でＢＭＷの車台番号を消し、ＡＬＰＩＮＡ社としての製造責任を示す新たな車台番号(VIN)を刻印し直して、全世界に出荷される事でしょう。

では又 by アル君（＾＾）／???

【御礼（中締）】次期・新型ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７（G11/G12）(4)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ＡＬＰＩＮＡのフラッグシップ。。。
さらなる極上と高品質の極みを実現させ、他を寄せ付けないオーラが秘められている事でしょう。

次期・新型Ｂ７（G11/G12）に大いなる期待！！！

　≪中締め！！！≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆

次期・新型Ｂ７（G11/G12）に大いなる期待し、当スレを中締めとさせて頂きます！！！

では有難うございました by アル君（＾＾）／???

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「いよいよ本格的な秋到来です(^^)　秋をエンジョイして下さい♪」

　＜フランクフルトモーターショー２０１５ in ＡＬＰＩＮＡ＞

フランクフルトモーターショー２０１５、９月１５日に開幕されました。
そこで、ＡＬＰＩＮＡブースの模様をＵＰします(^_-)-☆
お付き合いの程を、宜しくお願い申し上げます。

◆改良新型『B3 Bi-Turbo』を初公開
ベース車両の３シリーズが大幅改良を受けたのに伴い、B3 Bi-Turboの改良新型モデル登場。
外観は、新デザインのフロントスポイラー、リアバンパーを採用。
ヘッドライトやテールランプも新しい。
足回りは、サスペンションやブレーキを強化。
内外装もアルピナの独自テイストに仕上げられており、細いスポークデザインのアルミホイールは、ＡＬＰＩＮＡの伝統。
エンジンに変更はない。

　＜追伸＞
これから、本格的な秋の到来を迎え、皆様のカーライフが益々と快適・快調になることを祈願申し上げます。

では又、宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／???

Re: フランクフルト2015 in ＡＬＰＩＮＡ(1)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「１０月に突入！！！
秋も深まりドライブには好シーズン、愛機と供にエンジョイですネ♪」

◆改良新型『Ｄ４ Bi-Turbo』を初公開
改良新型モデルでは、新デザインのフロントスポイラー、LEDヘッドライト＆テールランプを採用。
リアバンパーは、ツインマフラーと一体デザインに。
細いスポークデザインのアルミホイールは、アルピナらしい部分。内装も、ＡＬＰＩＮＡの独自テイストに仕上げられている。

　＜追伸＞
秋本番！　大いにエンジョイして下さい♪

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: フランクフルト2015 in ＡＬＰＩＮＡ(2)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）
「朝晩は肌寒くなりましたので、体調管理は万全にして下さい」

◆『ＸＤ3 Bi-Turbo』
日本デビューを果たしたＸＤ3 Bi-Turboの登場。。。
Ｘ３をベースに開発したディーゼル・エンジンの高性能モデル、「世界最速のディーゼルSUV」の誕生。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: フランクフルト2015 in ＡＬＰＩＮＡ(3)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）
「明日から三連休（11/10?11/12）ですかねぇー、エンジョイして下さい♪」

◆『Ｂ６ Bi-Turbo　アニバーサリー限定車 “EDITION 50”』
本年で創立50周年を迎えたＡＬＰＩＮＡのブースには、最新の限定モデルB6 Bi-Turbo EDITION 50 クーペの登場。
0-100km/h加速が4.2秒。
トップ・スピードはクーペ・ボディが330km/h、コンバーチブル・ボディが327km/h。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: フランクフルト2015 in ＡＬＰＩＮＡ(4)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）
「秋本番！　大いにエンジョイして下さい♪」

◆『Ｂ７Ｓ Turbo』
創立50周年を記念し、Ｂ７Ｓ Turboの登場。
1981年式のＢ７Ｓ Turboが展示されていました。
330 psを発揮する3.5リッター直6ターボエンジンを搭載したこのモデルは、ＡＬＰＩＮＡ限定モデルの第一号として製作されたもの。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: フランクフルト2015 in ＡＬＰＩＮＡ(5)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）
「２０１５．秋！　大いに満喫して下さい♪」

◆『ＡＬＰＩＮＡの職人』
ＡＬＰＩＮＡ社の縫いの職人がＡＬＰＩＮＡロゴの型押しレザーで特製アクセサリーを製作していました。
こうした職人の縫製を見ていると、手作業で1台1台丁寧につくられるＡＬＰＩＮＡ社の製造工程が想像できます。

では又 by アル君（＾＾）／??

【御礼（中締）】フランクフルト2015 in ＡＬＰＩＮＡ(6)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）
「２０１５．秋本番！　大いにエンジョイされていると存じます♪」

フランクフルト2015 in ＡＬＰＩＮＡ・・・と云う事で、現地！？より私・アル君がレポートさせて頂きました(笑)
フランクフルトモーターショー２０１５、行きたかったです。
来年・２０１６年は行くかなぁ(^_-)-☆

第44回東京モーターショー 2015は、2015年10月29日に東京ビッグサイトで開幕！
前回と同様、ＡＬＰＩＮＡブースに訪問したいなぁ！！！

　≪中締め！！！≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆
「お付き合いの程は有難うございました」アリガト♪(*'-^)-☆パチン

秋本番！大いにエンジョイされますよう祈念し、当スレを中締めとさせて頂きます！！！

では有難うございました by アル君（＾＾）／???

イギリスの友人（アルピナマニア）に頼まれC1,C2を捜しています。
良い車両を希望致します。
もしお待ちであれば、メールを頂ければありがたいです。
何卒宜しくお願い申し上げます。
竹内
sales@fep-llc.com

Re: C1,C2を捜しています(1)

竹内さま...初めまして（＾＾）v
「ようこそ、ＡＬＰＩＮＡルームへお越し下さいました」
　(o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

ＡＬＰＩＮＡ　Ｃ１、Ｃ２をお探しの御様子。。。
ＡＬＰＩＮＡお仲間の‘Ｋ様’が以前に、Ｃ２　２．５に乗っておりましたが・・・もう既に売却済みです。
私も微力ながら、お仲間・お友達にお声掛けさせて頂きます。
良い車両が見付かると良いですネ！

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: C1,C2を捜しています(2)

何年式くらいでしょうか？
並行ならＣ２ですがニコル取り扱いのディーラー車ならＢ６-２，７と
なってたと思います。Ｃ１-2，5は昔のっていましたが、ただイギリス
に持って行けば左ハンドルでは国内登録できないと思いますが！？

また当時日本にはＡＴ。ＭＴ問わず、左ハンドルしか並行も含めて
入ってきてないと思いますよ、その当時は右ハンドル車は南アフリカ生産分と言われて
日本では全く人気なかったし、アルピナもニコルは左しか入れてないし
並行業者も売りにくいイギリス仕様は持ってこなかったですからね

それでもよければ知り合いが87’Ｂ６-2，7を
持っています、でも価格は少なくとも400万近くでないと話になりません

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「春♪　エンジョイされていると存じます」
当地では桜の時期を過ぎ、新緑を迎える時期の到来です。

　＜ニューALPINA B6 Bi-Turbo グランクーペのデビュー＞

ＡＬＰＩＮＡから最強の６シリーズ．．．６００ｐｓに強化。。。
0-100km/h: 3.8sec.の加速を誇る、これまでＡＬＰＩＮＡ社で開発されたモデルの中で最速のモデルです。
２０１５年４月のニューヨーク・モーターショーに於いて、 改良新型モデルを北米初公開。

ALPINA B6 Bi-Turbo グランクーペは既に洗練されたデザインと突出したドライビング・パフォーマンス・モデルとして世に知られており、ＡＬＰＩＮＡの新しいテクノロジーと相まってその完成度はさらに高くなりました。

皆様へ、“ニューALPINA B6 Bi-Turbo グランクーペ”に関する詳細の情報提供、印象・感想等をお待ちしております。。。
当スレにより、様々な情報共有したい所存です。

では又、宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／???

Re:ニューALPINA B6 Bi-Turbo グランクーペのデビュー(1)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

B6 Bi-Turbo云えば、東京モーターショー11で『B6 Bi-Turboクーペ』をワールドプレミア。
２ドアのBMW『6シリーズクーペ』をベースにした高性能モデル。
B6 xドライブ・グランクーペは、４ドアの『6シリーズグランクーペ』がベースの高性能車となる。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re:ニューALPINA B6 Bi-Turbo グランクーペのデビュー(2)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ニューヨークモーターショー15では、ＡＬＰＩＮＡのB6 xドライブ・グランクーペの改良新型モデルを北米初公開。
これは、ベース車両の６シリーズグランクーペが、改良を受けたことに伴うもの。
フロントグリルやボンネットが、新デザインに改められた。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re:ニューALPINA B6 Bi-Turbo グランクーペのデビュー(3)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

エンジンは、「650i」用の直噴4.4リットルV型8気筒ツインターボを、ＡＬＰＩＮＡのノウハウを活かしながらチューニング。
最大出力600ps、最大トルク81.6kgmを獲得する。
従来比で、60ps、6.9kgmの強化。トランスミッションは、８速AT。
駆動方式は4WDの「xドライブ」。B6 xドライブ・グランクーペは、0-96km/h加速3.6秒、巡航最高速度322km/hと究極のパフォーマンスを実現している。

　＜スペック＞
シリンダー/過給機 V型8気筒/ビターボ
総排気量 4394cc
最大トルク/回転数 800Nm[81.6kgm] /3500rpm
最高出力/回転数 441kW[600PS] /6000rpm
巡航最高速度 324km/h
0-100km/h 3.8sec.
使用燃料 無鉛プレミアム 70L

では又 by アル君（＾＾）／???

Re:ニューALPINA B6 Bi-Turbo グランクーペのデビュー(4)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coup&eacute;は、BMWのパフォーマンスモデルである「M6」と同様に、4.4リッターV8ツインターボエンジンを搭載するが、これまで最高出力はM6の560psに対し540psと遅れを取っていた。
しかし、2016年モデルとして発表された最新型では600psにまで引き上げられ、最大トルクも6.9kgm向上して81.6kgmとなり、M6と比較すると最高出力は40ps、最大トルクは12.3kgmも勝っている。
しかも、BMWのフルタイム四輪駆動システム「xDrive」が組み合わされ、向上したパワーを４輪で路面に伝えることが出来る。
トランスミッションはM6 グラン クーペの7速M DCTに対し、ＡＬＰＩＮＡはZFと協力して専用に改良した8速スイッチトロニックATを採用する。

では又 by アル君（＾＾）／???

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v
「間もなく春爛漫♪を迎えエンジョイ下さい」

ＡＬＰＩＮＡの設立５０周年を記念したB5 Bi-Turbo、ジュネーブ・モーターショーで発表！
“エディション50” とネーミング。

　＜ALPINA B5 Bi-Turbo アニバーサリー限定車“EDITION 50”＞

２０１５年３月３日、ジュネーブ・モーターショー15がスイスにて開幕。
ＡＬＰＩＮＡは創立５０周年を記念して、ALPINA B5 Bi-Turbo および BMW ALPINA B6 Bi-Turbo をベースとした、アニバーサリー限定車 “EDITION 50” を発表しました。
高級感のあるインテリアと最新のテクノロジー、そしてエキサイティングなディテールを組み合わせた、全世界各５０台限定の特別モデルとなっています。

皆様へ、“EDITION 50” に関する詳細の情報提供、印象・感想等をお待ちしております。。。
当スレにより、様々な情報共有したい所存です。

では又、宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／???

Re: ALPINA B5 Bi-Turbo“EDITION 50” (1)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ALPINA B5 Bi-Turbo アニバーサリー限定車“EDITION 50”

608ps/6000rpm、81.6kg-m/3500rpmを発揮する4.4&#8467;のツインターボV8ユニットを搭載する。
これはＡＬＰＩＮＡの歴史上、最も強力なエンジンとなる。
B5 Bi-Turbo ・エディション50は、0-100km/h加速が4.2秒。
トップスピードは、サルーン・ボディが327km/h、ツーリング・ボディが322km/hだ。

ギアボックスは、オートマティック、スポーツ、マニュアルの3つのドライビング・モードを持つZF製8速オートマティックが組み合わせられる。
燃費は、B5ビターボ・エディション50のサルーンが10.5km/&#8467;、ツーリングが10.4km/&#8467;。

エディション50にはリミテッド・スリップ・デフと、標準のステンレスよりも17kg軽いアクラボヴィック製のチタニウム・エグゾーストが装備される。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: ALPINA B5 Bi-Turbo“EDITION 50” (2)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ALPINA B5 Bi-Turbo アニバーサリー限定車“EDITION 50”

ホイールは「ＧＴ３クラシック」と同様なデザインで、15.6kg程軽い専用の20インチが装着される。
ブレーキはφ395の4ピストン・ブレンボに、高温耐性のパッドが奢られる。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: ALPINA B5 Bi-Turbo“EDITION 50” (3)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ALPINA B5 Bi-Turbo アニバーサリー限定車“EDITION 50”

インテリアも特別感で溢れております。
１９８２年に登場した伝説のＢ７Ｓターボに敬意を払った、雰囲気が醸し出されております。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re: ALPINA B5 Bi-Turbo“EDITION 50” (4)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ALPINA B5 Bi-Turbo アニバーサリー限定車“EDITION 50”

標準装備としては、アイドリング・ストップ、ダイナミック・スタビリティ・コントロール、タイヤ・プレッシャー・モニタリング、ナビゲーション、パーク・ディスタンス・コントロールなど。
このエディション50は、その名前のとおりそれぞれ50台の限定生産で、価格はサルーンが&pound;83,862(1,540万円)、ツーリングが&pound;86,286(1,580万円)。

では又 by アル君（＾＾）／???

【御礼（中締）】ALPINA B5 Bi-Turbo“EDITION 50” (5)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

アニバーサリー限定車 “EDITION 50” はイイね！！！

「ALPINA Circuit Academy 2015 at FUJI SPEEDWAY」
サーキット・イベントを本年も開催が決定。
ALPINA社創立50周年を記念して合計50台参加可能なイベントを設定。
■日時：2015年5月21日（木） 11:30?17:00
■会場：富士スピードウェイ本コースおよびジムカーナ・コース
■対象：ALPINA オーナーの方

　≪中締め！！！≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜

アニバーサリー限定車 “EDITION 50” 発表を祝し、当スレを中締めとさせて頂きます！！！

では有難うございました by アル君（＾＾）／???

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

今回の東京モーターショー２０１５は、残念ながら行く事は叶いませんでした。
行けなかったのですが、ＡＬＰＩＮＡフリークとしてＵＰ支度、公式画像等を活用させて頂き記しておきます。
お付き合いの程、お願い申し上げます<(_ _)>

　＜東京モーターショー２０１５ in ＡＬＰＩＮＡ＞

ＡＬＰＩＮＡは、東京モーターショーにおける展示としては過去最大となる６台を出展。
ALPINA B6 BITURBO CABRIO EDITION 50【ワールド・プレミア】
ALPINA B3 BITURBO LIMOUSINE 【ジャパン・プレミア】
ALPINA B6 BITURBO GRAN COUPE
ALPINA XD3 BITURBO ALLRAD (4WD)
ALPINA D4 BITURBO COUPE
ALPINA D5 TURBO LIMOUSINE

ＡＬＰＩＮＡが精魂籠めて磨き上げた珠玉のクルマ達、実車をこの目で見たかったなぁ。

では又、宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／???

Re: 東京モーターショー2015 in ＡＬＰＩＮＡ(1)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ボーフェンジーペン氏。。。
会場でＡＬＰＩＮＡは50周年を記念したプレス・パーティを催し、ドイツからＡＬＰＩＮＡ社の代表取締役社長ボーフェンジーペン氏も出席。
席上、ボーフェンジーペン氏はドイツやアメリカとともに日本は有力な市場であることをスピーチしていましたが、それもそのはず。
昨年、ＡＬＰＩＮＡが全世界で1700台を販売したうち日本は425台を売り上げているのです。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re:東京モーターショー2015 in ＡＬＰＩＮＡ(2)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ALPINA B6 BITURBO CABRIO EDITION 50【ワールド・プレミア】
BMW6シリーズをベースに、全世界で50台限定販売するB6 Bi-Turboカブリオ エディション50を世界初披露しました。
搭載される4.4リッターV8ツインターボ・エンジンは最高出力600ps、最大トルク800Nm（81.6kg-m）を発揮し最高速度は300km/hを超える実力を備えています。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re:東京モーターショー2015 in ＡＬＰＩＮＡ(3)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

ALPINA B3 BITURBO LIMOUSINE 【ジャパン・プレミア】
ベース車両の３シリーズが大幅改良を受けたのに伴い、B3 BITURBOの改良新型モデル登場。

と云う事で、今回はワールド・プレミアのB6 BITURBO CABRIO EDITION 50と、ジャパン・プレミアのB3 BITURBO LIMOUSINEを御紹介させて頂きました。

では又 by アル君（＾＾）／???

Re:東京モーターショー2015 in ＡＬＰＩＮＡ(4)

ＡＬＰＩＮＡな皆様（＾＾）v

今回は行けなく(つωi。)ザンネン...
前回は運良く、出張と重なり行けたのになぁ♪

　＜付録＞
前回の模様も、本画像で御紹介しておきます（振返り）。
ALPINA B4 BiTurbo Coupeがワールド・プレミアしました。

では又 by アル君（＾＾）／???