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クーラントレベル警告が点灯でリザーバタンク空っぽ

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クーラントレベル警告が点灯でリザーバタンク空っぽ

No.1373 E34BM小僧 [95 E34 525iセレクション] : 2001/07/13(Fri) 最終更新日2022/10/10 :

E34BM小僧です。
今年の暑さと関係あるのか、
つ、つ、ついに?水回りが、、、、????

☆3ヶ月前クーラントレベル警告が点灯
 エビアンをご馳走した。 

☆昨日クーラントをチェックしたらリザーバータンクに
 半分まで入っていた

☆今朝エンジンをかけたらクーラントレベル警告が点灯
 リザーバタンク空っぽ、、お水を入れた。

☆会社の駐車場に着いてエンジン切ったら
 クーラントレベル警告が点灯した
 (まだタンクは確認していなし)

水温系は真ん中、
おこぼれの痕無し
エンジンはいつもの調子

お水どこいちゃうんでしょ?

95年式で現在82000キロ、、
さてどうなるのでしょうか?┐('〜`;)┌

師匠?全交換で15万でしたっけ?ディーラ?
┐('〜`;)┌

Re: つ、つ、ついに?(1)

 たにやん/['91 535i(雪国仕様)] : 2001/07/13(Fri) 12:41:05 :

たにやん@蝦夷です。
漏れ漏れとなれば「カニ」グループとしては黙っていられません。

ラジエーターは滲み跡無いですか?
ホースの継ぎ目に何か固まった物は付着してないですか?
フロントガラスが曇ること無ければ、1つ考えられるのはヘッドガス
ケットかも?
エンジンオイルは濁ってないですか?
レベルゲージに濁り付いてないですか?

工場に行ってラジエーターに圧力掛けると、漏れ部分が判るかも知れま
せん。
原因がわかったら、あとは現金の調達だけです(これが一番難しいとも
言われている)。

ラジエーター近辺全交換なら12〜15諭吉程度だと思います。
取り敢えず本日の大会で優勝して軍資金にしてください。

Re: つ、つ、ついに?(2)

 E34BM小僧/[95 E34 525iセレクション] : 2001/07/13(Fri) 12:59:40 :

たにやん殿
レス感謝致しますm(._.)m ペコッ

エンジンオイルはチェックシマしたが
茶色です。濁ってるかって?
白っぽくは無いので大丈夫かと、、
吹いたあとも上からは分かりません。
圧力ってディーラ以外でも出来ますか?

Re: つ、つ、ついに?(3)

 たにやん/['91 535i(雪国仕様)] : 2001/07/13(Fri) 14:12:54 :

BM小僧さん。
圧力は、普通の工場、関東地方なら沢山あると思いますけど、エンジン
下ろしたり、足回りとかいじれる工場なら持っていると思います。
もしかしたらここの住人の方の中にも、お持ちの方居るかもしれませ
ん。
リザーブタンクのキャップに付けて、血圧計みたいなヤツで圧を掛けて
いくようです。
規定値まで上げていくと、擬似的に走行時と同じ事になるようです。
そうするとどこからか静かに漏れ出てきてくれるみたいです。

これで漏れ場所が特定出来れば御の字、漏れ場所が特定出来なければ
「勘と経験」で修理になる可能性もありますね。(漏れ場所って大体決
まっているみたいですよ)

私がお願いした工場では、「ここ以外には考えられない!」と言うこと
でラジエーターのオーバーホールとヘッドガスケットの交換をしてもら
いました。
ラジエーター交換もオーバーホールも耐久性には変わりはない!とも豪
語されてました。
ラジエーターは「カニ用」で87000円くらいだったと思います。
でも単品でもっと安く仕入れられるところがあります。
yahooで「ラジエーター」で検索すると結構引っかかります。

「カニ用」の修理見積ならあります。(P/Nも)

吹き出しました(4)

 小僧/[525] : 2001/07/13(Fri) 15:10:46 :

今吹き出しました
リザーバタンクから逆噴射してます
どうしたらいいでしょうか?

昼から社用で出かけたらやっぱ
クーランラントレベル警告、、

お水を足して現地に着いて止まった瞬間
ボタボタボタ、、
ボンネット開けたら
リザーバータンクでグツグツ沸騰してます

さて動かしていいのでしょうか?

Re: つ、つ、ついに?(5)

 kaka/[‘95E34-525TR-MKver] : 2001/07/13(Fri) 16:21:49 :

小僧さん、このとても暑い日に大変でしたね。
心中お察し致しますm(__)m

ところで、漏れ個所ですがやっぱりラジエーターなのでしょうか。
以前E32のときに、「ヒーターバルブ」から水漏れして「ク-ラントレベル」
の「ポーン」が出た事がありました。
修理にはフ○イスアウトで約7諭吉程でしたが。。。。

それからサーモの疑いもありますよね。
水漏れとは関係ないかもしれませんが、ファンスイッチはどうでしょうか?

同年式の525故、他人事とは思えません。私では何も出来ませんが、
早く原因の特定と元気に復活されることをお祈り致します。

Re:(6) takmi/[’92 E34・>] : 2001/07/13(Fri) 16:43:15 :


こんにちは。

『さては、カニの崇り???』(爆)
冗談はさておいて、漏れ場所が不明なのは困ったちゃんですね。
皆さんの言うとおり、走らせないことが大事だと思います。
私のはラジエーターのリザーバータンクの付け根から漏れ漏れで昨年末に
PPで交換しました。約6諭吉でした。(なんでも、OMEGAさんとは
PP兄弟らしいです。小僧さんも仲間入りします?)
漏れ場所がラジエーター本体だったので、交換するまでの約1ヶ月乗るた
びにお水をあげてましたが、全然OKでした。(^^ゞ

早く復活されることをお祈りします。ではまた。

Re:(7) UG/[E34 525i E-H25] : 2001/07/13(Fri) 16:45:00 :

E34BM小僧さん、はじめまして。

ともかく動かさない事が肝要です。
エンジンまで壊れたらそれこそ大変ですから・・・

私も、たにやんさんに(はじめまして)1票いれます。
ラジエーターも輸入すれば安く上がる筈ですので
これを機会にやられた方が良いかと思います。

私も3ヶ月前にヘッドガスケットとラジエーターの
交換をして今は快調です。(P.Pさんでお世話になりました)
その時に外したラジエーター見て驚きました。
サビ、さび、錆びで、交換して正解でした。

では、何のお力にはなれませんが復帰を願ってます。

Re:(8) HACHI/['95 E34-540iTR] : 2001/07/13(Fri) 17:27:26 :

小僧さん、こんちは。
弱りましたね、、やっぱり祟り・・・?(ーー;)
さて、
>リザーバータンクでグツグツ沸騰してます
     ↑
 水が循環していない・・・様子、、
 大物(ラジエーター)の前にサーモとかウォーターポンプ?
 ボクは前に同じリザーバタンクがやかん状態で乗り続けて
 ヘッド歪ませて45諭吉コース・・・(/_;)。
 UGさんのご助言の通りあまり動かさない事が得策と思います。

 ともかく、軽症であられる事を願います。では。(・_・)(._.)

Re:(9) TAMO/[E34-M5] : 2001/07/13(Fri) 21:02:00 :

帰宅してみれば、おぉっとビックリ!
こんな事になっていたとは…。。

どうやら、ひとだんらく着いた様ですね。
大事に至らず、良かった良かった!!

でも、これって、カニの祟りに違いない。。

それでは…。。

Re:(10) Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : 2001/07/13(Fri) 21:52:19 :

こんばんは!小僧殿。Nobuta−Sです。
今戻ってきました。(チャットルームも見たよ)

N5がクーラント大噴水して、JAFのレッカーに引かれ
ディーラー入りしたのが、2年前の1999年8月27日、初年度登録より、
8年、83,267km走行時のことでした。
小僧さんのは、95年式ですから、6年、82,000kmと、
少し早めに、交換時期が来たのかもしれません。

ラジエター、ウォーターポンプ、低温用サーモスタット、
クーラントセンサー、ファンカップリング、レジスター、
ファンシェラウド、ファンベルト、テンショナー、ホース類、
ボンネットインシュレーター、そして止めのビリオンクール
ウォーター!!
これで、今日も何とか走ってました。
これらの消耗品の交換で、確実に良くなります。

また、一瞬でも、オーバーヒートしたのだったら、ヘッド回り
の点検もしていただくこととなると思います。
直ったら、ビルフラもおごってあげると喜ぶと思います。
どうぞお大事に・・・!

Re:(11) ミウラ/['91 E34 535i(蟹)] : 2001/07/13(Fri) 23:18:30 :

お久しぶりデス。
チャットルームでその後の結果見ました。
大事無くて良かったですネ!
水廻りとなると他人事では無いデス。
去年、散々食らった身としては....。
因みに、泡は吹いてなかったですか?
えっ!?蟹じゃ無いって?
ごめんゴメン!(^_^)
あっ!言っときますが、ボクは呪って無いですヨ!(^0^))☆
笑☆((^Q^)v

Re:(12) SAY/['95 E34 M5Touring] : 2001/07/13(Fri) 23:48:18 :

な・なんと蟹に中った?いや祟られた?私の出番ではないですか。
お清めの塩を撒いて・・・塩茹での蟹・・・じゅるっ。
い・いや決して食いたいなどとは、生臭坊主ではありませぬ!
ゴ・ゴホンッ!一刻も早い回復をお祈り致しております。

Re:(13) SHORT HOPE/['93 M5] : 2001/07/14(Sat) 00:40:11 :

小僧さん、えらいこってス。
水温計は真中と言う事は、やはり漏れ漏れでしょう。
この年式で一番多いのはラジエターコアとサイドハウジングとの付け根から
の漏れですね。やはり加圧テストをしてもらうのが一番でしょう。

しかし、何故にこんなにこの時期はトラブルのでしょう??
決まってエアコンとオーバーヒートですね〜。辟易しています。
(職業柄いた仕方なしとも思いますが、たった今帰ってきたばかりなんです
よね!!・・・トラブルは嫌じゃ!!!)

早く復活してください!

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