E34って本当にイイ
No.2384 h.matsu ['94 E34 540] : 2003/11/19(Wed) 23:38:27 :
本日車検から帰ってきました。費用はかなりかかりましたが、
今回は足回りののリフレッシュをしました。
以前、BJさんのご厚意により、スタビロッドを交換しただけで、
シャッキリして喜んでいました。BJさんその節はありがとうございました。
で、今回は距離も10万kmを越え、製造から10年目となり、あちらこちに
痛みが出ていましたので、TAMOさんにアドバイスを頂き、
フロントコントロールアーム、ブッシュ、リヤピットマンアーム
センターベアリング、EGマウント、MTマウント、その他いっぱい交換しました。
そして、本日納車され、乗って走りだしてみると、「フフフフフ・・・」
思わず笑ってしまいました。ある程度変わることは分かっていましたが、
「こんなに変わるのか？」と言うぐらい走りが変わりました。
ちょっとそこいら辺を20〜30分のつもりで出ましたが、１時間以上走っていて、
E34ワールドに更にどっぷりはまりこんで、にこにこしている自分に気付きました。
E34って本当にイイ車ですね。
なんかまとまりのない話になってしまいましたが、とにかく嬉しくって
書き込んでしまいました。m(._.)m
Re: E34って本当にイイ(1)
nena/[530i-95] : 2003/11/21(Fri) 18:52:15 :
初書き込みです。こちらの情報は大変充実しているので予防整備に利用させて
頂いております。
消耗部品、特にブッシュ、マウント類の交換は効きますね。お気持ちよくわかります。
BMWは、525i-89(SOHC)に23万Km、現在の530iで22万Km走行しました。鬼門のATは2台
共無交換です（年に1度ATFは交換）。また先日Z3-2.2i(MT)を330i(MT)に入れ替え
ました。
基本的なメンテを怠らなければ、耐久性は驚くべきものがあると思います。
この530iは大変気に入っているので、まだまだがんばってもらいます。
では良いBMWライフを。
Re: E34って本当にイイ(2)
Pooh8/['95E34-M530i/'92NA6CE] : 2003/11/21(Fri) 21:14:17 :
＞現在の530iで22万Km走行しました。鬼門のATは2台共無交換です（年に1度ATFは交換）。
はじめまして。
同じ９５年５３０乗りですが２２万ｋｍとはすごいですね。
私も長く乗るので参考までにどの部品をどれくらいの間隔で交換してきたのか教えていただ
けると嬉しいです。
Re: E34って本当にイイ(3)
h.matsu/['94 E34 540] : 2003/11/22(Sat) 03:17:17 :
nenaさん はじめまして。
530で22万kmですか・・・すごいですね。
でも、定期的にメンテナンスをしていけばその位は
何でもない車なんでしょうね。
私の今の540は７年乗っていますが、毎年ディーラーで
点検をしていたためか、今まで何の不具合もなく済んで
きました。手を入れれば入れただけ手応えのある車ですね。
お互いに、Ｅ３４ライフを楽しみましょう。
Pooh8さん、先週の港北ではあまりお話もできませんで・・・
今度Pooh8号のオーディオ聞かせてください。m(._.)m
Re: E34って本当にイイ(4)
Nobuta-S/[Ｅ３４-Ｎ５] : 2003/11/23(Sun) 20:43:54 :
h.matsu殿、足回りリフレッシュ完了、おめでとうございます！
やはり、足をきちんとするとＥ３４は、エンジンもそうなんでしょうが、足もとても
とても、良く出来てる！ってついつい、「にんまり」してしまいますね！（＾＾
Ｎ５も今年は、思わぬもらい事故をきっかけに・・・全塗に始まり、Ｍ５マフラー交
換、ローター・パッド交換、フューエルポンプ・ライン交換、それから天井周り張替
と、走りの実感！には、あまり関係ない方向でございました！
来年は、引き続きインテリアと、タイヤ（新しいパイロット・スポーツの発売が待ち
遠しいところでございます）を中心に・・・あとは、いつもの通り予期せぬ出来
事！！で、Ｅ３４ライフを楽しんでいきたいと思っております！！（＾０＾）
では、では！
Re: E34って本当にイイ(5)
yu-kiaki/[E34B10] : 2003/11/24(Mon) 12:09:50 :
h.matsuさん、初めまして。自分も本当にイイと思うのでついレスしちゃいました。
近頃は、う〜んやっぱりセダンの見本の様な車だな なんて思いながらながめていま
す。（笑）
手はかかりますが、イイと思います。自分のはこの前インジェクター交換のオーダー
を出し間もなく入院予定です。
これからもＥ３４ライフってやつを楽しみましょうね！
それでは、失礼いたします。
Ｓ師匠、ご祝辞を賜りありがとうございます。m(._.)m
ブッシュの交換が効いたのか、堅いと思ってBTSがしなやかに動いています。
これが、本当の乗り味なのかと実感できています。ターンインからコーナー中の安定、
そして立ち上がりの収まりの良さと、何とも言えない心地よさです。
そして、次なる煩悩として、TAMOさんに背中を押してもらってのブレンボーイズ
仲間入りを考えております。何か、逝くときは一気に逝きそうで怖いですね。
「いつかは逝くんですから・・・」この言葉が頭から離れません。
強力なストッピングパワーで一息入れなくては・・・（自爆）
yu-kiaki 様、はじめまして。お声掛けありがとうございます。
「セダンの見本のような車」私もそう思っております。
20年前の基本設計の車じゃないですね。
インジェクター交換で、B10エンジンが更に気持ちよく回るんでしょうね。
お互いにE34ライフを満喫しましょう。
港北へいらっしゃる機会がございましたら、お声掛け下さい。
そうねぇ、走ってて楽しいですもんね。
俺も早く直そっ・・・。
h.matsuさんリフレッシュおめでとうございます！
港北ではお話しできず残念でした。
次回お話しいたしましょう。オーディオもどうぞ。
リフレッシュした時のシャッキリ感は堪りませんよね♪
σ(^^;も早くブッシュ換えないと。。。
はじめまして！足周りがしっかりメンテされていると気持ちいいですよね〜。
私も、少しづつ変え、やっとショックまでいきました。スタビの一部はまだ大丈夫だ
ったのでそれ以外は・・・ほぼ。エンジンマウントやミッション＆デフマウントなん
かも効果あるんでしょうね〜。私もその内・・・^_^;
３０万キロ走破の５４０代車借りたことありますが、しっかりしてましたよ〜。Ｍ純
正スポーツショック入ってて。
つい、自分も交換したばかりなので、書いちゃいました。<m(__)m>
おいもさん お久しぶりです。チロル以来ですかね。
おいもさんもB10のきもちいーい走りを味わってくださいね。
たまには港北へも足をのばして下さいな。。
ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
Pooh8さん どーもです。m(._.)m
ホームオーディオの方はちょっとこ凝りましたが、
カーオーディオは凝るまいと思っていますが・・・
Pooh８号のを聞くと、・・・う〜ん。。。
SAYさん
＞リフレッシュした時のシャッキリ感は堪りませんよね♪
いや〜本当にたまりませんよ。
＞σ(^^;も早くブッシュ換えないと。。。
２号もメンテしてあげてくださいネ。
KONさん はじめまして。レスありがとうございます。
＞エンジンマウントやミッション＆デフマウントなんかも効果あるんでしょうね〜。
振動が押さえられ、静かさが増しました。また、走り出しが軽くなった
気もしますが・・・ま、他の部分の影響も大きいとは思いますが。。
今後とも宜しくお願いいたします。
ども！
B10はサーキットでやっちまって、前面修理中・・・。
h.matsuさん、、超・超亀レスをご容赦くださいませ。（深々）
でもＥ３４って足回りを一新すると「これがBMWなのか！」ってあらためて痛感さ
せられる本当に完成度の高い逸車の一台ですよね。
ただサスを変えたりするだけでは絶対に味わえないものが、消耗ブッシュ類の殆どを
一新する事によって初めてこの絶妙な走りのバランスが取られていたのだとあらため
て思わさせられますよね。うんうん。
まったくもってh.matsuさんが仰るとおりとてもとても１０数年前の車だなんて思えな
い「Ｅ３４って本当にイイ」車だというのは決して大袈裟な事ではないと思います。
（キッパリ！）
どぞこれからも一緒にこの最高のＥ３４ワールドを楽しんで逝きましょうネ！
はじめまして、少し前にオーナーズリストに書き込みしてましたミッキと申します。
私もE34にはどっぷりとハマらして貰ってます。
最近、ずっと調子の良かった525が一気に悪い部分が出てきたのでリフレッシュを企んでると
ころです。
本当はM5を購入した時に525は売却する予定だったのですが・・・手放せませんでした(^^;
こんな私ですが皆さん宜しくお願いします。
おいもさん どーもです。
＞B10はサーキットでやっちまって、前面修理中・・・。
げ、びっくりです。お怪我などは大丈夫ですか？
１日も早い復活をお祈り申し上げます。m(._.)m
BJ殿 レスありがとうございます。
BJさんに頂いたスタビロッドに始まり、ここで一通り終了しました。
その節は本当にありがとうございました。感謝感謝でございます。
＞どぞこれからも一緒にこの最高のＥ３４ワールドを楽しんで逝きましょうネ！
こうゆう同じ感覚をお持ちのお仲間がいらっしゃるからこそ楽しめるのだと思っています。
こちらこそ宜しくお願いいたします。
ミッキ様 まじめまして。
＞本当はM5を購入した時に525は売却する予定だったのですが・・・手放せませんでした
(^^;
そのお気持ち分かる気がします。私も今の540の前は525を３年乗っていました。
E34からE34への乗り換えでした。525は525でいい乗り味ですからね。
今後とも宜しくお願いします。
＞手放せませんでした(^^;
私も、Ｍ５購入時に手放す予定が・・・あまりの下取りの価格で手放せませんでした。
でも・・・５２５はドノーマルの状態で田舎に放置プレー中です。
Ｍ５の後に、駄目おしで、５３５も手に入れて、今では、５３７ｉにさせちゃいました。
Ｍ５は一応、ファミリーカーと言う言い訳で家族で出かけられる車にして置いてあります。
５３７ｉは、趣味の車と言うことで、最近はカースプレーで染めら始めています。
h.matsuさん、はじめまして。
＞E34からE34への乗り換えでした。
結構このパターンの方が多いようで安心しております。^_^;
525の方は直してからですが将来的に元E28乗りだった親父に上げてしまおうか
と思ってます。
岩野さん、はじめまして。
M5に537、525ですか・・・凄すぎます。
私もM5はずっとノーマルで乗ってきてファミリーカーにする計画でしたが、
いろんなＨＰを見たお陰で今、頭の中には煩悩が渦巻いております。
今は４，５年前からハマってるオーディオ関係ばかり手を入れてますが・・・
やっぱり車高調とマフラーが欲しいー(^^;
こんばんは！
リフレッシュ＆部恋慕装着後、まだお話していませんね…。
その気持ち良くわかりますよ(^O^) うちの1号も数年前に足廻
り類を一新したときに、同じように走り回ってしまいましたか
らねぇ〜。。
それにしても、車検整備の相談に来られ時、不要整備を選定し
たまでは良かったのですが、浮いた(?!)資金で部恋慕勧めてしま
いましたが、相談相手が悪かったと言うことで許して下さいね
（笑）
来週は港北ですので、またお会いしましょう！
それでは…。。
岩野さん
いつも電気系の相談に乗って頂き、ありがとうございます。
また、今回は、フューエルホース、フィルター交換のついでに
フューエルポンプを以前岩野さんから譲って頂いたものに交換しました。
元気良く動いているようです。
ミッキさん
お父様はE28乗りの方ですか。足回りをリフレッシュした525でしたら
ご満足頂けるのでは。。
TAMOさん
その節は突然の相談にもかかわらず、お時間を頂きありがとうございました。
ベルトテンショナー、プーリ、フューエルタンク関係を見送り、約17諭吉ほどの
節約となりました。で、節約ぶん＋10諭吉程で、部恋慕＋リヤブレーキホースの
装着でした。で、効き味は大変良いです。今までのブレーキタイミングでは
早すぎるくらいです。詳しくは、次回お会いしたときにご報告いたします。
h.matsuさん、こんにちは。
いつも夜警お疲れ様です。
本当に遅くなりましたけど、E34って良いですよね。
私も蝦夷で孤軍奮闘し、カーライフを満喫しております。
ところで、そんなに不連ボーイは良いですか？
驚異的なストッピングパワーのようですが、純正の時とブレーキペダルの
踏力が同じでもブレーキの効きが違うんですか？
どうしよう・・・。
どうせ逝くんだから、いつかは逝くんだから・・・・（笑）。
再来年くらいの目標にしたいと思います。
武恋慕も、所詮、人の足の力で駆動されます。
ふまなきゃ聞かないです。（経験者談）
たにやんさん どーもです。
＞そんなに不連ボーイは良いですか？
踏み始めの感じは純正の時とあまり変わりませんが、
ブレーキペダルを更に踏み込むとギュギュっと締め上げるように
効いていきます。
「いつかは逝くんですから・・・」お背中ポン！！
h.matsuさん
親父のE28は数年前に高速で炎上し廃車となりました(^^;
たまに寂しいのか良く休みの日にE34を借りに来てますよ。
かなりご満悦のようで・・・
武恋慕良いですね〜
私はやはり効きより見た目が良いので付けたいと・・・(^^;
とか最近、煩悩が駆け抜けまくってたのですがM5が調子悪くなってしまいました。
エンジンから通常よりタペット音が激しく怪しく鳴ってエンジンの振動がおかしくなってま
す。
もう、私の修理できる範囲外を越えてると思い早速、きのう修理に出してしまいました。
症状が軽ければ良いけど・・・。
