給油口が開かなくなる不具合の原因と修理

'93のNAVIを買ってきました。
525の評価が著しく高いのを知り、嬉しい限りです。
”欠点・・・無し”ですよ？　凄くないですか？

ですからね、給油口が開かなくなっても全然気にしませんよ。
しませんとも！（予想してたし・・・。

Re: '88のCGと、(1)

　Nobuta-S/['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/08/20(Sun) 03:09:13 :

で、しょう！？
そうでしょうとも!!
でも、給油口って、ドアを開錠すれば、単に
蝶番だけの問題では!?

油圧がヘボいのか、(2)

　reona@downer.sys/['93 E34 525ree] : 2000/08/20(Sun) 04:18:23 :

なんなのかわからないんですが、留める為の棒が全く動かず、結果開きません
でした。　まぁ手動で開けたんですが、今度は閉める時にロックされなくなっ
ちゃって・・・でもこの程度なら鼻歌ですね。（笑）

で、さっきガチャガチャ動かしてたら一応直りました。
この調子で足回りも復帰してくれたらいいのに・・・。（無理。

Re: '88のCGと、(3)

　岩野/['91 E34-M5 & '89-535] : 2000/08/20(Sun) 04:46:51 :

油圧じゃなくて、電気式でやっているはずです。
錆びてるとかかな？、誇りでも詰まってるのかな？
動いてる内に一度ＣＲＣでも吹きかけてみれば、いかがでしょうか？
給油口の所は、以外と錆びやすい場所です、
私のＭ５君は、長年の埃や泥で水分吸って、赤錆び状態でした
ホルツの「錆びチェンジャ」なる物をベタベタ塗って、誤魔化して
有ります、（これ黒っぽい色の車にはお勧めですよ）

早速、(4)

　reona@downer.sys/['93 E34 525ree] : 2000/08/20(Sun) 23:33:52 :

転ばぬ先の杖と言うか、とりあえずCRCをヌリヌリしてきました。
暫くは大丈夫そうです。（根拠ナシ。

今日のトラブル献立。
1.イグニッションON＞2.一発で始動＞3.ブオンブオーーーンと3000回転まで
上がりストップ＞1に戻る。

とりあえず無理矢理動かして30分程流してみました。
”NレンジからDレンジにするにはブレーキを踏んでから。”という制約がと
ても疎ましく思えます。
最初はかなりギクシャクした動きでしたが、降りる頃にはいつも通りの安定し
たアイドリングをしてくれるようになりました。
なーんもなきゃ、イイコなんですが・・・。
コレって、ただ単純に電池切れなんですかね？
因みにさっき動かしたところ、一発始動＆超安定アイドリングでした。
まぁ、今動いてるのなら文句無いです。（笑）