初書きこみ＆不具合？
No.744 赤 [93y E34-525i] : 2000/09/04(Mon) 11:59:12 :
初めて書込みさせて頂きます。赤です。
赤のE34に乗り始めました。宜しくお願い致します。
先日、納車され早速軽井沢方面までドライブ。
その際にあったのですが、
・平地での出だしでカローラに余裕で負ける。
・同じく出だしで車が「ガウガウ」言って前に進まないことが何度か。。
・坂道で軽に負ける。当然のようにマーチクラスについていけない。
・ハンドルを左に切ってないと真っ直ぐ走らない。
・高速で100k以上だすと振動が。。。
といったことがありました。
525ってこんなに加速しないものなのでしょうか？
どなたかご教授ください。
でも足は最高ですね。
初書きこみ＆不具合？(1)
岩野/['91 E34-M5 & '89-535] : 2000/09/04(Mon) 14:41:41 :
赤の５２５ですか、とにかくいいですね赤が！！！（赤フェチです）
５２５は確かに出足はいまいちですが？そこまでひどくは無いはずです。
ある程度の速度にのれば、ビンビンのはずです（Ｎ５のように）。
症状から推測するに、ＡＴの滑りがあるかも知れませんね（おー恐い）
足周りにも、病気がありそうですね？
（アライメントとホイルバランス、ブッシュ等）
初書きこみ＆不具合？(2)
reona@downer:systems/['93 E34 525ree] : 2000/09/04(Mon) 15:21:37 :
あ、ヤッタ！同年式ですね。（笑） 宜しくお願いします。
192PS/1560kgですから確かにあんまり出足は良くありませんが、岩野さんが
おっしゃるように、そこまで酷くはないと思います。
525のVANOS付きだと4200回転で最大トルクを発生します。
そして最大出力は5900回転で発生しています。
単純に数字で見ると、4200〜レブリミットがスイートスポットになるワケ
で、実際乗ってみると3000〜レブリミットぐらいの間で力強さを感じます。
反面低速域でのトルクは、VANOSを付けてみたとは言え不足気味です。
割とスカスカな感じです。
でも、カローラやマーチに負けるってことはまず無いと思いますよ？
オレもこないだ買ったばかりなので、偉そうなことは言えませんが。
一度ディーラー様に見てもらうことを強くオススメします。
足回りに関してはree号も似たようなモンですので、安心してください。
経年劣化だと思います。
初書きこみ＆不具合？(3)
ＫＡＺＵ/['93 E34 525i Selection] : 2000/09/04(Mon) 15:25:10 :
始めまして赤さん!! ＫＡＺＵと申します。
技術論は岩野さん他有識者の皆様にお任せするとして、
取り敢えずオフミに参加してみませんか？
それはもういろいろなＥ３４を見られますし、適切なアドバイスを
受けられると思います。詳しくは下のＴＡＭＯさんの書き込みを
参照して下さい。
私もオフミに参加したおかげで（為に？）ノーマル道爆進予定が、
足回りを変更し、結果として“ぬおわKm”での振動を抑える事に
成功しました。
それから、9月16日は日本平に是非ともいらして下さいね。
Ｅ３４だけの祭典ですので・・・ これは参加して損は無しです。
岩野様他皆様、レスありがとうございます。
いろいろ過去ログ等も拝見させて頂きましたが
やはりATが臭いのですかね。。。。
一応APカーで買ったので？ディーラーで見てもらいます。
日本平は是非参加したいと思いますが、車次第というところでしょうか。
坂道で1台だけついていけないのも悲しすぎるので。。。
ところでVANOSがついているいないの見分け方ってあるのでしょうか？
恥かしながら分らず乗っていました。
はじめまして。
浪花の恭平＠大阪です。
>・平地での出だしでカローラに余裕で負ける。
>・同じく出だしで車が「ガウガウ」言って前に進まないことが何度か。。
>・坂道で軽に負ける。当然のようにマーチクラスについていけない。
皆さんおっしゃる様に、これは確実に故障ですね。
ＡＴも怪しいですが、ＤＭＥの不良かも。
また、ひょっとすれば１気筒、死んでませんか？（所謂片肺状態。）
ＡＰカーなら、エアクリーナー等は新品交換されてますよね。
とりあえず、絶対そんな車では有りませんので、迷わずディーラーへ持ち込
み、メカニックの人に試乗させましょう。
>・ハンドルを左に切ってないと真っ直ぐ走らない。
>・高速で100k以上だすと振動が。。。
スラストロッドのブッシュのヘタリかもしれませんが、案外トーが狂っている
のかも知れませんね。
また、振動は単にホイールバランスの狂いかも知れません。
ＡＰカーでしたら事故車では無いとは思いますが、ディーラーにてアライメン
トチェックをする様に、強めに言われてはいかがでしょうか。
御参考まで。
みなさん、ご無沙汰しております。
>・平地での出だしでカローラに余裕で負ける。
>・同じく出だしで車が「ガウガウ」言って前に進まないことが何度か。。
>・坂道で軽に負ける。当然のようにマーチクラスについていけない。
車体が重い分、出だしは国産に負けます。ただ、そのまま普通に加速すれば、
ほんの数十mで、すぐ国産なんて追い越しちゃいますよ。エンジン回転は上が
っていますか？回転が上がっているのに進まないのは、やはりATに問題有り
でしょうね。また「ガウガウ」と言うのは、エンストするような感じで車がう
さぎ跳びみたいになる状態ですか？以前乗っていたGZ10 SOARER(これは5MT
でしたが)でもクラッチがバタついてこんな症状が出たことがあります。
>・ハンドルを左に切ってないと真っ直ぐ走らない。
>・高速で100k以上だすと振動が。。。
これは、ホイールバランスとアライメントを見てもらったほうが良いですね。
あとは、ホイール自体がゆがんでいると言う例もありましたよ＞ね、HACHIさ
ん。
> ところでVANOSがついているいないの見分け方ってあるのでしょうか？
エンジンの一番前の部分に、お菓子のプリンのカップ見たいな物がついていた
ら、それがVANOSのユニットです。'93年だと前期と後期の切り替えあたりで
有り無しが混在している場合がありますので、要チェックですね。
あかさん！はじめまして、Nobuta-Sと申します。
あかさんで１３８人目のお客様です。どうぞ宜しくお願い致します。
まず加速の件ですが・・・、
私も、今の525iを購入してから、その足で、それまで乗っ
ていたNissan ローレル（RB20E)を売りに行ったのですが、
後ろから妻の運転するローレルに煽られまくりました。
その理由は、国産に比べてハンドル・ブレーキ・アクセル
そのことごとくが、重いんですよね！
国産と同じ感じでアクセル踏んでも少しも前に進まないのです。
そして私が発見！した”アクセル踏み込み方法”は、”てこの原理”
を利用したつま先でアクセルのなるべく上の方を踏むというものです。
するとすっと踏み込め、一気に加速できるようになります。
まず加速で置いてかれる事はありません！(＾＾;
アプルーブドカーなのであれば、不具合箇所をメモするように
しておいて、ひとつづつ納得の行くまでディーラーと相談・
修理していく事が肝要であります。
どうぞ、愛着のもてる５２５に仕上がります様、陰ながら、
応援しています！！（＾＾）
アクセル最踏部分にスイッチありますしね。
暫く気付きませんでしたよ、アレの存在は・・・。
Nobuta-S様、他皆様
ありがとうございます。
なるほど。そのようなこともあるのですね。
でも、早速のトラブルを出してくれて「○○な子程可愛い」
といったところでしょうか。。。
＞「○○な子程可愛い」
そ、そういうことです。立派な親バカになりませう(^ ^)!
