AC関係やっと直しました。
No.2312 もも５ [E34 M5 中期] : 2003/07/09(Wed) 03:27:22 :
皆さん、ご無沙汰しております。というか、もう知らない人の方が多いのですが、もも
５です。
一時期、エンジン切ってもACブロワーファンが回る、結果的にそのままにしておくとバ
ッテリーが上がる。対症療法としては20番フューズを抜くという話を書き込んだ事があ
りました。
実はこうした生活を3年も送っておりましたが、やっと直りました。原因はACコントロ
ールパネルでもコントロールユニットでもなく、抵抗でした。抵抗そのものがACコント
ロールユニットの中なのかは分かりませんが、値段的にはユニットそのものの半分強で
した。
ディーラーに3回入院してやっと原因がわかりました。
一方、満タンにしたり、荷物をのせる、人を載せるとレベの警告が出る方は、結局資金
難がまだ解決できず、先送りとなりました。
でも、この一連のやり取りで、やっとディーラーに顔と名前を覚えてもらえて、それが
一番の収穫という所ですね。そうそう、オルタネーターへの配線カプラ-の緩みから、
チャージが行われず（バッテリーマークは点灯しない）、電気切れで路上ストップ、AA
にロープで牽引してもらうという経験もしました。日本にいた時、BMW以外で2回ひっぱ
ってもらってますので、３回目です。
また、こちらはローダーと牽引の中間の、前輪だけ持ち上げるアタッチメント付作業車
輌があり、それで引っ張ってもらうのも経験したのでとりあえずローダー組の仲間入り
かなとも思ってます。
久々にご報告まで。
AC関係やっと直しました。(1)
なな（男）/[Ｂ１０ ３．５/１] : 2003/07/09(Wed) 08:46:02 :
もも５さん、ご無沙汰してマース。。お元気そうでなによりですぅ。
ＡＣファンのトラブルが解消してよかったですね。
抵抗って、場所は不明なんですね。。
ＡＣの何を制御しているやつだか、お分かりになりますかぁ？
・・・後学のために、もし分かればお願いいたしますぅ。（＾＾）
そんじゃね１
AC関係やっと直しました。(2)
もも５/[E34 M5 中期] : 2003/07/09(Wed) 16:51:48 :
なな（男）さん、こんにちわ。
とりあえず分かる事を書くと、
名称：Aircon Blower Register
部品：Switch BM64.11.8.390.015
値段：335.54Euro
私は部品番号からそれがどういうものか調べる術がないのですが、なな（男）さんはい
かが？
AC関係やっと直しました。(3)
もも５/[E34 M5 中期] : 2003/07/09(Wed) 16:54:11 :
ちなみに、ワイパーの間欠作動のリレーの作動音もエンジンカット後していたのです
が、それも一緒に直っちゃってます。ブロワ-レジスターとワイパーリレー制御が関連
しているのか？と思ってます。
もも５さん、情報を有難うございましたぁ。
私も部品番号からは調べられないので、今度メカさんに、どういったものかを聞いてみようか
なっと。
しっかし、抵抗という割には、５諭吉近くする部品なんですね。。。侮れないなぁ。
ワイパーの間欠リレーまで絡んでいるとは、、、、複雑なんですね。。
それでは！！
もも５さん、お懐かしゅうございます。
お元気でしたか？
懸案のＡＣ治ったのですね、おめでとうございます。
まさか抵抗とは┐('〜`；)┌
名称：Aircon Blower Register
部品：Switch BM64.11.8.390.015
値段：335.54Euro
なんと、日本名 ファイナルスイッチ
Ｃｌｕｂ Ｏｆ Ｔｈｅ Ｅ３４ 内での通称 「刀」ですね・・・
ちょっと前までは、修理不能でしたが・・・
最近、中身を解析して、修復方が解った部品です。
これで、本当にファイナルスイッチに成ればいいですね！もも５さん！
もも５さん、ご無沙汰です。
私には、よく分かりません、・・・。
ちょっと、ですねえ。難しい。
でも、ＡＣ関係完治、おめでとうです。
Sayさん、ご無沙汰してます。初回名古屋オフミ以来？いや、日本平の方が先でしたか
ね？すっかり前後関係がわかんなくなってます。
岩野さん、そうですか。じゃあ、壊れた部品をゲットしてお送りすればそちらで直して
誰か他の人に使えたかも知れませんね。これはもう2週間前なので、ディーラーでは捨
てられてしまっただろうなぁ。ちなみにやっぱりワイパーの間欠リレーの回路に関係し
てますか？
イチローさん、こんちわ。やっぱりちょっとご無沙汰してますね。
やっと、少し直ったとおもったら、2700ユーロもの保険代請求書が来て、参っておりま
す。日本での無事故等級、考慮してくれないんですよ・・・。このお金があればレベを新
品に換えられる。で、これだけでなく自動車税ももうすぐくるはず。これは1200ユー
ロ。合計3900ユーロ、135円換算でも52諭吉6.5漱石。一日あたり1442円。140円換算な
ら54諭吉6漱石。どこかが壊れても直さず、放っておくのはこうした事情もあります。
おひさしぶりです。隣国のけいのすけです。
お車、徐々に回復されているようでなによりです。
保険料高いですよね。。。カンパニーカーの場合どんな些細なことでも
修理に出す傾向がありますから、沢山請求する人が多ければ多いほど
その分他の契約者の保険料を押し上げることに繋がるのだと思っています。
（会社持ちの人達は等級が下がらなくても自分には関係ありませんから。）
カンパニーカーが多い国で、保険料自己負担は辛いです。
けいのすけさん、隣国ですか。私が勘違いしていなければ、「隣国」は私の国よりもモ
ータースポーツに関する環境は百万倍違います。その意味で羨ましいです。
保険もその一つ。確かにcompanyカーの影響があるのもそうですが、私の国ではM5に対
する保険見積もりが1社からしか取れないのです。「隣国」では複数とれるのではあり
ませんか？
また、もも号を盗まれ壊された時に中古のM5を隣国で探しました。Internetでの検索だ
けでも数台ヒットするのに、この国では全く駄目です。加えて、中古車にも輸入税とい
うお馬鹿な事をするので、隣国プライスが、ここに持ってくるとほぼ倍になってしまう
という事で諦めました。右ハンを持ついいチャンスか？と思ったのでしたが。
今後も情報交換よろしくお願いします。
