ヘッドランプを交換したら困った

はじめまして、斎藤と申します。
ＹａｈｏｏかでBMWを検索して、こちらにたどりつきました。
すごい情報量で感激です。
で、私の車の95年式E34-525iについてお尋ねしたいことがあります。
最近、立て続けにテールランプやブレーキランプやパーキングランプが
切れまして、ついに左ヘッドランプまで切れるありさまとなりました。
（電気系統が弱いとは聞きますが,良く切れますね）
全て自分で交換したのですが、ヘッドランプを交換したところ
左ヘッドランプが明らかに暗いのです。
（壁に照らしたところ左右の明るさが異なります、ただでさえ暗いライト
なのに。）
これって、バルブが悪いのでしょうか？
それとも他の電球に変えるなどの試行錯誤するしかないのでしょうか？
５０００円もする高価なものにしたので、買い換えるわけにもいかないし
結構左側のバルブ交換って面倒くさかったので、もう交換する気にも
なれません。
なにか良いアドバイスがあれば、お願いします。
ちなみにHID（高価ですよね）にすると変化ありますか？

ヘッドランプを交換したら困った(1)

　KSP/[E34-525] : 2000/11/27(Mon) 22:52:31 :

はじめまして、KSPといいます。
ヨーロッパ車全部にいえることと思いますが、ヘッドライトの明るさが片方だ
け暗いという場合9割方アース不良だと思いますよ。
アースを取り直して見てはいかがですか？
E34ならプロジェクターなのでバルブのソケットは２極の端子があると思いま
すが、片方がLKMを通した１２V片方がGND（アース）。これは検電器で簡単に
わかりますので、ライトスイッチを入れた状態で電気がこない方側にアースコ
ードのバイパス（補助）を作ってみるのも手だと思います。

ヘッドランプを交換したら困った(2)

　岩野/['91 M5 & '89 535 & '91 525] : 2000/11/27(Mon) 23:58:19 :

BMWやベンツの独車における、アース線は茶色がほとんどです。

ヘッドライトが片側暗い件ですが、基本は、左右同じバルブを同時交換を
お勧めします、寿命で片側切れたのであれば、じきにもう片方も切れます。
バルブは切れなくても、寿命でだんだん暗くなります。
今回、交換した側が暗いのでしょうか？
それとも、してない側が暗いのでしょうか？
一度、左右のバルブをもう一度、同じ銘柄の同じ位の使用された物かを
確認された方が、良いと思います。
後は、ヘッドライトレンズ内の汚れ等が左右で違うことも考えられます。
アース不良は、テスターでバルブの根本あたりで、点灯時に確認されれば
確かだと思います。
茶色い線が、アース側ですので、
テスターのアース（黒線）はフレーム等につなぎ
テスターのプラス（赤線）はバルブのところのアース側で、
異常な電圧があれば、アース不良です。
（普通は１Ｖとかは絶対に無いはずです）
その後、バルブのプラス側も計って、バッテリの＋側の電圧より、
異様に低く無ければ、ＯＫです。

ヘッドランプを交換したら困った(3)

　TAMO/[E34-M5] : 2000/11/28(Tue) 21:25:57 :

始めまして、TAMOと申します。

＞最近、立て続けにテールランプやブレーキランプやパーキン
＞グランプが切れまして、ついに左ヘッドランプまで切れるあ
＞りさまとなりました。
この部分が気になったので、書き込みしたのですが…、オルタ
ネーターのレギュレーター電圧制御に問題が生じ、電圧が高く
なっているのではないかと思います。
こちらも一度確認されたらいかがでしょうか？