アウトバーンでの最高速
No.806 ShiShi [E49] : ：1999/11/28(Sun) 19:45:20 :
Shshiです。こんにちは。慣らしも大体終わり（3000Km超）、アウ
トバーンで最高速試しました。
メータ読みで３速１６８キロ、４速２３８キロ、５速２３５キロで
した。３速４速は6100rpmぐらいです。５速はオーバードライブで
速度到達かなり時間かかります。
CGの後ろの方のページによると２１５キロと書いてありますが、ギ
アレシオが違うのでしょうか？実は加速には満足していません。０
−１００キロで８秒切るくらいのものを期待していましたが、私の
当てにならない感覚でですが８秒台後半かと思っています。ひょっ
として日本仕様は加速優先の設定になっているのでしょうか？
アウトバーンでの最高速(1)
ＭＹＵ/[Ｅ３９／Ｍ５] : ：1999/11/28(Sun) 22:10:23 :
YOSSYです。ShiShiさん、はじめまして。
ちょっと車種がわからないのですが・・・・
CGのデータは見ていないのですが、ドイツ在住の方と思って
アップしますね。
およそドイツの最高速度は巡航最高速度ということは御存じか
と思います。ですから、条件が良ければそれより高い数字は出
るかと思います。５速オーバードライブだと数分かかるのでは
ないでしょうか？また、２００オーバーになれば高めの数字が
出るようになっているのは一般的に言えるかと思います。
加速性能といった日本でのカタログに載っているデータは、
エンジン関係は基本的に日欧とも同じですから、同じデータ
だと思います。ただ、ATのプログラムは違うというのはよく
聞きますが、０ー１００の加速性能となると差はないのでは
ないかと思います。
それでは。
アウトバーンでの最高速(2)
ShiShi/[E46 328i] : ：1999/11/28(Sun) 22:51:44 :
YOSSYさん始めまして。
愛車名にデタラメが入っていて失礼しました。ドイツで購入した
328iのATです。
アメリカと日本はGM製、ヨロッパはZF製のATが装備されていると
聞いてます。それにともなってギア比も違うのではと思っています
。
ＷＥＢでギヤ比を探したのですがヒットできませんでした。ちなみ
にカタログ上の最高速は２３５キロです。
アウトバーンでの最高速(3)
michi/[E46-328i] : ：1999/11/29(Mon) 12:53:18 :
日本仕様は、２１５ｋｍ／ｈ付近で穏やかにリミッターが効きます。
ＭＢは２０８ｋｍ／ｈでリミッターが働きます。
日本仕様は加速重視で、本国よりかなりローギアードです。
ちなみに３２８で本国は８．１秒前後、日本仕様は７．７秒前後
で１００ｋｍ／ｈに達します。ちなみにギア比は、
318i （本国）３.３８→３.３８（日本）
318iＡ （本国）４.４４→４.４４（日本）
320iＡ （本国）３.４５→４.１０（日本）
３２３ｉＡ （本国）３.０７→３.４６（日本）です。
３２８ｉＡ ２.９３→３.４６
Ｍｉｃｈｉさん、はじめまして。情報ありがとうございます。
やはりそうでしたか。
この車を購入する際、日本に持ち帰る可能性も考えていたのですが
、だんだん否定的になっています。（日本にもちかえるんじゃなか
ったらマニュアルギアにすればよかった）
会社からレスしたら、アイコンとか間違ってしまいました。
またまた失礼しました。
Ｓｈｉｓｈｉさん、はじめまして（挨拶が遅れてしまいました。）
ぜひ、本国仕様で日本を走ってみてください。
日本のばかげたローギアードによって、ショートダッシュ
にだけすぐれたBMWなんて・・・。
やっぱり、いきの長い加速ですよ。それと各ギアの守備範囲
が広くて日本の峠でどんぴしゃでしょう。２速ホールドで
どこまでも駆け上がれますよ。日本のギア比だと２〜３速が
ぎくしゃくで、峠にむいていません。それと、高速で燃費が
悪い！
確かに。いきの長い加速では気持ちいいですよね。３速で引っ張っ
ていくとどこまで行くのかと躊躇さえします。
でも、私、バイク小僧みたいなことを学生のときやっていて低速コ
ーナーが好きで加速重視みたいな性向があり、ギアをキコキコ捏ね
るのも好きなんです。１００キロ超のコーナーでブレーキやターン
インのタイミングをとるのが苦手なんです。もっとも、年をとって
きて動体視力やアドレナリンの放出が悪くなってきているのも効い
ているんですが。
そんなファミリードライバーな私にはＥ４６はスポーツカーとも言
えるし、家族を安心して運ぶ道具でもあり、最良のコンプロマイズ
だと思っています。（コンプロマイズしなければエリーゼかボクス
ターでしょうか）
燃費？ドイツ（北海道の郊外ぐらいを想像してください）で９ｋｍ
／ｌぐらいなので日本でどうか想像したくありません。
ちょっと亀レスになってしまいましたが。
日本仕様のギア比になっているとは、データをきちんと
チェックしていませんでした。
リミッターが２１５とは低い（！）ですね。メルセデスで
リミッターがあるというのは聞いていたのですが。
私はヨーロッパで買って持って帰ってきたのですが、手続き
などは大変なようで思ったより簡単というのが感想です。
でも、ポイントはトラブル等などで対処できる場所を確保する
ということでしょうか。私の場合、幸いにして地元の正規ディ
ーラーで暑かってくれることになったのでとりあえず安心して
いますが、パーツの確保には時間がかかることもあるかもと
言われています。
それでは。
