高速道路、町中でバランスが良いタイヤ銘柄とは？

以前ホイールで、相談させて貰った、岡山在住のえんさんです。

結局ＲＧＲ17インチを注文しました、色を悩んだのですが、
エストリルブルーのクーペに乗っているので、無難に、シルバーでいこ
うと思いましたが、汚れが目立ちそうにないので、無難にいかず、DBK
を注文しました、（マッチング少し心配）

　タイヤは、予算の関係で、SX-GTにしたのですが、もうはいらないそう
で、現在悩んでいます
　BSかミシュランにしようと思っているのですが、
1）GR5000,　2）ER50,　3）S02,　4）PilotSports
高速道路、町中を良く走りますので、バランスが良いタイヤが希望です
GR5000は少し柔らかいという話で、高速域で少しぐにゃぐにゃするかも
知れないと聞きますが、ER50との差は？？
3）、4）は、328にはオーバースペックでしょうか？
結構のり心地も静粛性も良いという話も聞きますが、実際はどうなんで
しょう、履かれているかた居りましたら、インプレッション教えて下さ
い、宜しく御願いします。

Re: E36タイヤ選び(1)

　ｍｉｃｈｉ/[E46-328i] : ：1999/12/14(Tue) 14:49:19 :

タイヤおたくのｍｉｃｈｉです。
ＧＲ５０００とＥＲ５０は来年モデルチェンジです。
ＧＲ７０００とＥＲ５５になります。１７ｉｎｃｈの場合は良い選択だとおもいます。
Ｓ０２はＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔｓと性格が似ています。雨に強く、グリップが良い。
違いは、Ｓ０２がズバット切れ込んでいき、ＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔｓは穏やかな鋭さ
があります。乗り心地はほぼ同じか、ＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔｓの方が良いかも。
音はＳ０２の方がしずか。国内一般道を走る場合はレグノ、
攻め込んだ時の感触はＳ０２かＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔｓです。
オーバースペックかどうかはサイズによりでしょう。２１５、２２５をはいているぶんには
問題はないと思います。あとは乗りかたですね。レグノも５５偏平以下の偏平率では
サーキットは相性が悪くても、ワインディングでせめても問題はないですよ。
ワンダリング特性は、圧倒的にレグノです。Ｓ０２が一番きついかな？
ＳＸ−ＧＴはＦＲとの相性がいまいちかな？サイドウォールが柔らかく、高い空気圧を
要求してきます。BMWの柔らかいブッシュとの相性が悪い事があります。

Re: E36タイヤ選び(2)

　えんさん/[E36-328iク・>] : ：1999/12/16(Thu) 11:35:19 :

ｍｉｃｈｉさんさっそくのコメント有り難うございます。

レグノは、モデルチェンジするんですね、BSのHPいったら載ってました
来年2月発売ですか、最初リリースされる中には、サイズが残念ながら
無いようです、次回の有力候補にします。

コスト的には、ER50もS02も同じなんで、一度S02履いてみたいんですけ
ど、よく使う高速が、対面通行で、しかもチェーン規制が良くはいる影
響で、路面があれていますので、ワンダリングきついと、結構疲れます
ので、やはりレグノですかね、
　あと、年間25000〜30000km走るので、耐磨耗性も重視したいんです
が、いかんせん、PilotSportsは、高いですね！（GR5000より1本1万高）
　そうするとピレリなんかも候補に？！
　ｍｉｃｈｉさんお詳しいようですから、ついでに教えていただきたい
のですが、ピレリは、一般的にいってどうなんでしょうか？
　乗り心地で、6000、グリップで7000とか、書かれてますが、BSや、
ピレリと比べて、またE36との、相性はどうなんでしょうか？
　宜しく御願いします。　

Re: E36タイヤ選び(3)

　ｍｉｃｈｉ/[E46-328i] : ：1999/12/16(Thu) 16:13:44 :

ピレリは、Ｐ６０００　２０５／５５−１６　９１Ｖを装着していましたが、
可も無く不可も無くといったところです。相対的に高速に強く、
腰砕けがない。良いタイヤです。Ｐ７０００はＹＯＫＯＨＡＭＡ　Ｍ７Ｒ
の乗り心地の良いやつという感じで、タイヤを暖めつつ、トラクションと
コーナリングフォースをかけてやるとＧＯＯＤ！
Ｐ５０００ドラコはリーズナブルなわりにフィーリングが良いです。
ピレリが好きであればＰ５０００　Ｐ６０００　Ｐ７０００は失敗ではありません。
ただ、１７ｉｎｃｈであれば、
グッドバランスで　ＥＲ５０　Ｐ６０００　ＳＺ５０　ＳＰ９０００
ごりごり行くのは　Ｓ−０２　Ｐ７０００
雨の状態では　　Ｓ−０２　ＰｉｌｏｔＳＰ　ＳＰ９０００
コストでいくなら　ＧｒｉｄⅡ　Ｐ５０００　ＳＺ５０
てな感じかな・・。（一年間で４セットはいてしまったｍｉｃｈｉでした。）