フェルスタッペンとバリチェロの話
No.1424 ＴＡＫＡ Ｂｏｏ [Ｅ３９ ５２８ｉ ＴＲ−Ｆ１] : 2001/04/02(Mon) 04:56:50 :
フェルスタッペン許せん！バリチェロのばかぁーーーー！
ハッ、すいません取り乱してしまいました。
フェルスタッペンとバリチェロの話(1)
ちゃちゃ/[E46-318i] : 2001/04/02(Mon) 05:07:07 :
いえてます。
特にフェルスタッペンの行為は確実に罰金ものでしょう（彼は以前にもこんな
ことをやってますし）
でも、今年のBMWのマシンなら必ず本日みたいないいシーンを何度も見せてく
れるでしょう。次に期待しましょう。
フェルスタッペンとバリチェロの話(2)
ＺＥＳＴＡ/[Ｅ４６] : 2001/04/02(Mon) 07:53:55 :
確かにあれはないですよね〜！！
公道なら過失割合１０対０でしょ（爆）
しかし今年のBMWかなり期待できるんとちゃう？
フェルスタッペンとバリチェロの話(3)
Blue Eyed Soul/[E46 325i M-SPORT] : 2001/04/03(Tue) 01:29:50 :
フェルスタッペンもバリチェロも同じような突っ込み方でしたね。
ブラジルＧＰはバンピーな路面で有名らしいですが、
まさかジャンプして突っ込んできたんでしょうか。（；へ；）
われらがBMWは健闘振りをよそに、コンストラクターズ２点＆６位。
まあ、あせらずとも今年はかなりやってくれそうですが。
フェルスタッペンといえば、アロウズ・アジアテックの「アジアテック」
ってナンでしょうか？
＝スーパーテック＝型落ちルノーでしょうか？
アジアテックは去年までプロストが使っていたプジョーエンジンで
す。 アジアン・モーター・テクノロジーという会社（何をやって
る会社か実体がよく分からないらしいです）がF-1から撤退するプ
ジョーから、その権利を買い取ったものです。 F-1エンジンは日
進月歩ですから、いくら金をかけて、改良していっても限界がある
と思います。 去年のプロスト・プジョーはボロボロでしたけど、
今年のアロウズはそこそこ速いので、多分、エンジンよりシャーシ
性能がいいのでしょうね。
ＴＶで見た当初は、カーッときたけど、フェラーリもアローズも、
ウィングのセッティングとか、かなりトップスピードサイドに
寄せていたみたいだし、その点我がＦＷ２３は、
ベストマッチングだったみたいだから、制動距離に差が出たみたいですねぇ。
抜くのに相手の車とのマージンまで考えなくちゃならないなんて、
そんなに性能の差がある経験は、ラルフもモントーヤも
なかったみたいっすねぇ。
今回の事で一番ビックリしているのも、この二人みたいで、おまけに
チームもなんか変で、あのパトリックが怒りも忘れて喜んでたって(笑)
こりゃぁ、ひょっとすると・・・。
大きな声では言えないけど、逆に、バリチェロとフェルスタッペンが
「目の前で急に止まった。」って、怒ってるらしいっす(笑)
F-1でも公道でもオカマを掘った人の言い訳は「前の車が急に止ま
ったから」なんですかねえ？
