320iと318iでは50万の価格相応の装備差があります

E46-320iが７月より発売されますね。
外観は、ほとんど323iと同じです。
ドアハンドルとトランクの取っ手はボディ同色だし、
キドニーグリルの縦のバーと窓枠はメッキ仕上げ。
これじゃあ、318iがかわいそう。
排気量は数十ｃｃしか変わらないし、重量だって６気筒だから
当然重くなってしまうので、街中は318iの方が扱い安そう。
でも、高速走行や峠道では320iの方がよさそう。

価格はＡＴで５０万円も違います。
どう思われますか？

320iと318iでは50万の価格相応の装備差があります(1)

　FUN/[E46-328i] : ：99/06/20(Sun) 09:47:19 :

情報ありがとうございます。

５０万アップ、さらにオプション追加で３２３ｉに近い
金額になってしまいますね。
どうしても直６が欲しいなら無理して３２３ｉ。
（どうせ４００万オーバーなら無理しちゃいましょう）
直６のエンジン特性＋重たい車体には２５００は欲しいです。
それ以外は318iで必要十分と思います。

320iと318iでは50万の価格相応の装備差があります(2)

　Amazon/[５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：99/06/21(Mon) 22:48:00 :

Ａｍａｚｏｎです。

Ｅ４６のコストパフォ−マンス１番は、３２３ｉでしょう。
乗り心地、加速感、足回り、価格のバランスに優れてますかねぇ。。。
個人の好みでは、足回り強化＋パワ−余裕の３２８ｉですが、、、

320iって、Ｅ３６時代でも重かったのに、Ｅ４６で大丈夫！？

320iと318iでは50万の価格相応の装備差があります(3)

　FUN/[E46-328i] : ：99/06/21(Mon) 23:23:57 :

>Ｅ４６のコストパフォ−マンス１番は、３２３ｉでしょう。
もう文句無くナンバーワンですよ〜。。)^o^(

Ｅ３６の中期までは318i、320i、３２５ｉの設定しかなく
中間に位置する320iの存在価値は十分ありました。
しかしＥ３６に３２３ｉが登場し、３２５ｉがネーミングを変え
パワーダウン１９０＞１７０ＰＳ、、しかし中身は２．５リッターのまま
値段は５０万以上ダウンとなれば、超お買い得なわけです。
直６は回転でパワーを稼ぐエンジンですから、低速はモタツキぎみに
なります。車重が増えればなおさら、、回し気味になります。
Ｅ４６セダンの車幅は全車１７００ミリオーバーで、
２．５リッター自動車税は年５５００円アップのみ。（２リッター比）
これで５００ｃｃアップの余裕あるトルクと走り。
今まで５ナンバー派で躊躇するあなたも次回は３２３ｉです。