ＺＦ製とＪＡＴＣＯ製ミッションの耐久性や性能の違いや差とは

こんにちわ　ＤＡＤＡです。

最近、私のＥ３４についても７万キロ超の車となりました。
そこで気になるのがトランスミッションでＺＦ製　or　ＪＡＴＣＯ製どちらが優れているのかメリットやデメリットの差はどうなのかと言うことです
が、ハッキり言ってどちらなのか良く分かりません。
車は９１年式の10thアニバーサリーモデル（１２月に登録しています）です。
今更なんですが簡単に分かる方法が有れば教えて下さい。
（わかったからどうなるものでも有りませんが心の準備が有るので．．．）

それから、もっと殴られそうなことなんですが、２、３、４、Ｄと表示の有るのは
５ＡＴ、４ＡＴのどちらなのでしょうか?　
Ｅ３４のスタイルが好きで購入したものでそこら辺のことをあまり考えており
ませんでした。
ぐだらなすぎて申し訳有りませんが教えて下さい。 m(_ _)m

ＺＦ製とＪＡＴＣＯ製ミッションの耐久性や性能の違いや差とは(1)

　ｍこんど?/[’９９ Ｅ３６ Ｍ３] : ：99/05/05(Wed) 19:17:10 :

こまめに洗わないとますます落ちにくくなってしまいますね。

こまめに洗ってもそれでも落ちない場合．．．
ホイールにはカーメイトのブレーキダストクリーナーを使っています。CAR
BEAUTY PROのマークも貼られていたので、いいかと思いまして。他のメー
カーのものを使ったことがないので比較はできませんが、よく汚れを落として
くれます。
ボディにはオートグリムのスーパー・レジン・ポリッシュを使っています。こ
れはコーティング剤なのですが、塗装面を０．０２?０．０６ミクロンほど研
磨するので汚れを落としつつ、塗装面のキメを整えます。カーショップで売ら
れている超微粒子コンパウンドが０．５ミクロンぐらいということを考える
と、このキメ細かさがわかると思います。（ちなみに、磨き傷は０．２ミクロ
ン程度。）ポリマー加工をされているということなので、この手の製品を使っ
ていいものかわかりませんが、ご参考までに。

ＺＦ製とＪＡＴＣＯ製ミッションの耐久性や性能の違いや差とは(2)

　tanyao/[E36-320i] : ：99/05/07(Fri) 02:17:13 :

はじめまして。tanyaoと申します。
ブレーキダストは悩みの種ですよね。
私はWILLSONのホイールクリーナーを使っています。
それとエーモンの棒状スポンジ(?)を使うとかなり楽に掃除できますよ。
そこらのお店で８００円くらいだったと思いますが、かなりの優れもの
です。構造上耐久性に難ありですが、毎週洗車で半年くらいは持ちました。

ＺＦ製とＪＡＴＣＯ製ミッションの耐久性や性能の違いや差とは(3)

　FUN/[E46-328i] : ：99/05/08(Sat) 02:15:14 :

結構、難しい話ですね。
知らないで乗ってる方も多いのでは。。
（愛車を深く知る事は良い事っす）

さて、Ｅ３４もＳＯＨＣ時代は４ＡＴでした。
（かなり悪評の話を聞きますが、、本当は。。？）
そして、９１年式以降は５ＡＴなので
４ＡＴに比べれば問題は少ないようです。

Ｅ３６では、９１年式はＺＦ製５ＡＴで
９２年からＪＡＴＣＯ製５ＡＴとなってます。
（Ｅ３４も同じかは判りませんが。。）
一般的にはＺＦ製ＡＴは良い話を聞きませんが、
実態はどうなんでしょうか。。(^○^)
（アンケートでも作ろうかな?）

Re:(4)　ＤＡＤＡ/[Ｅ３４?525i] : ：99/05/08(Sat) 08:13:30 :

こんにちわＤＡＤＡです。

私ももう少し勉強して自分の車をよく見直してみようと思っています。
ところでこの投稿Ｒｅとして”はち”さん、ももりーのさんから色々教えてい
ただいたんですが、それはどこに消えてしまったのでしょう？FUNさん。