５４０ｉ納車後の感想Ｖ８エンジンのふけ上がりが最高
No.609 ＭＡＲＩ [５４０] : ：1999/08/28(Sat) 05:57:36 :
先日、５４０購入したＭＡＲＩです。
カーナビを取り付ける相談を前回多数の方にご回答いただきまして、
ありがとうございました。
ついに納車され・・期待と共に・・走行しました。
実にいい出来具合と言いたい所ですが・・・前車種が、３シリーズだったもの
で、はっきりいって・・感覚に慣れていません。（笑）
踏み込みも、わずかで・恐ろしい加速をしてくれます。
３シリーズと比べても・・この加速は、速いです。
ポルシェも真っ青といわれた加速なのですが・・いい感じですよ。
これから５シリーズを購入される方は・・・５４０をお勧めします。
たしかに・・５２８Ｈｉと比較して、値段的に高いですが・・４．５年乗ると
決めると、その差額は、月々、１５,０００前後だと思います。
ストレスを感じながら乗る車であるよりは、私にとって、メンタルケア代金と
して食事を一回諦めれば済む金額と感じたので・・検討する価値はあると思い
ます。尚・・５４０クラスを購入検討の段階で、更に値引いてくれたり・・
といろいろとしてくれる担当のかただったので・・助かりました。
・後は、運転技術的な問題ですが・・・``r(^^;)ポリポリ
だれか・・この車に見合った運転をしてくれる方いませんかね？？？
５４０ｉ納車後の感想Ｖ８エンジンのふけ上がりが最高(1)
Super400/[E46 328i] : ：1999/08/28(Sat) 08:44:09 :
私も328か540どちらにしようかと考えましたが、540にしてしまうと次に乗る
車がなくなってしまうので328にしました。528ハイラインと328は悩みますよ
ね。
５４０ｉ納車後の感想Ｖ８エンジンのふけ上がりが最高(2)
Amazon/[５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：1999/08/28(Sat) 18:58:54 :
ＭＡＲＩさん、納車おめでとうございます。
ナビの方は進んでますか？？？
５４０ｉですかぁ、、、箱根でも３シリ−ズをカモれますねぇ（笑）
その場合は、ちょっと足回りを固める必要がありますが．．．！
とりあえず、今のところはノ−マルのままでその感覚を身につけましょう。
私なんて、まだ車幅感覚に悩まされています（＾＾；
５４０ｉ納車後の感想Ｖ８エンジンのふけ上がりが最高(3)
ＭＡＲＩ/[５４０] : ：1999/08/29(Sun) 08:23:34 :
＞Super400 さんへ
やはり、３と５で悩まれたようですね。気持ちがわかります。
さて、早朝ドライブにて、高速道路で少し飛ばしてみました。
安定感は、ありますね。ただ・・私には、不安定なシートのようで
コーナーが連続している時は、３シリーズのようにさばけませんでした。
やはり・・３２８にしておけばよかったかなぁ…なんて思っちゃいました
が・・（笑）
余談ですが・・私も５４０買うと次が無いなぁ。と言ったんですよ。
そしたら・・・「Ｍ５がありますし・・・７５０も良いですよ。」
ですって。そこまでお金出すなら・・・アルピナに行きそうです。
ちなみに・・本担当の営業の方が・アルピナに引き抜かれてしまったので、
１０００万から・・ありますからね。と連絡もらいました。
そんな優雅な生活してないのに・・・・``r(^^;)ポリポリ
＞Amazonさんへ
カーナビですが、担当の営業の方が、紹介戴いた横浜の業者さんへカーナビ取
り付け時は、持って行ってくれる事になりました。
ただ、純正で、カセットが取り付けてある部分を取り外して助手席に取り付け
るのが少し嫌なんですよね。カセット自体必要としてないんですが、音質調整
のスイッチがついているので・・取ってしまうわけにも行かないのでしょう
が・・・うーん・・どこか別のところにつけられないものなのでしょうかね。
あと・・・カーナビも来年あたりは、一新されるとか・・とりあえず、最新も
のでなく・少しリーズナブルになった商品を探しています。
ホント９月中旬に伊豆方面へ出かける予定なので、箱根あたりの抜け道情報が
知りたいのですが・・そこまで詳しく表示されるものなのかしら？？
などと・・カーショップと、家電ショップへ足を運んでみようとおもっていま
す。それにしても・・・車両感覚・・私も前から無いのですが・・
左Ｈなので、とりあえず寄れるだけ寄って対向車をしのいでいます。（笑）
足回り・・切り替えで固めのサスの設定ができるみたいなのですが・・
私には、切り替え後あまり変化を感じられませんでしたし・・
横滑り防止システムみたいなものをどこまで信用していいのやら・・・（笑）
コーナーで突っ込めるのは、高速でバンクを切ってあるからで・・
峠道では、ちょっと不安です。テクニックさえあれば・・３シリーズを
抜けるのでしょうけれど・・・それこそ・・直進時のみの安定性ですものね。
箱根でカモるには・・技術がいりそうですね。``r(^^;)ポリポリ
ＭＡＲＩさん、こんにちは。気持ちよさにまかせて、右足を踏み込みすぎない
ように注意しましょうね〜。私は318iｓからＭ３への乗り換えなのです
が、右足の踏み込みを抑えるのに苦労しています。(^^;)次のクルマの候補に
Ｅ４６ Ｍ３を入れましょう！（私は５ナンバーサイズぐらいのクルマがいい
ので、私も次のクルマがないです。Ｍ３をかなり気にいっているので、かなり
先の話だと思いますが．．．）
ＭＡＲＩさん ＞
大丈夫です！すぐに慣れると思いますよ！
５４０ｉ．．．末永く乗ってやってください。
Ｍ５を除くと５シリ−ズ最強マシンですから！！！
ただ、９９年バ−ジョンのＥ３９は、足回りの強化を若干実施しているようで
すが、箱根等を走るにはちょっと弱いですね。
まず、ノ−マルで乗られて、半年位したら足回り交換を考えられても良いので
はないでしょうか？？？
半年乗れば、ノ−マルの良さと悪さが自分なりに分かってくると思いますよ！
何事もオ−ナ−次第ですから！！！
では、オフミへの参加！お待ち申し上げてま〜す！！！
Ｍ５の展示会がこの週末にあったようで、少し興味もありましたが・・
やはり・・軽快な走りを求めるなら、３シリーズですね。
以前Ｐ９１１と３２５で保有していたのですが、レストアもので苦労して手放
したのです。
BMWの二台保有の方も、多いようで、５シリーズに手を加えるよりは、３シリ
ーズを別に持ちたい気持ちになりました。
扱いやすいサイズは、やはり５ナンバーサイズですよね。Ｍ３も魅力ですね。
以前、５と３を持ちましょーと言う提案・・気持ちがよくわかりました。
（笑）
ＭＡＲＩさん ＞
お−！すごい、、、５と３の２台？？？
以前は、９１１も持っていたのですか？！おそろしい〜．．．。
Ｍ３が良いですよ！Ｍ３／Ｅ４６が！
５４０ｉ／Ｅ３９とＭ３／Ｅ４６！２台！
．．．負けそう．．．（＾＾；
Tanyです。
我家にも３と５があり、最近は家内のE46に乗る機会が多いのですが、
323iであっても３の方が乗っててはるかに楽しいです。
528iは色々いじってあるのですが、アンダーパワーの上に図体がでっかく、
最近は少々嫌になってきました。
エンジンチューンも考えてはいるのですが、次期マシンのために貯金した
方がよいのかなとも思っています。
夢は跳ね馬、理想はマセですが、最近はE46のＭ３やＢ３−３.３も
良いかななんて思ってます。
ただしBMWやALPINAはインポーターとディーラーが改心したらという
条件付ですけどね．．．
まあ、現実はお金もないですし、家にE46が2台というのも不気味なんで当分
このままでしょうけど（笑）
http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany
あくまでも願望です。Ｍ３を持てたら・いいなぁーって思っているだけです。
ま・・友人にＥ４６の３２８や・Ｚ３の２．８を所有している者がいるので・
同じ車を持っていても・・・ってとこです。（笑）
それにしても・・・２台保有なさっている方々・実際にいるのですものね。
凄いですね。羨ましいです。（笑）
実は、ウオッシャー液の量で、警告表示されました。
確認したら・・満タン状態なのに・・
その後相変わらず表示は消えず・・担当に聞いたら、センサーが過剰に加熱さ
れた時感応してしまうという例がいくつかありました・・・との答え。
うーん・・こんな症状をお持ちの方・・・どのように対処しましたか？
納車直後、修理するほどのことでもないので、そのままにしてますが・・
同じような表示を経験された方・・教えてください。
みなさま、はじめまして。
540iのスポーツエディションに乗ってます。
MARIさん、私の場合、担当に言ったらセンサーの交換となりまし
た。
その前は雨滴感知ワイパーのセンサー交換でした。
私は納車500キロ（E46-３２８）でビルシュタインとアイバッハにサスを替え
ました。納車時点でracing dynamicsの17インチに替えていましたのでそれ
に合わせました。この組み合わせは見た目はすっきりしているし、若干ローダ
ウンしていてカッコイイし、ワインディングではふんぱってくれるし、かといって
乗り心地は悪くないし最高ですよ。
私もアルピナ（軟弱だからB3のオートマ）を考えましたが、あのサイドストライ
プがどうしても気になったことと、メンテナンス（ディーラーが何処にあるか
もわからなかった）ことからやめました。たぶん出ないんでしょうがM3のオート
マが出るんだったら真剣に考えます。
rimbaud さんはじめまして、レスありがとうございました。
そうですか・・やはり交換が妥当のようですね。
さっそく・担当の人に相談したいと思います。
Super400 さんへ
やはりサス交換は、必要ですか？？
先日新潟まで、行って走行距離が１０００キロ突破しました。
覆面車にも無事つかまらず、ふわわ走行してみたりして、あまりのスピード感
の無さにちょっぴり不満さえありましたが確かにサスは・・不満かも・・と感
じています。納車の段階で、１７インチをもっと真剣に考えるべきだったか
な・・と後悔しつつ・・サスの交換も・・タイヤの交換時期でいいかな・・と
思っていたのですけれどね。（笑）ルックスも・ちょっと不満に感じています
が・追々考えたいと思います。
Ｍ３のＡＴ＞出たら嬉しいですよね。同感です。
アルピナ＞赤坂にあるのだそうです。
余談ですが・・車に対する魅力プラス担当の営業の人の魅力の付加価値が購入
のポイントで決定している私にとって、もと担当のＵさんは・アルピナに行っ
て欲しくなかったなぁ・とおもっているところです。（笑）
アルピナへ立ち寄る際は・・・その営業の人がお勧めです。
ども、おはつです（＾▽＾）/
Ｍ５を納車して間もなく３ヶ月が経ちます。
私の車もシステム的には５４０とほぼ同じですが、
横滑り防止はかなり限界まで持ちますので、
十分余裕を持って運転しても問題はないと思います。
ちなみに足周りの交換に関しては、
タイヤとサスを一緒にやる事をおすすめします。
どちらかを先にやった方が一時的な出費は少ないですが、
ボディバランスは極端に崩れますからね。
あとタイヤは乗り心地とのバランスを考えていくと、
１７インチにとどめるのがベストでしょう。
ただアルピナの１８インチはバランス良いらしいです。
ちょっと値は張るみたいですけど（苦笑）
あとアルピナに関してですが、
ディーラーは赤坂だけではありません。
日本全国の全ての正規ディーラーで取り扱ってます。
まあアナウンスが少ないのであまり知られてませんけど。
サービスももちろん全拠点で可能です。
ちょっと久々に寄ったので書き込みしました。
それではまた・・・
