Nobuta-S「N5」号のプラグ交換
No.318 TAMO [E34-M5] : ：1999/12/05(Sun) 16:58:22 :
こんにちは、TAMOです。
昨晩は、町田で「BM小僧さんを励ます会」を実施、Matsuさ
ん、小僧さん、途中から岩野さんとNobuta-Sさんが緊急出席！
本当にお疲れさまでした。
今回は翌日のP○Mさん集結のためAM.2時過ぎには切り上げ、
しっかり本日朝から世田谷で集結をしております。
実は現在進行形でして、ただいまNobuta-S「N5」号のプラグ交
換を行うため、世田谷周辺のオート○ックスやオート○ックに
Nobuta-Sさん、Matsuさん、FUKAさんの3人で買い出し中だそう
です…。
MINEさんは既に帰宅、みやちゃんはP○Mさんでお留守番、私は
自宅に一時帰宅し、これから再度皆さんと合流する予定です。
…が、、買い出し組からの連絡では、「246が大渋滞、これは
かなり時間がかかりそうー」とのこと、うーんしばらく様子を
見ることに…。。。
結果はこの後、Nobuta-Sさんからキチンとして頂くことにしま
しょう！
それでは…。。
PS.大変ローカルなネタで申し訳有りません
Nobuta-S「N5」号のプラグ交換(1)
Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/12/05(Sun) 20:11:18 :
こんばんは！Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。
ご指名ですので僭越ですが、その後を続けさせて
戴きます。
あのあと、更に熱価の高いプラグを求めて、Ｍａｔｓｕさんの
Ｍ５にＦＵＫＡさん：ドライバー、Ｍａｔｓｕさん：お客様、私：
ガイドの位置に座って、オート○ックス、オート○ックと
捜し歩きましたが、特殊な品番なのか置いておらず、
結局Ｐ○Ｍさんが最初に用意されていたものを装着
しました。
（Matsuさん、FUKAさん御付き合い有り難うございました!）
プラグをはずして、びっくりだったのは、どうもシールが
劣化していてプラグ廻りにオイルが溜まり、うち２本は
オイルまみれであることが発覚!
みんな思わず、こ?んな顔（^ ^）になられていました。
Matsuさん、FUKAさん、みやちゃんの（＾＾）、（＾＾）、（＾＾）。
日頃の私の行いが忍ばれましたm（_ _）m。
取り敢えず、今度の土曜日にもう一度開けてみて、その時
の漏れ漏れ具合で修理するかどうか決めることとなりまし
た。さらにブレーキオイル交換も必要との指摘を頂き、
まー今までいじっていないところがボロボロと問題続出！
本当にＮ５ったら、楽しませてくれます!!
さて、スパークプラグ交換後のインプレを・・・。
１．低速トルクが太くなった!
２．発進・中間加速が鋭くなった!!
Ｄレンジ、Ｓモード発進べた踏みで３速シフトアップ時の
速度が今まで、６０ｋｍ／ｈだったものが、７０ｋｍ／ｈと
１０km／ｈアップ。
同じく６０ｋｍ走行より、べた踏みで３速シフトアップ時の
速度が今まで１００ｋｍ／ｈだったものが、120km／ｈと
２０ｋｍ／ｈアップ。
レッドゾーン 域まできっちり、パワーが出ているって感じで
した。廻る ! 廻るぅ !! あ?、楽しい!!!!!
では、本日、偶発的に御参加されたTAMOさん、
MINEさん、FUKAさん、みやちゃん、Kushiさん（＆お嬢様!）、そしてMatsu知事、お疲れ様でした!
次のリクエストは、本日ATF交換に果敢にチャレンジされた
DADAさん、宜しくお願いします。!
Nobuta-S「N5」号のプラグ交換(2)
MINE/[E30-M3] : ：1999/12/05(Sun) 22:39:58 :
みなさん、こんばんは！ＭＩＮＥです。
流石、Ｎｏｂｕｔａ?Ｓさんのインプレ、感動です。
私の方も今回のプラグ交換のお陰か、アイドリング音がすごくきれいになり、
走行フィーリングもＵＰしたように思います。
各種整備の実施とアドバイスをＰ○Ｍさんからいただき一安心です。
さあ、これでひとまず初期整備完了！！！ 練習、練習！！！？
ＴＡＭＯさん、今日もありがとうでした。感謝です。
それでは、また。。。
Nobuta-S「N5」号のプラグ交換(3)
イワミー/[’94 Ｅ?34 ５２５i] : ：1999/12/05(Sun) 22:58:36 :
今晩は、Ｎｏｂｕｔａ?Ｓさん。息子共々風邪をひきまして、風呂屋さんにも
お会いできなかった元気のないイワミーです。
やりましたね！大成功ですね。それだけの効果が出るのでしたら、私もチャレ
ンジしょうと思います。
ところで、プラグの銘柄、交換についての注意点などありましたら、教えて下
さい。
追伸：オフミの写真拝見しました。Ｅ?34の貴公子と言う感じですね。ごま
の擦り過ぎですか。（笑）
＞プラグをはずして、びっくりだったのは、どうもシールが
＞劣化していてプラグ廻りにオイルが溜まり、うち２本は
＞オイルまみれであることが発覚!
＞みんな思わず、こ?んな顔（^ ^）になられていました。
なあーんだ、Ｍ５０型も漏れるのね！
当然私のＳ３６型も６番がオイルがにじんでプラグが汚れています
■MINEさんへ！
MINEさんが、M3からはずしたプラグと、N５からはずした
プラグを見比べると、M3の前オーナーが如何に回して
無かったかが、偲ばれます。
今度は、きっちり回してM3を喜ばせてね!
■イワミー殿!!
風邪の季節、くれぐれもご自愛を！
プラグの型番はNGKのBKR６EKです。
取付は、普通の"ネジもの"共通の締めすぎない、ネジを
破損させないってことくらいでしょうが、私のように周辺から
オイル漏れが無いかは、要チェックですね!!
■岩野お師匠へ！
土曜日の晩は、お疲れ様でした。
BM小僧さんもきっと元気を取り戻されたことと、
思います。
さて、E34は本当に"開けてびっくり"の玉手箱ですね！
開けなきゃ良かったと言うところも玉手箱・・・!!
（まったく自覚症状なくこれですからね?）
今度は、どこを開けてびっくりしましょうか!?
では！
Ｅ３４ＢＭ小僧です。
４日土曜日は「ＢＭ小僧を励ます会」、ありがとうございました。
わざわざ岩野さん、師匠までお越しいただき、熱き絆は
もとより、根っからのオフミ好きということを改めて
実感しました。あれで、エル○ーノの２４時間が港北だったら
「夜明けの会」に突入していたのは間違えありません！
ですが久しぶりに楽しいオフミでした。
１９日は今度こそＰ○Ｍさんで車高調取り付けます。
それでは、、、、
結果的に何時もお集まりの皆様、 ご苦労様です。 でも何時も新しいハップニングがあって（とくに自分の愛車出ないときに）楽しいですネ。 勉強になるし将来予測が出来心の準備も出来ると言うものです。
Mineさん、 もう最高ですネ。 呉れ呉れも事故に注意してmaxの性能を楽しんで下さい。 時々M3/M5交換しますか？
Nobutaさん、 プラグ交換でそんなに性能アップしましたか。 フェラーリにN5が煽るシーンが目に浮かびます。
Kushiさん、 まー、軽傷で良かったですネ。 またバンバンと飛ばしましょう。
Tamoさん、 どうもどうも。 いつも適切なアレンジ多謝。
BM小僧くん、 元気で良かった。 もうすぐ１９日。 期待大。 またオフミに出て下さい。
Fukaさん、Miyaチャン、久しぶり。 相変わらず綺麗に乗ってますネ。 次は忘年会で！！！！！！
岩野さん、 いろいろ有り難う。 忘年会で会いましょう。
そのような集まりがあったのですか。参加したかったです?
私事で恐縮なのですが、苦節一ヶ月、やっと車を運転できる体にな
りましたので、集まりがあるようでしたら誘ってやってください。
でも、まだ勢い良くキックダウンスイッチを踏み込むことができな
いので、ジワジワと走ってます。
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓさんありがとうございました。
年内に取り付け様と思います。次は、ライトです。
イワミーさん、お勧めですよ!
いいなぁ。
僕も一度ポムさんに遊びに行ってみたいナァ。
えっ、違う？ はい。
http://www.yin.or.jp/user/ksato
