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ATをマニュアル操作すると壊れやすいのですか?

過去記事No606

ATをマニュアル操作すると壊れやすいのですか?/たか

No.606 : :1999/08/27(Fri) 02:07:18 :

皆さん、はじめまして。

年末年始を目安に車の買い換えを検討している者です。
BMWも候補にあるのですが、そこで2つほどご質問
させてください。BMWについては本当に初心なので
くだらない質問かもしれませんが(^^; よろしくお願い
します。

質問1:ステップトロニックについて

いわゆるマニュアル感覚のATという認識でありますが、
このモード(マニュアルモード?)を酷使すると、やはり
壊れやすいのでしょうか?
私はそれほど激しく運転するつもりはないのですが(^^;
折角のモードなので、疲れたときや長距離運転時に
Dモード(AT)を使い、普段の通勤や山道ではステップ
トロニック(マニュアルモード?)を使おうと考えています。
そうすると、必然的にマニュアルモードの方が使用頻度が高く
なりますが、ずっとDモードで走るよりも壊れやすいのでしょ
うか?
#壊れやすい物をメーカーが製品化するとも思いませんが(^^;

またシフトアップのレスポンスやシフトダウン時のエンジン
ブレーキの利き具合等、ご意見がありましたらお教えくださ
い。

質問2:328Ciまたは525M−Sportsどっちがい
い?

これまた変な質問ですみません(^^;
個人的には328は軽快スポーツクーペ、525はゆったり
クルージングセダン(リムジンって言うんでしたっけ?)と
思っています。つまり、全く比較にならない性格の違う車
だとわかっているのですが(^^; 価格差が40万円くらいなの

少し迷っています。少し考えをまとめると・・・

328:
 好きな点 :馬力、トルク、デザインともに好きです。
       走りもテキパキと気持ちよさそうに思います。
 気になる点:3シリーズに約550万は辛いかな?
       323Ciがでればこっちがいいかな?
525
 好きな点 :高級感、またM5譲りのエアロ等が付いたお買
い得感
 気になる点:馬力、トルクの割に車重がある?
       買って1、2年でフルモデルチェンジしたらや
だな(^^;;

と思っています。
皆様のご意見がありましたらコメントください。
よろしくお願いします。

Re: 愚かな質問?(1)

 やまもと [Mク・>] : :1999/08/27(Fri) 15:16:22 :

質問1.2年間E39に乗りましたが、ステップトロニックの不具合はありま
    せんでした。各部に無理がかからないよう制御されるようです。
    シフトアップ、ダウンは、一呼吸おきます。特にシフトアップ時に強
    く感じます。(最新は改善されているかも)
質問2.たかさんが言うとおり、スポーツ走行なら328、ゆったり走行なら
    525でしょう。525に走りを求めると後悔すると思います。

Re: 愚かな質問?(2)

 Super400 [E46 328i] : :1999/08/28(Sat) 08:40:53 :

箱根ターンパイクを走りたいなら328、友人を乗せてゴルフに行くだけなら
525でしょう。328のトランクは非常に狭いですよ。

Re: 愚かな質問?(3)

 ぴぴ [E36-318iS] : :1999/08/28(Sat) 12:13:28 :

>またシフトアップのレスポンスやシフトダウン時のエンジン
>ブレーキの利き具合等、ご意見がありましたらお教えくださ
>い。

Sトロニックは私の好みではありません。レスポンスがいまいちだからです。

この手の中で今一番気に入ったのはアルテッツアのステアシフトマティック
です。ステアリングに操作部があるタイプで、先進性もさることながら
レスポンスが早く、勝手にシフトチェンジをしないのでMT感覚に近いです。
一度、両方試乗して比較されてみてはいかがでしょうか。

おっと、誤解しないでほしいのですが、SSマティック以外のデザイン、
エンジン、コーナーリング、内装などはBMWの方が上だと思っています。
お仲間になれると良いですね。

Re: 愚かな質問?(4)

 MYU [E39/M5] : :1999/08/28(Sat) 23:14:24 :

はじめまして。

Mスポーツの528を今日見てきたのですが、スタイリングは
悪くないという感想でしたよ。
一応Mテクの足周りを持っているので、それなりの堅さを
持っていると個人的には思っています。そのうち試乗できる
といいのですが。

Mの中では、堅い順番からすると(あくまでも乗った感じね)
Mクーペ=Mロードスター>M3クーペ>M3セダン=M5>
>3シリーズのMテクスポーツサス
という感じかな?

そういう意味で今度のMテクサスペンションがどこにはいるの
かというのは興味があるんですけどね。

どんな風に運転するかを考えれば、決めることができるのでは
ないでしょうか。

Re: 愚かな質問?(5)

 Amazon [528iTR(E39)/M3(E36)] : :1999/08/29(Sun) 01:08:08 :

あっ!MYUさんだ!
日本に帰ってきました???
一度、M5/E39、、、見せてください。。。

すいません、関係ない記事で...m(_ _)m

Re:(6) たか : :1999/08/29(Sun) 04:02:24 :

ご意見をくださった皆さん、ありがとうございます。

今日BMWに行ってM−Sportsを見てきました。
印象は”かっこいい!”の一言です。斜め前から見たボディ
ラインには惚れ惚れしますね!
また唯一試乗できる車が320iだったのですが、右ハンドル
ということもあり、折角でしたので試乗しました。
BMWを運転するのは初めてだったのですが、とても素直
なくるまですね(表現がうまくできませんが)。
アクセルを踏み込んだときのフィーリング、曲がる、
止まるの挙動、とってもよかったです。特にブレーキは
本当によくできていると思います。きちんと止まるのが
気持ちよかったです。また320は馬力にして150馬力、
トルクは19.4kgですが、試乗した範囲では全く不満が
ありませんでした。エンジンの吹け上がりもスムーズ
でした。そして思ったことは、乗っていて楽しいという
ことでした。
#まあ、新車だから多少の色メガネもありますが(^^;

また質問していたステップトロニックですが、そう簡単に
壊れる代物でもないようですね(当然ですが)。試乗中も
こまめにコキコキ動かして遊んでみましたが、エンブレの
効きはよかったです。レスポンスですが私にとっては満足
できる範囲でした(乗り慣れると物足りなくなるかも?)。
#ご意見の中にありました、アルテッツアも今度試乗して
#みます。

まだまだ結論は出せませんが、やはり楽しく走ることを
目的にしている私は、328Ciの方に魅力を感じました。
#決して箱根ターンパイクを攻めるテクニックはないですが(^
^;
M−Sportsもデザイン、風格ともに惚れ惚れするの
ですけどね(^^;

一応、車の買い換え予定は年末年始なので、328iや323i
のM−Sportsがでれば、328Ciと比較していずれか
を買いたいと思いました(その前にお金を貯めなくては(^
^;;)。
#でも、こうして振り返ると5月に限定発売された323iの
#スポーツエディションを買えばよかったとの気持ちもありま
す(^^;

また購入の時期が来ましたら、ご相談させていただきたいと
思います。今回は私の愚かな質問?にご意見くださいまして
本当にありがとうございました。

#長々と書いてすみませんでした。