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Nobuta-S「N5」号のプラグ交換

過去記事No318

Nobuta-S「N5」号のプラグ交換

No.318 TAMO [E34-M5] : :1999/12/05(Sun) 16:58:22 :

こんにちは、TAMOです。

昨晩は、町田で「BM小僧さんを励ます会」を実施、Matsuさ
ん、小僧さん、途中から岩野さんとNobuta-Sさんが緊急出席!
本当にお疲れさまでした。
今回は翌日のP○Mさん集結のためAM.2時過ぎには切り上げ、
しっかり本日朝から世田谷で集結をしております。
実は現在進行形でして、ただいまNobuta-S「N5」号のプラグ交
換を行うため、世田谷周辺のオート○ックスやオート○ックに
Nobuta-Sさん、Matsuさん、FUKAさんの3人で買い出し中だそう
です…。
MINEさんは既に帰宅、みやちゃんはP○Mさんでお留守番、私は
自宅に一時帰宅し、これから再度皆さんと合流する予定です。
…が、、買い出し組からの連絡では、「246が大渋滞、これは
かなり時間がかかりそうー」とのこと、うーんしばらく様子を
見ることに…。。。
結果はこの後、Nobuta-Sさんからキチンとして頂くことにしま
しょう!

それでは…。。
PS.大変ローカルなネタで申し訳有りません

Nobuta-S「N5」号のプラグ交換(1)

 Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/12/05(Sun) 20:11:18 :

こんばんは!Nobuta?Sです。
ご指名ですので僭越ですが、その後を続けさせて
戴きます。

あのあと、更に熱価の高いプラグを求めて、Matsuさんの
M5にFUKAさん:ドライバー、Matsuさん:お客様、私:
ガイドの位置に座って、オート○ックス、オート○ックと
捜し歩きましたが、特殊な品番なのか置いておらず、
結局P○Mさんが最初に用意されていたものを装着
しました。
(Matsuさん、FUKAさん御付き合い有り難うございました!)

プラグをはずして、びっくりだったのは、どうもシールが
劣化していてプラグ廻りにオイルが溜まり、うち2本は
オイルまみれであることが発覚!
みんな思わず、こ?んな顔(^ ^)になられていました。

Matsuさん、FUKAさん、みやちゃんの(^^)、(^^)、(^^)。
日頃の私の行いが忍ばれましたm(_ _)m。

取り敢えず、今度の土曜日にもう一度開けてみて、その時
の漏れ漏れ具合で修理するかどうか決めることとなりまし
た。さらにブレーキオイル交換も必要との指摘を頂き、
まー今までいじっていないところがボロボロと問題続出!
本当にN5ったら、楽しませてくれます!!

さて、スパークプラグ交換後のインプレを・・・。
1.低速トルクが太くなった!
2.発進・中間加速が鋭くなった!!
Dレンジ、Sモード発進べた踏みで3速シフトアップ時の
速度が今まで、60km/hだったものが、70km/hと
10km/hアップ。
同じく60km走行より、べた踏みで3速シフトアップ時の
速度が今まで100km/hだったものが、120km/hと
20km/hアップ。
レッドゾーン 域まできっちり、パワーが出ているって感じで
した。廻る ! 廻るぅ !! あ?、楽しい!!!!!

では、本日、偶発的に御参加されたTAMOさん、
MINEさん、FUKAさん、みやちゃん、Kushiさん(&お嬢様!)、そしてMatsu知事、お疲れ様でした!

次のリクエストは、本日ATF交換に果敢にチャレンジされた
DADAさん、宜しくお願いします。!

Nobuta-S「N5」号のプラグ交換(2)

 MINE/[E30-M3] : :1999/12/05(Sun) 22:39:58 :

みなさん、こんばんは!MINEです。

流石、Nobuta?Sさんのインプレ、感動です。

私の方も今回のプラグ交換のお陰か、アイドリング音がすごくきれいになり、
走行フィーリングもUPしたように思います。
各種整備の実施とアドバイスをP○Mさんからいただき一安心です。

さあ、これでひとまず初期整備完了!!! 練習、練習!!!?

TAMOさん、今日もありがとうでした。感謝です。

それでは、また。。。

Nobuta-S「N5」号のプラグ交換(3)

 イワミー/[’94 E?34 525i] : :1999/12/05(Sun) 22:58:36 :


今晩は、Nobuta?Sさん。息子共々風邪をひきまして、風呂屋さんにも
お会いできなかった元気のないイワミーです。

やりましたね!大成功ですね。それだけの効果が出るのでしたら、私もチャレ
ンジしょうと思います。
ところで、プラグの銘柄、交換についての注意点などありましたら、教えて下
さい。

追伸:オフミの写真拝見しました。E?34の貴公子と言う感じですね。ごま
の擦り過ぎですか。(笑)

Re:(4) 岩野/[’91 E34?M5] : :1999/12/06(Mon) 05:38:57 :

>プラグをはずして、びっくりだったのは、どうもシールが
>劣化していてプラグ廻りにオイルが溜まり、うち2本は
>オイルまみれであることが発覚!
>みんな思わず、こ?んな顔(^ ^)になられていました。
なあーんだ、M50型も漏れるのね!
当然私のS36型も6番がオイルがにじんでプラグが汚れています

Re:(5) Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/12/06(Mon) 06:10:32 :

■MINEさんへ!
MINEさんが、M3からはずしたプラグと、N5からはずした
プラグを見比べると、M3の前オーナーが如何に回して
無かったかが、偲ばれます。
今度は、きっちり回してM3を喜ばせてね!

■イワミー殿!!
風邪の季節、くれぐれもご自愛を!
プラグの型番はNGKのBKR6EKです。
取付は、普通の"ネジもの"共通の締めすぎない、ネジを
破損させないってことくらいでしょうが、私のように周辺から
オイル漏れが無いかは、要チェックですね!!

■岩野お師匠へ!
土曜日の晩は、お疲れ様でした。
BM小僧さんもきっと元気を取り戻されたことと、
思います。
さて、E34は本当に"開けてびっくり"の玉手箱ですね!
開けなきゃ良かったと言うところも玉手箱・・・!!
(まったく自覚症状なくこれですからね?)
今度は、どこを開けてびっくりしましょうか!?
では!

Re:(6) E34BM小僧/[95"E34 525セレクション] : :1999/12/06(Mon) 08:43:20 :

E34BM小僧です。

 4日土曜日は「BM小僧を励ます会」、ありがとうございました。
わざわざ岩野さん、師匠までお越しいただき、熱き絆は
もとより、根っからのオフミ好きということを改めて
実感しました。あれで、エル○ーノの24時間が港北だったら
「夜明けの会」に突入していたのは間違えありません!
 ですが久しぶりに楽しいオフミでした。
19日は今度こそP○Mさんで車高調取り付けます。
それでは、、、、

Re:(7) Matsu/[E34 '93 M5] : :1999/12/06(Mon) 09:40:34 :

結果的に何時もお集まりの皆様、 ご苦労様です。  でも何時も新しいハップニングがあって(とくに自分の愛車出ないときに)楽しいですネ。  勉強になるし将来予測が出来心の準備も出来ると言うものです。

Mineさん、 もう最高ですネ。  呉れ呉れも事故に注意してmaxの性能を楽しんで下さい。  時々M3/M5交換しますか?
Nobutaさん、 プラグ交換でそんなに性能アップしましたか。 フェラーリにN5が煽るシーンが目に浮かびます。 
Kushiさん、 まー、軽傷で良かったですネ。  またバンバンと飛ばしましょう。
Tamoさん、 どうもどうも。  いつも適切なアレンジ多謝。
BM小僧くん、 元気で良かった。  もうすぐ19日。 期待大。  またオフミに出て下さい。
Fukaさん、Miyaチャン、久しぶり。  相変わらず綺麗に乗ってますネ。  次は忘年会で!!!!!!
岩野さん、 いろいろ有り難う。  忘年会で会いましょう。 

Re:(8) シゲル/[E34 525i '90] : :1999/12/06(Mon) 11:49:18 :

そのような集まりがあったのですか。参加したかったです?

私事で恐縮なのですが、苦節一ヶ月、やっと車を運転できる体にな
りましたので、集まりがあるようでしたら誘ってやってください。
でも、まだ勢い良くキックダウンスイッチを踏み込むことができな
いので、ジワジワと走ってます。

Re:(9) イワミー/[’94 E?34 525i] : :1999/12/06(Mon) 20:45:23 :


Nobuta?Sさんありがとうございました。

年内に取り付け様と思います。次は、ライトです。

Re:(10) Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : :1999/12/06(Mon) 21:44:48 :

イワミーさん、お勧めですよ!

Re:(11) おいも/[E34 525i Sch-ver] : :1999/12/06(Mon) 22:50:27 :

 いいなぁ。
 僕も一度ポムさんに遊びに行ってみたいナァ。
 えっ、違う? はい。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

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